專利名稱：一種道閘的限位裝置的改良結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種道閘的限位裝置的改良結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種道閘裝置，特別涉及一種道閘的限位裝置的改良結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)：
道閘裝置多用于停車場(chǎng)、收費(fèi)站、住宅小區(qū)門(mén)口等，用于控制及管理車輛的通行。 道閘裝置通常包括道間橫桿、傳動(dòng)裝置和限位裝置，傳動(dòng)裝置用于將電機(jī)的動(dòng)力傳至道閘 橫桿，實(shí)現(xiàn)道間橫桿的抬起及放下，道間橫桿抬起時(shí)，車輛通行；道間放下時(shí)，車輛限行。再 通過(guò)限位裝置限制道閘橫桿的抬起及放下的角度，通常需限制其在抬起或放下的限位點(diǎn)時(shí) 處于垂直或水平位置。如圖3所示，現(xiàn)有技術(shù)中的道閘限位裝置2’的限位擋臂31’都是與傳動(dòng)裝置2’ 中的傳動(dòng)連桿拉環(huán)22’分離設(shè)置，再在限位擋臂31’的下方分別設(shè)置一限位擋塊32’，這種 分離安裝的結(jié)構(gòu)，在安裝調(diào)試時(shí)相對(duì)復(fù)雜，調(diào)試難度大，整體占用空間比較大，且該結(jié)構(gòu)在 使用過(guò)程中，會(huì)造成限位擋臂31’跑位，而使限位到位時(shí)，道閘橫桿1’在抬起或放下的限位 點(diǎn)時(shí)不會(huì)在垂直或水平位置。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題，在于提供一種道閘的限位裝置的改良結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 緊湊、實(shí)用，且不會(huì)造成限位擋臂跑位。本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是這樣實(shí)現(xiàn)的一種道閘的限位裝置的改良結(jié)構(gòu)，所述 道閘包括道間橫桿、傳動(dòng)裝置和限位裝置，該限位裝置包括一限位擋臂及一限位擋塊，且限 位擋臂與該限位擋塊可選擇的觸碰，所述傳動(dòng)裝置包括一主軸及具有兩擺動(dòng)臂和兩支座的 傳動(dòng)連桿拉環(huán)，其特征在于所述限位擋臂與所述傳動(dòng)連桿拉環(huán)一體設(shè)置。所述限位擋臂包括兩支臂，分別通過(guò)一支座連接在所述傳動(dòng)連桿拉環(huán)的兩個(gè)擺動(dòng) 臂上。所述限位裝置還包括兩緩沖橡膠，所述限位擋臂的兩支臂分別套設(shè)一所述緩沖橡 膠。所述傳動(dòng)連桿拉環(huán)的兩擺動(dòng)臂的其中之一與一平衡彈簧連接，該擺動(dòng)臂與平衡彈 簧的連接端設(shè)有一排圓心孔，各圓心孔與所述主軸的軸線距離不等。所述道間還包括一箱體，所述傳動(dòng)裝置和限位裝置均設(shè)置在該箱體的安裝平臺(tái) 上，所述限位裝置的限位擋塊由該安裝平臺(tái)充當(dāng)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，為實(shí)現(xiàn)雙道閘打下基礎(chǔ)，且使用過(guò)程中，不會(huì) 造成限位擋臂跑位，道間橫桿在抬起或放下的限位點(diǎn)時(shí)，會(huì)保持在垂直或水平的位置。

下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。圖1是本實(shí)用新型道閘限位裝置的改良結(jié)構(gòu)的整體示意圖。[0013]圖2是本實(shí)用新型的傳動(dòng)連桿拉環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是現(xiàn)有技術(shù)中的道閘的限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式請(qǐng)參閱圖1和圖2所示本實(shí)用新型中所涉及的道閘包括一道閘橫桿1、一傳動(dòng)裝置 2、一限位裝置3和一箱體4，所述道間橫桿1、傳動(dòng)裝置2、以及限位裝置3均設(shè)置在箱體4 的安裝平臺(tái)42上。所述傳動(dòng)裝置2用于將動(dòng)力源傳至道閘橫桿1，所述限位裝置3用于限 制道閘橫桿1的抬起及放下的角度。所述傳動(dòng)裝置2包括一主軸21、一傳動(dòng)連桿拉環(huán)22、一傳動(dòng)連桿23及一平衡彈簧 24，所述傳動(dòng)連桿拉環(huán)22為長(zhǎng)形體，其具有一轉(zhuǎn)軸222及兩擺動(dòng)臂224，其轉(zhuǎn)軸222與所述 主軸21同軸設(shè)置，并通過(guò)兩軸承座25架設(shè)在所述箱體4安裝平臺(tái)42上，傳動(dòng)連桿23分別 連接其中一擺動(dòng)臂224和動(dòng)力源裝置(未圖示)，用于將動(dòng)力傳至轉(zhuǎn)軸222再通過(guò)主軸21 傳至所述道間橫桿1，另一個(gè)擺動(dòng)臂224連接所述平衡彈簧24。