專利名稱：一種智能化地下停車庫(kù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種停車庫(kù)，特別涉及一種智能化地下停車庫(kù)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在使用汽車的人越來(lái)越多，城市里停車成為人們?cè)絹?lái)越擔(dān)心和關(guān)注的問(wèn)題；大 凡經(jīng)常開(kāi)車出去的人都會(huì)知道，通用的車庫(kù)都是一輛車一個(gè)車位，很是占用空間，從而也使 得很多車沒(méi)有地方停。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種智能化地下停車庫(kù)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案為一種智能化地下停車庫(kù)，包括停車入口、升降電機(jī)、升降架、平移電機(jī)和車位，所述 的車位分布在停車入口內(nèi)的兩側(cè)，升降電機(jī)通過(guò)滑輪和拉繩與升降架相連接，升降架與車 位之間通過(guò)滑槽連接，其中平移電機(jī)安裝在升降架上，升降架上通過(guò)導(dǎo)軌和滾輪安放有活 動(dòng)板，活動(dòng)板上設(shè)置有側(cè)移孔，對(duì)應(yīng)側(cè)移孔在升降架還通過(guò)活動(dòng)齒條設(shè)置有活動(dòng)氣塞，其中 活動(dòng)氣塞安裝在活動(dòng)齒條上，活動(dòng)齒條通過(guò)齒輪和鏈條與平移電機(jī)相連接；所述的車位的側(cè)壁和導(dǎo)軌均設(shè)置有電磁鐵；所述的升降架上通過(guò)拉繩和滑輪還連接有配重；所述的停車入口出還設(shè)置有電動(dòng)卷閘門(mén)。本實(shí)用新型的有益效果停車更方便、更安全，車庫(kù)占用空間小，節(jié)約了空間，更少 的空間能停放更多的車輛。

圖1，本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2，本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3，本實(shí)用升降架與活動(dòng)板連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種智能化地下停車庫(kù)，包括停車入口 4、升降電機(jī)1、升降架5、平移電機(jī)2和車 位3，所述的車位3分布在停車入口 4內(nèi)的兩側(cè)，升降電機(jī)1通過(guò)滑輪6和拉繩7與升降架 5相連接，升降架5與車位3之間通過(guò)滑槽連接，其中平移電機(jī)2安裝在升降架5上，升降 架5上通過(guò)導(dǎo)軌8和滾輪9安放有活動(dòng)板10，活動(dòng)板10上設(shè)置有側(cè)移孔11，對(duì)應(yīng)側(cè)移孔11 在升降架5上還通過(guò)活動(dòng)齒條12設(shè)置有活動(dòng)氣塞13，其中活動(dòng)氣塞13安裝在活動(dòng)齒條12 上，活動(dòng)齒條12通過(guò)齒輪和鏈條與平移電機(jī)2相連接；在具體的操作使用本實(shí)用新型的時(shí) 候，只需將車輛停放在升降架5上的活動(dòng)板10上，通過(guò)升降電機(jī)1將升降架5升降至車位3的高度，然后通過(guò)打開(kāi)平移電機(jī)2，驅(qū)動(dòng)活動(dòng)齒條12，同時(shí)打開(kāi)活動(dòng)氣塞13，使活動(dòng)氣塞13 穿進(jìn)側(cè)移孔11使活動(dòng)板10在導(dǎo)軌8上滑動(dòng)，并將車輛停放在車位3內(nèi)；取出車輛的時(shí)候， 只需按此操作步驟反向操作即可；且每個(gè)車位內(nèi)都放置有活動(dòng)板10 ；另外還可以在車位的 最底部設(shè)置有儲(chǔ)放活動(dòng)板的小儲(chǔ)物間。所述的車位3的側(cè)壁和導(dǎo)軌8均設(shè)置有電磁鐵，電磁鐵可以保證車輛在升降、側(cè)移 和停車的時(shí)候不會(huì)滑動(dòng)，更加安全。所述的升降架5上通過(guò)拉繩7和滑輪6還連接有配重14，當(dāng)停電無(wú)法驅(qū)動(dòng)電機(jī)的 時(shí)候，可以通過(guò)配重來(lái)取出車輛，配重的自身重量可以視車輛重量而定。所述的停車入口 4出還設(shè)置有電動(dòng)卷閘門(mén)，在車輛停放的過(guò)程當(dāng)中，或是車輛停 放好以后，可以閉合卷閘門(mén)，即停車入口 4處于閉合狀態(tài)，使得更加安全；從而實(shí)現(xiàn)本實(shí)用 新型的目的。本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員的簡(jiǎn)單更改和替換都是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種智能化地下停車庫(kù)，包括停車入口(4)、升降電機(jī)(1)、升降架(5)、平移電機(jī)(2)和車位(3)，其特征在于所述的車位(3)分布在停車入口(4)內(nèi)的兩側(cè)，升降電機(jī)(1)通過(guò)滑輪(6)和拉繩(7)與升降架(5)相連接，升降架(5)與車位(3)之間通過(guò)滑槽連接，其中平移電機(jī)(2)安裝在升降架(5)上，升降架(5)上通過(guò)導(dǎo)軌(8)和滾輪(9)安放有活動(dòng)板(10)，活動(dòng)板(10)上設(shè)置有側(cè)移孔(11)，對(duì)應(yīng)側(cè)移孔(11)在升降架(5)還通過(guò)活動(dòng)齒條(12)設(shè)置有活動(dòng)氣塞(13)，其中活動(dòng)氣塞(13)安裝在活動(dòng)齒條(12)上，活動(dòng)齒條(12)通過(guò)齒輪和鏈條與平移電機(jī)(2)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化地下停車庫(kù)，其特征在于所述的車位(3)的側(cè) 壁和導(dǎo)軌(8)均設(shè)置有電磁鐵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化地下停車庫(kù)，其特征在于所述的升降架(5)上 通過(guò)拉繩(7)和滑輪(6)還連接有配重(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化地下停車庫(kù)，其特征在于所述的停車入口(4) 出還設(shè)置有電動(dòng)卷閘門(mén)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種智能化地下停車庫(kù)，包括停車入口、升降電機(jī)、升降架、平移電機(jī)和車位，所述的車位分布在停車入口內(nèi)的兩側(cè)，升降電機(jī)通過(guò)滑輪和拉繩與升降架相連接，升降架與車位之間通過(guò)滑槽連接，其中平移電機(jī)安裝在升降架上，升降架上通過(guò)導(dǎo)軌和滾輪安放有活動(dòng)板，活動(dòng)板上設(shè)置有側(cè)移孔，對(duì)應(yīng)側(cè)移孔在升降架還通過(guò)活動(dòng)齒條設(shè)置有活動(dòng)氣塞，其中活動(dòng)氣塞安裝在活動(dòng)齒條上，活動(dòng)齒條通過(guò)齒輪和鏈條與平移電機(jī)相連接；所述的車位的側(cè)壁和導(dǎo)軌均設(shè)置有電磁鐵；所述的升降架上還連接有配重；所述的停車入口處還設(shè)置有電動(dòng)卷閘門(mén)；本實(shí)用新型的有益效果停車更方便、更安全，車庫(kù)占用空間小，節(jié)約了空間，更少的空間能停放更多的車輛。
文檔編號(hào)E04H6/22GK201687243SQ201020148419
公開(kāi)日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月2日
發(fā)明者石少林, 駱勇 申請(qǐng)人:石少林;駱勇