專利名稱：防夾手車庫門板的制作方法
技術領域：
本實用新型是涉及車庫門板結構的改進。
背景技術：
目前，組成車庫門板的板塊均為長方體，因此，在車庫門板運行至折彎處時，板塊之間形成的縫隙易夾手。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型就是解決目前車庫門板在折彎處易夾手的問題，提供一種可防止在折彎處夾手、結構簡單的車庫門板。
本實用新型采用如下技術方案本實用新型包括板塊，板塊之間是以合頁相連，其特征在于板塊的上端、下端分別為上圓弧面、下圓弧面。
本實用新型的有益效果由于板塊的上端、下端分別為上圓弧面、下圓弧面，因此，車庫門板運行至折彎處時，板塊之間自始以圓弧面相接觸，而無縫隙，就避免了板塊之間的夾手問題；另外，本實用新型在保留現(xiàn)有結構基礎上，主要在板塊的連接處改為圓弧面，其制作工藝簡單，易于推廣普及。


圖1是本實用新型的結構示意圖；1、板塊，2、合頁軸，3、合頁套，4、凹槽，5、密封條，6、凸起，7、上圓弧面，8、下圓弧面，9、加強筋，10、后面板，11、合頁，12、聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料，13、前面板。
具體實施方式
本實用新型包括板塊1，板塊1之間是以合頁11相連，板塊1的上端、下端分別為上圓弧面7、下圓弧面8。
還可在板塊1的下圓弧面8的側方設置有凸起6，板塊1的上圓弧面7的側方設置有相應凸起6的具有密封條5的密封槽4。使本實用新型的車庫門板具有很好的密封性能，可防止風沙與雨水從該車庫門板進入室內(nèi)。
本實用新型車庫門板的板塊1通常是由前面板13、后面板10之間填充聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料12而成的；為增強板塊1的強度，可將后面板10折彎呈加強筋9置于板塊1內(nèi)。
下面敘述本實用新型的一次動作過程當車庫門板運行至折彎處時，上面的板塊1的合頁套3繞下面的板塊1的合頁軸2旋轉(zhuǎn)，與此同時，上面的板塊1的下圓弧面8則沿下面的板塊1的上圓弧面7滑行，而在上圓弧面7與下圓弧面8之間不會出現(xiàn)縫隙，也就不會出現(xiàn)夾手現(xiàn)象了。
權利要求1.防夾手車庫門板包括板塊(1)，板塊(1)之間是以合頁(11)相連，其特征在于板塊(1)的上端、下端分別為上圓弧面(7)、下圓弧面(8)。
2.根據(jù)權利要求1所述的防夾手車庫門板，其特征在于板塊(1)的下圓弧面(8)的側方設置有凸起(6)，板塊(1)的上圓弧面(7)的側方設置有相應凸起(6)的具有密封條(5)的密封槽(4)。
專利摘要防夾手車庫門板是涉及車庫門板結構的改進。本實用新型就是解決目前車庫門板在折彎處易夾手的問題，提供一種可防止在折彎處夾手、結構簡單的車庫門板。本實用新型包括板塊，板塊之間是以合頁相連，其結構要點是板塊的上端、下端分別為上圓弧面、下圓弧面。
文檔編號E06B5/00GK2532218SQ0221126
公開日2003年1月22日 申請日期2002年4月17日 優(yōu)先權日2002年4月17日
發(fā)明者劉曉晨 申請人:劉曉晨