專(zhuān)利名稱(chēng)：與多折板裝置相關(guān)的改進(jìn)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及多折窗和/或門(mén)裝置。
特別地，本發(fā)明涉及與可選配置相比適于提供更廣闊開(kāi)口配置的多折配置。
背景技術(shù)：
如同在我們的編號(hào)為336696的新西蘭專(zhuān)利說(shuō)明書(shū)中所公開(kāi)的那樣，典型的雙折裝置能夠向打開(kāi)的窗戶(hù)或門(mén)開(kāi)口的邊緣折疊或打開(kāi)。在這種情況下，折疊的窗或門(mén)的板會(huì)生成可見(jiàn)或是不可見(jiàn)的各類(lèi)阻塞物。這種現(xiàn)有技術(shù)中的配置不允許整個(gè)打開(kāi)的壁開(kāi)口被完全使用，如同它們通過(guò)嵌在跟蹤配置中的鉸鏈約束的那樣。對(duì)于多折板裝置，當(dāng)在打開(kāi)狀態(tài)時(shí)能夠消除板中的開(kāi)口是非常有利的。我們的編號(hào)為505958的新西蘭專(zhuān)利的說(shuō)明書(shū)試圖通過(guò)從軌道或打開(kāi)平面中的軌道中釋放遠(yuǎn)端樞軸軸線(xiàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)這種結(jié)果。我們的編號(hào)為505958的新西蘭專(zhuān)利的說(shuō)明書(shū)中公開(kāi)的方法可以有效實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，但是卻需要堅(jiān)固的固定架，因?yàn)樵诖蜷_(kāi)的折疊條件下，對(duì)著遠(yuǎn)離開(kāi)口的建筑物結(jié)構(gòu)，板對(duì)的載荷是通過(guò)唯一的剩余樞軸支撐的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個(gè)目的是更充分地利用由用于多折窗和/或門(mén)裝置的壁開(kāi)口提供的空間。
因此，本發(fā)明涉及一種用于至少雙折板(玻璃板或其它板)的配置，該配置可以用于門(mén)或窗或是兩者的混合，可以在頂部或是底部安裝(支撐)，并且可以單獨(dú)或是連同鏡像的配置來(lái)提供現(xiàn)有多折板系統(tǒng)的替換方案。其中以及此處所用術(shù)語(yǔ)“開(kāi)口面”最好包括一個(gè)直的平面，但是也可以包括彎曲的或是其它形狀的開(kāi)口，因此，“開(kāi)口面”應(yīng)該理解成包括能夠大體上跟蹤開(kāi)口形狀的任意形式的開(kāi)口。
此處出現(xiàn)的板的“彼此偏離”是指板處于非共面的情形下。這種相互偏離的形式最好為折疊狀情形，其中至少兩個(gè)板處于大體上重疊的位置。
就當(dāng)打開(kāi)時(shí)允許板從開(kāi)口結(jié)構(gòu)中清除而言，本發(fā)明涉及能夠?qū)崿F(xiàn)與我們的編號(hào)為505958的新西蘭專(zhuān)利說(shuō)明書(shū)所實(shí)現(xiàn)的類(lèi)似結(jié)構(gòu)的裝置、方法和過(guò)程，或是至少提供一種有用的選擇。
本發(fā)明的一個(gè)方面涉及一種建筑物或類(lèi)似結(jié)構(gòu)的或建筑物或類(lèi)似結(jié)構(gòu)中的開(kāi)口的閉合裝置，所述閉合裝置包括彼此的樞軸軸線(xiàn)至少大體上垂直安裝的至少兩個(gè)相互樞轉(zhuǎn)的板(玻璃板或其它板)，并且從而可以在下面兩種狀態(tài)之間移動(dòng)(i)關(guān)閉狀態(tài)，其中所述至少大體上彼此對(duì)齊的至少兩個(gè)板在開(kāi)口面中或者在大體上平行于開(kāi)口面的平面中提供了所述開(kāi)口的至少局部閉合，以及(ii)打開(kāi)狀態(tài)，其中所述至少兩個(gè)板通過(guò)朝著彼此相互樞轉(zhuǎn)而相互偏離，這兩個(gè)板大體上擺脫開(kāi)口面，并且其中至少兩個(gè)板中的每一個(gè)或者所有板與開(kāi)口面呈銳角或是相對(duì)于開(kāi)口面平行，其中，所述板之一(“近側(cè)板”)圍繞在和/或與所述開(kāi)口的垂直外周(“近側(cè)外周”)相鄰處的開(kāi)口面內(nèi)的至少大體上垂直的樞軸軸線(xiàn)樞轉(zhuǎn)，
并且其中另一塊板(“遠(yuǎn)側(cè)板”)的遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域由至少一個(gè)支撐轉(zhuǎn)輪支撐，其中支撐轉(zhuǎn)輪在支撐軌道上運(yùn)行，而支撐軌道至少部分地相對(duì)于所述開(kāi)口面偏斜、具有一定角度或偏角、存在曲拐或彎曲(在下文中稱(chēng)為“偏斜”)，所述支撐軌道具有在/或臨近所述外周處將支撐轉(zhuǎn)輪從所述開(kāi)口面隔開(kāi)的作用。
近側(cè)板最好圍繞相對(duì)于所述開(kāi)口固定的大體上垂直的樞軸軸線(xiàn)樞轉(zhuǎn)。
所述近側(cè)板最好圍繞相對(duì)于開(kāi)口面并且在開(kāi)口面內(nèi)水平移動(dòng)的大體上垂直的樞軸軸線(xiàn)樞轉(zhuǎn)。
所述支撐轉(zhuǎn)輪最好包括與支撐軌道接合的帶有輪子的轉(zhuǎn)向架。
所述支撐轉(zhuǎn)輪最好包括縱向樞轉(zhuǎn)軸以允許所述帶輪的轉(zhuǎn)向架相對(duì)于所述遠(yuǎn)側(cè)板圍繞縱軸樞轉(zhuǎn)。
所述帶輪的轉(zhuǎn)向架的所述樞轉(zhuǎn)的所述縱軸最好位于所述遠(yuǎn)側(cè)板的中間厚度處。
支撐軌道最好大體上為直線(xiàn)形式并且相對(duì)于開(kāi)口面處于銳角處。
支撐軌道最好至少部分地為直線(xiàn)形式并且所述部分相對(duì)于開(kāi)口面處于銳角處。
除了其靠緊近側(cè)外周的部分之外，支撐軌道最好為直線(xiàn)形式并且與開(kāi)口面平行(最好在開(kāi)口面中)，其中所述軌道與所述開(kāi)口面呈一個(gè)角度以將支撐轉(zhuǎn)輪移出開(kāi)口面。
支撐軌道最好是彎曲的。
遠(yuǎn)側(cè)板的遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域最好由一個(gè)固定在遠(yuǎn)側(cè)板的頂部或底部(“垂直支撐位置”)上的支撐轉(zhuǎn)輪支撐。
所述垂直支撐位置的所述頂部或底部的另一個(gè)最好與沿著開(kāi)口面或平行于開(kāi)口面的平面中的引導(dǎo)軌道所引導(dǎo)的引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪相聯(lián)結(jié)，然而該引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪借助于引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪與遠(yuǎn)側(cè)板的可伸展聯(lián)結(jié)而允許遠(yuǎn)側(cè)板跟隨支撐軌道界定的軌跡的運(yùn)動(dòng)，而該軌跡允許遠(yuǎn)側(cè)板的遠(yuǎn)端區(qū)域相對(duì)于開(kāi)口圍繞被支撐軌道引導(dǎo)的支撐轉(zhuǎn)輪引導(dǎo)和樞轉(zhuǎn)而運(yùn)動(dòng)。
所述垂直支撐位置的所述頂部或底部的另一個(gè)最好與沿著開(kāi)口面或平行于開(kāi)口面的平面中的引導(dǎo)軌道所引導(dǎo)的引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪相聯(lián)結(jié)，這種引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪包括可樞轉(zhuǎn)地連接到遠(yuǎn)側(cè)板上的可伸展臂，所述可伸展臂允許支撐軌道界定的軌跡的跟隨，其是使遠(yuǎn)側(cè)板的遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域如所述支撐軌道約束的那樣移動(dòng)所需的。
優(yōu)選的是，引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪包括以樞轉(zhuǎn)方式在遠(yuǎn)側(cè)板之間延伸(在遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域處或朝向遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域)的關(guān)節(jié)裝置，所述關(guān)節(jié)裝置進(jìn)一步與所述導(dǎo)軌經(jīng)由轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)向架可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)結(jié)，轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)向架由導(dǎo)軌定位并且由導(dǎo)軌引導(dǎo)，從而提供了所述的可伸展的聯(lián)結(jié)。
所述關(guān)節(jié)裝置最好是剛性臂。
當(dāng)所述板處于所述打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，所述剛性臂最好垂直于所述開(kāi)口的所述平面延伸。
支撐轉(zhuǎn)輪最好配備在遠(yuǎn)側(cè)板的頂部。
引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪最好位于遠(yuǎn)側(cè)板的底部。
