專利名稱：鋼桁梁斜拉橋主塔墩頂鋼梁架設(shè)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及橋梁施工方法，具體涉及鋼桁梁斜拉橋主塔墩頂鋼梁架設(shè)方法，特別適用于河道水位變化大、鋼梁距離河面較高的鋼桁梁斜拉橋主塔處墩頂四節(jié)間鋼梁的架設(shè)施工。
背景技術(shù)：
對于水中鋼桁梁斜拉橋主塔處墩頂鋼梁的施工，常規(guī)的施工方案是在墩旁托架上設(shè)置滑道梁和縱移裝置，首先利用浮吊站在主跨側(cè)拼裝邊跨側(cè)墩頂最外面一個(gè)節(jié)間的鋼梁(或者在邊跨側(cè)拼裝主跨側(cè)墩頂最外面一個(gè)節(jié)間的鋼梁)，鋼梁下弦桿和墩旁托架滑道梁之間安裝可滑移裝置，該節(jié)間鋼梁拼好后利用縱移千斤頂將鋼梁縱移一個(gè)節(jié)間的距離，然后再利用浮吊拼裝與該節(jié)間相連的鋼梁，然后將拼好的兩節(jié)間鋼梁再次縱移一個(gè)節(jié)間的距離，浮吊繼續(xù)拼裝下一節(jié)間鋼梁，再次將拼裝好的三節(jié)間鋼梁縱移一個(gè)節(jié)間的距離，浮吊拼裝最后一個(gè)節(jié)間鋼梁，完成墩頂四節(jié)間鋼梁的拼裝，最后利用浮吊拼裝兩臺架梁吊機(jī)。這種施工方法一是需長時(shí)間占用浮吊資源，施工受水位變化影響，設(shè)備使用費(fèi)昂貴；二是受鋼梁縱移的影響，每個(gè)節(jié)間鋼梁均需設(shè)置滑移墊塊，墩旁托架上也需設(shè)置大截面的鋼箱梁作為鋼梁滑移時(shí)的滑道梁，臨時(shí)結(jié)構(gòu)數(shù)量龐大；三是由于鋼梁支座與滑道梁在橫橋向位置相同，為保證鋼梁滑移的連續(xù)性，鋼梁支座需后裝，增加施工難度。因此，急需一種可以縮短大型浮吊的使用周期、減少墩頂鋼梁拼裝工序，并且鋼梁吊裝作業(yè)不受河道水位影響的施工方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是解決在鋼桁梁斜拉橋主塔墩頂鋼梁架設(shè)過程中，浮吊資源占用時(shí)間長、施工受河道水位變化影響、臨時(shí)結(jié)構(gòu)數(shù)量龐大以及鋼梁施工工序復(fù)雜的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是提供一種鋼桁梁斜拉橋主塔墩頂鋼梁架設(shè)方法，包括以下步驟
A10、在主塔墩旁上架設(shè)架梁吊機(jī)占位支架，并在該支架上架設(shè)第一架梁吊機(jī)； A20、利用第一架梁吊機(jī)直接從江面上吊裝墩頂鋼梁桿件，架設(shè)靠近架梁吊機(jī)占位支架旁邊的第三節(jié)間鋼梁；
A30、利用架梁吊機(jī)的走行裝置移動第一架梁吊機(jī)，依次完成第二和第一節(jié)間鋼梁的架設(shè)，并在第一節(jié)間鋼梁上拼裝第二架梁吊機(jī)，利用第一架梁吊機(jī)架設(shè)第四節(jié)間鋼梁。在上述方法中，步驟AlO包括以下步驟 A101、在主塔墩旁安裝墩旁托架；
A102、利用浮吊在墩旁托架上安裝架梁吊機(jī)占位支架，該支架與墩旁托架之間利用精軋螺紋鋼筋牢固連接；
A103、利用浮吊和塔吊配合在架梁吊機(jī)占位支架上安裝第一架梁吊機(jī)，第一架梁吊機(jī)與該支架之間通過銷軸固定連接。在上述方法中，步驟A30包括以下步驟
A301、第一架梁吊機(jī)走行至第三節(jié)間鋼梁上，然后通過第一架梁吊機(jī)拆除架梁吊機(jī)占位支架；
A302、通過第一架梁吊機(jī)從主跨側(cè)取梁，拼裝第二節(jié)間鋼梁；
A303、第一架梁吊機(jī)走行至第二節(jié)間鋼梁上，并從邊跨側(cè)取梁，拼裝第一節(jié)間鋼梁；
A304、利用第一架梁吊機(jī)和塔吊配合在第一節(jié)間鋼梁上拼裝第二架梁吊機(jī)；
