專利名稱：大型搬運器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種縱列垂直升降式立體停車庫用的大型搬運器，屬于立體車庫車輛搬運裝置。
背景技術：
隨著車輛的日益增多，各大城市面臨的停車問題越來越嚴峻。因此開發(fā)成本低、占地少、速度快和安全性高的停車設備已成為社會各界共同關注的課題。垂直升降式立體停車庫是目前土地利用率最高的停車形式。但現(xiàn)有技術的停車庫存在以下缺點1、車必須開入停放車庫內，進出不方便，影響了存取車的速度且存在一定安全隱患；2、雖也有兩座相連的縱列垂直升降立體車庫，但需要用兩套升降系統(tǒng)，制造成本高；3、車庫一層僅用于車輛的進出，不設停車位，如為2列的，就浪費了2個座位。
綜上所述，需要提出一種新型的縱列垂直升降立體車庫，對應原結構能大大降低成本、簡化結構、易維護、存取車快、使用更安全的大型搬運器，增加土地利用率，以利于推廣應用的停車庫是目前急待解決的問題。

發(fā)明內容
本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術不足之處，提出一種適用于縱列垂直升降式立體車庫的大型搬運器。它具有以下優(yōu)點1、僅用一臺搬運器搬運兩列的車，大大降低了制造成本；2、只需把車開入第一個車庫，使車輛進出更加方便快速；3、車庫的一層后部可設有二個車位，增加了利用率?？傊?，本實用新型具有降低成本、簡化結構、易維護、存取車快、使用更安全，且增加土地利用率。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種用縱列垂直升降式立體停車庫用的大型搬運器，包括取送車板的回轉鉤拉裝置[1]及橫移框架[2]；其特征在于僅用一臺搬運器[3]通過鋼絲繩或鏈條能實現(xiàn)上下提升功能；搬運器[3]由上下兩部分組成，上部為回轉鉤拉裝置[1]，驅動電機[5]用來前后移動和/或車掉頭的存取車；下部為橫移框架[2]；上下兩部分之間用直線導軌副[6]聯(lián)接，導軌副[6]作回轉鉤拉裝置移動的導軌；搬運器[3]可搬運每層設有2列4座，或3～4列6～8座的立體車庫，或更多列的庫位；最高提升樓層為二十層；搬運器[3]升降時回轉鉤拉裝置可前后移動和旋轉90°或180°，往返在前后車庫之間；所述大型搬運器，其中驅動電機[4]帶動鏈條移動回轉鉤拉裝置往返前后車庫間。所述大型搬運器，搬運器框架[2]作回轉鉤拉裝置和橫移機構的底座，并通過鋼絲繩或鏈條使搬運器升降至指定樓層。所述的搬運器[3]提升時，能同時橫移回轉鉤拉裝置[1]，節(jié)省存取車時間、提高人員存取車的安全性和土地利用率。搬運器框架[2]由H型鋼和鋼板構成為一框架形結構；上面裝有直線導軌[6]和電機[5]，用于上部回轉鉤拉裝置[1]的前后移動。此外，可以通過把搬運器加長能夠實現(xiàn)將車庫擴展到3～4個縱列的車庫，這樣更加能夠大大的降低成本、節(jié)約土地資源和加快速度、提高安全性。


圖1為本實用新型主視示意圖；圖2是圖1的俯視示意圖；圖3是采用本實用新型的立體車庫示意圖。
圖4為本實用新型旋轉180°示意圖；圖5為本實用新型的旋轉90°示意圖；具體實施方式
以下結合附圖進一步描述本實用新型的詳細技術內容和實施例。
圖1為本實用新型的一實施例。圖中表示本實用新型在采用2列4座時的布置圖。它由取送車板用的回轉鉤拉裝置、回轉鉤拉裝置橫移的橫移機構、承載回轉鉤拉裝置和橫移機構的搬運器框架構成；橫移機構采用直線導軌副作為回轉鉤拉裝置移動的導軌，用電機和鏈條帶動回轉鉤拉裝置在導軌上移動；搬運器框架[2]由H型鋼和鋼板形成一框架形結構；上面裝有直線導軌[6]和電機[4]，用于上部回轉鉤拉裝置[1]的前后移動。