引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪最好配備在遠(yuǎn)側(cè)板的頂部并且支撐轉(zhuǎn)輪位于遠(yuǎn)側(cè)板的底部。
遠(yuǎn)側(cè)板的遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域最好由頂部和底部支撐的支撐轉(zhuǎn)輪支撐，每個(gè)支撐轉(zhuǎn)輪運(yùn)行在各自的所述支撐軌道中，支撐軌道放置在開(kāi)口的頂部和底部。
近側(cè)板最好在近側(cè)外周?chē)@固定的垂直樞軸軸線(xiàn)樞轉(zhuǎn)。
處于打開(kāi)位置中的所述板最好大體上平行于所述開(kāi)口面。
閉合裝置最好被框架完全圍起來(lái)。
所述閉合裝置的周邊最好由框架結(jié)構(gòu)界定，所述框架結(jié)構(gòu)的尺寸適于容納在所述建筑物或類(lèi)似結(jié)構(gòu)的所述開(kāi)口。
所述閉合裝置的周邊最好由一個(gè)框架結(jié)構(gòu)界定，該框架結(jié)構(gòu)的尺寸適于容納在所述建筑物或類(lèi)似結(jié)構(gòu)的所述開(kāi)口，所述框架包括頂部框架擠壓件、平行于所述頂部框架擠壓件并且在使用中水平延伸的底部框架擠壓件以及兩個(gè)側(cè)框架擠壓件，這兩個(gè)側(cè)框架擠壓件固定到所述頂部和底部框架擠壓件之間并且在它們之間延伸，并且彼此平行且在使用中垂直延伸。
所述框架至少部分地為擠壓形式的裝置。
所述支撐轉(zhuǎn)輪最好是固定到所述遠(yuǎn)側(cè)板頂部或上部的頂部轉(zhuǎn)輪，并且其中所述建筑物的所述開(kāi)口包括頭部框架，所述支撐軌道包含在頭部裝置中，所述頭部裝置包括a)縱向延伸的基件，該基件將被緊固到所述開(kāi)口的頭部框架上，且其縱向方向平行于所述開(kāi)口面，b)承載支撐軌道的子裝置，以可以允許所述支撐軌道移動(dòng)的方式緊固到所述基件上，所述支撐軌道的移動(dòng)方式可以從下面的一或多種中選擇(i)往返于所述開(kāi)口的底部的線(xiàn)性方式，和(ii)允許所述軌道繞著與所述開(kāi)口面平行的水平軸傾斜的方式。
所述支撐轉(zhuǎn)輪最好是固定到所述遠(yuǎn)側(cè)板頂部或上部的頂部轉(zhuǎn)輪，其中所述頂部框架構(gòu)件是一頭部裝置，所述頭部裝置包括
a)縱向延伸的基件，該基件將被緊固到建筑物上，并且固定方式為其縱向方向平行于所述開(kāi)口面，b)承載支撐軌道的子裝置，以可以允許所述支撐軌道移動(dòng)的方式緊固到所述基件上，所述支撐軌道的移動(dòng)方式可以從下面的一或多種中選擇(i)往返于基件的線(xiàn)性方式，和(ii)允許所述軌道繞著與所述開(kāi)口面平行的水平軸傾斜的方式。
所述基件最好固定到所述側(cè)框架構(gòu)件上。
所述子裝置最好通過(guò)兩組垂直延伸的調(diào)整螺釘接合到所述基件上，第一組調(diào)整螺釘和第二組調(diào)整螺釘彼此平行并且它們平行于開(kāi)口面，其中一組螺釘相對(duì)于另一組螺釘?shù)钠钫{(diào)整會(huì)導(dǎo)致所述的傾斜并且其中第一組和第二組中螺釘?shù)南鄳?yīng)調(diào)整會(huì)導(dǎo)致線(xiàn)性位移。
所述子裝置最好包括門(mén)簾盒，所述軌道與門(mén)簾盒緊固在一起并且從此處以暴露出來(lái)以與支撐轉(zhuǎn)輪接合的方式被放置。
所述門(mén)簾盒最好從開(kāi)口面向外延伸成足以從其下方提供所述支撐軌道并且允許隔開(kāi)支撐轉(zhuǎn)輪以實(shí)現(xiàn)打開(kāi)狀態(tài)。
所述門(mén)簾盒最好是細(xì)長(zhǎng)的、大體上具有恒定橫截面的擠壓構(gòu)件。
所述門(mén)簾盒最好包括位于所述支撐軌道的每一側(cè)上的裝飾板來(lái)跨越所述支撐軌道和所述門(mén)簾盒的縱向邊緣之間的間隙。
所述第一組緊固螺釘最好平行于所述開(kāi)口的所述平面的第一側(cè)并且在所述開(kāi)口的所述平面的第一側(cè)上配備，并且第二組螺釘平行于所述開(kāi)口的所述平面的另一側(cè)并且在所述開(kāi)口的所述平面的另一側(cè)上配備。
每組所述螺釘最好是等間距分布的。
最好配備固定到所述結(jié)構(gòu)上的鎖定銷(xiāo)，所述鎖定銷(xiāo)放置成在所述板處于其關(guān)閉狀態(tài)以及接近其關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，在所述遠(yuǎn)側(cè)板的遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域與所述遠(yuǎn)側(cè)板的朝向外側(cè)的表面抵靠接合，以阻止向外移動(dòng)。
最好配備固定到所述框架上的鎖定銷(xiāo)，所述鎖定銷(xiāo)放置得在所述板處于其關(guān)閉狀態(tài)以及接近其關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，在所述遠(yuǎn)側(cè)板的遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域與所述遠(yuǎn)側(cè)板的朝向外側(cè)的表面抵靠接合，以抵靠著所述框架的阻塞部捕獲所述遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域，從而防止所述遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域向外移動(dòng)。
所述遠(yuǎn)側(cè)板最好在其頂部或底部由所述支撐轉(zhuǎn)輪支撐，并且其中在所述遠(yuǎn)側(cè)板的遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域的所述頂部或底部的另一個(gè)上包括朝向外側(cè)的表面，并且其中配備了固定到所述框架結(jié)構(gòu)上的鎖定銷(xiāo)，所述鎖定銷(xiāo)的位置放置成當(dāng)所述板處于其關(guān)閉狀態(tài)或接近其關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，可以與所述遠(yuǎn)側(cè)板的朝向外側(cè)的表面接合，從而抵靠著所述框架的阻塞部捕獲所述遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域，從而防止所述遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域向外移動(dòng)。
所述朝向外側(cè)的表面被隱藏到所述遠(yuǎn)側(cè)板的外表面。
優(yōu)選的是，在處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)的遠(yuǎn)端板面向側(cè)上，第一相互吸引裝置設(shè)置到所述近側(cè)板的近側(cè)外周放置區(qū)域上，在與處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)位于其近側(cè)板面向側(cè)上的所述第一相互吸引裝置相對(duì)應(yīng)的位置上，遠(yuǎn)側(cè)板設(shè)置有第二相互吸引裝置，從而當(dāng)所述板處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，允許所述相互吸引裝置的相互作用，從而促進(jìn)所述遠(yuǎn)側(cè)板保持接合到所述近側(cè)板的近側(cè)外周放置區(qū)域上。
所述第一和第二相互吸引裝置最好是磁吸引裝置。
所述第一和第二相互吸引裝置最好均為磁鐵。
所述第一和第二相互吸引裝置最好放置得朝向所述板的底部。
本發(fā)明的第二方面涉及雙折門(mén)和/或窗結(jié)構(gòu)，包括至少一近側(cè)板和一遠(yuǎn)側(cè)板，
其中(a)在/或與下遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域相鄰處配備了遠(yuǎn)側(cè)板，它具有位于下軌道轉(zhuǎn)輪延伸部分或來(lái)自下軌道轉(zhuǎn)輪的樞軸，下軌道轉(zhuǎn)輪在將由門(mén)和/或窗戶(hù)板關(guān)閉的開(kāi)口面中沿軌道運(yùn)動(dòng)，并且(b)在上遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域或與上遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域相鄰處配備的遠(yuǎn)側(cè)板，它具有從結(jié)構(gòu)的支撐軌道提供樞軸行進(jìn)的裝置，所述支撐軌道至少部分地偏斜(直的、彎曲的、扭結(jié)的或是其它形式)，并且其中(a)和(b)一起具有在板打開(kāi)時(shí)將由此界定的遠(yuǎn)側(cè)板的公共遠(yuǎn)側(cè)樞軸軸線(xiàn)移出開(kāi)口面的作用，從而允許雙折門(mén)或窗結(jié)構(gòu)呈折疊狀遠(yuǎn)離開(kāi)口，且近側(cè)板與建筑物結(jié)構(gòu)相鄰，遠(yuǎn)側(cè)板與近側(cè)板相鄰。
