電熱防滑碎冰墊及電熱防滑碎冰路面的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及路面融冰技術(shù)，尤其涉及一種電熱防滑碎冰墊及電熱防滑碎冰路面。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)外常用的融雪化冰技術(shù)按照技術(shù)類別不同可分為清除法、融化法及抑制凍結(jié)鋪裝技術(shù)三大類。清除法有人工和機械除冰雪兩種；融化法有化學(xué)融化法和電熱融化法等，具體分類情況見下圖所示?，F(xiàn)在應(yīng)用較多的是人工清除法，機械清除法和撒布化學(xué)融雪劑等，但這些方法在使用中，也暴露了一些問題，人工清除法效率低且費用高，機械清除法損害道路或橋梁的使用壽命，高效的融雪劑價格貴，而普通的氯化物融雪劑則對路面及周邊環(huán)境均有不良影響。熱融化法綠色環(huán)保，運行費用低，但現(xiàn)有的技術(shù)存在施工成本高，工藝復(fù)雜，能耗高，后期維護難度大等問題。抑制凍結(jié)鋪裝技術(shù)即在路面摻入橡膠顆粒，利用其在車輛荷載作用下的變形，達到碎冰的效果，但此類方法破壞了路面原有的結(jié)構(gòu)，加速了路面病害的形成，還有待進一步研究。
[0003]對于電熱融化法，主要有導(dǎo)電混凝土的研究和應(yīng)用。目前，用于配制導(dǎo)電混凝土的導(dǎo)電介質(zhì)一般有鋼纖維、碳纖維、碳質(zhì)骨料、石墨等。摻入導(dǎo)電介質(zhì)的混凝土在通電的情況下會放出熱量，達到融雪化冰的效果，且碳纖維、鋼纖維在合適的摻量下，可以增強混凝土的強度。但是，這種方法仍然存在建造及運行成本高，電阻率不穩(wěn)定等缺點。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制作方便、成本低的電熱防滑碎冰墊及電熱防滑碎冰路面。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]—種電熱防滑碎冰墊，包括絕緣底板、電熱層和防滑板，所述電熱層裝設(shè)于絕緣底板與防滑板之間，所述電熱層連接有供電單元。
[0007]作為上述技術(shù)方案的進一步改進:
[0008]所述電熱層與絕緣底板之間設(shè)有隔熱層。
[0009]所述電熱層與防滑板之間設(shè)有蓄熱層。
[0010]所述電熱層包括玻璃纖維網(wǎng)格布和若干碳纖維絲，各碳纖維絲纏繞固定于玻璃纖維網(wǎng)格布上，且各碳纖維絲呈U形回路并排布置。
[0011]所述碳纖維絲于玻璃纖維網(wǎng)格布上呈均勻的波紋狀延伸。
[0012]所述電熱層設(shè)有與所述供電單元連接并控制供電通斷的溫度傳感器。
[0013]所述防滑板上設(shè)有半球式防滑紋。
[0014]所述防滑板兩側(cè)設(shè)有震蕩式條狀防滑紋。
[0015]所述防滑板上設(shè)有便于相鄰電熱防滑碎冰墊相互連接的連接扣。
[0016]—種電熱防滑碎冰路面，由上述的電熱防滑碎冰墊拼接構(gòu)成。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0018]本實用新型的電熱防滑碎冰墊結(jié)構(gòu)簡單、制作方便、成本低，具有足夠承載能力、良好的防滑性能和耐久性能，能夠滿足常規(guī)交通運輸?shù)呢撦d要求和使用性能要求，并且電熱性能好，防滑碎冰能力強，與已有的電熱融冰法相比，對路面結(jié)構(gòu)無損害，回收后可循環(huán)利用，對周圍環(huán)境無影響，節(jié)能環(huán)保。
[0019]本實用新型的電熱防滑碎冰路面，由上述電熱防滑碎冰墊拼接構(gòu)成，其拼接方便、便于拆分，制作簡單易行，便于實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型的拆分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2是本實用新型中一種防滑板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3是本實用新型中另一種防滑板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖4是本實用新型中電熱層的布置示意圖。
[0024]圖5是本實用新型電熱防滑碎冰路面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖中各標號表不:
[0026]1、絕緣底板；2、隔熱層；3、電熱層；31、玻璃纖維網(wǎng)格布；32、碳纖維絲；33、溫度傳感器；4、蓄熱層；5、防滑板；51、半球式防滑紋；52、震蕩式條狀防滑紋；53、連接扣；6、供電單元。
【具體實施方式】
[0027]圖1至圖4示出了本實用新型的一種電熱防滑碎冰墊實施例，該電熱防滑碎冰墊包括絕緣底板1、電熱層3和防滑板5，電熱層3裝設(shè)于絕緣底板1與防滑板5之間，電熱層3連接有供電單元6。本實用新型的電熱防滑碎冰墊結(jié)構(gòu)簡單、制作方便、成本低，具有足夠承載能力、良好的防滑性能和耐久性能，能夠滿足常規(guī)交通運輸?shù)呢撦d要求和使用性能要求，并且電熱性能好，防滑碎冰能力強，與已有的電熱融冰法相比，對路面結(jié)構(gòu)無損害，回收后可循環(huán)利用，對周圍環(huán)境無影響，節(jié)能環(huán)保。
[0028]本實施例中，電熱層3與絕緣底板1之間設(shè)有隔熱層2，隔熱層2可減少熱量作無效的向下擴散，充分發(fā)揮其融冰作用，電熱層3與防滑板5之間設(shè)有蓄熱層4，蓄熱層4可蓄集熱能，提尚熱能利用效率。