使用時，當后面車庫存車時，只需要把車開到第一個庫，司機就能下車離開；然后轎廂開始提升到指定停車層，同時橫移電機把上部結構的回轉鉤拉裝置和車移動到后面一個庫，到達指定層后通過回轉鉤拉裝置把車存入車位。當需要搬運停到前一列庫時，與原過程相似；當需要搬運停到后一列庫時，司機需先經過第一座庫把車開往后一座庫，然后提升系統(tǒng)把轎廂提升到存車層，最后通過回轉鉤拉裝置把車存入相應的車位。
本實用新型能夠在搬運器升降的同時讓回轉鉤拉裝置進行前后移動，往返于前后車庫之間，大大節(jié)省了時間。它用最簡單的結構，完成了縱列垂直升降式立體停車庫存、取載車板的動作，同時使后面的載車板能以最短的時間送出入口。
可以看出，本實施例把兩套提升系統(tǒng)改為一套提升系統(tǒng)結構簡單合理，轎廂提升的同時，回轉鉤拉裝置可同時前后移動加快存取車；人不用進入后面車庫取車，使操作更加安全；比原有技術多兩個車位，土地利用率更高；倘若設計更多列和座時，在一層的后排列均可放置車輛，土地利用率也就更高了。預計在我國具有廣泛的推廣應用價值。
除圖示實施例外，本實用新型還可以有其他的實施方式，例如可擴展到3～4縱列車庫的形式，但需要加大搬運器的驅動電機的功率。但凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均會落在本實用新型范圍里。
權利要求1.一種大型搬運器，包括取送車板的回轉鉤拉裝置[1]及橫移框架[2]；其特征在于-僅用一臺搬運器[3]通過鋼絲繩或鏈條能實現(xiàn)上下提升功能；-搬運器[3]由上下兩部分組成，上部為回轉鉤拉裝置[1]，驅動電機[5]用來前后移動和/或車掉頭的存取車；下部為橫移框架[2]；上下兩部分之間用直線導軌副[6]聯(lián)接，導軌副[6]作回轉鉤拉裝置移動的導軌；-搬運器[3]可搬運每層設有2列4座，或3～4列6～8座的立體車庫，或更多；最高提升樓層為二十層；-搬運器[3]升降時回轉鉤拉裝置可前后移動和/或旋轉90°或180°，往返于前后車庫之間；
2.根據(jù)權利要求1所述大型搬運器，其特征在于驅動電機[4]帶動鏈條移動回轉鉤拉裝置往返于前后車庫間。
3.根據(jù)權利要求1所述大型搬運器，其特征在于搬運器框架[2]作回轉鉤拉裝置和橫移機構的底座，并通過鋼絲繩或鏈條使搬運器升降至指定樓層。
4.根據(jù)權利要求1所述大型搬運器，其特征在于搬運器[3]提升時能同時橫移回轉鉤拉裝置[1]，節(jié)省存取車時間、提高人員存取車的安全性和土地利用率。
5.根據(jù)權利要求1、3所述大型搬運器，其特征在于搬運器框架[2]由H型鋼和鋼板構成為一框架形結構；上面裝有直線導軌[6]和電機[5]，用于上部回轉鉤拉裝置[1]的前后移動。
專利摘要本實用新型涉及一種用于縱列垂直升降式立體停車庫的大型搬運器。本裝置包括取送車板的回轉鉤拉裝置及橫移機構，特征是僅用一臺搬運器通過鋼絲繩或鏈條能實現(xiàn)上下提升功能；搬運器的上部為回轉鉤拉裝置，驅動電機用來前后移動和/或車掉頭的存取車；下部為橫移框架；上下兩部分之間用直線導軌副聯(lián)接作移動導軌；搬運器可運送每層設有2列4座，或3～4列6～8座的立體車庫，或更多列的車位；最高提升樓層可為二十層。搬運器[3]升降時回轉鉤拉裝置可前后移動和/或旋轉90°或180°，往返在前后車庫之間。本實用新型具有結構簡單、運行可靠、速度快、成本低和土地利用率高的優(yōu)點。
文檔編號E04H6/18GK2929070SQ20062010427
公開日2007年8月1日 申請日期2006年6月2日 優(yōu)先權日2006年6月2日
發(fā)明者陳勇, 程琪, 萬志剛 申請人:杭州西子石川島停車設備有限公司