本發(fā)明的另一個(gè)方面涉及從軌道支撐雙折或多折門(mén)和/或板結(jié)構(gòu)的遠(yuǎn)側(cè)板的下遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域的引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪，所述引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪具有用于旋轉(zhuǎn)地固定到所述遠(yuǎn)側(cè)板的所述遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域的配置，用于隨所述軌道行進(jìn)的轉(zhuǎn)輪，和在樞轉(zhuǎn)聯(lián)結(jié)和轉(zhuǎn)輪之間的連桿，所述連桿包括至少兩個(gè)大體上平行的樞軸軸線(xiàn)，藉此連桿可以將其配置安排成當(dāng)所述雙折門(mén)關(guān)閉時(shí)在跟蹤軌跡平面內(nèi)對(duì)齊或大體上對(duì)齊或是與跟蹤行進(jìn)平面呈銳角，或是由此向外延伸，從而有效地將距門(mén)和/或窗板最近的樞軸從行進(jìn)軌跡的該平面上分隔開(kāi)。
這種引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪最好大體上為下文參照?qǐng)D1B、2、3、5、6A-C、11、12中的任一個(gè)或多個(gè)所述的那樣。
最好使用擠壓件來(lái)形成結(jié)構(gòu)中開(kāi)口的框架以及為此種結(jié)構(gòu)提供軌道，在子裝置或裝置中，它們適合于如權(quán)利要求1至44中任一項(xiàng)所述的閉合裝置的結(jié)構(gòu)或裝置的一部分。
本發(fā)明的另一方面涉及建筑物結(jié)構(gòu)中位于用于雙折等板裝置的開(kāi)口處的一對(duì)軌道，下軌道處于開(kāi)口面中并且上軌道從開(kāi)口面向外偏斜。
本發(fā)明的另一方面涉及雙折門(mén)和/或窗結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括至少近側(cè)板和遠(yuǎn)側(cè)板，其中(a)在/或與下或上遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域相鄰處配備了遠(yuǎn)側(cè)板，它具有位于導(dǎo)軌轉(zhuǎn)輪延伸部分或來(lái)自導(dǎo)軌轉(zhuǎn)輪的樞軸，導(dǎo)軌轉(zhuǎn)輪在將由門(mén)和/或窗戶(hù)板關(guān)閉的開(kāi)口面中沿軌道運(yùn)動(dòng)，并且(b)在另一個(gè)所述上或下遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域或與所述上或下遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域的另一個(gè)相鄰處配備了遠(yuǎn)側(cè)板，它具有從門(mén)或窗結(jié)構(gòu)的支撐軌道結(jié)構(gòu)提供樞軸行進(jìn)的裝置，所述支撐軌道至少部分地偏斜(直的、彎曲的、扭結(jié)的或是其它形式)，并且其中(a)和(b)一起具有在板打開(kāi)時(shí)將由此界定的遠(yuǎn)側(cè)板的公共遠(yuǎn)側(cè)樞軸軸線(xiàn)移出開(kāi)口面的作用，從而允許雙折門(mén)或窗結(jié)構(gòu)呈折疊狀遠(yuǎn)離開(kāi)口，且近側(cè)板與建筑物結(jié)構(gòu)相鄰，遠(yuǎn)側(cè)板與近側(cè)板相鄰。
本發(fā)明的另一個(gè)方面涉及從軌道支撐雙折或多折門(mén)和/或板結(jié)構(gòu)的遠(yuǎn)側(cè)板的下或上遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域的引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪，所述引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪具有用于旋轉(zhuǎn)地固定到所述遠(yuǎn)側(cè)板的所述遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域的配置，用于隨所述軌道行進(jìn)的轉(zhuǎn)輪，和在樞轉(zhuǎn)聯(lián)結(jié)和轉(zhuǎn)輪之間的連桿，所述連桿包括至少兩個(gè)大體上平行的樞軸軸線(xiàn)，藉此連桿可以將其配置安排成當(dāng)所述雙折門(mén)關(guān)閉時(shí)在跟蹤軌跡平面內(nèi)對(duì)齊或大體上對(duì)齊或是與跟蹤行進(jìn)平面呈銳角，或是由此向外延伸，從而有效地將距門(mén)和/或窗板最近的樞軸從行進(jìn)軌跡的該平面上分隔開(kāi)。
這種引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪最好大體上為下文參照?qǐng)D1B、2、3、5、6A-C、11、12中的任一個(gè)或多個(gè)所述的那樣。
最好使用擠壓件來(lái)形成結(jié)構(gòu)中開(kāi)口的框架以及為此種結(jié)構(gòu)提供軌道，其中在子裝置或裝置中，它們用于形成在上文所述的閉合裝置的一部分。
本發(fā)明的另一方面涉及建筑物結(jié)構(gòu)中位于用于雙折等板裝置的開(kāi)口處的一對(duì)軌道，所述軌道中的第一軌道放置為下或上軌道并且處于開(kāi)口面中，并且所述軌道中的第二軌道與所述軌道中的第一軌道相對(duì)，從開(kāi)口面向外偏斜。
本發(fā)明的另一方面涉及建筑物結(jié)構(gòu)中位于用于開(kāi)口或雙折等板裝置處的一對(duì)軌道，上軌道處于開(kāi)口面中并且下軌道從開(kāi)口面向外偏斜。
所述這種軌道最好能夠用在上文中所述的閉合裝置中。
本發(fā)明的另一方面涉及一種建筑物，它包括用于所述建筑物的開(kāi)口的閉合裝置，所述閉合裝置包括彼此的樞軸軸線(xiàn)至少大體上垂直安裝的至少兩個(gè)彼此樞轉(zhuǎn)的板(玻璃板或其它板)，并且從而可以在下面兩種狀態(tài)之間移動(dòng)(i)關(guān)閉狀態(tài)，其中所述至少大體上彼此對(duì)齊的至少兩個(gè)板在開(kāi)口面中或者在大體上平行于開(kāi)口面的平面中提供了所述開(kāi)口的至少局部閉合，以及(ii)打開(kāi)狀態(tài)，其中所述至少兩個(gè)板通過(guò)朝著彼此相互樞轉(zhuǎn)而相互偏離，這兩個(gè)板大體上擺脫開(kāi)口面，并且其中至少兩個(gè)板中的每一個(gè)或者所有板與開(kāi)口面呈銳角或是相對(duì)于開(kāi)口面平行，其中，所述板之一(“近側(cè)板”)圍繞大體上在和/或與所述開(kāi)口的垂直外周(“近側(cè)外周”)相鄰處的開(kāi)口面內(nèi)的至少大體上垂直的樞軸軸線(xiàn)樞轉(zhuǎn)，
并且其中另一塊板(“遠(yuǎn)側(cè)板”)的遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域由至少一個(gè)支撐轉(zhuǎn)輪支撐，其中支撐轉(zhuǎn)輪在支撐軌道上運(yùn)行，而支撐軌道至少部分地相對(duì)于所述開(kāi)口面偏斜、具有一定角度或偏角、存在曲拐或彎曲(在下文中稱(chēng)為“偏斜”)，所述支撐軌道具有在/或臨近所述外周處將支撐轉(zhuǎn)輪從所述開(kāi)口面隔開(kāi)的作用。本發(fā)明的另一方面涉及用于為結(jié)構(gòu)中開(kāi)口形成框架以及為此種結(jié)構(gòu)提供軌道的擠壓件，其中在子裝置或裝置中，它們用于形成本發(fā)明的裝置的一部分或是結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的另一方面涉及建筑物結(jié)構(gòu)中位于用于雙折等板裝置的開(kāi)口處的一對(duì)軌道，所述軌道中的第一軌道放置為下或上軌道并且處于開(kāi)口面中，并且所述軌道中的第二軌道與所述軌道中的第一軌道相對(duì)，從開(kāi)口面向外偏斜。
本發(fā)明的另一方面涉及建筑物結(jié)構(gòu)中位于開(kāi)口或雙折等板裝置處的一對(duì)軌道，上軌道處于開(kāi)口面中并且下軌道從開(kāi)口面向外偏斜。
所述這種軌道最好能夠用于在此界定或描述的任意裝置。
對(duì)于本發(fā)明所述相關(guān)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以在不脫離所附權(quán)利要求書(shū)中所界定的本發(fā)明的范圍的情況下，對(duì)本發(fā)明的構(gòu)造和不同的實(shí)施例以及應(yīng)用做出多種改變。本發(fā)明的公開(kāi)內(nèi)容以及說(shuō)明書(shū)在此僅僅是示意性的并且并非旨在對(duì)本發(fā)明進(jìn)行限制。


現(xiàn)在將參照附圖描述本發(fā)明的優(yōu)選形式，其中圖1A以簡(jiǎn)化形式顯示了本發(fā)明的多折板裝置的外部視圖；
圖1B是多折門(mén)處于通過(guò)使用本發(fā)明的偏斜軌道在其間導(dǎo)引的打開(kāi)狀態(tài)以及關(guān)閉狀態(tài)下的平面剖視圖，其中該多折門(mén)包括兩個(gè)板以及鉸接在此的第三板；圖2是沿著圖1的線(xiàn)II觀察的垂直橫截面正視圖，顯示了閉合位置中的多折板，其中顯示了頂部裝置及其中的軌道以及在其軌道中具有底部轉(zhuǎn)向架的底部裝置的詳細(xì)情況；圖3是沿著圖1中的線(xiàn)III觀察的與圖2類(lèi)似的視圖，其中顯示了多折門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)的情形；圖4是圖2中所示頂部擠壓件與其偏斜軌道的詳細(xì)視圖；圖5是如圖2中所示底部裝置和轉(zhuǎn)向架的放大視圖；圖6A顯示了在底部軌道的該實(shí)例中配置的轉(zhuǎn)向架的側(cè)視圖；圖6B顯示了處于其完全延伸形式中的同一轉(zhuǎn)向架的俯視圖，其中轉(zhuǎn)向架處于圖1中多折板完全打開(kāi)時(shí)的位置；圖6C顯示了與6B相同的轉(zhuǎn)向架，但是此時(shí)它處于如圖1所示門(mén)關(guān)閉時(shí)的完全閉合位置；圖7A以側(cè)視圖顯示了板接收器和裝配螺母；圖7B是圖7A的俯視圖；圖8是沿著圖1的區(qū)域III觀察與圖1相似的多折板裝置的垂直剖視圖，但是顯示了用于替換圖6中所示轉(zhuǎn)向架的磁裝置或相互吸引裝置；圖9是在圖5的位置中顯示的摩擦條的水平正視圖；圖10以與圖1類(lèi)似的視圖顯示了多折板裝置，其中添加了上軌道并且改變了下從動(dòng)裝置的方位，還具有不同配置的下從動(dòng)轉(zhuǎn)向架裝置；圖11顯示了關(guān)閉的門(mén)的放大視圖，還顯示了底部轉(zhuǎn)輪的朝向、頂部轉(zhuǎn)輪的朝向以及其在偏斜頂部轉(zhuǎn)輪中的朝向；
