專利名稱：采用滾珠軌道形式的游戲的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種由帶有具有用于使?jié)L珠滾動的引導(dǎo)體的行進(jìn)軌道和具有相對于水平方向大致垂直和/或明顯傾斜的滾珠通道的連接件的獨(dú)立構(gòu)件所構(gòu)成的滾珠軌道，其中行進(jìn)軌道設(shè)有至少一個(gè)用于將滾珠傳送到另一個(gè)構(gòu)件上的通孔或相應(yīng)的通孔。
目前可在市場上買到多種結(jié)構(gòu)的滾珠滾道。其中大多數(shù)有關(guān)的滾珠軌道具有固定的、且大多數(shù)是一個(gè)安裝在另一個(gè)之上的行進(jìn)軌道。這些滾珠軌道大部分被制成為一個(gè)整體部件，其優(yōu)點(diǎn)在于立即就能玩。但由于路線是固定且預(yù)定的，再加上軌道的使用也被限制在采用一滾珠或其它適當(dāng)?shù)奈矬w上，因而滾珠軌道的使用者很快就會對它失去興趣。
在構(gòu)成本發(fā)明之基礎(chǔ)的現(xiàn)有技術(shù)的實(shí)用新型專利GM75 11 147號中所揭示的滾珠軌道的優(yōu)點(diǎn)在于，使用者在設(shè)計(jì)滾珠軌道時(shí)被給予一定的自由度。這樣就能確保使用者對滾珠軌道的興趣、尤其是孩子的興趣能保持得長久些。由于在這種情況下，此類可變軌道可大大地促進(jìn)想象力和孩子的邏輯及構(gòu)造思維，因此，它的教育價(jià)值是相當(dāng)大的。
采用這種已知的滾珠軌道，為了使?jié)L珠沿著行進(jìn)軌道加速而使該行進(jìn)軌道傾斜，因而，該行進(jìn)軌道只能從一個(gè)方向來玩。而且，該滾珠軌道的不足之處在于，不能將幾個(gè)行進(jìn)軌道以一個(gè)在另一個(gè)之上的方式組裝起來。由于軌道是傾斜的，因而沒有在彼此的頂上構(gòu)建連接件的簡單方法，因此，當(dāng)組裝在一起時(shí)、尤其在形成高結(jié)構(gòu)的情況下，滾珠軌道不穩(wěn)定。
實(shí)用新型專利申請DE 296 15 318號中揭示了一種具有平行軌道的滾珠軌道。采用這種固定結(jié)構(gòu)的滾珠軌道，滾珠通過行進(jìn)軌道中的一孔后進(jìn)入到一圓形軌道段上。這樣，由于自由下落而加速的滾珠行進(jìn)到下方的水平行進(jìn)軌道上。然而，由于單件式結(jié)構(gòu)，因而在整體布局方面毫無靈活性。
GB 2285755中還揭示了一種可變滾珠軌道。然而，在這種情況中，行進(jìn)軌道和連接件被預(yù)制成單個(gè)部件。另外，已組裝好的構(gòu)件的行進(jìn)軌道是傾斜的，因此滾動件只能沿著制造方法中所預(yù)定的方向行進(jìn)。
DE 25 47 070號的玩具構(gòu)件組是以一種可比方式構(gòu)成的，在這種情況中，在最低點(diǎn)上具有斜槽和缺口的矩形構(gòu)件塊設(shè)置在彼此的頂上。在這種情況中，由于構(gòu)件塊是預(yù)制的，因而滾珠的行進(jìn)方向也是預(yù)先設(shè)定的。
在DE 24 42 904號中，試圖通過制造可設(shè)置或鉤接到中空圓柱形連接件中的行進(jìn)軌道來提高滾珠軌道的可變性。然而，這種結(jié)構(gòu)總是不穩(wěn)定。另外，由于行進(jìn)軌道是傾斜設(shè)置的，因而要使行進(jìn)軌道上的行進(jìn)方向反向是不可能的。
