一種卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及水利水電工程設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]弧形閘門(mén)在啟閉工作時(shí)，其吊耳位置變化是繞鉸軸軸心以鉸軸到軸心吊耳距離為半徑做圓弧擺動(dòng)。為了滿足弧形閘門(mén)在啟閉工作時(shí)吊耳位置變化的需要，因此，現(xiàn)在常用的弧形閘門(mén)啟閉機(jī)是QHQ卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)。其結(jié)構(gòu)原理是:由電動(dòng)機(jī)通過(guò)帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器和減速器，驅(qū)動(dòng)開(kāi)式齒輪副和鋼絲繩卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，而鋼絲繩卷筒又通過(guò)鋼絲繩與閘門(mén)吊耳聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)了弧形閘門(mén)的啟閉要求。但是，由于QHQ卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)比較大，鋼絲繩的直徑較大，故整個(gè)啟閉機(jī)尺寸較大，外形大、自重大、造價(jià)高是QHQ卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)明顯的缺點(diǎn)。同時(shí)，因結(jié)構(gòu)上的原因，也限制了其啟閉容量方面的發(fā)展。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提供一種卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)該技術(shù)目的，本實(shí)用新型的方案是:一種卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)，包括電機(jī)、減速器、開(kāi)式齒輪副、卷筒、動(dòng)滑輪、定滑輪、鉸軸、鋼絲繩、機(jī)架、本體、弧形閘門(mén)，所述電機(jī)和減速器連接，所述開(kāi)式齒輪副位于卷筒的右側(cè)，所述卷筒位于電機(jī)的上方，所述動(dòng)滑輪和定滑輪連接，所述鉸軸通過(guò)連桿連接弧形閘門(mén)，所述機(jī)架和本體連接，所述弧形閘門(mén)和本體連接。
[0005]作為優(yōu)選，所述動(dòng)滑輪和定滑輪均通過(guò)鋼絲繩與本體連接。
[0006]作為優(yōu)選，所述弧形閘門(mén)和本體之間通過(guò)鋼絲繩相連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述定滑輪為可擺動(dòng)式，其在弧形閘門(mén)關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的擺幅為α角，在弧形閘門(mén)關(guān)閉開(kāi)啟時(shí)的擺幅為β角。
[0008]本實(shí)用新型為一種卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)，是在QHQ卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，在卷筒和吊具間增了設(shè)滑輪組。在使用時(shí)電動(dòng)機(jī)通過(guò)帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器，帶動(dòng)減速器，經(jīng)開(kāi)式齒輪副帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，卷筒上的鋼絲繩又通過(guò)動(dòng)滑輪、定滑輪及平衡滑輪等滑輪組實(shí)現(xiàn)吊具的升降。因?yàn)樵鲈O(shè)了滑輪組，滑輪組的減速倍率為i，故減小了鋼絲繩對(duì)卷筒的i倍作用力，開(kāi)式齒輪副的模數(shù)及外形尺寸也相應(yīng)減小了。鋼絲繩直徑相應(yīng)減小了，由此卷筒直徑也就減變小了。因此，整個(gè)啟閉機(jī)的外形尺寸也就減小，重量也就減輕了，因零件尺寸變小，也就降低了制造加工難度，其造價(jià)也就降低了。同時(shí)，因增設(shè)滑輪組，在啟閉容量方面也就得到了更大的發(fā)展。該JHQ630KN卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)，因滑輪組倍率為6，所以作用在鋼絲繩卷筒上的荷載不到110KN，這就大大降低了鋼絲繩對(duì)卷筒的作用力，對(duì)增大啟閉機(jī)容量創(chuàng)造了條件；且本實(shí)用新型相同容量的單吊點(diǎn)JHQ630KN卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)僅6噸半左右，大大降低了造價(jià)。因弧形閘門(mén)在啟閉工作時(shí)吊具位置變化的影響，本實(shí)用新型JHQ630KN卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)，只能將定滑輪設(shè)計(jì)在機(jī)架下方(是為了避免鋼絲繩與機(jī)架發(fā)生干涉)，并具有擺動(dòng)功能的“擺式定滑輪”，是由主要由銷軸、滑輪架、滑輪等組成。