圖12顯示了與圖11類(lèi)似的視圖，但是第二板42處于它在關(guān)閉之前的最后運(yùn)動(dòng)中，并且可以看到，凸出條102保護(hù)部分伸出凸出條的水平表面的馬海毛密封101，并且也可以看到止動(dòng)銷(xiāo)103的近似位置；圖13-16顯示了板的不同配置的平面圖，并且圖17顯示了可選頂部導(dǎo)軌形式的平面圖。
具體實(shí)施例方式
當(dāng)使用包括多個(gè)板的門(mén)來(lái)關(guān)閉或部分關(guān)閉門(mén)口時(shí)，需要考慮這種裝置的相關(guān)重量。組成門(mén)的板通常是玻璃板并且因此它與板框架一起可以占到相當(dāng)大的重量。這個(gè)重量會(huì)造成更多的問(wèn)題，因?yàn)殚T(mén)在開(kāi)口的遮蓋件之外進(jìn)行折疊。通過(guò)從上方懸掛或從下方支撐來(lái)支撐一塊或多塊板可以減輕這個(gè)問(wèn)題。這種支撐也可以引導(dǎo)門(mén)打開(kāi)和關(guān)閉。然而，為了使可獲得的空間最大，還需要門(mén)折平并且從建筑物的凸起最小，而且在門(mén)打開(kāi)時(shí)最好與建筑物外表平行。
本發(fā)明例如在門(mén)框的頂部(或底部)上使用改進(jìn)的導(dǎo)軌，并且可伸展構(gòu)件連接的底部(或頂部)帶軌道的引導(dǎo)允許門(mén)被充分地支撐和引導(dǎo)，以及使折疊離開(kāi)開(kāi)口的路徑。
如圖1A所示，多折板裝置40包括第一板41、第二板42并且可選地包括第三板43。第三板43經(jīng)由鉸鏈44B而位于第二板42上遠(yuǎn)離第一板的遠(yuǎn)端。圖1A的優(yōu)選配置被稱(chēng)作三板配置。也可以考慮其它配置，例如其中單獨(dú)配備板41和42的兩板配置。也可以設(shè)想其它配置，例如位于打開(kāi)的板43右側(cè)的板41和42的鏡像，并且它們位于右側(cè)上類(lèi)似的偏斜軌道上(所謂的三二配置)。其它配置，例如兩兩配置(板41和42向左側(cè)折迭起來(lái)并且板41和42的鏡像向右側(cè)折迭起來(lái))以及例如三板、兩板和一板的這類(lèi)配置也都是可能的。第一板41可以經(jīng)由鉸鏈46從周?chē)目蚣?5上懸吊下來(lái)，并且后續(xù)的板經(jīng)由鉸鏈44A和44B從第一和第二板上懸吊下來(lái)。開(kāi)口也可以跨越多組多折板裝置，例如可以跨越左側(cè)的一個(gè)裝置和右側(cè)的一個(gè)裝置。每個(gè)鉸鏈均在其位于門(mén)上的一側(cè)上交替，這樣多折板裝置就能以折疊狀方式折疊。在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例中，在每個(gè)板(41，42或43)的中心部分顯示的是玻璃板49，不過(guò)可以使用用于填充開(kāi)口的任意裝置，例如不透明材料或半透明材料或固體材料以形成屏障或至少部分地關(guān)閉開(kāi)口。
由于懸吊在鉸鏈46上的板的重量的緣故，頂部轉(zhuǎn)輪50經(jīng)由四個(gè)軸承支承的輥?zhàn)?3接合在上偏斜軌51上，而輥?zhàn)?3在如圖2所示的上偏斜軌51內(nèi)移動(dòng)。頂部轉(zhuǎn)輪50是轉(zhuǎn)向架狀構(gòu)造的支撐轉(zhuǎn)輪。頂部轉(zhuǎn)輪從轉(zhuǎn)向架與板接合的點(diǎn)處提供了獨(dú)立于上偏斜軌51的垂直支撐。偏斜軌51最好具有恒定的橫截面。輥?zhàn)?3及其垂直樞軸192最好置于板的厚度“X”的中間位置附近。
上軌51(最好為擠壓件)不需要在到開(kāi)口的整個(gè)移動(dòng)距離上存在角度，而是在其大部分長(zhǎng)度上可以平行于打開(kāi)和關(guān)閉平面(分別是55和54)，然后在門(mén)移動(dòng)的最后的長(zhǎng)度處從打開(kāi)平面55移動(dòng)到關(guān)閉平面54。這種軌道不需要是直的或是簡(jiǎn)單地有角度的，而是在打開(kāi)時(shí)可以沿其長(zhǎng)度的某點(diǎn)處彎曲以允許門(mén)板折疊入打開(kāi)平面55。例如，軌道可以在其朝固定鉸鏈端部68的行程端部呈“s”形。
圖2和圖3中顯示了裝置的垂直剖面圖，其中門(mén)口的外部處于頁(yè)面的左側(cè)。在圖1B中，開(kāi)口的內(nèi)部位于上部并且開(kāi)口的外部位于下部。
圍繞移動(dòng)的多折板裝置裝配的是由下擠壓件59和上組件66組成的框架，且下擠壓件59和上組件66經(jīng)由側(cè)框架構(gòu)件70和71而彼此相連?？蚣艿南虏渴怯上聰D壓件59界定的，在該實(shí)施例中，下擠壓件59具有在其內(nèi)部與之相關(guān)的軌道52。然而，它可以是連接到下擠壓件59上的單獨(dú)的軌道，同時(shí)為了門(mén)板的軌道支撐，優(yōu)選具有下擠壓件，不過(guò)它不是必需的。
因此，本發(fā)明的閉合裝置是完全使用框架?chē)饋?lái)的物體并且可以作為一種插入建筑物開(kāi)口的元件處理。整個(gè)裝置可以置于開(kāi)口中而在開(kāi)口結(jié)構(gòu)處接合之后不需要任何附加的至少結(jié)構(gòu)部件和/或門(mén)的懸吊。
上組件66包括基架構(gòu)件80、經(jīng)由帶螺紋的緊固件82可調(diào)整地連接到基底擠壓件上的門(mén)簾盒擠壓件81以及頂部轉(zhuǎn)輪50與之接合的上偏斜軌51。門(mén)簾盒擠壓件81最好承載著上軌51并且最好處于固定和牢固狀況下?；A(chǔ)擠壓件80通過(guò)貫穿的緊固件67連接至框架肋材83(以虛線(xiàn)顯示)。上偏斜軌51位于門(mén)簾盒框架81內(nèi)的一角上并且為了美感的目的而具有大致為三角形的拱腹構(gòu)件84和85來(lái)隔離門(mén)簾盒擠壓件的空腔86。
開(kāi)口，例如將由本發(fā)明可選地關(guān)閉的開(kāi)口通常具有界定了開(kāi)口的木框架(例如83)等。開(kāi)口的框架為將被緊固到其上的多折板裝置提供了固定架。在優(yōu)選實(shí)施例中使用了貫穿緊固件67(例如螺釘或釘子)，貫穿緊固件67經(jīng)過(guò)邊緣中的一部分進(jìn)入框架構(gòu)件中，例如在這種情形下進(jìn)入框架肋材83中，其中邊緣由多折板的上組件66、垂直擠壓件70和71以及下擠壓件59組成。
垂直擠壓件70和71位于多折板裝置的鉸接端部68和自由端69處。四個(gè)擠壓件(70，71，59和80)最好預(yù)裝配在一起來(lái)提供多折板裝置可以置入其中并可以移動(dòng)的周?chē)蚣?5。
托板72(或窗框或橫梁，例如由木料制成的窗框或橫梁)連接到框架的外周以部分地提供將框架固定到建筑物上的裝置，并且還提供在美學(xué)上有吸引力的內(nèi)部飾面?？梢耘鋫浯祟?lèi)托板72中的槽口193來(lái)容納內(nèi)部墻板襯里的邊緣。
當(dāng)此類(lèi)多折板裝置打開(kāi)時(shí)(例如如圖1右側(cè)所示)，希望將每個(gè)多折板裝置放置在其自己的平面中，該平面平行于當(dāng)這些多折板裝置閉合時(shí)所在的平面(例如開(kāi)口面)。此外，該位置應(yīng)該不妨礙將被關(guān)閉的框架的打開(kāi)。這種手風(fēng)琴位置允許完全接近和離開(kāi)門(mén)口，沒(méi)有可抓或陷入的伸出的板等，并且還向門(mén)提供了在打開(kāi)時(shí)在美學(xué)上令人愉悅的外觀。
當(dāng)從閉合位置移動(dòng)至打開(kāi)位置(以靠著建筑物的外部折疊放置時(shí))，頂部轉(zhuǎn)輪50所連接的板，在圖1中即為第二板42，必須從平面54沿軌道到達(dá)平面55，其中當(dāng)關(guān)閉導(dǎo)軌擠壓件時(shí)門(mén)位于平面54內(nèi)，且在打開(kāi)時(shí)板42大體上位于平面55內(nèi)。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，其中接合了頂部轉(zhuǎn)輪50的上偏斜軌擠壓件51必須處于從關(guān)閉平面到打開(kāi)平面的斜向角上，關(guān)閉平面和打開(kāi)平面分別是54和55。該角度(在圖1中為87)將取決于將被打開(kāi)的窗孔的寬度(即板41和42的寬度)和所使用的板的厚度而變化，其中板的厚度通過(guò)與平面55的距離x界定了頂部轉(zhuǎn)輪遠(yuǎn)離平面54的運(yùn)動(dòng)。板部分的相關(guān)重量由軌道51支撐并且也由它在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行引導(dǎo)。當(dāng)大多數(shù)重量施加為張力時(shí)其運(yùn)動(dòng)或軌道51的臨界點(diǎn)發(fā)生在當(dāng)板42與打開(kāi)平面54呈90度角時(shí)。
