專利名稱：淺海移動坐底式采油平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種淺海移動坐底式石油采油平臺。
目前，國內(nèi)外淺海移動坐底式海洋石油鉆井、采油平臺，在泥砂質(zhì)海底工作時(shí)，在波浪、潮流的作用下，因流場的改變，平臺底部四周的泥砂容易發(fā)生沖刷，沖刷嚴(yán)重時(shí)，平臺底部產(chǎn)生淘空，致使平臺傾斜而無法正常工作。因此，平臺工作前，需對其坐底處的泥砂質(zhì)海底進(jìn)行預(yù)處理或在工作過程中拋入大量的砂袋，保護(hù)平臺底部四周的泥砂不被沖刷，使平臺正常工作。我國專利88105334號所揭示的步行坐底式鉆井平臺，在淺海工作時(shí)，采用矩形抗滑樁截面為1.2米×1.2米，通過單油缸插入海底，阻止滑移，方形抗滑樁的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，樁尖面積大插入海底困難，使用不方便。由于目前在用坐底式平臺沒考慮防沖刷的問題，致使平臺有時(shí)在波浪、潮流的作用下發(fā)生底部泥砂沖刷，基底淘空，平臺傾斜而無法工作。
本發(fā)明的目的是為克服上述平臺的缺點(diǎn)，為淺海開發(fā)而提供的一種淺海坐底移動式采油平臺。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，平臺沉墊［1］是長方形箱形結(jié)構(gòu)，四周上部為斜坡狀，也就是在沉墊［1］的四周立壁高1米處向上制成斜坡，這樣，平臺坐底后，可減少對波浪、潮流的阻力，阻止沖刷和淘空的形成。平臺的抗滑樁［5］為圓管，安裝在左右舷邊立柱內(nèi)，抗滑樁［5］旁邊連有液壓油缸，這樣，抗滑樁［5］在立柱［2］內(nèi)，可減少風(fēng)、波浪、潮流對平臺的阻力，抗滑樁［5］在沉墊［1］的邊緣插入海底，可起到阻止沖刷、淘空形成的作用，圓管作抗滑樁，樁尖阻力小，操作方便，修井機(jī)和抽油機(jī)安裝在同一移動底座［9］上，移動底座［9］坐在縱橫各兩條軌道［13，17］上，每條軌道安裝推拉油缸［12，18］，這樣修井機(jī)和抽油機(jī)可沿軌道［13，17］縱、橫向移動，便于對井口，進(jìn)行修井或采油作業(yè)。平臺原油貯罐［6］的罐壁直接焊接在上部甲板［3］上，可節(jié)約罐底鋼材同時(shí)，罐壁與主甲板［3］為一整體，使油罐參與總縱彎曲，平臺總體強(qiáng)度增強(qiáng)。
附圖的圖面說明如下


圖1、淺海移動坐底式采油平臺正視圖圖2、淺海移動坐底式采油平臺側(cè)視圖圖3、淺海移動坐底式采油平臺移動修井系統(tǒng)示意圖其中1、沉墊 2、立柱3、主甲板 4、錨機(jī)5、抗滑樁 6、油罐7、生活樓 8、吊機(jī)9、移動底座 10、修井井架11、鏈條抽油機(jī) 12、縱移油缸13、內(nèi)縱軌道 14、外縱軌道15、定位孔 16、定位方銷17、橫軌道 18、橫移油缸
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步描述本發(fā)明由沉墊［1］，立柱［2］，主甲板［3］三部分組成。沉墊［1］由縱橫艙壁分隔成19個(gè)水密區(qū)域，其中1個(gè)為泵艙，1個(gè)為淡水艙，1個(gè)為燃油艙，其余16個(gè)為壓載水艙，沉墊［1］在平臺漂浮狀態(tài)時(shí)提供浮力，在坐底狀態(tài)時(shí)提供承載力；立柱［2］支承主甲板［3］；左右各6根立柱上下貫通，下端穿過沉墊［1］底部，抗滑樁［5］由上述12根立柱內(nèi)穿過插入海底；修井機(jī)架［10］，鏈條抽油機(jī)［11］，油罐［6］以及生活樓［7］，吊機(jī)［8］，錨機(jī)［4］等均布置在主甲板上。
該平臺由拖輪拖至預(yù)定海域，將沉墊［1］的所有壓載水艙依次注滿壓載水，使采油平臺下沉，坐在海底，然后通過液壓缸，將12根抗滑樁［5］插入海底預(yù)定深度，最后通過移動底座［9］沿縱向或橫向的移動，準(zhǔn)確地對找所要修井或采油的井口。修井或采油工作完成后，撥起抗滑樁［5］，排出沉墊［1］所有壓載艙中的壓載水，采油平臺浮起，再由拖輪拖至下一井口進(jìn)行工作。
沉墊［1］為一箱形結(jié)構(gòu)，與其他沉墊所不同之處在于沉墊［1］的四周上部削斜，降低了沉墊［1］四周立壁高度，減少了對海流流場的影響，減少了海流對沉墊［1］底部的淘空，有利于平臺抗滑穩(wěn)定性。