最后，德國實(shí)用新型專利DE1 676 519號中揭示了一種可變滾珠軌道。然而，其可變性被限制在將以傾斜的方式所設(shè)置的軌道設(shè)置在置于不同高度的柱狀件上的連接件，其中連接件可相對于柱狀件繞一垂直軸轉(zhuǎn)動。與固定式滾珠軌道相比，顯然它具有這樣一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，即可將各行進(jìn)軌道轉(zhuǎn)出到滾珠軌道的平面意外。
因此，本發(fā)明的目的在于提供一種可由多個(gè)不同的零件(行進(jìn)軌道和連接件)以一種可變的方式組裝而成的滾珠軌道，其中即使在高結(jié)構(gòu)的情況下，仍然能獲得高度的穩(wěn)定性。
為了實(shí)現(xiàn)此目的，行進(jìn)軌道和連接件可彼此連接和分離，以便形成通向一個(gè)以上構(gòu)件的滾珠路線，其中該滾珠路線在軌道的至少一部分上水平延伸。
滾珠路線被理解成是當(dāng)滾珠沿著構(gòu)件滾動時(shí)所采取的路線。
水平延伸的軌道部分可與連接件穩(wěn)定地連接，而不會影響到可變性。這樣，當(dāng)被意外地碰撞、或者被拆除時(shí)，即使對高結(jié)構(gòu)、也就是具有許多不同高度上的行進(jìn)軌道部分的情況，滾珠軌道也不易傾倒。
行進(jìn)軌道尤其較佳地，能形成一種在行進(jìn)軌道的整個(gè)長度上水平延伸的滾珠路線。當(dāng)行進(jìn)軌道或行進(jìn)軌道上相應(yīng)的滾珠路線不具有預(yù)定的傾斜度時(shí)，滾珠可在行進(jìn)軌道上雙向行進(jìn)。這樣就顯著提高了滾珠軌道的可變性。另一方面，當(dāng)組裝滾珠路線的結(jié)構(gòu)時(shí)，不一定要先確定行進(jìn)方向。滾珠軌道還可被構(gòu)成為，不管滾珠的出發(fā)點(diǎn)在哪里，該滾珠有時(shí)可沿一個(gè)方向行進(jìn)，而有時(shí)則可沿另一個(gè)方向行進(jìn)。
原則上，此類滾珠軌道還可使連接件或行進(jìn)軌道彼此相連接。因而，就可構(gòu)成由專用連接件來做成的結(jié)構(gòu)。
當(dāng)行進(jìn)軌道和連接件可以一種可繞一大致垂直軸轉(zhuǎn)動的方式彼此連接在一起時(shí)，可進(jìn)一步顯著地提高該滾珠軌道的可變性。
在一定的限制范圍之中還可構(gòu)筑斜面，該斜面的轉(zhuǎn)動軸自垂直方向略有些傾斜。大致水平的行進(jìn)軌道所允許的傾斜度的限制范圍為滾珠軌道必須保持可玩性，也就是說，滾珠必須沿著行進(jìn)軌道行進(jìn)到該滾珠再一次通過一通孔墜落的預(yù)定位置，以便當(dāng)該滾珠隨后通過一連接件時(shí)，籍由重力而被再次加速。
較佳地，連接件大致呈柱狀或塊狀，并設(shè)有垂直通孔或相應(yīng)的孔部。
可有利地配備具有發(fā)聲裝置的連接件，該發(fā)聲裝置在滾珠通過該連接件時(shí)發(fā)出聲音。該發(fā)聲裝置例如可為由滾珠撞擊的鈴鐺。然而，尤其有利地是，特別是連接件由木材制成的情況下，提供一由滾珠從中滾過的共鳴腔，以便當(dāng)滾珠撞擊例如一壁面時(shí)，會發(fā)出響聲。由此，還可在不同的連接件中產(chǎn)生不同的聲音。籍由滾珠路線可組合成一完整的曲調(diào)。
更有利的是，至少一部分的連接件設(shè)有至少一個(gè)側(cè)出孔，并且位于連接件之中的孔的至少一個(gè)部分相對于水平方向傾斜0°-90°，以使掉入到連接件的頂孔中的滾珠通過該孔時(shí)，可獲得具有水平分量的加速度。
這樣，即使對于更長的滾珠路線而言，可采用大致平面狀的行進(jìn)軌道。由于在滾珠與行進(jìn)軌道之間存在不能忽略不計(jì)的摩擦力，因此滾珠在水平行進(jìn)軌道上會喪失速度。為了提供更長的滾珠路線，必須同時(shí)使?jié)L珠再次加速。滾珠在通過連接件中的垂直和傾斜或相應(yīng)彎曲的孔時(shí)會獲得必要的速度。這樣，就能確保(水平)行進(jìn)軌道原則上可沿著兩側(cè)行進(jìn)。