偏斜軌道不需要是直的。它可以?xún)H在朝向或位于多折板開(kāi)口邊緣的區(qū)域(即朝向端部68)傾斜，這就足以允許頂部轉(zhuǎn)輪50上用于板42的轉(zhuǎn)向架可以移出關(guān)閉平面54而進(jìn)入打開(kāi)平面55，這樣支撐軌道的斜移就不需要跨過(guò)兩個(gè)板的關(guān)閉狀態(tài)下的整個(gè)范圍，而是可以為僅僅在部分開(kāi)口中斜移，這方面的情形可以參見(jiàn)例如圖17。
圖2中顯示了處于閉合位置的板42的剖面圖。關(guān)閉的門(mén)的第二板42處于關(guān)閉平面54中。在圖2和圖3中分別顯示了上偏斜軌51的關(guān)閉和打開(kāi)斷面位置。
一旦打開(kāi)，板41和42就在鉸鏈點(diǎn)44A處向外(在圖1B中為向下)分開(kāi)。板42沿著上導(dǎo)軌51從關(guān)閉位置到達(dá)打開(kāi)位置，反之亦然。在從關(guān)閉平面54移動(dòng)到打開(kāi)平面55的過(guò)程中，板42位于或幾乎平行于打開(kāi)的平面位置55，并且因此圍繞鉸鏈46旋轉(zhuǎn)通過(guò)180度。
為了美觀，最好在底部擠壓件59中不具有偏斜軌道(雖然這可以作為備用方案或附加方案實(shí)現(xiàn))，底部擠壓件59形成多折板在其中打開(kāi)和關(guān)閉的整個(gè)框架的下部。
然而，為了安全原因，最好配備另一種下軌道52，并且它也用來(lái)圍繞樞軸44B引導(dǎo)板。在閉合位置中，軌道部分地阻止門(mén)從下方拉出其鉸鏈(例如通過(guò)外力或風(fēng)壓力)。它還使遠(yuǎn)側(cè)板42的遠(yuǎn)端在板42處于打開(kāi)狀態(tài)中時(shí)處于平面55中。通過(guò)打開(kāi)次序，下軌道提供了一種導(dǎo)向裝置并且與下轉(zhuǎn)輪88一起賦予門(mén)的打開(kāi)以剛性。
一旦門(mén)多折板已經(jīng)打開(kāi)，下轉(zhuǎn)輪88就具有將所形成的折疊裝置保持在一起并且至少阻止板42在其底部邊緣向外偏轉(zhuǎn)的功能。
作為具有偏斜軌道以將板的底部與框架配準(zhǔn)的替換方案，并且為了在下框架59上使用直的軌道52(即平行于打開(kāi)的或關(guān)閉的平面)，可以通過(guò)鉸鏈構(gòu)件61來(lái)配備可展開(kāi)的聯(lián)接，鉸鏈構(gòu)件61允許下轉(zhuǎn)輪62(與輥?zhàn)?9的)樞轉(zhuǎn)接合，從而在板42由平面54移向其打開(kāi)狀態(tài)時(shí)與板42沿直線(xiàn)(平行于打開(kāi)和關(guān)閉平面)移動(dòng)。圖10顯示了下轉(zhuǎn)輪62相對(duì)于鉸鏈臂61分別穿過(guò)關(guān)閉位置、中間位置和完全打開(kāi)位置62A、62B和62C的運(yùn)動(dòng)，其中鉸鏈臂61從大體上平行于關(guān)閉平面54的位置61A穿過(guò)大約為90度的弧形(經(jīng)過(guò)61B)以到達(dá)位置61C。在完全打開(kāi)狀態(tài)中，臂最好與平面54呈90度延伸，這樣對(duì)于與轉(zhuǎn)輪裝置88接合的板的任何運(yùn)動(dòng)，例如由于風(fēng)載荷的引起，就會(huì)在與該平面呈90度的方向中非常明顯。因此，如果臂61與該方向平行延伸，那么就能提供最大剛度以確保板的保持。按照?qǐng)D6更優(yōu)選形式的轉(zhuǎn)輪裝置可能不會(huì)使臂61移動(dòng)通過(guò)90度。因此，這就允許下轉(zhuǎn)輪88在平行于打開(kāi)和關(guān)閉平面的下直線(xiàn)上移動(dòng)，同時(shí)允許與頂部轉(zhuǎn)輪50軸向?qū)R的點(diǎn)移動(dòng)穿過(guò)斜向路徑而同時(shí)仍然連接到下轉(zhuǎn)輪88上。
下轉(zhuǎn)輪88包括關(guān)節(jié)鉸鏈63，關(guān)節(jié)鉸鏈63允許它所連接的板相對(duì)于通過(guò)下軌道52而被引導(dǎo)的臂61自由地旋轉(zhuǎn)。臂64旋轉(zhuǎn)地連接到偏轉(zhuǎn)臂61上，且在臂64上配備了轉(zhuǎn)向架狀裝置的輥?zhàn)?9。在下軌道52上最好有兩個(gè)平行排列的輥?zhàn)右苿?dòng)。在關(guān)節(jié)鉸鏈63和臂64及其樞軸90之間插入了偏轉(zhuǎn)臂61。
頂部轉(zhuǎn)輪50包括四個(gè)置于軸承架73上的軸承支撐的輥?zhàn)?10，軸承架在點(diǎn)74處對(duì)于3板門(mén)(如圖所示)旋轉(zhuǎn)，該3板門(mén)經(jīng)由主體75鉸接，主體75在內(nèi)部連接到遠(yuǎn)側(cè)板(在圖1中為板42)的遠(yuǎn)端。軸承架73可選地在點(diǎn)111處對(duì)于2板元件或4板元件樞轉(zhuǎn)。對(duì)于2板元件和4板元件，樞轉(zhuǎn)發(fā)生在支點(diǎn)111處，這樣齒輪(a)對(duì)于2板元件，在關(guān)閉時(shí)不會(huì)撞上邊框擠壓件71，并且(b)在四板元件中，在它們于門(mén)中間接觸處不會(huì)彼此相撞。
圖8中顯示了為了類(lèi)似的目的而至少將板41和42夾持在一起(在遠(yuǎn)離其各自鉸接邊緣的邊緣處)的替換方法，藉此相互吸引的裝置(例如磁鐵，但是并不局限于此)位于板41和42的內(nèi)面91和92處。當(dāng)板41和42處于打開(kāi)狀態(tài)中時(shí)，相互吸引的裝置93和94至少位于板41和42的對(duì)面位置或是朝向板的底部。當(dāng)板43和42處于打開(kāi)狀態(tài)中時(shí)，最好在板43和42的對(duì)面表面上配備這種相互吸引裝置以將板43在打開(kāi)狀態(tài)可靠地夾持在板42上，然而在希望將裝置移入關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，仍可以很容易地由此拆除。這種相互吸引裝置可以配備在朝向頂部、底部或是面向板42的板43的最遠(yuǎn)端上的其它位置。然而，為此也可以配備機(jī)械緊固裝置。
在其中板從上方(如附圖中所示)支撐的配置中，作為安裝本發(fā)明的多折板裝置的一部分，上組件66的基架構(gòu)件80通過(guò)貫穿緊固件67安裝到木材(或其它材料)83的周?chē)蚣苌稀＿@些就將基架構(gòu)件80快速而有剛性地夾持在周?chē)目蚣苌稀Ｗ涌蚣?1，例如門(mén)簾盒，通過(guò)帶螺紋的緊固件接合螺釘82緊固到基架構(gòu)件80上。這些最好在閉合平面54的任一側(cè)上沿著門(mén)簾盒80的跨度長(zhǎng)度以規(guī)則隔開(kāi)的間隔分隔開(kāi)。例如，在圖1中，這些緊固件將至少在鉸鏈點(diǎn)44B和鉸鏈點(diǎn)46之間的線(xiàn)54的任一側(cè)上行進(jìn)。拱腹84和85中的窗孔97允許工具通過(guò)拱腹來(lái)嚙合緊固件82并且相應(yīng)地轉(zhuǎn)動(dòng)它們。或者拱腹可以很容易地移動(dòng)以實(shí)現(xiàn)接近。緊固件的頭部與門(mén)簾盒81或生成的裝置98的接合允許門(mén)簾盒81沿著水平方向上下調(diào)整并且圍繞水平且平行于平面54的軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)門(mén)簾盒框架在生成的子裝置中相對(duì)于基架構(gòu)件80的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。這種調(diào)整允許頂部偏斜軌擠壓件51相對(duì)于頂部轉(zhuǎn)輪50進(jìn)行調(diào)整以確保上組件26的所有下垂均被占據(jù)，這樣頂部轉(zhuǎn)輪50就不會(huì)在導(dǎo)軌內(nèi)部堵塞并且允許平穩(wěn)地運(yùn)行。一旦在安裝框架和裝置后在門(mén)簾盒上施加重量，就可以完成所有這種調(diào)整。很顯然，當(dāng)門(mén)簾盒81移動(dòng)時(shí)，與門(mén)簾盒81處于一個(gè)整體中的軌道51(盡管最好是單獨(dú)的擠壓件)也會(huì)相應(yīng)地移動(dòng)。
在接近關(guān)閉狀態(tài)下多折板裝置運(yùn)動(dòng)結(jié)束時(shí)，板42，尤其是板42(在頂部和/或底部)的遠(yuǎn)端垂直邊緣的內(nèi)部邊緣99就靠近底部框架擠壓件的外部朝后邊緣100并且在許多情形下會(huì)與之碰撞，其中在底部框架擠壓件中配備了密封101。這種類(lèi)型的重復(fù)沖擊會(huì)損壞板和框架擠壓件以及附近的密封101(最好為馬海毛類(lèi)型的密封)。應(yīng)當(dāng)指出，這種沖擊僅發(fā)生在例如板42的關(guān)閉行程的最后部分中。因此配備了凸出擠壓件102，其相對(duì)于密封101放置的方式使得邊緣99將撞擊擠壓件102并且不會(huì)沖擊框架100或密封101的基底。這種凸出擠壓件可以更換和/或?yàn)榇酥辽俨糠值貭奚?。用于這種擠壓件的材料可以為塑料材料或是其它的此類(lèi)可更換材料，但是它們不會(huì)損害板42的涂層。
止動(dòng)銷(xiāo)103位于下框架中上位于關(guān)閉狀態(tài)下的板42所在位置處，從而接合板42的前緣的下部，這樣當(dāng)板處于封閉位置時(shí)，板(或連接的板)就不能從底部框架中偏轉(zhuǎn)出來(lái)。在關(guān)閉位置中的板的底部邊緣處于風(fēng)載荷之下或是受到施加的力作用時(shí)，就會(huì)發(fā)生這種運(yùn)動(dòng)。因此，當(dāng)板關(guān)閉并且鎖定時(shí)，就不能在框架的上部或底部強(qiáng)迫打開(kāi)它。止動(dòng)銷(xiāo)103安裝在分別緊固至下擠壓件59的安裝板104和105上。也可以使用類(lèi)似的銷(xiāo)將關(guān)閉狀態(tài)下的板41俘獲在框架上。
