電動汽車升降立體車庫的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種電動汽車升降立體車庫，包括多個停車位、及多個橫移梳型架，每一所述停車位配備一個橫移梳型架，電動汽車停放于所述橫移梳型架，每一所述停車位設置有與所述電動汽車相配合的無線充電裝置，所述電動汽車升降立體車庫還包括升降梳型架，所述升降梳型架上下移動將處于地面的電動汽車轉移至停車位或將所述停車位內的電動汽車轉移至地面。本實用新型的電動汽車升降立體車庫可實現(xiàn)電動汽車停車、充電功能的自動化。
【專利說明】
電動汽車升降立體車庫
技術領域
[0001] 本實用新型涉及立體車庫技術領域，特別涉及一種為搭載了無線充電設備的電動 汽車提供充電的垂直升降立體車庫。
【背景技術】
[0002] 隨著電動汽車技術多年的積累，加之國家政策的大力支持，近些年電動汽車行業(yè) 發(fā)展迅猛。出于經(jīng)濟性和環(huán)保的考慮，越來越多的人更加傾向選擇電動車。立體車庫、汽車 充電基礎設施等作為電動汽車的周邊行業(yè)，也迎來了蓬勃發(fā)展。
[0003] 汽車保有量巨大和城市用地的限制，使得立體車庫得到了大量的應用。其中，梳齒 式立體車庫相比平板式立體車庫，有著更節(jié)省空間、材料，存取車高效等優(yōu)勢，近年來得到 了較大市場。
[0004] 但是，現(xiàn)前關于梳齒式立體車庫與電動汽車適配方面的研究存在較大難點，僅存 在幾個方案也不智能。車停到位后，需要人工將充電槍插入電動汽車，充電、停車不能自動 化，在大型、多層的立體車庫則完全施展不開。
[0005] 大功率無線充電技術，能夠實現(xiàn)大功率電量的跨空間傳輸，真正達到無線互聯(lián)。這 種技術已在電動大巴、電動汽車上面得到了應用，經(jīng)受了大量的路載實驗，技術成熟。
[0006] 無線充電與立體車庫有著天然的契合性，搭載有無線充電裝置的電動汽車，只需 要停到車庫的相應位置，即可進行充電，省去了插拔充電槍的步驟，可以說是實現(xiàn)自動化最 有可能的方案。所以，嘗試引進無線充電技術，進行梳齒式立體車庫與電動汽車、電動汽車 充電基礎設施的適配，開發(fā)出一種智能、全自動的立體車庫非常有必要。 【實用新型內容】
[0007] 本實用新型的主要目的是提供一種電動汽車升降立體車庫，旨在實現(xiàn)立體車庫 充電、停車功能的自動化。
[0008] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出的一種電動汽車升降立體車庫，用于電動汽車 或普通汽車的停放，包括至少一停車位，每一所述停車位設有一橫移梳型架，電動汽車停放 于所述橫移梳型架，每一所述停車位設置有與所述電動汽車相配合的無線充電裝置，所述 電動汽車升降立體車庫還包括升降梳型架，所述升降梳型架上下移動將處于地面的電動汽 車轉移至停車位或將所述停車位內的電動汽車轉移至地面。
[0009] 進一步地，所述無線充電裝置包括設于所述橫移梳型架的原邊線圈及功率柜，當 所述電動汽車停放于所述橫移梳型架時，所述原邊線圈與設置于所述電動汽車的副邊線圈 正對親合。
[0010] 進一步地，所述停車位設有多個，多個所述停車位上下層疊設置，所述升降梳型架 設于一相鄰列的所述停車位之間。
[0011] 進一步地，該電動汽車升降立體車庫還包括框架，多個所述停車位于所述框架內 上下層疊設置，所述框架于相鄰列的停車位之間設有升降井，所述升降梳型架設置于所述 升降井內，所述橫移梳型架裝設于所述框架。
[0012] 進一步地，所述橫移梳型架包括板體，對稱設于所述板體兩側的前輪定位梳齒、及 對稱設于所述板體兩側的后輪定位梳齒，所述原邊線圈安裝于所述板體上表面，所述功率 柜靠近所述板體的一角落，所述副邊線圈安裝于所述電動汽車的底盤，所述功率拾取控制 裝置安裝于所述電動汽車的尾部。
[0013] 進一步地，所述原邊線圈距兩所述前輪定位梳齒中線的距離等于所述副邊線圈距 所述電動汽車兩前輪中線的距離。