所述道間橫桿1連接在所 述主軸21上，為了方便不同長(zhǎng)度道閘橫桿1的選擇，所述擺動(dòng)臂224與平衡彈簧24的連接 端設(shè)有一排圓心孔226，各圓心孔226與所述主軸21的軸線距離不等。所述限位裝置3包括一限位擋臂31、一限位擋塊32及兩緩沖橡膠33，所述限位擋 臂31與所述傳動(dòng)連桿拉環(huán)22 —體設(shè)置，大大簡(jiǎn)化整個(gè)道間的體積，具體是分別通過(guò)一支座 34連接在所述傳動(dòng)連桿拉環(huán)22的兩個(gè)擺動(dòng)臂224上，所述限位擋臂31的兩支臂312分別 套設(shè)一所述緩沖橡膠33。所述限位擋塊32由所述箱體4的安裝平臺(tái)42充當(dāng)，不必另行設(shè) 置，使結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單，且限位擋臂31與限位擋塊32可選擇的觸碰，從而實(shí)現(xiàn)限位。本實(shí)用新型的工作原理如下動(dòng)力源裝置通過(guò)傳動(dòng)裝置2的傳動(dòng)連桿23把動(dòng)力傳遞給傳動(dòng)連桿拉環(huán)22，帶動(dòng) 傳動(dòng)連桿拉環(huán)22的兩擺臂224左右擺動(dòng)，兩擺臂224擺動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)主軸21轉(zhuǎn)動(dòng)，同步帶 動(dòng)道閘橫桿1抬起與下放運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)篱l橫桿1運(yùn)動(dòng)達(dá)到上、下限位點(diǎn)時(shí)，限位擋臂31受到箱 體1上安裝平臺(tái)42的阻擋，阻止主軸21的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，也限制道閘橫桿1繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)動(dòng) 力源上的電機(jī)停止供電，即可將其限制在抬起或放下的限位點(diǎn)時(shí)處于垂直或水平位置。
權(quán)利要求一種道閘的限位裝置的改良結(jié)構(gòu)，所述道閘包括道閘橫桿、傳動(dòng)裝置和限位裝置，該限位裝置包括一限位擋臂及一限位擋塊，且限位擋臂與該限位擋塊可選擇的觸碰，所述傳動(dòng)裝置包括一主軸及具有兩擺動(dòng)臂和兩支座的傳動(dòng)連桿拉環(huán)，其特征在于所述限位擋臂與所述傳動(dòng)連桿拉環(huán)一體設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道閘的限位裝置的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于所述限位擋 臂包括兩支臂，分別通過(guò)一支座連接在所述傳動(dòng)連桿拉環(huán)的兩個(gè)擺動(dòng)臂上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道閘的限位裝置的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于所述限位裝 置還包括兩緩沖橡膠，所述限位擋臂的兩支臂分別套設(shè)一所述緩沖橡膠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道閘的限位裝置的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于所述傳動(dòng)連 桿拉環(huán)的兩擺動(dòng)臂的其中之一與一平衡彈簧連接，該擺動(dòng)臂與平衡彈簧的連接端設(shè)有一排 圓心孔，各圓心孔與所述主軸的軸線距離不等。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道閘的限位裝置的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于所述道閘還 包括一箱體，所述傳動(dòng)裝置和限位裝置均設(shè)置在該箱體的安裝平臺(tái)上，所述限位裝置的限 位擋塊由該安裝平臺(tái)充當(dāng)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種道閘的限位裝置的改良結(jié)構(gòu)，所述道閘包括道閘橫桿、傳動(dòng)裝置和限位裝置，該限位裝置包括一限位擋臂及一限位擋塊，且限位擋臂與該限位擋塊可選擇的觸碰，所述傳動(dòng)裝置包括一主軸及具有兩擺動(dòng)臂的傳動(dòng)連桿拉環(huán)，其中所述限位擋臂與所述傳動(dòng)連桿拉環(huán)一體設(shè)置。其優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、實(shí)用，且不會(huì)造成限位擋臂跑位。
文檔編號(hào)E01F13/06GK201605549SQ20092018153
公開(kāi)日2010年10月13日 申請(qǐng)日期2009年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月30日
發(fā)明者李常青 申請(qǐng)人:福州冠煒智能科技有限公司