平臺的油罐［6］用于儲存生產(chǎn)或試采時(shí)期出來的原油，原油定期由油輪運(yùn)到陸地。
油罐［6］的罐壁板直接焊接在［3］的甲板上，參與平臺總縱彎曲，對平臺總體強(qiáng)度有利。
平臺采用液壓抗滑樁［5］，截面為圓形，整體為圓管，樁尖為錐形，抗滑樁［5］兩邊安裝有液壓油缸，通過交替升降，實(shí)現(xiàn)抗滑樁［5］的插入與撥出。這種形式最大限度地減少樁尖壓縮土的體積，最利于頂破樁尖土壤。減少阻力，插入海底。
為使平臺快速準(zhǔn)確地對找所要作業(yè)或采油的井口，設(shè)計(jì)了移動修井采油系統(tǒng)。本系統(tǒng)由移動底座［9］，內(nèi)縱軌道［13］，外縱軌道［14］，橫軌道［17］，縱移油缸［12］以及橫移油缸［18］等組成，液壓作動力。
修井井架［10］，修井絞車，鏈條抽油機(jī)［11］等均固定在移動底座［9］上，［9］可通過橫移油缸［18］頂推，在兩道橫移軌道［17］上作橫向移動；而［17］又可通過縱移油缸［12］頂推，在固定于平臺尾部的內(nèi)縱軌道［13］上作縱向移動，由此實(shí)現(xiàn)采油修井設(shè)備在縱橫兩個(gè)方向上的移動。
縱移或橫移的實(shí)現(xiàn)縱橫各軌道［13］、［14］、［17］上均勻布置定位孔［15］，間距與各油缸［12］［18］行程相近，油缸沿軌道頂推，實(shí)現(xiàn)縱移或橫移，以縱移為例，具體動作如下(一)、縱移油缸［12］前端通過絞點(diǎn)與橫移軌道［17］相連；(二)、將定位方銷［16］插入內(nèi)縱軌道［13］上的定位孔［15］，使［12］后端的底座固定在［13］上。
(三)、［12］下腔進(jìn)油，油缸推出，使［17］前進(jìn)一個(gè)行程。
(四)、撥出定位方銷［16］，使［12］底座與［13］脫開。
(五)、［12］上腔進(jìn)油，油缸收回，帶動［12］底座前進(jìn)同一個(gè)行程，至下一個(gè)定位孔［15］。
(六)、重復(fù)(二)～(五)動作，使移動系統(tǒng)前進(jìn)至預(yù)定位置。
(七)、定位固定。
本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)，可克服同類坐底式平臺防淘空防滑移性能差的缺點(diǎn)，提高平臺在海上的抗滑移性，大大減少因海洋環(huán)境影響而發(fā)生的平臺停產(chǎn)時(shí)間；它在Ⅱ類海區(qū)可以拖航，可在2～9米水深的海域內(nèi)坐底修井采油作業(yè)。
權(quán)利要求1.一種淺海移動坐底式采油平臺，分別由焊接在一起的上部甲板[3]，中間立柱[2]，抗滑樁[5]，下部沉墊[1]修井機(jī)和抽油機(jī)等組成，其特征是沉墊[1]呈長方形箱形結(jié)構(gòu)，其四周上部為斜坡形狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的淺海移動坐底式采油平臺，其特征是抗滑樁［5］為圓管，安裝在左右舷邊立柱［2］內(nèi)，抗滑樁［5］兩邊安裝有液壓油缸，抗滑樁［5］樁尖為錐形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的淺海移動坐底式采油平臺，其特征是修井機(jī)和抽油機(jī)安裝在同一移動底座［9］上，移動底座［9］坐在縱橫各兩條軌道［13，17］上，每條軌道都安裝有推拉油缸［12，18］，縱橫軌道［13，17］上均布有定位孔［15］，油缸［12］用定位方銷［16］與軌道［13］連接，油缸［18］用定位方銷［16］與軌道［17］連接，油缸［12］、［18］另一端通過鉸點(diǎn)分別與橫移軌道［17］和移動底座(9)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的淺海移動坐底式采油平臺，其特征是平臺原油儲罐［6］的罐壁直接焊接在上部甲板［3］上。
專利摘要淺海移動坐底式采油平臺是一種海洋石油采油平臺，用于淺海修井或采油。它由主甲板和箱形沉墊通過許多立柱連接而成；其特征是沉墊四周上部為斜坡形狀，克服了坐底式平臺防淘空抗滑移性能差的缺陷，它可在海中拖航，又可在2-9米水深海域坐底修井采油作業(yè)。
文檔編號E02B17/00GK2150331SQ9320615
公開日1993年12月22日 申請日期1993年3月5日 優(yōu)先權(quán)日1993年3月5日
發(fā)明者郭再耕, 孫東昌, 崔少春, 龔閩, 韓益民, 張劍波, 莊志信, 劉志安, 王泉, 朱善正 申請人:勝利石油管理局鉆井工藝研究院