滾珠路線可被更有趣味地構(gòu)成為至少一部分的連接件具有由垂直孔部的分叉所形成的兩個(gè)側(cè)出孔。這樣，可以至少兩個(gè)方向來使?jié)L珠路線從該連接件繼續(xù)延伸。根據(jù)這種結(jié)構(gòu)，至于進(jìn)入到連接件中的滾珠決定取用哪一個(gè)側(cè)出孔可聽其自然、或者由人工控制或由適當(dāng)?shù)难b置遠(yuǎn)距離操縱。也可采用一種具有傾斜機(jī)構(gòu)的裝置，該傾斜機(jī)構(gòu)由路過的滾珠來致動，以使?jié)L珠二者擇一地采用其中的一個(gè)或另一個(gè)側(cè)出孔。
較佳地，側(cè)出孔的高度被設(shè)置成，至少足以使兩個(gè)行進(jìn)軌道彼此疊置，而從其中一個(gè)側(cè)出孔中滾出的滾珠可轉(zhuǎn)移至上方行進(jìn)軌道。
使至少一部分的連接件在其下方區(qū)域中具有一水平延伸的通道，就可進(jìn)一步提高可變性。這樣，一滾珠就能直接一個(gè)接一個(gè)地通過或者相應(yīng)地墜落通過兩個(gè)或多個(gè)連接件。
在一種有利的滾珠軌道結(jié)構(gòu)中，一部分連接件具有與預(yù)定的模件尺寸的整數(shù)倍相對應(yīng)的不同的有效高度，該模件尺寸較佳地是由行進(jìn)軌道的(垂直)厚度所決定的。這樣，尤其對于幼童而言，極易確保當(dāng)組裝滾珠軌道時(shí)，行進(jìn)軌道可水平地座落在連接件上。
當(dāng)至少一部分的行進(jìn)軌道各自具有至少三個(gè)通孔時(shí)，可更進(jìn)一步地提高滾珠軌道的可變性。由于增設(shè)了這些通孔，因而同一個(gè)行進(jìn)軌道可用于極復(fù)雜的滾珠路線。這些增設(shè)的通孔可用于構(gòu)成其中提供另一個(gè)行進(jìn)軌道的另一個(gè)水平面，或者作為經(jīng)過一個(gè)或多連接件、或者通過自由下落一段更長的距離后直接到達(dá)的另一個(gè)水平面的連接路線。當(dāng)然，兩條不同的滾珠路線可結(jié)合在一個(gè)行進(jìn)軌道上。例如，倘若分別位于行進(jìn)軌道的不同末端處的不同的滾珠路線交會于該行進(jìn)軌道上，則這兩條滾珠路線將在面向行進(jìn)軌道中心的孔處結(jié)合。
為了使行進(jìn)軌道在盡可能整個(gè)長度上可為滾珠軌道所用，有利的是，至少一部分的行進(jìn)軌道在至少一個(gè)端部上具有兩個(gè)孔。這樣，位于行進(jìn)軌道端部的孔可用于構(gòu)成另一條附加的滾珠路線，而無須顯著地縮短利用第一行進(jìn)溝道的滾珠路線的行進(jìn)長度。
使至少一部分的行進(jìn)軌道在兩個(gè)端部上均具有靠攏的諸通孔，就可進(jìn)一步提高滾珠軌道的可變性。然而，所隔開的小間距應(yīng)當(dāng)大得至少足以在靠攏的通孔上彼此相鄰地設(shè)置兩個(gè)連接件。
為了提高滾珠軌道的可變性，可有利地使一部分的軌道具有相對于該軌道的長度近中心設(shè)置的一個(gè)通孔、或者相應(yīng)地甚至兩個(gè)通孔。
另外，可將一橋接件設(shè)置在一(任何)通孔上，以便將其關(guān)閉。這樣，在構(gòu)筑過程中，可關(guān)閉已證實(shí)是不必要或甚至是會引起麻煩的通孔。更為有利地是，該橋接件在至少一側(cè)上具有一用于滾珠的引導(dǎo)件，這樣，由通孔所中斷的滾珠行進(jìn)可由該橋接件來擴(kuò)展。為了防止該引導(dǎo)件不會意外地相對于行進(jìn)軌道扭轉(zhuǎn)，可有效地在橋接件上設(shè)置一引導(dǎo)接頭，該引導(dǎo)接頭與行進(jìn)軌道相接合，從而防止橋接件被扭轉(zhuǎn)。
