一種立體停車庫斜坡板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種立體停車庫斜坡板，斜坡板與停車庫的車托盤相匹配，包括面板和筋板；面板為用鋼板折彎而成的，包括一個短邊和一個長邊；短邊垂直于地面，且貼緊停車庫車托盤的側面；長邊是一段坡面，其與地面的夾角為5°～15°，且長邊的坡頂靠近車托盤；長邊的坡頂有一小段不是坡面，是水平的，其高度與停車庫的地面層的車托盤的高度相一致；長邊的上表面還加工有滾花；面板用膨脹螺栓安裝在地面，其設有2個水平的安裝片，分別與短邊和長邊相接；筋板為多個均勻支撐在面板底部且底邊與地面接觸的鋼板。該實用新型提供的立體停車庫斜坡板，能夠降低成本、便于車子上下和減少車托盤的重量和體積。
【專利說明】一種立體停車庫斜坡板
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及立體停車庫領域，具體涉及一種立體停車庫斜坡板。
【背景技術】
[0002]隨著我國經濟和城市化的快速發(fā)展，在大城市里停車難是一個很普遍的問題，所以一種新型的停車方式應運而生了-立體停車庫。
[0003]立體停車庫大多采用多層升降橫移系統，即底層只橫移，頂層只升降，中間層既要橫移，也要升降。升降一般采用鏈條鏈輪系統，橫移一般采用導輪導軌。
[0004]立體停車庫地面層由于需要橫移和升降，地面需要鋪設導軌，車托盤底板下還有導輪，所以地面與車托盤的高度大概有一米左右，這樣車子沒法直接從地面開到車托盤上，所以一般都在車托盤上安裝一個斜坡板。但是在車托盤上安裝斜坡板，有一些問題，因為立體車庫的每個車托盤都是下降到地面層并上下車，所以都需要安裝斜坡板，這樣安裝斜坡板的數量是非常多的，增加了很多成本。還有，限于車托盤的大小，安裝的斜坡板都比較短，坡度比較陡，車子上下不是太方便，另外，安裝斜坡板也會增加車托盤的重量和體積，給升降橫移增加了負載和不便。
[0005]因此，改進現有的立體停車庫斜坡板，降低成本、便于車子上下和減少車托盤的重量和體積，是本領域需要解決的技術問題。
實用新型內容
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種立體停車庫斜坡板，能夠降低成本、便于車子上下和減少車托盤的重量和體積。
[0007]為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下:
[0008]一種立體停車庫斜坡板，所述斜坡板與所述停車庫的車托盤相匹配，包括面板和筋板；所述面板為用鋼板折彎而成的，包括一個短邊和一個長邊；所述短邊垂直于地面，且貼緊所述停車庫車托盤的側面；所述長邊是一段坡面，其與地面的夾角為5°?15°，且所述長邊的坡頂靠近所述車托盤；所述長邊的坡頂有一小段不是坡面，是水平的，其高度與所述停車庫的地面層的車托盤的高度相一致；所述長邊的上表面還加工有滾花；所述面板用膨脹螺栓安裝在地面，其設有2個水平的安裝片，分別與所述短邊和所述長邊相接；所述筋板為多個均勻支撐在面板底部且底邊與地面接觸的鋼板。
[0009]優(yōu)選的，所述安裝片與所述面板是一體的，通過折彎而成。
[0010]優(yōu)選的，所述安裝片上開設有安裝通孔。
[0011]優(yōu)選的，所述鋼板的材料為Q235。
[0012]通過上述技術方案，本實用新型通過將原來固定在車托盤上的斜坡板從車托盤上分離，而直接安裝在地面上，并加長斜坡板的坡度長度，斜坡板上表面設置滾花。其有益效果是:能夠降低成本、便于車子上下和減少車托盤的重量和體積。【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本實用新型實施例所公開的立體停車庫斜坡板的示意圖；
[0015]圖2為圖1的俯視圖。
[0016]圖中數字和字母所表示的相應部件名稱:
[0017]1.面板11.短邊12.長邊13.安裝片131.安裝通孔
[0018]2.筋板3.車托盤
【具體實施方式】
[0019]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0020]如圖1和圖2所示，一種立體停車庫斜坡板，斜坡板與停車庫的車托盤3相匹配，包括面板I和筋板2。面板I為用鋼板折彎而成的，包括一個短邊11和一個長邊12。短邊11垂直于地面，且貼緊停車庫車托3盤的側面。長邊12是一段坡面，其與地面的夾角為5°?15°，且長邊12坡頂靠近車托盤3。長邊12的坡頂有一小段不是坡面，是水平的，其高度與停車庫的地面層的車托盤3的高度相一致。長邊12的上表面還加工有滾花。
[0021]面板I用膨脹螺栓安裝在地面，其設有2個水平的安裝片13，分別與短邊11和長邊12相接。
[0022]在本實施例中，安裝片13與面板I是一體的，通過折彎而成。這樣加工比較方便，成本也低。
[0023]本【技術領域】的人員可以理解，上述安裝片13與面板I也可以不是一體的，可以通過焊接或螺栓螺母固定，但不如一體方便。
[0024]筋板2為多個均勻支撐在面板底部且底邊與地面接觸的鋼板。其目的是起到增加斜坡板的強度。
[0025]安裝片上開設有安裝通孔131，用于穿過膨脹螺栓。也可開設腰形槽等可穿過膨脹螺栓的形狀。
[0026]無論是面板1，還是筋板2，鋼板的材料均為Q235，這是一種普通碳素鋼，也可以選用45#等優(yōu)質碳素鋼或合金鋼等，這都是本【技術領域】的人員可以想到的，但是Q235的成本低，如果強度夠了，就無需選擇其它成本高的材料了。
[0027]通過上述實施例的說明，本實用新型通過將原來固定在車托盤上的斜坡板從車托盤上分離，而直接安裝在地面上，并加長斜坡板的坡度長度，斜坡板上表面設置滾花。其有益效果是:能夠降低成本、便于車子上下和減少車托盤的重量和體積。
[0028]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種立體停車庫斜坡板，其特征在于，所述斜坡板與所述停車庫的車托盤相匹配，包括面板和筋板；所述面板為用鋼板折彎而成的，包括一個短邊和一個長邊；所述短邊垂直于地面，且貼緊所述停車庫車托盤的側面；所述長邊是一段坡面，其與地面的夾角為5°?15°，且所述長邊的坡頂靠近所述車托盤；所述長邊的坡頂有一小段不是坡面，是水平的，其高度與所述停車庫的地面層的車托盤的高度相一致；所述長邊的上表面還加工有滾花；所述面板用膨脹螺栓安裝在地面，其設有2個水平的安裝片，分別與所述短邊和所述長邊相接；所述筋板為多個均勻支撐在面板底部且底邊與地面接觸的鋼板。
2.根據權利要求1所述的一種立體停車庫斜坡板，其特征在于，所述安裝片與所述面板是一體的，通過折彎而成。
3.根據權利要求2所述的一種立體停車庫斜坡板，其特征在于，所述安裝片上開設有安裝通孔。
4.根據權利要求3所述的一種立體停車庫斜坡板，其特征在于，所述鋼板的材料為Q235。
【文檔編號】E04H6/18GK203487842SQ201320557439
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年9月9日 優(yōu)先權日:2013年9月9日
【發(fā)明者】浦歡春 申請人:無錫許繼富通達車庫裝備有限公司