[0029]本實施例中，電熱層3包括玻璃纖維網(wǎng)格布31和若干碳纖維絲32，各碳纖維絲32纏繞固定于玻璃纖維網(wǎng)格布31上，且各碳纖維絲32呈U形回路并排布置，這種排布方式具有較強的均勻性，且便于連接電源線。
[0030]本實施例中，碳纖維絲32于玻璃纖維網(wǎng)格布31上呈均勻的波紋狀延伸，波紋形狀可采用折線形或曲線形，這種布置結(jié)構(gòu)克服了直線形長度受結(jié)構(gòu)單元尺寸限制的缺點，可通過靈活調(diào)整，使其滿足總電阻值、排布間距和整體尺寸的要求。
[0031 ] 本實施例中，電熱層3設(shè)有與供電單元6連接并控制供電通斷的溫度傳感器33，使電熱防滑碎冰墊保持在最佳效率的溫度狀態(tài)，在保證融冰速度的同時，減少熱能、電能等能源浪費。
[0032]本實施例中，防滑板5的防滑結(jié)構(gòu)主要有兩種，一種是在防滑板5上設(shè)半球式防滑紋51，另一種是在防滑板5兩側(cè)增設(shè)有震蕩式條狀防滑紋52，均可增強防滑效果。
[0033]本實施例中，防滑板5上設(shè)有便于相鄰電熱防滑碎冰墊相互連接的連接扣53，通過連接扣53可方便的將多塊防滑板5連接成片，形成電熱防滑碎冰路面，制作簡單易行，便于實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。本實用新型的電熱防滑碎冰墊融合了交通、能源、材料三大技術(shù)領(lǐng)域，在綠色交通技術(shù)領(lǐng)域取得了開拓性的突破。
[0034]圖5示出了本實用新型的一種電熱防滑碎冰路面實施例，本實施例由上一實施例中的電熱防滑碎冰墊拼接構(gòu)成，其拼接方便、便于拆分，制作簡單易行，便于實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。
[0035]雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍的情況下，都可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容對本實用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均應(yīng)落在本實用新型技術(shù)方案保護的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電熱防滑碎冰墊，其特征在于:包括絕緣底板(1 )、電熱層(3)和防滑板(5)，所述電熱層(3)裝設(shè)于絕緣底板(1)與防滑板(5)之間，所述電熱層(3)連接有供電單元(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電熱防滑碎冰墊，其特征在于:所述電熱層(3)與絕緣底板(1)之間設(shè)有隔熱層(2)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電熱防滑碎冰墊，其特征在于:所述電熱層(3)與防滑板(5)之間設(shè)有蓄熱層(4)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電熱防滑碎冰墊，其特征在于:所述電熱層(3)包括玻璃纖維網(wǎng)格布(31)和若干碳纖維絲(32)，各碳纖維絲(32)纏繞固定于玻璃纖維網(wǎng)格布(31)上，且各碳纖維絲(32)呈U形回路并排布置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電熱防滑碎冰墊，其特征在于:所述碳纖維絲(32)于玻璃纖維網(wǎng)格布(31)上呈均勻的波紋狀延伸。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電熱防滑碎冰墊，其特征在于:所述電熱層(3)設(shè)有與所述供電單元(6 )連接并控制供電通斷的溫度傳感器(33 )。7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的電熱防滑碎冰墊，其特征在于:所述防滑板(5)上設(shè)有半球式防滑紋(51)。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電熱防滑碎冰墊，其特征在于:所述防滑板(5)兩側(cè)設(shè)有震蕩式條狀防滑紋(52)。9.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的電熱防滑碎冰墊，其特征在于:所述防滑板(5)上設(shè)有便于相鄰電熱防滑碎冰墊相互連接的連接扣(53 )。10.一種電熱防滑碎冰路面，其特征在于:由如權(quán)利要求1至9中任一項所述的電熱防滑碎冰墊拼接構(gòu)成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電熱防滑碎冰墊及電熱防滑碎冰路面，該電熱防滑碎冰墊，包括絕緣底板、電熱層和防滑板，所述電熱層裝設(shè)于絕緣底板與防滑板之間，所述電熱層連接有供電單元。該電熱防滑碎冰路面，由上述的電熱防滑碎冰墊拼接構(gòu)成。本實用新型的電熱防滑碎冰墊及電熱防滑碎冰路面具有結(jié)構(gòu)簡單、制作方便、成本低的優(yōu)點。
【IPC分類】E01C9/00, E01C9/08, E01C11/26
【公開號】CN205000212
【申請?zhí)枴緾N201520750641
【發(fā)明人】查旭東, 張鋮堅, 肖景文, 劉昕宇, 姜巍, 李東晟, 賈思梅
【申請人】長沙理工大學(xué)
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年9月25日