在一種有利的結(jié)構(gòu)中，軌道中的滾珠引導(dǎo)體是由較佳地沿著軌道的縱向中心線延伸的一條連續(xù)的槽所形成的。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于，它的制造成本極低。該槽的寬度會影響到滾珠的速度，但卻不會影響滾動過程的穩(wěn)定性。
通過使一部分連接件的側(cè)出孔的傾斜度與槽寬相匹配，可幾乎無限制地調(diào)節(jié)行進(jìn)速度。較佳地，采用緩慢的行進(jìn)速度而可使?jié)L珠長時(shí)間的行進(jìn)。這樣，尤其在較長的滾珠路線的情況下，可用眼睛看著滾珠。
或者，該滾珠引導(dǎo)體也可由一溝道切口所形成、或被相應(yīng)地模制到軌道的頂側(cè)之中。
在行進(jìn)軌道和連接件上設(shè)有凸起和切口，這些凸起和切口在行進(jìn)軌道和連接件處于組裝狀態(tài)時(shí)彼此交替地接合，從而可防止已組裝好的軌道和連接件橫向移動，由此可進(jìn)一步地提高穩(wěn)定性。
因此，不管可變性有多大，始終能保持一種極穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。
這些凸起和切口較佳地與軌道和連接件的垂直通孔或者相應(yīng)的孔部同心設(shè)置。這種布局可使平放在連接件上的行進(jìn)軌道被帶入到可繞連接件的垂直軸轉(zhuǎn)動的一個(gè)位置上，而不會影響到位于其下方的連接件和結(jié)構(gòu)。
在一種較佳的結(jié)構(gòu)中，這些凸起和切口被構(gòu)成為圓形或相應(yīng)的環(huán)形，以便組裝在一起的軌道和連接件可按需繞凸起和切口的圓周共軸彼此相對轉(zhuǎn)動、或者轉(zhuǎn)過固定的角度。這樣，位于已組裝好的結(jié)構(gòu)中的各個(gè)行進(jìn)軌道可繞與其相連的連接件的垂直軸轉(zhuǎn)動，而不會危及整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
進(jìn)一步的改進(jìn)之處可在于，連接件在它們的頂側(cè)上具有環(huán)繞頂孔的一環(huán)形切口，而在它們的底側(cè)上則具有與其同軸的一圓柱形或中空圓柱形凸起，該凸起的外徑小于或等于軌道的通孔的頂孔的直徑，其中該外徑較佳地依次與設(shè)置于上方的切口的內(nèi)徑相對應(yīng)。由于這些穩(wěn)定的連接件，因而這些塊體能夠被可交換地堆置。此外，連接件的圓柱形或中空圓柱形凸起可卡固到軌道的通孔之中。這樣還能形成一種極穩(wěn)定的可轉(zhuǎn)動的連接結(jié)構(gòu)。
在至少一部分的通孔的情況下，行進(jìn)軌道在其底側(cè)上設(shè)有與該孔同心設(shè)置的環(huán)形凸起，該凸起的外徑與連接件的環(huán)形凸起的內(nèi)徑相等，從而可進(jìn)一步地提高滾珠軌道的穩(wěn)定性。這樣就能確保位于行進(jìn)軌道的底側(cè)上的環(huán)形凸起被設(shè)置成能裝配到連接件的頂側(cè)上的環(huán)形切口之中。
在滾珠軌道的一種較佳的結(jié)構(gòu)中設(shè)有連接板，該連接板具有一個(gè)或多個(gè)通孔，包含有設(shè)置在孔的底端上的任何凸起的通孔的尺寸與行進(jìn)軌道的通孔的尺寸相對應(yīng)。該連接板可用于構(gòu)成和連接在總的結(jié)構(gòu)中、或者僅僅在連接件的塔式結(jié)構(gòu)中的階梯式配置。