A305、第一架梁吊機(jī)走行至第三節(jié)間鋼梁上，利用第一架梁吊機(jī)拼裝第四節(jié)間鋼梁；
A306、將第一架梁吊機(jī)走行至第四節(jié)間鋼梁上，然后進(jìn)行墩頂四節(jié)間鋼梁坐標(biāo)調(diào)整。本發(fā)明，在河道處于高水位時(shí)利用浮吊安裝架梁吊機(jī)占位支架和第一架梁吊機(jī)， 浮吊退出工作，第一架梁吊機(jī)直接從江面船舶上取梁進(jìn)行墩頂鋼梁的架設(shè)，鋼梁不需縱移， 通過架梁吊機(jī)的走行完成墩頂四節(jié)間鋼梁的架設(shè)和第二架梁吊機(jī)的拼裝，具有如下有益效果
(1)架梁吊機(jī)是鋼梁施工的必須設(shè)備，在鋼梁架設(shè)中需長期使用，而大型浮吊非鋼梁施工需長期使用設(shè)備，且其租賃費(fèi)用昂貴，本發(fā)明盡量縮短了浮吊使用時(shí)間，對節(jié)約工程造價(jià)有積極影響。(2)由于河流一年中均存在枯水期和洪水期(長江枯水期水位和洪水期水位相差近15m)，浮吊受吊高限制，枯水期和洪水期鋼梁施工選用的浮吊型號會有很大變化，而本發(fā)明中采用架梁吊機(jī)進(jìn)行鋼梁架設(shè)，吊裝不受水位影響。(3)墩旁托架上無需設(shè)置數(shù)量龐大的滑道梁、滑移墊塊和縱移裝置，節(jié)約了臨時(shí)結(jié)構(gòu)工程量，減少鋼梁縱移工序，縮短作業(yè)時(shí)間。(4)常規(guī)施工中，鋼梁縱移的滑道梁占用了鋼梁支座的位置，因此支座需在墩頂四節(jié)間鋼梁全部安裝完成后再通過新增臨時(shí)結(jié)構(gòu)將支座橫移至設(shè)計(jì)位置，而本發(fā)明中，鋼梁支座可在鋼梁架設(shè)之前安裝，不需要新增臨時(shí)結(jié)構(gòu)。


圖1為墩頂鋼梁的組成結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明中拼接第一架梁吊機(jī)的示意圖； 圖3為圖1的側(cè)視圖4 圖7為本發(fā)明中拼接第三節(jié)間鋼梁的示意圖，其中圖5為圖4的側(cè)視圖，圖7為圖6的側(cè)視圖8 圖10為本發(fā)明中第一架梁吊機(jī)走行示意圖； 圖11為走行裝置的示意圖； 圖12為本發(fā)明中拼接第二節(jié)間鋼梁的示意圖； 圖13為圖12的側(cè)視圖； 圖14為本發(fā)明中拼接第一節(jié)間鋼梁的示意圖； 圖15為圖14的側(cè)視圖； 圖16為本發(fā)明中拼接第二架梁吊機(jī)的示意圖； 圖17為圖16的側(cè)視圖；圖18為本發(fā)明中拼接第四節(jié)間鋼梁的示意圖； 圖19為圖18的側(cè)視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作出詳細(xì)的說明。如圖1所示，鋼桁梁斜拉橋主塔墩頂鋼梁由第一、第二、第三和第四節(jié)間鋼梁601、 602,603和604順序連接而成，第二和第三節(jié)間鋼梁602、603位于主塔墩頂?shù)恼戏?，第一和第四?jié)間鋼梁601、604分別位于兩側(cè)，后續(xù)施工時(shí)，依次從第一和第四節(jié)間鋼梁601、604 向兩側(cè)擴(kuò)展。以圖1為例，主塔墩頂鋼梁自左向右在底面上依次形成E22、E23、E24、E25和E26 節(jié)點(diǎn)，在頂面上依次形成A22、A23、A24、A25和k2&節(jié)點(diǎn)。本發(fā)明提供的鋼桁梁斜拉橋主塔墩頂鋼梁架設(shè)方法，包括以下步驟
A10、在鋼桁梁斜拉橋主塔500的兩側(cè)架設(shè)墩旁托架100，并在墩旁托架100上架設(shè)架梁吊機(jī)占位支架200和第一架梁吊機(jī)400。如圖2、圖3所示，具體步驟如下 A101、在鋼桁梁斜拉橋主塔500的墩旁安裝墩旁托架100 ；