滑輪通過(guò)軸安裝在滑輪架上，滑輪架由銷軸安裝在機(jī)架上。所以，整個(gè)定滑輪可以繞銷軸軸心擺動(dòng)。在卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)在工作時(shí)動(dòng)滑輪(吊具)的位置變化為:當(dāng)弧形閘門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，動(dòng)滑輪(吊具)的位置處于擺式定滑輪擺動(dòng)中心(銷軸軸心)鉛垂線偏左的α角度線上；當(dāng)弧形閘門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，動(dòng)滑輪(吊具)的位置處于擺式定滑輪擺動(dòng)中心(銷軸軸心)鉛垂線偏左的β角度線上，明顯α角大于β角，也就是弧門(mén)啟閉機(jī)在啟閉工作時(shí)，吊具是繞定滑輪銷軸軸心做了 α-β角度的擺動(dòng)。所以，擺式定滑輪能滿足弧門(mén)啟閉機(jī)在啟閉工作時(shí)的要求。該啟閉器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布局緊湊，易于維護(hù)和保養(yǎng)；縮小了啟閉機(jī)的外形尺寸，節(jié)約了啟閉機(jī)室的有限空間；且JHQ630KN卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)重量?jī)HQHQ630KN卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)的三分之一左右，為此降低了大量的制造成本；增了設(shè)滑輪組，對(duì)增大卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)的容量創(chuàng)造了條件。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1、圖2、圖3為本實(shí)用新型中滑輪組使用時(shí)的示意圖；
[0010]圖4為本實(shí)用新型中鋼絲繩纏繞示意圖；
[0011]圖5、圖6為本實(shí)用新型中定滑輪使用時(shí)的示意圖；
[0012]圖7為本實(shí)用新型中弧形閘門(mén)關(guān)閉狀態(tài)的示意圖；
[0013]圖8為本實(shí)用新型中弧形閘門(mén)啟動(dòng)狀態(tài)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖本和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的一種卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)，包括電機(jī)1、減速器2、開(kāi)式齒輪副3、卷筒4、動(dòng)滑輪5、定滑輪6、鉸軸7、鋼絲繩8、機(jī)架9、本體10、弧形閘門(mén)11，所述電機(jī)I和減速器2連接，所述開(kāi)式齒輪副3位于卷筒4的右側(cè)，所述卷筒4位于電機(jī)I的上方，所述動(dòng)滑輪5和定滑輪6連接，所述鉸軸7通過(guò)連桿連接弧形閘門(mén)11，所述機(jī)架9和本體10連接，所述弧形閘門(mén)11和本體10連接。
[0016]作為優(yōu)選，所述動(dòng)滑輪5和定滑輪6均通過(guò)鋼絲繩8與本體10連接。
[0017]作為優(yōu)選，所述弧形閘門(mén)11和本體10之間通過(guò)鋼絲繩8相連接。
[0018]作為優(yōu)選，所述定滑輪6為可擺動(dòng)式，其在弧形閘門(mén)關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的擺幅為α角，在弧形閘門(mén)關(guān)閉開(kāi)啟時(shí)的擺幅為β角。
[0019]本實(shí)用新型為一種卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)，是在QHQ卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，在卷筒和吊具間增了設(shè)滑輪組。在使用時(shí)電動(dòng)機(jī)通過(guò)帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器，帶動(dòng)減速器，經(jīng)開(kāi)式齒輪副帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，卷筒上的鋼絲繩又通過(guò)動(dòng)滑輪、定滑輪及平衡滑輪等滑輪組實(shí)現(xiàn)吊具的升降。因?yàn)樵鲈O(shè)了滑輪組，滑輪組的減速倍率為i，故減小了鋼絲繩對(duì)卷筒的i倍作用力，開(kāi)式齒輪副的模數(shù)及外形尺寸也相應(yīng)減小了。鋼絲繩直徑相應(yīng)減小了，由此卷筒直徑也就減變小了。因此，整個(gè)啟閉機(jī)的外形尺寸也就減小，重量也就減輕了，因零件尺寸變小，也就降低了制造加工難度，其造價(jià)也就降低了。同時(shí)，因增設(shè)滑輪組，在啟閉容量方面也就得到了更大的發(fā)展。該JHQ630KN卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)，因滑輪組倍率為6，所以作用在鋼絲繩卷筒上的荷載不到110KN，這就大大降低了鋼絲繩對(duì)卷筒的作用力，對(duì)增大啟閉機(jī)容量創(chuàng)造了條件；且本實(shí)用新型相同容量的單吊點(diǎn)JHQ630KN卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)僅6噸半左右，大大降低了造價(jià)。