有利地，該連接板的有效高度與模件尺寸、或者相應(yīng)的行進(jìn)軌道的(垂直)厚度的整數(shù)倍相對應(yīng)。這樣就能確保組裝滾珠軌道時(shí)可方便地獲得行進(jìn)軌道的水平布局。
在滾珠軌道的一種較佳的結(jié)構(gòu)中，除大致水平的行進(jìn)軌道之外，還設(shè)有至少一個(gè)行進(jìn)軌道，其水平延伸且設(shè)有通孔或相應(yīng)的連接孔的端部籍由一傾斜的滾動軌道部分相連接，該傾斜部分的長度和傾斜度做成使水平端部之間的高度差與由行進(jìn)軌道的厚度所決定的模件尺寸的整數(shù)倍相對應(yīng)。這樣，可將依次籍由它們的水平端部和形成在端部上的固定的凸起一切口接合而被穩(wěn)固連接的附加的傾斜行進(jìn)軌道裝入到結(jié)構(gòu)之中，而不會危及整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。由于高度差與所給的模件尺寸相匹配，因此從這些連接軌道的結(jié)構(gòu)著手，就可再次變更行進(jìn)軌道或相應(yīng)的行進(jìn)軌道部分的水平布局，而無須將軌道構(gòu)成為傾斜路線部分。
為了能在滾珠軌道上同時(shí)用幾個(gè)滾珠來玩，有利的是，在連接軌道的頂側(cè)上，至少有一對引導(dǎo)件裝配在行進(jìn)溝道的兩側(cè)上，該引導(dǎo)件面向行進(jìn)軌道的通孔的一端要比其另一端距離溝道更遠(yuǎn)些。在大量飛速連貫地涌出、或者甚至同時(shí)從連接件的側(cè)孔中涌出的情況下，諸滾珠可能會彼此撞擊、跳起，然后由引導(dǎo)件導(dǎo)回到行進(jìn)溝道上。尤其在使用大量的滾珠而未采用引導(dǎo)件的情況下，兩個(gè)或更多的滾珠彼此撞擊、跳起后，會從兩側(cè)脫離行進(jìn)軌道。
籍由一種分類件可提高本發(fā)明的多樣性。該分類件所具有的通道要小于行進(jìn)軌道和連接件中的通孔。倘若利用不同尺寸的滾珠來玩滾珠軌道，則一部分滾珠可通過分類件中的通道，而其它的滾珠則無法從中通過。
該分類件可例如為一種具有較小通孔的行進(jìn)軌道。倘若將該行進(jìn)軌道構(gòu)筑到滾珠路線中，則直徑較小的滾珠可通過該較小的通孔墜落，而直徑較大的滾珠則(幾乎暢通無阻地)繼續(xù)沿著行進(jìn)軌道行進(jìn)。
當(dāng)然，此類分類件還可利用連接件或橋接件來實(shí)現(xiàn)。
設(shè)有一種傾斜件，該傾斜件可設(shè)置在行進(jìn)軌道和/或連接件上，并具有接納裝置，該接納裝置具有接納位置和釋放位置，其中當(dāng)處于接納位置時(shí)，該接納裝置能夠接納至少一個(gè)滾動件，而當(dāng)處于釋放位置時(shí)，該接納裝置能夠釋放至少一個(gè)滾動件，從而可進(jìn)一步提高滾珠軌道的多樣性。
一種尤其有利的結(jié)構(gòu)是，接納了一個(gè)或多個(gè)滾動件后會變得不穩(wěn)定的接納裝置其中在接納位置會采取一種穩(wěn)定平衡，以使該接納裝置可移入到釋放位置中。將該傾斜件裝入到滾珠路線中，以在接納裝置處于接納位置中時(shí)使?jié)L珠掉入或滾入到傾斜件的接納裝置中。該傾斜件被構(gòu)成為，當(dāng)接納裝置已接納了一定數(shù)量的滾珠時(shí)，它會自動進(jìn)入到釋放位置中，并釋放至少一部分所接納的滾珠。例如通過使接納位置由于滾珠的重量而在某一點(diǎn)上變得不穩(wěn)定，可自動轉(zhuǎn)入到釋放位置中，這樣接納裝置就自動轉(zhuǎn)至釋放位置，并因滾珠的重量而變得穩(wěn)定。在已將至少一部分的滾珠重新放回到行進(jìn)軌道上之后，釋放位置再次變得不穩(wěn)定，于是接納裝置重新返回到接納位置而再次變得穩(wěn)定。