A102、利用浮吊300在墩旁托架100上安裝架梁吊機(jī)占位支架200，該支架200與墩旁托架100之間利用精軋螺紋鋼筋牢固連接；
A103、利用浮吊300和塔吊配合在臨時(shí)支架200上安裝第一架梁吊機(jī)400 (主跨側(cè)架梁吊機(jī))，主跨側(cè)架梁吊機(jī)400與架梁吊機(jī)占位支架200之間通過銷軸固定連接。A20、利用主跨側(cè)架梁吊機(jī)400從江面船舶上吊裝墩頂鋼梁桿件，架設(shè)完成架梁吊機(jī)占位支架200旁邊的第三節(jié)間鋼梁603，如圖4、圖5、圖6和圖7所示。具體步驟為
(1)拼裝EM大節(jié)點(diǎn)及E24 E25節(jié)點(diǎn)間的下弦桿；
(2)吊裝EM E25節(jié)間的鐵路橋面板；
(3)拼裝EM AM節(jié)點(diǎn)間的豎桿、EM A25節(jié)點(diǎn)間的斜桿和E25 A25節(jié)點(diǎn)間的豎
桿；
(4)吊裝A25節(jié)點(diǎn)，拼接AM A25節(jié)點(diǎn)間的上弦桿和A24、A25節(jié)點(diǎn)處橫向聯(lián)結(jié)系；
(5)吊裝A24 A25節(jié)間的公路橋面板。A30、利用架梁吊機(jī)的走行裝置依次完成主塔500墩頂不同位置處的鋼梁的架設(shè)。步驟A30包括以下步驟
A301、圖8 圖10示出了架梁吊機(jī)利用走行裝置的移位過程，圖11為走行裝置的示意圖，如圖8 圖11所示，利用縱移千斤頂703將架梁吊機(jī)軌道梁701拖拉至鋼梁AM節(jié)點(diǎn)處并與軌道墊梁702連接，然后解除主跨側(cè)架梁吊機(jī)400與架梁吊機(jī)占位支架200之間的連接，將縱移千斤頂703與軌道梁701固定，頂推主跨側(cè)架梁吊機(jī)400至鋼梁AM節(jié)點(diǎn)，然后將主跨側(cè)架梁吊機(jī)400與軌道墊梁702鎖定，重復(fù)上述步驟使主跨側(cè)架梁吊機(jī)400走行至AM A25節(jié)點(diǎn)之間。如圖12、圖13所示。A 302、利用主跨側(cè)架梁吊機(jī)400將架梁吊機(jī)占位支架200拆除，然后主跨側(cè)架梁吊機(jī)400從主跨側(cè)取梁，拼裝E23 EM節(jié)點(diǎn)之間的鋼梁形成第二節(jié)間鋼梁602 ；如圖14、圖15所示。A303、主跨側(cè)架梁吊機(jī)400走行至E23 EM節(jié)點(diǎn)之間，并從邊跨側(cè)取梁，拼裝 E22 E23節(jié)點(diǎn)之間的鋼梁形成第一節(jié)間鋼梁601。如圖16、圖17所示。A304、利用主跨側(cè)架梁吊機(jī)400和塔吊配合在E22 E23節(jié)點(diǎn)之間的鋼梁上拼裝邊跨側(cè)架梁吊機(jī)800 (第二架梁吊機(jī))。如圖18、圖19所示。A305、將主跨側(cè)架梁吊機(jī)400走行至E25 E^節(jié)點(diǎn)之間的鋼梁上，利用主跨側(cè)架梁吊機(jī)400拼裝E25 E^節(jié)點(diǎn)之間的鋼梁形成第四節(jié)間鋼梁604，并對墩頂?shù)谝?、第二?第三和第四節(jié)間鋼梁601、602、603和604四節(jié)間鋼梁進(jìn)行坐標(biāo)調(diào)整。后續(xù)，利用主、邊跨側(cè)架梁吊機(jī)400、800對稱進(jìn)行鋼梁的懸臂拼裝施工。本發(fā)明中，墩頂鋼梁不需縱移，通過架梁吊機(jī)的走行，來完成墩頂不同位置處鋼梁的架設(shè)和第二臺架梁吊機(jī)的拼裝，墩頂鋼梁支座可在鋼梁架設(shè)前安裝。