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一種具有側碰吸能結構的車門的制作方法

文檔序號:2033223閱讀:218來源:國知局
專利名稱:一種具有側碰吸能結構的車門的制作方法
技術領域
本發(fā)明屬于車身技術領域,具體涉及車門側碰吸能技術。
背景技術
隨著世界汽車保有量的增加及道路交通傷害的不斷增加,耐撞吸能己經(jīng)成為 汽車設計過程的重要的一環(huán),如何緩和外界對人身的沖擊,安全法規(guī)對車輛的側 碰性能提出了更高的要求,性能優(yōu)越的能量吸收機構可以有效地改善汽車的側碰 性能,普通車門內(nèi)裝飾板沒有裝側碰吸能結構。為滿足側碰試驗和乘務人員安全 的需要, 一般在設計車門內(nèi)飾板的時候考慮側碰吸能,直接在門飾板本體上設計, 其結構簡單、布置容易,加工不方便,吸能效果差,對有較高要求的吸能則難以倆足。

發(fā)明內(nèi)容
為滿足日益嚴格的法規(guī)要求和用戶至上的開發(fā)理念,提高整車的側碰性能, 又不至于對門飾板的設計要求過高,同時,盡可能少增加車門的重量,盡可能降 低成本,本發(fā)明提供了一種具有側碰吸能結構的車門,保證整個側碰過程能充分 的吸收能量,最大程度地保護乘務人員的安全。
本發(fā)明的技術方案如下
一種具有側碰吸能結構的車門,它具有車門內(nèi)飾板,在內(nèi)飾板背面安裝有側 碰吸能件,所述側碰吸能件為一注塑成型的整體件,主體是一梯形框架,底部大, 向頂部逐漸收小,底部有與車門內(nèi)飾板貼合安裝的安裝面。
所述側碰吸能件的梯形框架頂端一側還有一橫U型結構。所述側碰吸能件通過安裝面上的卡孔與車門內(nèi)飾板上對應的卡爪卡接而安 裝到內(nèi)飾板上。
本發(fā)明的技術效果本發(fā)明通過較簡單的結構,實現(xiàn)了內(nèi)飾系統(tǒng)的優(yōu)化,吸 能結構布置合理,工藝簡單,成本低,結構上采用上小下大的框架設計,重量輕, 側碰時框架容易折斷,保證整個側碰過程能充分的吸收能量,進一步在梯形框架 上還設計了橫U型結構,先接觸碰撞能量并緩沖一部分,同時將能量傳遞給下 部的框架,從而最大程度地保護乘務人員的安全,提高車輛的側碰性能。


圖l是本發(fā)明的結構示意圖
圖2是本側碰吸能件的俯視圖; 圖3是圖2的A-A剖面圖; 圖4是圖2的B-B剖面圖; 圖5是側碰吸能件的立體圖。
具體實施例方式
下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明
參見圖1,本具有側碰吸能結構的車門具有車門內(nèi)飾板1和側碰吸能件2, 側碰吸能件的材料是PP,直接注塑成型,工藝簡單。參見圖2、圖3、圖4和圖 5,側碰吸能件2的主體是一梯形框架22,底部大,向頂部逐漸收小,底部是與 車門內(nèi)飾板貼合安裝的安裝面21,安裝面21貼在門內(nèi)飾板1的背面,安裝面的 四個角上設置有安裝孔24,車門內(nèi)飾板1上的對應位置也自帶的四個卡爪,卡 入安裝孔24中,側碰吸能件2就固定到車門內(nèi)飾板1的背面。在安裝面頂端靠 一側設有橫U型結構23。在車門收到側碰的時候,側碰吸能件頂部的的橫U型結構23先接觸能量,
緩沖一部分,并快速地將能量傳遞給下部的梯形框架22,由于框架設計成梯形, 能量由梯形的寬邊傳遞到梯形的窄邊,框架受力后在梯形的窄邊和安裝面21交
界處變形斷裂,從而達到吸能的作用。
權利要求
1、一種具有側碰吸能結構的車門,它具有車門內(nèi)飾板,其特征在于在內(nèi)飾板背面安裝有側碰吸能件,所述側碰吸能件為一注塑成型的整體件,主體是一梯形框架,底部大,向頂部逐漸收小,底部有與車門內(nèi)飾板貼合安裝的安裝面。
2、 根據(jù)權利要求1所述的具有側碰吸能結構的車門,其特征在于所述側 碰吸能件的梯形框架頂端一側還有一橫U型結構。
3、 根據(jù)權利要求1或2所述的具有側碰吸能結構的車門,其特征在于所述側碰吸能結構通過安裝面上的卡孔與車門內(nèi)飾板上對應的卡子卡接而安裝到 內(nèi)飾板上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種具有側碰吸能結構的車門,它具有車門內(nèi)飾板,在內(nèi)飾板背面安裝有側碰吸能件,所述側碰吸能件為一注塑成型的整體件,主體是一梯形框架,底部大,向頂部逐漸收小,底部是與車門內(nèi)飾板貼合安裝的安裝面。所述側碰吸能件的梯形框架頂端一側還有一橫U型結構。本發(fā)明通過較簡單的結構,實現(xiàn)了內(nèi)飾系統(tǒng)的優(yōu)化,吸能結構采用上小下大的框架設計,重量輕,側碰時框架容易折斷,保證整個側碰過程能充分的吸收能量,進一步在梯形框架上還設計了橫U型結構,先接觸碰撞能量并緩沖一部分,同時將能量傳遞給下部的框架,從而最大程度地保護乘務人員的安全,提高車輛的側碰性能。
文檔編號E06B5/10GK101412360SQ20081023319
公開日2009年4月22日 申請日期2008年12月2日 優(yōu)先權日2008年12月2日
發(fā)明者嚴欽慧, 宋道貴, 楊志瑩, 謝益松, 陳冬梅 申請人:重慶長安汽車股份有限公司
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