所述的傾斜件可被進(jìn)一步地改進(jìn)成，該傾斜件設(shè)有兩個(gè)接納裝置，其中當(dāng)處于傾斜件的第一狀態(tài)時(shí)，第一接納裝置處于接納位置，而第二接納裝置則處于釋放位置，當(dāng)處于傾斜件的第二狀態(tài)時(shí)，第一接納裝置處于釋放位置，而第二接納裝置則處于接納位置。在具備這種結(jié)構(gòu)的傾斜件的情況下，可沿兩個(gè)不同的方向來釋放所接納的滾珠。在這種情況下，傾斜件具有兩個(gè)平衡點(diǎn)。開始時(shí)，傾斜件采用任何一個(gè)位置。接著，滾珠被引入到處于接納位置中的接納裝置中。一旦該接納裝置已接納了一定數(shù)量(或者一定重量)的滾珠，則該接納裝置的接納位置變得不穩(wěn)定，于是它轉(zhuǎn)至釋放位置。與此同時(shí)，最初處于釋放位置中的第二接納裝置被帶入到接納位置中。第一接納裝置釋放所接納的滾珠，第二接納裝置此時(shí)接納此刻到達(dá)的滾珠，直到其也已接納了一定數(shù)量的滾珠為止。然后，兩個(gè)接納裝置再交換角色。
顯然，這兩個(gè)接納裝置可被設(shè)置成在進(jìn)入釋放位置之前可接納不同數(shù)量的滾珠。因此，籍由此類傾斜件可例如交替地沿其中一個(gè)方向引導(dǎo)兩個(gè)滾珠，而沿另一個(gè)方向則引導(dǎo)一個(gè)滾珠。
此外，該傾斜件可例如與分類件相結(jié)合。在這種情況下，傾斜件可在第一和第二接納裝置之間設(shè)置一條僅適于小滾珠通過的通道。然后，將這些滾珠沿一個(gè)方向引導(dǎo)，直到較大的滾珠阻塞該通道位置為止，接踵而來的滾珠也使該傾斜件傾倒。
具有兩個(gè)接納裝置的傾斜件的另一種結(jié)構(gòu)是設(shè)有例如采用活動翼片(flap)的形式的一活動隔離裝置，該隔離裝置使兩個(gè)接納裝置彼此隔開。由于該隔離裝置是活動的，因而可在消耗另一個(gè)接納裝置的接納能力的代價(jià)下來增加其中一個(gè)接納裝置的接納能力。因此，倘若一滾珠掉入到其中一個(gè)接納裝置中，該隔離裝置會僅僅因滾珠的重量而移動，于是就增加了該接納裝置的接納能力。這樣就能確保在具備相同尺寸的傾斜件的情況下，在接納裝置進(jìn)入釋放位置之前，該接納裝置可顯著地接納更多的滾珠。或者，也同樣可將隔離裝置構(gòu)成為不是僅僅因滾珠的重量而移動，而是例如還能人工調(diào)節(jié)。該傾斜件可被簡單地調(diào)節(jié)，以滿足各自的要求。例如，可將隔離件調(diào)節(jié)成其中一個(gè)接納裝置在進(jìn)入釋放位置之前只能接納一個(gè)滾珠，而只有當(dāng)另一個(gè)接納裝置中接納了至少三個(gè)滾珠之后，該接納裝置才會進(jìn)入釋放位置。
設(shè)置使?jié)L珠在有利地沿著一錐表面延伸的螺旋形線路上引導(dǎo)的螺旋件，從而可進(jìn)一步提高多樣性。此類螺旋件還增強(qiáng)了滾珠軌道的視覺效果。因此，它能刺激更大的興趣，游戲者會更長時(shí)間地玩這種頗有教育價(jià)值的玩具。
螺旋件的一種尤其有利的結(jié)構(gòu)是其螺旋形路線所限定的錐體的高度是模件尺寸的整數(shù)倍。這樣，該螺旋件易于結(jié)合到滾珠軌道中。