在板由底部引導(dǎo)并支撐或由底部和頂部支撐處，門(mén)簾盒配置可以顛倒以(或也)在底部配備。然而，無(wú)需在底部進(jìn)行調(diào)整，因?yàn)闊o(wú)需配備懸臂式支座。
在顛倒的情形下，下轉(zhuǎn)輪88配置可以置于頂部。
權(quán)利要求
1.在建筑物或類(lèi)似結(jié)構(gòu)中的開(kāi)口的閉合裝置，所述閉合裝置包括彼此的樞軸軸線(xiàn)至少大體上垂直安裝的至少兩個(gè)相互樞轉(zhuǎn)的板(玻璃板或其它板)，并且從而可以在下面兩種狀態(tài)之間移動(dòng)(i)關(guān)閉狀態(tài)，其中所述至少大體上彼此對(duì)齊的至少兩個(gè)板在開(kāi)口面中或者在大體上平行于開(kāi)口面的平面中提供了所述開(kāi)口的至少局部閉合，以及(ii)打開(kāi)狀態(tài)，其中所述至少兩個(gè)板通過(guò)朝著彼此相互樞轉(zhuǎn)而相互偏離，這兩個(gè)板大體上脫離了開(kāi)口面，并且其中至少兩個(gè)板中的每一個(gè)或者所有板與開(kāi)口面呈一銳角或是相對(duì)于開(kāi)口面平行，其中，所述板之一(“近側(cè)板”)圍繞大體上位于和/或與所述開(kāi)口的垂直外周(“近側(cè)外周”)相鄰處的開(kāi)口面內(nèi)的至少大體上垂直的樞軸軸線(xiàn)樞轉(zhuǎn)，并且其中另一塊板(“遠(yuǎn)側(cè)板”)的遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域由至少一個(gè)支撐轉(zhuǎn)輪支撐，其中支撐轉(zhuǎn)輪在支撐軌道上行進(jìn)，而支撐軌道至少部分地相對(duì)于所述開(kāi)口面偏斜、具有一定角度或偏角、存在曲拐或彎曲(在下文中稱(chēng)為“偏斜”)，所述支撐軌道具有將支撐轉(zhuǎn)輪在/或臨近所述外周處從所述開(kāi)口面分隔開(kāi)的作用。
2.如權(quán)利要求1中所述的閉合裝置，其特征在于，近側(cè)板圍繞相對(duì)于所述開(kāi)口固定的大體上垂直的樞軸軸線(xiàn)樞轉(zhuǎn)。
3.如權(quán)利要求1中所述的閉合裝置，其特征在于，所述近側(cè)板圍繞相對(duì)于開(kāi)口面水平移動(dòng)并且位于開(kāi)口面內(nèi)的大體上垂直的樞軸軸線(xiàn)樞轉(zhuǎn)。
4.如權(quán)利要求1中所述的閉合裝置，其特征在于，所述支撐轉(zhuǎn)輪包括與支撐軌道接合的帶輪的轉(zhuǎn)向架。
5.如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的閉合裝置，其特征在于，所述支撐轉(zhuǎn)輪包括縱向樞軸以允許所述帶輪的轉(zhuǎn)向架相對(duì)于所述遠(yuǎn)側(cè)板繞著垂直軸樞轉(zhuǎn)。
6.如權(quán)利要求5中所述的閉合裝置，其特征在于，所述帶輪轉(zhuǎn)向架的所述樞轉(zhuǎn)的所述垂直軸位于所述遠(yuǎn)側(cè)板的中間厚度處。
7.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的閉合裝置，其特征在于，支撐軌道大體上為直線(xiàn)形式并且相對(duì)于開(kāi)口面具有一銳角。
8.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的閉合裝置，其特征在于，支撐軌道至少部分地為直線(xiàn)形式并且所述部分相對(duì)于開(kāi)口面具有一銳角。
9.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的閉合裝置，其特征在于，除了其緊靠近側(cè)外周的部分之外，支撐軌道為直線(xiàn)形式并且與開(kāi)口面平行(最好在開(kāi)口面中)，在近側(cè)外周處，所述軌道與所述開(kāi)口面呈一個(gè)角度以將支撐轉(zhuǎn)輪移出開(kāi)口面。
10.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的閉合裝置，其特征在于，支撐軌道是彎曲的。
11.如權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的閉合裝置，其特征在于，遠(yuǎn)側(cè)板的遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域由一個(gè)支撐轉(zhuǎn)輪支撐，該支撐轉(zhuǎn)輪固定到遠(yuǎn)側(cè)板的頂部或者底部(“垂直支撐位置”)上。
12.如權(quán)利要求11中所述的閉合裝置，其特征在于，所述垂直支撐位置的所述頂部或底部的另一個(gè)與沿著開(kāi)口面或平行于開(kāi)口面的平面中的引導(dǎo)軌道所引導(dǎo)的引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪相聯(lián)結(jié)，然而該引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪借助于引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪與遠(yuǎn)側(cè)板的可伸展聯(lián)結(jié)而允許遠(yuǎn)側(cè)板跟隨支撐軌道界定的軌跡的運(yùn)動(dòng)，而該軌跡允許遠(yuǎn)側(cè)板的遠(yuǎn)端區(qū)域相對(duì)于開(kāi)口圍繞被支撐軌道引導(dǎo)的支撐轉(zhuǎn)輪引導(dǎo)和樞轉(zhuǎn)而運(yùn)動(dòng)。
13.如權(quán)利要求11或12中所述的閉合裝置，其特征在于，所述垂直支撐位置的所述頂部或底部的另一個(gè)與沿著開(kāi)口面或平行于開(kāi)口面的平面中的引導(dǎo)軌道所引導(dǎo)的引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪相聯(lián)結(jié)，這種引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪包括可樞轉(zhuǎn)地連接到遠(yuǎn)側(cè)板上的可伸展臂，所述可伸展臂允許支撐軌道界定的軌跡的跟隨，其是使遠(yuǎn)側(cè)板的遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域如所述支撐軌道約束的那樣移動(dòng)所需的。
14.如權(quán)利要求12或13中任一項(xiàng)所述的閉合裝置，其特征在于，引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪包括以樞轉(zhuǎn)方式在遠(yuǎn)側(cè)板之間延伸(在遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域處或朝向遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域)的關(guān)節(jié)裝置，所述關(guān)節(jié)裝置進(jìn)一步與所述導(dǎo)軌經(jīng)由轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)向架旋轉(zhuǎn)地相連，轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)向架由導(dǎo)軌定位并且由導(dǎo)軌引導(dǎo)，從而提供了所述的可伸展的聯(lián)結(jié)。
15.如權(quán)利要求14所述的閉合裝置，其特征在于，所述關(guān)節(jié)裝置是剛性臂。
16.如權(quán)利要求15中所述的閉合裝置，其特征在于，當(dāng)所述板處于所述打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，所述剛性臂垂直于所述開(kāi)口的所述平面延伸。
17.如權(quán)利要求1至16中任一項(xiàng)所述的閉合裝置，其特征在于，在遠(yuǎn)側(cè)板的頂部配備了支撐轉(zhuǎn)輪。
18.如權(quán)利要求12至17中任一項(xiàng)所述的閉合裝置，其特征在于，在遠(yuǎn)側(cè)板的底部配備了引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪。
19.如權(quán)利要求12至17中任一項(xiàng)所述的閉合裝置，其特征在于，在遠(yuǎn)側(cè)板的頂部配備了引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪并且支撐轉(zhuǎn)輪位于遠(yuǎn)側(cè)板的底部。
20.如權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的閉合裝置，其特征在于，遠(yuǎn)側(cè)板的遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域由位于頂部和底部的支撐轉(zhuǎn)輪支撐，每個(gè)支撐轉(zhuǎn)輪沿各自的所述支撐軌道行進(jìn)，且支撐軌道放置在開(kāi)口的頂部和底部。
21.如權(quán)利要求1至20中任一項(xiàng)所述的閉合裝置，其特征在于，近側(cè)板圍繞固定的垂直樞軸軸線(xiàn)在近側(cè)外周處樞轉(zhuǎn)。
22.如權(quán)利要求1至21中任一項(xiàng)所述的閉合裝置，其特征在于，在打開(kāi)位置時(shí)，所述板大體上與開(kāi)口面平行。
23.如權(quán)利要求1至22中任一項(xiàng)所述的閉合裝置，其特征在于，閉合裝置完全被框架?chē)饋?lái)。
