前后雙x型伸縮支腿泵車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種栗車，尤其是前后雙X型伸縮支腿栗車。
【背景技術(shù)】
[0002]栗車在施工中的抗傾翻能力是衡量一臺(tái)栗車穩(wěn)定性的重要指標(biāo)。前幾年國(guó)內(nèi)栗車主要以擺動(dòng)支腿為主，但因其使用占用空間較大，給施工帶來(lái)很大的便。近年來(lái)各廠家開始推出X型支腿，目前的大部分的伸縮支腿的結(jié)構(gòu)是前后支腿分開，前后支腿通過(guò)副車架縱梁連接。這種結(jié)構(gòu)方式對(duì)副車架縱梁的強(qiáng)度和抗扭性要求很高，因副車架縱梁結(jié)構(gòu)狹長(zhǎng)，強(qiáng)度和抗扭性都不高從而制約了臂架從短臂架到長(zhǎng)臂架的升級(jí)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種前后支腿都是X型伸縮支腿。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:前后雙X型伸縮支腿栗車，主要包括臂架、固定塔、副車架、栗送系統(tǒng)、底盤、伸縮支腿;副車架固定座底盤上，栗送系統(tǒng)通過(guò)螺栓固定在副車架上；固定塔焊接在副車架上，臂架I通過(guò)螺栓安裝在固定塔上，伸縮腿通過(guò)銷軸連接在固定塔上。
[0005]本實(shí)用新型的前后雙X型伸縮支腿栗車，前后支腿作用在一個(gè)固定塔上，工作時(shí)受力集中在固定塔和支腿上，消除了副車架縱梁對(duì)栗車抗傾翻能力的影響，增強(qiáng)了栗車的抗傾翻能力。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是前后雙X型伸縮支腿栗車的主視圖；
[0007]圖2是前后雙X型伸縮支腿栗車的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面參照附圖，結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型提供的前后雙X型伸縮支腿栗車，進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
[0009]如圖1、2所示，前后雙X型伸縮支腿栗車，主要包括臂架1、固定塔2、副車架3、栗送系統(tǒng)4、底盤5、伸縮支腿6;副車架3固定座底盤5上，栗送系統(tǒng)4通過(guò)螺栓固定在副車架3上，固定塔2焊接在副車架3上，臂架I通過(guò)螺栓安裝在固定塔2上，伸縮腿6通過(guò)銷軸連接在固定塔2上。
[0010]本實(shí)用新型的前后雙X型伸縮支腿栗車，工作時(shí)前后伸縮支腿從固定塔2里伸出，四條伸縮支腿6上的頂升油缸伸長(zhǎng)與地面接觸將栗車頂起，此時(shí)栗車的重力和臂架工作時(shí)的傾覆力都作用在四條伸縮支腿6和固定塔3上，副車架3只起到固定栗送系統(tǒng)4等部件的作用，這種結(jié)構(gòu)大大的增強(qiáng)了栗車的抗傾翻能力，提高了栗車的穩(wěn)定性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.前后雙X型伸縮支腿栗車，主要包括臂架、固定塔、副車架、栗送系統(tǒng)、底盤、伸縮支腿;副車架固定在底盤上，栗送系統(tǒng)通過(guò)螺栓固定在副車架上；固定塔焊接在副車架上，臂架通過(guò)螺栓安裝在固定塔上，伸縮支腿通過(guò)銷軸連接在固定塔上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種泵車，尤其是前后雙X型伸縮支腿泵車。前后雙X型伸縮支腿泵車，主要包括臂架、固定塔、副車架、泵送系統(tǒng)、底盤、伸縮支腿；副車架固定在底盤上，泵送系統(tǒng)通過(guò)螺栓固定在副車架上；固定塔焊接在副車架上，臂架通過(guò)螺栓安裝在固定塔上，伸縮支腿通過(guò)銷軸連接在固定塔上。本實(shí)用新型的前后雙X型伸縮支腿泵車，前后支腿作用在一個(gè)固定塔上，工作時(shí)受力集中在固定塔和支腿上，消除了副車架縱梁對(duì)泵車抗傾翻能力的影響，增強(qiáng)了泵車的抗傾翻能力。
【IPC分類】E04G21/04
【公開號(hào)】CN205369936
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620038068
【發(fā)明人】何德祥, 王孟
【申請(qǐng)人】青島科尼樂(lè)集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年1月15日