對于某些應(yīng)用場合，有利的是，當(dāng)該螺旋件可采用至少兩個(gè)位置時(shí)，其中當(dāng)處于存放位置時(shí)，螺旋形路線基本沒有垂直部分，而當(dāng)處于游戲位置時(shí)，該螺旋形路線沿著一錐形表面延伸。這樣，當(dāng)處于存放位置時(shí)，該螺旋件僅僅占據(jù)少量空間。倘若利用該螺旋件來構(gòu)成滾珠軌道，則必須將它從存放位置放入到游戲位置。于是，該螺旋件例如可伸縮地延伸，直到進(jìn)入游戲位置為止。
螺旋件具有兩個(gè)或多個(gè)游戲位置，這些位置的不同之處在于由螺旋形路線所限定的錐體的高度不同、較佳地分別等于模件尺寸的整數(shù)倍，這樣可進(jìn)一步提高可變性。根據(jù)需要，可利用該螺旋件來改變滾珠的速度。由于由螺旋形路線所限定的錐體的高度是可調(diào)節(jié)的，因此可改變螺旋件上的滾珠路線的斜率，從而改變滾珠的速度。
尤其易于實(shí)現(xiàn)的螺旋件可使在螺旋形路線上的滾珠籍由螺旋件獲得加速度，該滾珠基本上值受到徑向向內(nèi)的分力，該分力是由構(gòu)成滾珠移動的螺旋形路線的外側(cè)的引導(dǎo)件施加在滾珠上的(作為向離心力的反作用力)。其中由螺旋形路線所纏繞的錐體向下錐削的結(jié)構(gòu)一般不需要用于滾珠的附加的引導(dǎo)件。另外，該結(jié)構(gòu)可確保滾珠不會沿著徑向方向向外脫離螺旋件。因此，例如，滾珠也可用人工擲入到螺旋件之中(如果可能沿著正確方向的話)。或者，滾珠還可經(jīng)由行進(jìn)軌道到達(dá)后再掉入到螺旋件之中。由于螺旋形路線的外側(cè)可靠地引導(dǎo)滾珠，因此此類螺旋件可幾乎無限制地供玩耍。
該螺旋件的另一種結(jié)構(gòu)具有一大致水平的直線行進(jìn)軌道部分和一螺旋部分。然后，可用螺旋件來取代包含有連接件的行進(jìn)軌道結(jié)合到滾珠軌道中。于是，該螺旋件較佳地還額外地具有位于螺旋件的中心的水平部分，該水平部分可可靠地與下一個(gè)連接件或者下一個(gè)行進(jìn)軌道相連接。
尤其較佳的一種結(jié)構(gòu)是，該螺旋件被設(shè)置成從其兩側(cè)都能玩。在這種情況下，螺旋件的螺旋形路線可形成一向下錐削的錐體以及一向上錐削的錐體。
一種具有一可關(guān)閉的阻塞裝置的阻塞件可進(jìn)一步提高可變性。顯然也可使用在其它滾珠軌道中的這種阻塞件能夠使?jié)L珠在其行進(jìn)過程中停止。打開該阻塞件后，滾珠方能繼續(xù)它們的行程。有利地，該阻塞裝置具有可由一滾動的滾珠所觸發(fā)的打開機(jī)構(gòu)。例如，該打開機(jī)構(gòu)可為伸出到相鄰的行進(jìn)軌道的滾珠路線中的鈴舌件。倘若一滾珠此時(shí)沿著相鄰的行進(jìn)軌道滾動的話，則打開機(jī)構(gòu)被觸發(fā)，于是被停止的滾珠繼續(xù)它們的滾珠路線。相鄰的行進(jìn)軌道可在阻塞件的邊路和上方或下方延伸。然而，有利的是，該打開機(jī)構(gòu)被設(shè)置成可由在阻塞件下方行進(jìn)的一滾珠來觸發(fā)。
尤其較佳的是，阻塞裝置的阻塞機(jī)構(gòu)被構(gòu)成為，當(dāng)該機(jī)構(gòu)被觸發(fā)時(shí)阻塞裝置打開且只讓一個(gè)滾珠通過。如上所述，滾珠路線對于所有后面的滾珠而言是阻塞的，直到另一個(gè)滾珠觸發(fā)機(jī)構(gòu)為止，于是再重新釋放僅僅一個(gè)滾珠。
顯然，也可在其它滾珠軌道中將分類件、傾斜件、阻塞件或者螺旋件單獨(dú)或者以任何的形式組合在一起。因此，如序言中所述的那樣，例如，也可將螺旋件結(jié)合到一固定的滾珠軌道中。