[0014] 進一步地，所述板體兩端搭載于所述框架，所述框架設有供所述板體水平移動的 水平導軌。
[0015] 進一步地，所述后輪定位梳齒的齒條數(shù)量多于所述前輪定位梳齒的齒條數(shù)量。
[0016] 進一步地，所述升降梳型架包括于所述升降井內對稱設置的懸梁，兩所述懸梁相 對的側面設有懸掛梳齒，所述框架于所述懸梁兩端設有豎直導軌。
[0017] 進一步地，兩所述懸梁之間的寬度大于所述板體的寬度。
[0018] 本實用新型技術方案通過于每一所述停車位設有橫移梳型架，并且設置有用于汽 車上下轉移的升降梳型架，所述升降梳型架上下移動將處于地面的電動汽車轉移至停車 位或將所述停車位內的電動汽車轉移至地面，而橫移梳型架將升降梳型架內的電動汽車轉 移至停車位內，并且所述停車位還設置有與所述電動汽車相配合的無線充電裝置，無需人 工拔插充電槍對電動汽車進行充電，使得本實用新型的電動汽車升降立體車庫將停車、充 電功能實現(xiàn)自動化。
【附圖說明】
[0019] 為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例 或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。
[0020] 圖1為本實用新型一實施例電動汽車升降立體車庫的結構示意圖；
[0021] 圖2為本實用新型一實施例電動汽車升降立體車庫使用中的側視結構示意圖；
[0022] 圖3為本實用新型一實施例電動汽車升降立體車庫的一個停車位的結構示意圖， 圖中電動汽車處于充電狀態(tài)；
[0023] 圖4為本實用新型一實施例電動汽車升降立體車庫的橫移梳型架的俯視結構示意 圖。
[0024] 附圖標號說明：
[0025]
[0027] 本實用新型目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。
【具體實施方式】
[0028] 下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部 的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提 下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0029] 需要說明，本實用新型實施例中所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后……） 僅用于解釋在某一特定姿態(tài)（如附圖所示）下各部件之間的相對位置關系、運動情況等，如 果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時，則該方向性指示也相應地隨之改變。
[0030] 在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語"連接"、"固定"等應做廣義理 解，例如，"固定"可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機械連接，也可 以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通 或兩個元件的相互作用關系，除非另有明確的限定。對于本領域的普通技術人員而言，可以 根據(jù)具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0031] 另外，在本實用新型中如涉及"第一"、"第二"等的描述僅用于描述目的，而不能理 解為指示或暗示其相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。由此，限定有"第 一"、"第二"的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。另外，各個實施例之間的技 術方案可以相互結合，但是必須是以本領域普通技術人員能夠實現(xiàn)為基礎，當技術方案的 結合出現(xiàn)相互矛盾或無法實現(xiàn)時應當認為這種技術方案的結合不存在，也不在本實用新型 要求的保護范圍之內。