24.如權(quán)利要求1至22中任一項(xiàng)所述的閉合裝置，其特征在于，所述閉合裝置的周邊是由框架結(jié)構(gòu)界定的，所述框架結(jié)構(gòu)的尺寸適于容納在所述建筑物或類(lèi)似結(jié)構(gòu)的所述開(kāi)口中。
25.如權(quán)利要求1至22中任一項(xiàng)所述的閉合裝置，其特征在于，所述閉合裝置的周邊由一個(gè)框架結(jié)構(gòu)界定，該框架結(jié)構(gòu)的尺寸適于容納在所述建筑物或類(lèi)似結(jié)構(gòu)的所述開(kāi)口中，所述框架包括頂部框架擠壓件、平行于所述頂部框架擠壓件并且在使用中水平延伸的底部框架擠壓件，以及兩個(gè)側(cè)框架擠壓件，這兩個(gè)側(cè)框架擠壓件固定到所述頂部和底部框架擠壓件之間并且在它們之間延伸，并且彼此平行且在使用中垂直延伸。
26.如權(quán)利要求23至25中任一項(xiàng)所述的閉合裝置，其特征在于，所述框架至少部分地為擠壓形式的裝置。
27.如權(quán)利要求1至26中任一項(xiàng)所述的閉合裝置，其特征在于，所述支撐轉(zhuǎn)輪是固定到所述遠(yuǎn)側(cè)板頂部或上部的頂部轉(zhuǎn)輪，并且其中所述建筑物的所述開(kāi)口包括頭部框架，所述支撐軌道包含在一頭部裝置中，所述頭部裝置包括a)縱向延伸的基件，該基件將被緊固到所述開(kāi)口的頭部框架上，且其縱向方向平行于所述開(kāi)口面，b)承載支撐軌道的子裝置，以可以允許所述支撐軌道位移的方式緊固到所述基件上，所述支撐軌道的移動(dòng)方式可以從下面的一或多種中選擇(i)往返于所述開(kāi)口的底部的線(xiàn)性方式，和(ii)允許所述軌道繞著與所述開(kāi)口面平行的水平軸傾斜的方式。
28.如權(quán)利要求25中所述的閉合裝置，其特征在于，所述支撐轉(zhuǎn)輪是固定到所述遠(yuǎn)側(cè)板頂部或上部的頂部轉(zhuǎn)輪，其中所述頂部框架構(gòu)件是一頭部裝置，所述頭部裝置包括a)縱向延伸的基件，該基件將被緊固到建筑物上，并且固定方式為其縱向方向平行于所述開(kāi)口面，b)承載支撐軌道的子裝置，以可以允許所述支撐軌道移動(dòng)的方式緊固到所述基件上，所述支撐軌道的移動(dòng)方式可以從下面的一或多種中選擇(i)往返于基件的線(xiàn)性方式，和(ii)允許所述軌道繞著與所述開(kāi)口面平行的水平軸傾斜的方式。
29.如權(quán)利要求28中所述的閉合裝置，其特征在于，所述基件固定到所述側(cè)框架構(gòu)件上。
30.如權(quán)利要求28或29所述的閉合裝置，其特征在于，所述子裝置通過(guò)兩組垂直延伸的調(diào)整螺釘接合到所述基件上，第一組調(diào)整螺釘和第二組調(diào)整螺釘彼此平行并且它們平行于開(kāi)口面，其中一組螺釘相對(duì)于另一組螺釘?shù)钠钫{(diào)整會(huì)導(dǎo)致所述的傾斜，并且其中第一組和第二組中螺釘?shù)南鄳?yīng)調(diào)整會(huì)導(dǎo)致線(xiàn)性位移。
31.如權(quán)利要求28或30所述的閉合裝置，其特征在于，所述子裝置包括門(mén)簾盒，所述軌道與門(mén)簾盒緊固在一起和從此處以暴露出來(lái)而與支撐轉(zhuǎn)輪接合的方式進(jìn)行設(shè)置。
32.如權(quán)利要求31所述的閉合裝置，其特征在于，所述門(mén)簾盒從開(kāi)口面向外延伸成足以從其下方提供所述支撐軌道并且允許隔開(kāi)支撐轉(zhuǎn)輪以實(shí)現(xiàn)打開(kāi)狀態(tài)。
33.如權(quán)利要求31至32中任一項(xiàng)所述的閉合裝置，其特征在于，所述門(mén)簾盒是細(xì)長(zhǎng)的具有大體上恒定橫截面的擠壓構(gòu)件。
34.如權(quán)利要求33中所述的閉合裝置，其特征在于，所述門(mén)簾盒包括位于所述支撐軌道的每一側(cè)上的裝飾板，所述裝飾板跨越了所述支撐軌道和所述門(mén)簾盒的縱向邊緣之間的間隙。
35.如權(quán)利要求30至34中任一項(xiàng)所述的閉合裝置，其特征在于，所述第一組緊固螺釘平行于所述開(kāi)口的所述平面的第一側(cè)并且在所述開(kāi)口的所述平面的第一側(cè)上配備，并且第二組螺釘平行于所述開(kāi)口的所述平面的另一側(cè)并且在所述開(kāi)口的所述平面的另一側(cè)上配備。
36.如權(quán)利要求30至35中任一項(xiàng)所述的閉合裝置，其特征在于，所述每組螺釘是等間隔分布的。
37.如權(quán)利要求1至36中任一項(xiàng)所述的閉合裝置，其特征在于，鎖定銷(xiāo)固定地配備到所述結(jié)構(gòu)上，所述鎖定銷(xiāo)被放置成在所述板處于其關(guān)閉狀態(tài)以及接近其關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，在所述遠(yuǎn)側(cè)板的遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域與所述遠(yuǎn)側(cè)板的朝向外側(cè)的表面抵靠接合，以阻止向外移動(dòng)。
38.如權(quán)利要求25至37中任一項(xiàng)所述的閉合裝置，其特征在于，鎖定銷(xiāo)固定地配備到所述框架上，所述鎖定銷(xiāo)放置成在所述板處于其關(guān)閉狀態(tài)以及接近其關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，在所述遠(yuǎn)側(cè)板的遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域上與所述遠(yuǎn)側(cè)板的朝向外側(cè)的表面抵靠接合，以使所述框架的阻塞部捕獲所述遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域，從而防止所述遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域向外移動(dòng)。
39.如權(quán)利要求25至37中任一項(xiàng)所述的閉合裝置，其特征在于，所述遠(yuǎn)側(cè)板在其頂部或底部由所述支撐轉(zhuǎn)輪支撐，并且其中在所述遠(yuǎn)側(cè)板的遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域的所述頂部或底部的另一個(gè)包括朝向外側(cè)的表面，并且其中配備了固定到所述框架結(jié)構(gòu)上的鎖定銷(xiāo)，所述鎖定銷(xiāo)的位置放置成當(dāng)所述板處于其關(guān)閉狀態(tài)或接近其關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，可以與所述遠(yuǎn)側(cè)板的朝向外側(cè)的表面接合以抵靠著所述框架的阻塞部捕獲所述遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域，從而防止所述遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域向外移動(dòng)。
40.如權(quán)利要求38或39所述的閉合裝置，其特征在于，所述朝向外側(cè)的表面被隱藏到所述遠(yuǎn)側(cè)板的外表面。
41.如權(quán)利要求1至40中任一項(xiàng)所述的閉合裝置，其特征在于，在處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)的遠(yuǎn)端板面向側(cè)上，第一相互吸引裝置設(shè)置到所述近側(cè)板的近側(cè)外周放置區(qū)域上，在與處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)位于其近側(cè)板面向側(cè)上的所述第一相互吸引裝置相對(duì)應(yīng)的位置上，遠(yuǎn)側(cè)板設(shè)置有第二相互吸引裝置，從而當(dāng)所述板處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，允許所述相互吸引裝置的相互作用，從而促進(jìn)所述遠(yuǎn)側(cè)板保持接合到所述近側(cè)板的近側(cè)外周放置區(qū)域上。
42.如權(quán)利要求41所述的閉合裝置，其特征在于，所述第一和第二相互吸引裝置為磁吸引裝置。
43.如權(quán)利要求41或42所述的閉合裝置，其特征在于，所述第一和第二相互吸引裝置均為磁鐵。
44.如權(quán)利要求41至43中任一項(xiàng)所述的閉合裝置，其特征在于，所述第一和第二相互吸引裝置的位置放置成朝向所述板的底部。
45.一種雙折門(mén)和/或窗結(jié)構(gòu)，包括至少一個(gè)近側(cè)板和一個(gè)遠(yuǎn)側(cè)板，其中(a)在/或與下遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域相鄰處配備了遠(yuǎn)側(cè)板，它具有位于下軌道轉(zhuǎn)輪延伸部分或來(lái)自下軌道轉(zhuǎn)輪的樞軸，下軌道轉(zhuǎn)輪在將由門(mén)和/或窗戶(hù)板關(guān)閉的開(kāi)口面中沿軌道運(yùn)動(dòng)，并且(b)在上遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域或與上遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域相鄰處配備的遠(yuǎn)側(cè)板，它具有從結(jié)構(gòu)的支撐軌道提供樞軸行進(jìn)的裝置，所述支撐軌道至少部分地偏斜(直的、彎曲的、扭結(jié)的或是其它形式)，并且其中(a)和(b)一起具有在板打開(kāi)時(shí)將由此界定的遠(yuǎn)側(cè)板的公共遠(yuǎn)側(cè)樞軸軸線(xiàn)移出開(kāi)口面的作用，從而允許雙折門(mén)或窗結(jié)構(gòu)呈折疊狀遠(yuǎn)離開(kāi)口，且近側(cè)板與建筑物結(jié)構(gòu)相鄰，遠(yuǎn)側(cè)板與近側(cè)板相鄰。