因弧形閘門(mén)在啟閉工作時(shí)吊具位置變化的影響，本實(shí)用新型JHQ630KN卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)，只能將定滑輪設(shè)計(jì)在機(jī)架下方(是為了避免鋼絲繩與機(jī)架發(fā)生干涉)，并具有擺動(dòng)功能的“擺式定滑輪”，是由主要由銷軸、滑輪架、滑輪等組成?；喭ㄟ^(guò)軸安裝在滑輪架上，滑輪架由銷軸安裝在機(jī)架上。所以，整個(gè)定滑輪可以繞銷軸軸心擺動(dòng)。在卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)在工作時(shí)動(dòng)滑輪(吊具)的位置變化為:當(dāng)弧形閘門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，動(dòng)滑輪(吊具)的位置處于擺式定滑輪擺動(dòng)中心(銷軸軸心)鉛垂線偏左的α角度線上；當(dāng)弧形閘門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，動(dòng)滑輪(吊具)的位置處于擺式定滑輪擺動(dòng)中心(銷軸軸心)鉛垂線偏左的β角度線上，明顯α角大于β角，也就是弧門(mén)啟閉機(jī)在啟閉工作時(shí)，吊具是繞定滑輪銷軸軸心做了 α-β角度的擺動(dòng)。所以，擺式定滑輪能滿足弧門(mén)啟閉機(jī)在啟閉工作時(shí)的要求。該啟閉器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布局緊湊，易于維護(hù)和保養(yǎng)；縮小了啟閉機(jī)的外形尺寸，節(jié)約了啟閉機(jī)室的有限空間；且JHQ630KN卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)重量?jī)HQHQ630KN卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)的三分之一左右，為此降低了大量的制造成本；增了設(shè)滑輪組，對(duì)增大卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)的容量創(chuàng)造了條件。
[0020]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)，包括電機(jī)、減速器、開(kāi)式齒輪副、卷筒、動(dòng)滑輪、定滑輪、鉸軸、鋼絲繩、機(jī)架、本體、弧形閘門(mén)，其特征在于:所述電機(jī)和減速器連接，所述開(kāi)式齒輪副位于卷筒的右側(cè)，所述卷筒位于電機(jī)的上方，所述動(dòng)滑輪和定滑輪連接，所述鉸軸通過(guò)連桿連接弧形閘門(mén)，所述機(jī)架和本體連接，所述弧形閘門(mén)和本體連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)，其特征在于:所述動(dòng)滑輪和定滑輪均通過(guò)鋼絲繩與本體連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)，其特征在于:所述弧形閘門(mén)和本體之間通過(guò)鋼絲繩相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)，其特征在于:所述定滑輪為可擺動(dòng)式，其在弧形閘門(mén)關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的擺幅為α角，在弧形閘門(mén)關(guān)閉開(kāi)啟時(shí)的擺幅為β角。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)，包括電機(jī)、減速器、開(kāi)式齒輪副、卷筒、動(dòng)滑輪、定滑輪、鉸軸、鋼絲繩、機(jī)架、本體、弧形閘門(mén)，所述電機(jī)和減速器連接，所述開(kāi)式齒輪副位于卷筒的右側(cè)，所述卷筒位于電機(jī)的上方，所述動(dòng)滑輪和定滑輪連接，所述鉸軸通過(guò)連桿連接弧形閘門(mén)，所述機(jī)架和本體連接，所述弧形閘門(mén)和本體連接。本實(shí)用新型為一種卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)，是在QHQ卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，在卷筒和吊具間增了設(shè)滑輪組。在使用時(shí)電動(dòng)機(jī)通過(guò)帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器，帶動(dòng)減速器，經(jīng)開(kāi)式齒輪副帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，卷筒上的鋼絲繩又通過(guò)動(dòng)滑輪、定滑輪及平衡滑輪等滑輪組實(shí)現(xiàn)吊具的升降。
【IPC分類】E02B7/42
【公開(kāi)號(hào)】CN204728286
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520096249
【發(fā)明人】廖光大
【申請(qǐng)人】四川凱泓水利機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年2月11日