一種設有拉桿的二級傳動的自行車減速訓練裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種減速裝置，具體涉及一種設有拉桿的二級傳動的自行車減速訓練裝置。
【背景技術】
[0002]隨著生活節(jié)奏的不斷加快，人們鍛煉的時間越來越少，健身器材成為越來越多人的選擇，如自行車訓練裝置，中國專利CN204034220U公開了一種滾齒式自行車騎行模擬器，但該模擬器只能進行原地訓練，而且該模擬器分為前后兩部分，體積和重量大，攜帶極為不方便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服以上缺點，提供一種自行車減速訓練裝置，該裝置不僅能與現(xiàn)有的自行車進行配合訓練，降低自行車的騎行速度，達到鍛煉效果，而且可控性好，結構簡單，攜帶方便，制造成本低。
[0004]本實用新型采用如下技術方案:一種設有拉桿的二級傳動的自行車減速訓練裝置，包括底座、轉(zhuǎn)動連接于底座的輪子、轉(zhuǎn)動連接于底座的用于放置自行車后輪的滾筒裝置、連接于滾筒裝置和輪子之間的傳動裝置以及設置于底座與自行車車架之間的支撐轉(zhuǎn)向裝置，該支撐轉(zhuǎn)向裝置包括至少一組靠輪裝置以及連接于底座與自行車之間的拉桿，每組靠輪裝置包括兩個靠輪，每組靠輪裝置內(nèi)的兩個靠輪分別可轉(zhuǎn)動地設置于所述底座的兩偵U，每組靠輪裝置內(nèi)的兩個靠輪分別與自行車后輪的輪轂兩側保持一定的間隙；傳動裝置包括第一齒輪、第二齒輪、第一鏈輪、第二鏈輪和鏈條，所述第一齒輪與所述滾筒裝置同步轉(zhuǎn)動地設置，該第二齒輪可轉(zhuǎn)動地裝設于底座上，且該第一齒輪與該第二齒輪嚙合，所述第一鏈輪與所述第二齒輪固定連接且同軸轉(zhuǎn)動地設置，所述第一鏈輪與所述第二鏈輪通過鏈條傳動連接，所述第二鏈輪與所述輪子傳動連接。
[0005]優(yōu)選的，所述滾筒裝置包括兩個滾筒，該兩個滾筒分別為前滾筒和后滾筒，所述前滾筒可轉(zhuǎn)動地裝設于所述底座的前端，所述后滾筒可轉(zhuǎn)動地裝設于所述底座的后端。
[0006]優(yōu)選的，所述輪子有兩個，該兩個輪子分別可轉(zhuǎn)動地裝設于底座的左右兩側，所述第一齒輪與所述前滾筒固定連接且同軸轉(zhuǎn)動地設置，所述第二鏈輪與所述底座右側的輪子固定連接，所述第二鏈輪與所述底座右側的輪子可轉(zhuǎn)動地裝設于一右軸桿上，所述底座左側的輪子可轉(zhuǎn)動地裝設于一左軸桿上，所述左軸桿和所述右軸桿固定裝設于所述底座上。
[0007]優(yōu)選的，每個所述靠輪上裝設有一調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置包括第一螺紋調(diào)節(jié)桿、第二螺紋調(diào)節(jié)桿、第五螺紋桿、第一轉(zhuǎn)盤和第一夾持架，所述靠輪可轉(zhuǎn)動地裝設于所述第一夾持架上，所述第五螺紋桿的一端穿入所述第一夾持架內(nèi)，所述第一螺紋調(diào)節(jié)桿通過螺紋與所述第一夾持架連接，且該第一螺紋調(diào)節(jié)桿的尾端頂在所述第五螺紋桿上，所述第五螺紋桿的另一端穿過所述第一轉(zhuǎn)盤內(nèi)，所述第五螺紋桿上裝設有一第五齒輪，該第五齒輪與所述第五螺紋桿通過螺紋連接，且該第五齒輪裝設于所述第一轉(zhuǎn)盤的中部，所述第二螺紋調(diào)節(jié)桿通過螺紋與所述第一轉(zhuǎn)盤連接，且該第二螺紋調(diào)節(jié)桿的尾端頂在所述第五齒輪的邊緣，所述第一轉(zhuǎn)盤可拆卸地裝設于所述底座上。
[0008]優(yōu)選的，所述拉桿的下端可轉(zhuǎn)動地連接于一第三螺栓上，所述第三螺栓上還套設有一套桿，該套桿與底座固定連接，該第三螺栓的尾端與一第三鎖緊塊通過螺紋連接，所述拉桿的上端可拆卸地連接于自行車車架上。
[0009]優(yōu)選的，所述拉桿包括上段桿和下段桿，該下段桿套設于所述上段桿外部，且所述下段桿的外部設有用于控制所述上段桿伸出長度的鎖位裝置。
[0010]優(yōu)選的，所述鎖位裝置包括一鎖止螺桿，該鎖止螺桿穿設于所述下段桿，該鎖止螺桿與該下段桿通過螺紋連接，鎖止螺桿的尾端頂在所述上段桿上。
[0011]優(yōu)選的，所述一種設有拉桿的二級傳動的自行車減速訓練裝置上還設有發(fā)電裝置，所述后滾筒轉(zhuǎn)動連接于固定在底座的固定軸上，所述發(fā)電裝置包括設置于固定軸上的定子以及設置于后滾筒內(nèi)壁的與定子配合的轉(zhuǎn)子，所述發(fā)電裝置設有電輸出端，所述電輸出端與用電器相連接。