[0032] 本實用新型提出一種電動汽車升降立體車庫，用于電動汽車或普通汽車的停放。
[0033] 圖1為本實用新型一實施例電動汽車升降立體車庫的結構示意圖；圖2為本實用新 型一實施例電動汽車升降立體車庫使用中的側視結構示意圖；圖3為本實用新型一實施例 電動汽車升降立體車庫的一個停車位的結構示意圖，圖中電動汽車處于充電狀態(tài)；圖4為本 實用新型一實施例電動汽車升降立體車庫的橫移梳型架的俯視結構示意圖。
[0034]請結合參照圖1和圖2,在本實用新型一實施例中，該電動汽車升降立體車庫包括 至少一個停車位(未標示），每一所述停車位設有一橫移梳型架300,電動汽車600停放于所 述橫移梳型架300,每一所述停車位設置有與所述電動汽車600相配合的無線充電裝置500， 所述電動汽車升降立體車庫還包括升降梳型架400,所述升降梳型架400上下移動將處于地 面100的電動汽車600轉移至停車位或將所述停車位內的電動汽車600轉移至地面100。 [0035]本實用新型的電動汽車升降立體車庫于每一所述停車位設有一橫移梳型架300， 并設置有用于汽車上下轉移的升降梳型架400,所述升降梳型架400上下移動將處于地面 100的電動汽車600轉移至停車位或將所述停車位內的電動汽車600轉移至地面100,而橫移 梳型架300將升降梳型架400內的電動汽車600轉移至停車位內，并且所述停車位還設置有 與所述電動汽車600相配合的無線充電裝置500,通過所述無線充電裝置500無需人工拔插 充電槍即可對電動汽車600進行充電，使得本實用新型的電動汽車升降立體車庫將停車、充 電功能實現(xiàn)自動化。
[0036]所述停車位設有多個，多個所述停車位上下層疊設置，所述升降梳型架400設于一 相鄰列的所述停車位之間。多個所述停車位上下層疊設置使得本電動汽車升降立體車庫能 夠充分利用空間。
[0037]本實施例電動汽車升降立體車庫還包括框架200,多個所述停車位于所述框架200 內上下層疊設置，所述框架200于相鄰列的停車位之間設有升降井210,所述升降梳型架400 設置于所述升降井210內。
[0038]所述框架200可為高強度合金材料。多個所述停車位于所述框架200內層疊設置， 本實施例框架200中間一列為升降井210,所述升降井210兩側為兩列停車位，所述框架200 的底層與地面100平齊，所述框架200的底層為用戶停、取車車位，可以理解地，所述框架200 也可通過鋼筋混泥土建筑墻體代替，而框架200的設計有利于本電動汽車升降立體車庫的 安裝，并且多個框架200可組合成大型車庫。
[0039]進一步地，所述橫移梳型架300裝設于所述框架200,所述無線充電裝置500(參圖 2)包括車庫側部分(未標示)及車載側部分(未標示），所述車庫側部分包括設于所述橫移梳 型架300的原邊線圈510及功率柜520,所述車載側部分包括設置于所述電動汽車600的副邊 線圈530及功率拾取控制裝置540,所述電動汽車600停放于所述橫移梳型架300時，所述原 邊線圈510與所述副邊線圈530正對耦合。
[0040] 所述功率柜520在電動汽車600充電過程中接入市電并進行整流，所述功率拾取控 制裝置540對所述副邊線圈530接收到的電流進行整流控制，儲存至電動汽車600的動力電 池組(未圖示）。
[0041] 當電動汽車600停放于所述橫移梳型架300后，所述原邊線圈510與所述副邊線圈 530正對耦合即可實現(xiàn)電動汽車600的自動充電，無需人工拔插充電槍為電動汽車600充電， 實現(xiàn)本電動汽車升降立體車庫充電操作的自動化。