本發(fā)明不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本發(fā)明的啟示下作出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本發(fā)明具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.鋼桁梁斜拉橋主塔墩頂鋼梁架設(shè)方法，其特征在于，包括以下步驟A10、在主塔墩旁上架設(shè)架梁吊機(jī)占位支架，并在該支架上架設(shè)第一架梁吊機(jī)； A20、利用第一架梁吊機(jī)直接從江面上吊裝墩頂鋼梁桿件，架設(shè)靠近架梁吊機(jī)占位支架旁邊的第三節(jié)間鋼梁；A30、利用架梁吊機(jī)的走行裝置移動第一架梁吊機(jī)，依次完成第二和第一節(jié)間鋼梁的架設(shè)，并在第一節(jié)間鋼梁上拼裝第二架梁吊機(jī)，利用第一架梁吊機(jī)架設(shè)第四節(jié)間鋼梁。
2.如權(quán)利要求1所述的鋼桁梁斜拉橋主塔墩頂鋼梁架設(shè)方法，其特征在于，步驟AlO包括以下步驟A101、在主塔墩旁安裝墩旁托架；A102、利用浮吊在墩旁托架上安裝架梁吊機(jī)占位支架，該支架與墩旁托架之間利用精軋螺紋鋼筋牢固連接；A103、利用浮吊和塔吊配合在架梁吊機(jī)占位支架上安裝第一架梁吊機(jī)，第一架梁吊機(jī)與該支架之間通過銷軸固定連接。
3.如權(quán)利要求1所述的鋼桁梁斜拉橋主塔墩頂鋼梁架設(shè)方法，其特征在于，步驟A30包括以下步驟A301、第一架梁吊機(jī)走行至第三節(jié)間鋼梁上，然后通過第一架梁吊機(jī)拆除架梁吊機(jī)占位支架；A302、通過第一架梁吊機(jī)從主跨側(cè)取梁，拼裝第二節(jié)間鋼梁；A303、第一架梁吊機(jī)走行至第二節(jié)間鋼梁上，并從邊跨側(cè)取梁，拼裝第一節(jié)間鋼梁；A304、利用第一架梁吊機(jī)和塔吊配合在第一節(jié)間鋼梁上拼裝第二架梁吊機(jī)；A305、第一架梁吊機(jī)走行至第三節(jié)間鋼梁上，利用第一架梁吊機(jī)拼裝第四節(jié)間鋼梁；A306、將第一架梁吊機(jī)走行至第四節(jié)間鋼梁上，然后進(jìn)行墩頂四節(jié)間鋼梁坐標(biāo)調(diào)整。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種鋼桁梁斜拉橋主塔墩頂鋼梁架設(shè)方法，包括以下步驟，A10、在主塔墩旁上架設(shè)架梁吊機(jī)占位支架，并在該支架上架設(shè)第一架梁吊機(jī)；A20、利用第一架梁吊機(jī)直接從江面上吊裝墩頂鋼梁桿件，架設(shè)靠近架梁吊機(jī)占位支架旁邊的第三節(jié)間鋼梁；A30、利用架梁吊機(jī)的走行裝置移動第一架梁吊機(jī)，依次完成第二和第一節(jié)間鋼梁的架設(shè)，并在第一節(jié)間鋼梁上拼裝第二架梁吊機(jī)，利用第一架梁吊機(jī)架設(shè)第四節(jié)間鋼梁。本發(fā)明，縮短了浮吊使用時(shí)間，墩旁托架上無需設(shè)置數(shù)量龐大的滑道梁、滑移墊塊和縱移裝置，節(jié)約了臨時(shí)結(jié)構(gòu)工程量，減少鋼梁縱移工序，縮短作業(yè)時(shí)間，從而節(jié)約了工程造價(jià)，并且不受河道水位影響。
文檔編號E01D21/00GK102535343SQ201210023189
公開日2012年7月4日 申請日期2012年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月2日
發(fā)明者代皓, 呂磊, 吳方明, 姚發(fā)海, 張文斌, 張愛花, 張瑞霞, 李軍堂, 杜鳳, 涂滿明 申請人:中鐵大橋局股份有限公司