[0012]本實用新型的有益效果在于:其一，本實用新型的自行車減速訓練裝置，不僅能與現(xiàn)有的自行車進行配合使用，降低自行車的騎行速度，達到鍛煉效果，而且可控性好，制造成本低。其二，本實用新型的自行車減速訓練裝置可在戶外使用，有效地解決傳統(tǒng)的自行車式健身器只能固定在室內(nèi)使用，鍛煉枯燥的問題。通過本實用新型的自行車減速訓練裝置與自行車在戶外配合使用，使得鍛煉更加富有樂趣。其三，本實用新型設有靠輪，從而可對自行車減速訓練裝置進行導向。其四，本實用新型的靠輪裝設有調(diào)節(jié)裝置，從而可調(diào)節(jié)靠輪的位置。其五，本實用新型結構簡單、拆裝方便、便于攜帶、使用方便。其六，本實用新型拉桿設計成可以伸縮的結構，從而使該自行車減速訓練裝置能適應各種不同規(guī)格的自行車。其七，本實用新型的自行車減速訓練裝置與自行車配合使用，可以提高人們心肺功能，增強身體免疫力，提高神經(jīng)系統(tǒng)敏捷性。其八，本實用新型既節(jié)能又環(huán)保，又能有效地鍛煉身體，符合當今人們健身、娛樂的需求，其適用范圍非常廣。其九，本實用新型的傳動裝置結構簡單，只需帶動一個輪子轉(zhuǎn)動，即可方便地帶動整個自行車減速裝置運動，從而減少動力傳輸損耗。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的自行車減速裝置與自行車配合使用的結構示意圖。
[0014]圖2為本實用新型的自行車減速裝置的結構示意圖。
[0015]圖3為本實用新型的自行車減速裝置的分解結構示意圖。
[0016]圖4為本實用新型的傳動裝置等部件的結構示意圖。
[0017]圖5為本實用新型的自行車車架、拉桿等部件的局部結構示意圖。
[0018]圖6為拉桿等部件的結構示意圖。
[0019]圖7為靠輪裝置的另一種安裝方式的結構示意圖。
[0020]標號說明:1 一底座2 —輪子3 —自行車車架4 一自行車后輪5 —前滾筒6 —后滾筒8 —固定軸9 一第一齒輪10 —第二齒輪11 一第二齒輪12 —第四齒輪13 —鏈條141 一右軸桿142 —左軸桿16 —拉桿37 —第三螺栓38 —第三鎖緊塊39 —套桿52 —上段桿53 —下段桿54—鎖位裝置55—鎖止螺桿56—滾筒裝置57—支撐轉(zhuǎn)向裝置58 —傳動裝置59 —靠輪60 —調(diào)節(jié)裝置61 —第一螺紋調(diào)節(jié)桿62 —第二螺紋調(diào)節(jié)桿63 —第五螺紋桿64 —第一轉(zhuǎn)盤65 —第一夾持架66 —第五齒輪。
【具體實施方式】
[0021]下面參照【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】。
[0022]參照圖1、圖2、圖3和圖4，一種設有拉桿的二級傳動的自行車減速訓練裝置，包括底座1、轉(zhuǎn)動連接于底座的輪子2、轉(zhuǎn)動連接于底座I的用于放置自行車后輪4的滾筒裝置
56、連接于滾筒裝置56和輪子2之間的傳動裝置58以及設置于底座I與自行車之間的支撐轉(zhuǎn)向裝置57。該支撐轉(zhuǎn)向裝置57包括至少一組靠輪裝置以及連接于底座I與自行車車架3之間的拉桿16，每組靠輪裝置包括兩個靠輪59，每組靠輪裝置內(nèi)的兩個靠輪59分別可轉(zhuǎn)動地設置于所述底座I的左右兩側，每組靠輪裝置內(nèi)的兩個靠輪59分別與自行車后輪4的輪轂兩側保持一定的間隙。本實用新型設有靠輪59，從而可對自行車減速訓練裝置進行導向。本實用新型的靠輪裝置為一組或者兩組。當設計為一組靠輪裝置可以設置在底座I的前側(如圖2所示，本具體實施例以該設計方式進行詳解)；當設計為兩組靠輪裝置的時候，可以同時設置在底座I的前側和后側(如圖7)。
[0023]參照圖4，傳動裝置58包括第一齒輪9、第二齒輪10、第一鏈輪11、第二鏈輪12和鏈條13。第一齒輪9與滾筒裝置56同步轉(zhuǎn)動地設置，該第二齒輪10可轉(zhuǎn)動地裝設于底座I上，且該第一齒輪9與該第二齒輪10嚙合。第一鏈輪11與第二齒輪10固定連接且同軸轉(zhuǎn)動地設置。第一鏈輪11與第二鏈輪12通過鏈條傳動連接，第二鏈輪12與輪子2傳動連接。
[0024]參照圖2，滾筒裝置56包括兩個滾筒，該兩個滾筒分別為前滾筒5和后滾筒6。前滾筒5可轉(zhuǎn)動地裝設于底座I的前端，后滾筒6可轉(zhuǎn)動地裝設于底座I的后端。
[0025]參考圖3和圖4，輪子2有兩個，該兩個輪子2分別可轉(zhuǎn)動地裝設于底座I的左右兩側。第一齒輪I與前滾筒5固定連接且同軸轉(zhuǎn)動地設置。第二鏈輪12與底座I右側的輪子2固定連接，第二鏈輪12與底座I右側的輪子2可轉(zhuǎn)動地裝設于一右軸桿141上，底座I左側的輪子2可轉(zhuǎn)動地裝設于一左軸桿142上。左軸桿142和右軸桿141固定裝設于底座I上。
[0026