[0042]具體地，請結合參照圖3和圖4,所述橫移梳型架300包括板體310、對稱設于所述板 體310兩側的前輪定位梳齒320、及對稱設于所述板體310兩側的后輪定位梳齒330,所述原 邊線圈510安裝于所述板體310上表面，所述功率柜520位于所述板體310的一角落，所述副 邊線圈530安裝于所述電動汽車600的底盤(未標示），所述功率拾取控制裝置540安裝于所 述電動汽車600的尾部。
[0043]所述副邊線圈530可通過安裝支架(未圖示）固定于電動汽車600的底盤，所述副邊 線圈530可于電動汽車600生產過程中即與電動汽車600底盤安裝為一整體。本實施例所述 原邊線圈510安裝于所述板體310上表面，所述副邊線圈530安裝于所述電動汽車600的底 盤，可確保所述原邊線圈510和所述副邊線圈530兩者相距的高度處于無線充電可工作范圍 內。
[0044]所述原邊線圈510距兩所述前輪定位梳齒320中線的距離（圖3和圖4所示的D1)等 于所述副邊線圈530距所述電動汽車600兩前輪中線的距離（圖3所示的D2)。
[0045]本實施例的電動汽車升降立體車庫停車過程中以前輪為基準進行定位，由于所述 原邊線圈510距所述前輪定位梳齒320的距離和所述副邊線圈530距所述電動汽車600前輪 的距離均為定值且相等，則對于不同規(guī)格型號的電動汽車600,其前輪對準所述前輪定位梳 齒320后，即可完成原邊線圈510和所述副邊線圈530正對耦合，充電方便效率高。
[0046]所述板體310兩端搭載于所述框架200,所述框架200設有供所述板體310水平移動 的水平導軌220。
[0047]本電動汽車升降立體車庫還設置有驅動所述橫移梳型架300沿所述水平導軌220 進行水平橫移的動力裝置(未圖示），所述動力裝置可通過鏈輪或者齒條傳動驅動所述橫移 梳型架300水平移動進入升降井210內，所述橫移梳型架300與所述升降梳型架400于所述升 降井210內交錯而承接所述升降梳型架400上的電動汽車600,并通過水平橫移將所述電動 汽車600轉移至停車位內。
[0048]所述后輪定位梳齒330的齒條的數(shù)量多于所述前輪定位梳齒320的齒條數(shù)量。所述 后輪定位梳齒330的齒條數(shù)量較多，使得橫移梳型架300可適用于不同軸距的電動汽車600。 [0049] 所述升降梳型架400包括于所述升降井210內對稱設置的懸梁410,兩所述懸梁410 相對的兩側面設有懸掛梳齒420,所述框架200于所述懸梁410兩端設有豎直導軌230。
[0050] 所述懸梁410為可為方形管材。所述升降井210內設置有豎直驅動裝置(未圖示）， 所述電動汽車600于升降井210內升降時，電動汽車600的前后輪搭載于所述懸掛梳齒420 上，所述豎直驅動裝置驅動所述懸梁410沿所述豎直導軌230上下移動。所述懸梁410的設置 使得所述升降梳型架400整體重量較輕。
[0051] 進一步地，兩所述懸梁410之間的寬度大于所述板體310的寬度。
[0052]可以理解的，本實用新型的電動汽車升降立體車庫還設置有車庫主控制器(未圖 示），所述車庫主控制器設置有人機界面。當用戶需要停車時，用戶只需在人機界面處點擊 存車按鈕(或刷卡），車庫主控制器自動分配空閑停車位，并控制所述升降梳型架400降至升 降井210的底部，用戶將電動汽車600停放在升降梳型架400上，電動汽車600停放到位后，司 機下車并退出升降井210,然后，所述升降梳型架400上升至空閑停車位所在的該層車位處， 而所分配的停車位的橫移梳型架300則橫移至升降井210內，并運行至所述升降梳型架400 下方，此時，所述橫移梳型架300上的前輪定位梳齒320及后輪定位梳齒330與所述升降梳型 架400上的懸掛梳齒420都是屬于交叉的狀態(tài)，并且兩所述懸梁410之間的寬度大于所述板 體310的寬度，則所述升降梳型架400往下降時可錯過橫移梳型架300,使所述電動汽車600 停放于橫移梳型架300,隨后所述橫移梳型架300將電動汽車600橫移至停車位內，此時無線 充電裝置500的原邊線圈510和副邊線圈530對接完成，待車庫主控制器進行安全確認后，判 斷可充電時，即可進行充電?？梢岳斫獾?，停放于本電動汽車升降立體車庫的電動汽車是否 需要充電，可由車主于人機界面進行自主選擇，車主也可通過人機界面只選擇停車功能。