46.用于從軌道支撐雙折或多折門(mén)和/或板結(jié)構(gòu)的遠(yuǎn)側(cè)板的下遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域的引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪，所述引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪具有用于樞轉(zhuǎn)地連接到所述遠(yuǎn)側(cè)板的所述遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域的配置，用于隨著所述軌道運(yùn)行的轉(zhuǎn)輪，以及在樞轉(zhuǎn)聯(lián)結(jié)和轉(zhuǎn)輪之間的連桿，所述連桿包括兩個(gè)大體上平行的樞軸，藉此連桿可以將其配置安排成在行進(jìn)軌跡平面內(nèi)對(duì)齊或大體上對(duì)齊，或是由此向外延伸，從而有效地將距門(mén)和/或窗板最近的樞軸從行進(jìn)軌跡的該平面分隔開(kāi)。
47.如權(quán)利要求46所述的引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪，其特征在于，這種引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪大體上為下文參照?qǐng)D1B、2、3、5、6A-C、11、12中的任一個(gè)或多個(gè)所述的那樣。
48.用于形成結(jié)構(gòu)中開(kāi)口的框架以及為此種結(jié)構(gòu)提供軌道的擠壓件，其特征在于，在子裝置或裝置中，它們適合于如權(quán)利要求1至44中任一項(xiàng)所述的閉合裝置的結(jié)構(gòu)或裝置的一部分。
49.建筑物結(jié)構(gòu)中位于用于雙折或類(lèi)似板裝置的開(kāi)口處的一對(duì)軌道，下軌道處于開(kāi)口面中并且上軌道從開(kāi)口面向外偏斜。
50.一種雙折門(mén)和/或窗結(jié)構(gòu)，包括至少一個(gè)近側(cè)板和一個(gè)遠(yuǎn)側(cè)板其中(a)在/或與下或上遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域相鄰處配備了遠(yuǎn)側(cè)板，它具有位于導(dǎo)軌轉(zhuǎn)輪延伸部分或來(lái)自導(dǎo)軌轉(zhuǎn)輪的樞軸，導(dǎo)軌轉(zhuǎn)輪在將由門(mén)和/或窗戶(hù)板關(guān)閉的開(kāi)口面中沿軌道運(yùn)動(dòng)，并且(b)在另一個(gè)所述上或下遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域或與所述上或下遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域的另一個(gè)相鄰處配備了遠(yuǎn)側(cè)板，它具有從門(mén)或窗結(jié)構(gòu)的支撐軌道結(jié)構(gòu)提供樞軸行進(jìn)的裝置，所述支撐軌道至少部分地偏斜(直的、彎曲的、扭結(jié)的或是其它形式)，并且其中(a)和(b)一起具有在板打開(kāi)時(shí)將由此界定的遠(yuǎn)側(cè)板的公共遠(yuǎn)側(cè)樞軸軸線(xiàn)移出開(kāi)口面的作用，從而允許雙折門(mén)或窗結(jié)構(gòu)呈折疊狀遠(yuǎn)離開(kāi)口，且近側(cè)板與建筑物結(jié)構(gòu)相鄰，遠(yuǎn)側(cè)板與近側(cè)板相鄰。
51.用于從軌道支撐雙折或多折門(mén)和/或板結(jié)構(gòu)的遠(yuǎn)側(cè)板的下或上遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域的引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪，所述引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪具有用于樞轉(zhuǎn)地連接到所述遠(yuǎn)側(cè)板的所述遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域的配置，用于隨所述軌道行進(jìn)的轉(zhuǎn)輪，和在樞轉(zhuǎn)聯(lián)結(jié)和轉(zhuǎn)輪之間的連桿，所述連桿包括至少兩個(gè)大體上平行的樞軸軸線(xiàn)，藉此連桿可以將其配置安排成當(dāng)所述雙折門(mén)關(guān)閉時(shí)在跟蹤軌跡平面內(nèi)對(duì)齊或大體上對(duì)齊或是與跟蹤行進(jìn)平面呈銳角，或是由此向外延伸，從而有效地將距門(mén)和/或窗板最近的樞軸從行進(jìn)軌跡的該平面上分隔開(kāi)。
52.如權(quán)利要求51所述的引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪，其特征在于，這種引導(dǎo)轉(zhuǎn)輪大體上為下文參照?qǐng)D1B、2、3、5、6A-C、11、12中的任一個(gè)或多個(gè)所述的那樣。
53.用于形成結(jié)構(gòu)中開(kāi)口的框架以及為此種結(jié)構(gòu)提供軌道的擠壓件，其特征在于，在子裝置或裝置中，它們用于形成如權(quán)利要求1至44中任一項(xiàng)所述的閉合裝置的一部分。
54.建筑物結(jié)構(gòu)中位于用于雙折或類(lèi)似板裝置的開(kāi)口處的一對(duì)軌道，所述軌道中的第一軌道放置為下或上軌道并且處于開(kāi)口面中，并且所述軌道中的第二軌道與所述軌道中的第一軌道相對(duì)，從開(kāi)口面向外偏斜。
55.建筑物結(jié)構(gòu)中位于用于雙折或類(lèi)似板裝置的開(kāi)口處的一對(duì)軌道，上軌道處于開(kāi)口面中并且下軌道從開(kāi)口面向外偏斜。
56.如權(quán)利要求55所述的一對(duì)軌道，其特征在于，所述這種類(lèi)型的軌道可以用于如權(quán)利要求1至44中權(quán)利要求所述的閉合裝置。
57.一種建筑物，它包括用于所述建筑物的開(kāi)口的閉合裝置，所述閉合裝置包括彼此的樞軸軸線(xiàn)至少大體上垂直安裝的至少兩個(gè)彼此樞轉(zhuǎn)的板(玻璃板或其它板)，并且從而可以在下面兩種狀態(tài)之間移動(dòng)(i)關(guān)閉狀態(tài)，其中所述至少大體上彼此對(duì)齊的至少兩個(gè)板在開(kāi)口面中或者在大體上平行于開(kāi)口面的平面中提供了所述開(kāi)口的至少局部閉合，以及(ii)打開(kāi)狀態(tài)，其中所述至少兩個(gè)板通過(guò)朝著彼此相互樞轉(zhuǎn)而相互偏離，這兩個(gè)板大體上擺脫開(kāi)口面，并且其中至少兩個(gè)板中的每一個(gè)或者所有板與開(kāi)口面呈銳角或是相對(duì)于開(kāi)口面平行，其中，所述板之一(“近側(cè)板”)圍繞大體上在和/或與所述開(kāi)口的垂直外周(“近側(cè)外周”)相鄰處的開(kāi)口面內(nèi)的至少大體上垂直的樞軸軸線(xiàn)樞轉(zhuǎn)，并且其中另一塊板(“遠(yuǎn)側(cè)板”)的遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域由至少一個(gè)支撐轉(zhuǎn)輪支撐，其中支撐轉(zhuǎn)輪在支撐軌道上運(yùn)行，而支撐軌道至少部分地相對(duì)于所述開(kāi)口面偏斜、具有一定角度或偏角、存在曲拐或彎曲(在下文中稱(chēng)為“偏斜”)，所述支撐軌道具有在/或臨近所述外周處將支撐轉(zhuǎn)輪從所述開(kāi)口面分隔開(kāi)的作用。
全文摘要
一種建筑物中開(kāi)口的閉合裝置(40)，包括彼此的樞軸軸線(xiàn)(44)至少大體上垂直安裝的至少兩個(gè)相互樞轉(zhuǎn)的板(41，42，43)。板在關(guān)閉狀態(tài)和打開(kāi)狀態(tài)之間移動(dòng)，在關(guān)閉狀態(tài)下，至少大體上彼此對(duì)齊的至少兩個(gè)板提供開(kāi)口在開(kāi)口面或大體上平行于開(kāi)口面的平面內(nèi)的至少局部閉合，在打開(kāi)狀態(tài)下，通過(guò)朝著彼此樞轉(zhuǎn)而相互偏離的至少兩個(gè)板大體上脫離開(kāi)口面。近側(cè)板(41)在與開(kāi)口(45)的垂直外周相鄰處圍繞大體上處于開(kāi)口面內(nèi)的垂直樞軸軸線(xiàn)樞轉(zhuǎn)。遠(yuǎn)側(cè)板(42)的遠(yuǎn)側(cè)區(qū)域由至少一個(gè)支撐轉(zhuǎn)輪支撐。支撐轉(zhuǎn)輪由相對(duì)于開(kāi)口面偏斜的支撐軌道(51)導(dǎo)引并且具有在垂直外周上將支撐轉(zhuǎn)輪從開(kāi)口面中分隔開(kāi)的作用。
文檔編號(hào)E05D15/26GK1678809SQ03820703
公開(kāi)日2005年10月5日 申請(qǐng)日期2003年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月14日
發(fā)明者戴維·弗蘭克·布拉格格拉阿夫, 阿什利·克萊夫·瓊斯 申請(qǐng)人:弗萊徹建筑控股有限公司