電力車輛管理裝置的制造方法
【專利摘要】電力車輛管理裝置，用于方便車輛的管理。它包括倉庫、倉門、倉門開啟機構(gòu)、轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)和收車檢測機構(gòu)，倉庫為圓形結(jié)構(gòu)，在倉庫的前側(cè)壁上設(shè)有門口以及與門口連通的滑道，在滑道中滑動安裝有倉門，在倉門的底部連接有連接桿，在倉庫的中心設(shè)有倉門電機，在倉門電機的輸出端固定有轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪與連接桿固連；在倉門電機的上方設(shè)有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤可轉(zhuǎn)動的安裝在倉庫中，在倉庫中設(shè)有轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)；在轉(zhuǎn)盤的頂部設(shè)有若干沿周向均勻設(shè)置的存車區(qū)，在存車區(qū)的后側(cè)設(shè)有收車檢測機構(gòu)，收車檢測機構(gòu)主要包括安裝桿、彈簧和觸板，在安裝桿的上部固定有彈簧，在彈簧上固定有觸板，在彈簧上設(shè)有壓力傳感器。本發(fā)明可有效實現(xiàn)對車輛的管理。
【專利說明】
電力車輛管理裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及電力車輛管理技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種電力車輛管理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在電力公司，當需要外出進行電力搶修作業(yè)時，一般是多人駕駛專業(yè)的電力車輛前去作業(yè)。回到電力公司后，車輛需要集中停靠在指定的位置，以方便再次使用以及清點。為方便管理，急需一種車輛管理裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種電力車輛管理裝置，用于方便車輛的管理。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:電力車輛管理裝置，其特征是，它包括倉庫、倉門、倉門開啟機構(gòu)、轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)和收車檢測機構(gòu)，所述倉庫為圓形結(jié)構(gòu)，在所述倉庫的前側(cè)壁上設(shè)有門口以及與門口連通的滑道，在所述滑道中滑動安裝有圓弧形的倉門，在所述倉門的底部連接有連接桿，在所述倉庫的中心設(shè)有倉門電機，在所述倉門電機的輸出端固定有轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪與連接桿固連，所述倉門電機、轉(zhuǎn)輪和連接桿構(gòu)成了倉門開啟機構(gòu);在所述倉門電機的上方設(shè)有圓環(huán)形的轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤可轉(zhuǎn)動的安裝在倉庫中，在所述轉(zhuǎn)盤的內(nèi)側(cè)設(shè)有齒圈，在所述齒圈的內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)盤電機，在所述轉(zhuǎn)盤電機的輸出端設(shè)有主動齒輪，在所述主動齒輪的一側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有從動齒輪，所述主動齒輪與從動齒輪嚙合，所述從動齒輪與齒圈嚙合，所述轉(zhuǎn)盤電機、從動齒輪、主動齒輪和齒圈構(gòu)成了轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu);在所述轉(zhuǎn)盤的頂部設(shè)有若干沿周向均勻設(shè)置的存車區(qū)，在所述存車區(qū)的后側(cè)設(shè)有收車檢測機構(gòu)，所述收車檢測機構(gòu)主要包括安裝桿、彈簧和觸板，所述安裝桿固定在轉(zhuǎn)盤上，在所述安裝桿的上部固定有彈簧，在所述彈簧上固定有觸板，在所述彈簧上設(shè)有壓力傳感器，所述壓力傳感器與控制器信號連接，所述控制器與計算機信號連接。
[0005]進一步地，在所述齒圈與轉(zhuǎn)盤之間設(shè)有若干支撐桿。
[0006]進一步地，若干所述支撐桿沿周向均勻設(shè)置。
[0007]進一步地，在所述倉庫中設(shè)有輸入器，所述輸入器與存儲器信號連接，所述存儲器與計算機信號連接。