[0053] 當用戶需要取車時，用戶只需在人機界面處點擊取車按鈕(或刷卡），車庫主控制 器會自動定位到電動汽車600所在的停車位，對于選擇充電服務的電動汽車600則停止該電 動汽車600的充電。然后，該電動汽車600停放的橫移梳型架300沿水平導軌220滑動橫移到 升降井210內，而升降梳型架400于升降井210內上升至橫移梳型架300的下方，然后所述升 降梳型架400進一步上升與橫移梳型架300進行錯位而穿過橫移梳型架300,將電動汽車600 往上抬起，電動汽車600轉移至升降梳型架400,所述橫移梳型架300離開升降井210并返回 所述停車位，然后升降梳型架400載著電動汽車600下降至取車層，司機開走車輛，即完成整 個取車動作。
[0054] 以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍， 凡是在本實用新型的發(fā)明構思下，利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構變 換，或直接/間接運用在其他相關的技術領域均包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1. 一種電動汽車升降立體車庫，用于電動汽車或普通汽車的停放，其特征在于，包括至 少一停車位，每一所述停車位設有一橫移梳型架，電動汽車停放于所述橫移梳型架，每一所 述停車位設置有與所述電動汽車相配合的無線充電裝置，所述電動汽車升降立體車庫還包 括升降梳型架，所述升降梳型架上下移動將處于地面的電動汽車轉移至停車位或將所述停 車位內的電動汽車轉移至地面。2. 如權利要求1所述的電動汽車升降立體車庫，其特征在于，所述無線充電裝置包括設 于所述橫移梳型架的原邊線圈及功率柜，當所述電動汽車停放于所述橫移梳型架時，所述 原邊線圈與設置于所述電動汽車的副邊線圈正對耦合。3. 如權利要求2所述的電動汽車升降立體車庫，其特征在于，所述停車位設有多個，多 個所述停車位上下層疊設置，所述升降梳型架設于一相鄰列的所述停車位之間。4. 如權利要求3所述的電動汽車升降立體車庫，其特征在于，該電動汽車升降立體車庫 還包括框架，多個所述停車位于所述框架內上下層疊設置，所述框架于相鄰列的停車位之 間設有升降井，所述升降梳型架設置于所述升降井內，所述橫移梳型架裝設于所述框架。5. 如權利要求4所述的電動汽車升降立體車庫，其特征在于，所述橫移梳型架包括板 體，對稱設于所述板體兩側的前輪定位梳齒、及對稱設于所述板體兩側的后輪定位梳齒，所 述原邊線圈安裝于所述板體上表面，所述功率柜靠近所述板體的一角落，所述副邊線圈安 裝于所述電動汽車的底盤，所述功率拾取控制裝置安裝于所述電動汽車的尾部。6. 如權利要求5所述的電動汽車升降立體車庫，其特征在于，所述原邊線圈距兩所述 前輪定位梳齒中線的距離等于所述副邊線圈距所述電動汽車兩前輪中線的距離。7. 如權利要求5所述的電動汽車升降立體車庫，其特征在于，所述板體兩端搭載于所述 框架，所述框架設有供所述板體水平移動的水平導軌。8. 如權利要求5所述的電動汽車升降立體車庫，其特征在于，所述后輪定位梳齒的齒條 數(shù)量多于所述前輪定位梳齒的齒條數(shù)量。9. 如權利要求5所述的電動汽車升降立體車庫，其特征在于，所述升降梳型架包括于所 述升降井內對稱設置的懸梁，兩所述懸梁相對的側面設有懸掛梳齒，所述框架于所述懸梁 兩端設有豎直導軌。10. 如權利要求9所述的電動汽車升降立體車庫，其特征在于，兩所述懸梁之間的寬度 大于所述板體的寬度。
【文檔編號】E04H6/18GK205577540SQ201620147249
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年2月26日
【發(fā)明人】王勇建, 周曉嵐
【申請人】中興新能源汽車有限責任公司