[0008]進一步地，每一所述安裝桿上的彈簧為左右設(shè)置的兩個。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明提供的電力車輛管理裝置，當車輛歸車后，車輛碰觸到觸板，彈簧受壓縮，壓力傳感器感知到壓力信號，進而傳遞給計算機，以告知管理者車輛是否回歸。輸入器的設(shè)置，可以方便司機將車輛有無損壞狀況以及油箱信息記錄在計算機中，以備后人使用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的外部示意圖；
[0011]圖2為本發(fā)明的內(nèi)部示意圖；
[0012]圖3為倉門驅(qū)動結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0013]圖4為倉門的開啟示意圖；
[0014]圖5為存車區(qū)的示意圖；
[0015]圖6為觸板的安裝示意圖；
[0016]圖7為轉(zhuǎn)盤的驅(qū)動示意圖；
[0017]圖8為本發(fā)明的控制系統(tǒng)圖；
[0018]圖中:I倉庫，11滑道，2倉門，21連接桿，22轉(zhuǎn)輪，23倉門電機，3轉(zhuǎn)盤，31存車區(qū)，32支撐桿，33齒圈，34從動齒輪，35主動齒輪，36轉(zhuǎn)盤電機，4安裝桿，41彈簧，42觸板，5車輛。
【具體實施方式】
[0019]如圖1至圖8所示，本發(fā)明主要包括倉庫1、倉門2、倉門開啟機構(gòu)、轉(zhuǎn)盤3、轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)和收車檢測機構(gòu)，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細描述。
[0020]如圖1、圖2所示，自上而下看，倉庫I為圓形結(jié)構(gòu)，在倉庫的前側(cè)設(shè)有門口，在門口中設(shè)有倉門2，倉門為圓弧形結(jié)構(gòu)，倉門滑動安裝在倉庫中，且倉門移動時，倉門的滑動軌跡為圓弧。在倉庫的內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)盤3，轉(zhuǎn)盤為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)盤的底部與倉庫的地基可轉(zhuǎn)動的連接，可在倉庫的地基中設(shè)置圓環(huán)形的軌道，在轉(zhuǎn)盤的底部設(shè)置與軌道滑動配合的滑塊，滑塊在軌道中滑動時轉(zhuǎn)盤便相對倉庫轉(zhuǎn)動。
[0021]為驅(qū)動倉門的開啟和關(guān)閉，在轉(zhuǎn)盤的下方設(shè)有倉門開啟機構(gòu)，如圖3所示，倉門開啟機構(gòu)主要包括連接桿21、轉(zhuǎn)輪22和倉門電機23，轉(zhuǎn)輪固定在倉門電機的輸出端，且轉(zhuǎn)輪的軸線位于倉庫的軸線上，在轉(zhuǎn)輪的外壁上設(shè)有連接桿21，連接桿沿轉(zhuǎn)輪的徑向設(shè)置，連接桿的一端與轉(zhuǎn)輪固連，連接桿的另一端固定在倉門的底部。如圖4所示，驅(qū)動倉門電機動作時，可驅(qū)動倉門的滑動，直至倉門完全進入到倉庫側(cè)壁上的滑道11中后，倉門電機停止動作，此時可駕駛車輛5進入到倉庫內(nèi)。
[0022]在轉(zhuǎn)盤上沿圓周方向均勻設(shè)置有若干個存車區(qū)31，可通過在轉(zhuǎn)盤上表面畫線的方式得到存車區(qū)，也可在轉(zhuǎn)盤上表面安裝欄桿的方式得到若干存車區(qū)。為驅(qū)動轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)盤與倉庫之間設(shè)有轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)。如圖7所示，轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)主要包括支撐桿32、齒圈33、從動齒輪34、主動齒輪35和轉(zhuǎn)盤電機36，在轉(zhuǎn)盤的內(nèi)壁上固定有若干沿周向均勻設(shè)置的支撐桿32，支撐桿沿轉(zhuǎn)盤的徑向設(shè)置，在轉(zhuǎn)盤的內(nèi)部設(shè)有齒圈32，齒圈與轉(zhuǎn)盤之間通過支撐桿固定在一起。在轉(zhuǎn)盤的下方設(shè)有轉(zhuǎn)盤電機36，轉(zhuǎn)盤電機固定在倉庫的地基中，在轉(zhuǎn)盤電機的輸出端固定有主動齒輪35，在主動齒輪與齒圈之間設(shè)有從動齒輪34，從動齒輪轉(zhuǎn)動安裝在倉庫內(nèi)，主動齒輪與從動齒輪嚙合，從動齒輪與齒圈嚙合，進而帶動轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)。
[0023]如圖5所示，在存車區(qū)設(shè)有收車檢測機構(gòu)，收車檢測機構(gòu)主要包括安裝桿4、彈簧41和觸板42，安裝桿豎向放置并固定在存車區(qū)，在安裝桿的側(cè)面設(shè)有一對彈簧41，彈簧的伸縮方向位于水平面內(nèi)，且彈簧垂直于安裝桿。在彈簧的自由端固定有觸板42，在彈簧上設(shè)有壓力傳感器，當彈簧受壓縮時，壓力傳感器可以感知壓力信號。當車輛開進存車區(qū)并擠壓觸板時，彈簧受壓縮。如圖8所示，當壓力傳感器持續(xù)10秒以上感應(yīng)到壓力時，壓力傳感器向控制器發(fā)送信號，控制器將信號傳輸?shù)接嬎銠C中，以告知管理人員該存車區(qū)所在的車輛已經(jīng)回歸。當壓力傳感器沒有感應(yīng)到壓力信號時，表明該存車區(qū)的車輛還未歸車。駕駛員根據(jù)油表的信息，可以在每次使用完車輛后，通過鍵盤、鼠標等輸入器錄入油箱燃油信息，并存儲在存儲器中，最后傳輸?shù)接嬎銠C中。
【主權(quán)項】
1.電力車輛管理裝置，其特征是，它包括倉庫、倉門、倉門開啟機構(gòu)、轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)和收車檢測機構(gòu)，所述倉庫為圓形結(jié)構(gòu)，在所述倉庫的前側(cè)壁上設(shè)有門口以及與門口連通的滑道，在所述滑道中滑動安裝有圓弧形的倉門，在所述倉門的底部連接有連接桿，在所述倉庫的中心設(shè)有倉門電機，在所述倉門電機的輸出端固定有轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪與連接桿固連，所述倉門電機、轉(zhuǎn)輪和連接桿構(gòu)成了倉門開啟機構(gòu);在所述倉門電機的上方設(shè)有圓環(huán)形的轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤可轉(zhuǎn)動的安裝在倉庫中，在所述轉(zhuǎn)盤的內(nèi)側(cè)設(shè)有齒圈，在所述齒圈的內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)盤電機，在所述轉(zhuǎn)盤電機的輸出端設(shè)有主動齒輪，在所述主動齒輪的一側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有從動齒輪，所述主動齒輪與從動齒輪嚙合，所述從動齒輪與齒圈嚙合，所述轉(zhuǎn)盤電機、從動齒輪、主動齒輪和齒圈構(gòu)成了轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu);在所述轉(zhuǎn)盤的頂部設(shè)有若干沿周向均勻設(shè)置的存車區(qū)，在所述存車區(qū)的后側(cè)設(shè)有收車檢測機構(gòu)，所述收車檢測機構(gòu)主要包括安裝桿、彈簧和觸板，所述安裝桿固定在轉(zhuǎn)盤上，在所述安裝桿的上部固定有彈簧，在所述彈簧上固定有觸板，在所述彈簧上設(shè)有壓力傳感器，所述壓力傳感器與控制器信號連接，所述控制器與計算機信號連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力車輛管理裝置，其特征是，在所述齒圈與轉(zhuǎn)盤之間設(shè)有若干支撐桿。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力車輛管理裝置，其特征是，若干所述支撐桿沿周向均勻設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力車輛管理裝置，其特征是，在所述倉庫中設(shè)有輸入器，所述輸入器與存儲器信號連接，所述存儲器與計算機信號連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力車輛管理裝置，其特征是，每一所述安裝桿上的彈簧為左右設(shè)置的兩個。
【文檔編號】E04H6/40GK106049942SQ201610369070
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年5月27日
【發(fā)明人】馬飛, 李亞輝, 黃武, 王偉, 趙慶強, 任士博, 盧廣輝, 丁國華, 神祥偉, 王昆立, 張哲 , 陳獻國, 劉文孝, 閆峰, 周利輝, 王東升, 吳亞蒙, 牛志勇, 劉玉發(fā)
【申請人】國網(wǎng)山東省電力公司定陶縣供電公司