還顯而易見的是，行進(jìn)軌道不一定要直線延伸。例如，可有利地形成曲線形或圓形行進(jìn)軌道、或者跟隨一圓弧段的行進(jìn)軌道。當(dāng)圓弧段行進(jìn)軌道覆蓋是所給的模角的倍數(shù)的圓周角時(shí)，可進(jìn)一步提高行進(jìn)軌道的可變性。該模角較佳地為360°的整除數(shù)。因而，較佳的是，采用60°或120°的圓弧段行進(jìn)軌道。
至少一部分的行進(jìn)軌道呈叉形，以使?jié)L珠路線分叉，從而可更進(jìn)一步地提高滾珠軌道的可變性。至于將選取哪一條滾珠路線可聽其自然、或者由人工籍助于轉(zhuǎn)向件來決定。
通過參閱下文中的較佳實(shí)施例的描述和附圖之后，本發(fā)明進(jìn)一步的優(yōu)點(diǎn)、特點(diǎn)和實(shí)施可能性將變得一目了然。在這些附圖中

圖1a)和1b)是一種具有四個(gè)通孔的平面行進(jìn)軌道的立體側(cè)視圖和俯視圖，圖2a)和2b)是一種具有五個(gè)通孔的行進(jìn)軌道的立體側(cè)視圖和俯視圖，圖3a)和3b)是一種具有四個(gè)通孔的行進(jìn)軌道的立體側(cè)視圖和俯視圖，其中心軌道部分是傾斜的，圖4a)和4b)分別是一種具有一個(gè)通孔的連接件或相應(yīng)的穩(wěn)定件的立體圖和橫截面圖，圖5a)和5b)是一種其厚度與行進(jìn)軌道的厚度相同的連接件的立體圖和橫截面圖，其中該連接件具有一個(gè)通孔和與該通孔同軸地安裝在其下側(cè)上的中空圓柱體，圖6a)和6b)是一種其厚度是行進(jìn)軌道的厚度的兩倍的連接件的立體圖和橫截面圖，其中該連接件具有一個(gè)通孔和與該通孔同軸地安裝在其下側(cè)上的中空圓柱體，圖7a)和7b)是一種具有一頂孔部分和一側(cè)孔的連接件的立體圖和橫截面圖，圖8a)和8b)是一種不具有任何凸起的隧道件的立體圖和橫截面圖，圖9a)和9b)是一種具有一凸起的隧道件的立體圖和橫截面圖，圖10a)和10b)是一種具有兩個(gè)側(cè)孔的連接件的立體圖和橫截面圖，圖11a)和11b)是一種具有一頂側(cè)孔的隧道件的立體圖和橫截面圖，圖12a)和12b)是一種具有兩個(gè)通孔的連接件的立體圖和橫截面圖，圖13a)和13b)是一種具有四個(gè)通孔的連接件的立體圖和橫截面圖，圖14是一種簡單組裝的滾珠軌道，圖15是一種以復(fù)雜方式組裝的滾珠滾動，圖16a)和16b)是一種橋接件的立體圖和橫截面圖，圖17a)和17b)是一種類似于圖11的隧道件和一種相應(yīng)的分類件，圖18a)和18b)分別是一種不具有連接件的傾斜件和一種具有連接件的傾斜件的立體圖，圖19是一種傾斜件的俯視圖，圖20a)和20b)是一種適用于接納傾斜件的連接件的立體圖和橫截面圖，圖21a)和21b)是一種螺旋件的俯視圖和側(cè)視圖，圖22a)、22b)和22c)是一種具有一頂孔和三個(gè)側(cè)孔的隧道件的立體側(cè)視圖、仰視立體圖和橫截面圖，圖23是一種具有五個(gè)通孔的連接板的立體圖，圖24a)和24b)是一種具有兩個(gè)接納裝置和一個(gè)隔離裝置的傾斜件的立體側(cè)視圖，圖25是一種帶有一具有兩個(gè)接納裝置的傾斜件的、已組裝好的滾珠軌道的立體圖，圖26a)和26b)是一種阻塞件的本體的立體圖和橫截面圖，圖27a)、27b)和27c)是該阻塞裝置的鈴舌件的兩種不同實(shí)施例的立體圖，以及鈴舌件的鞍部的細(xì)節(jié)放大圖，圖28是已組裝好的阻塞件的視圖，圖29a)和29b)是具有阻塞件的滾珠軌道的立體圖，圖30a)和30b)是一種圓形行進(jìn)軌道的俯視圖和立體圖，圖31a)和31b)是一種60°圓弧段行進(jìn)軌道的俯視圖和立體圖，圖32a)和32b)是一種120°圓弧段行進(jìn)軌道的俯視圖和立體圖，
圖33a)和33b)和一種具有諸圓形行進(jìn)軌道和/或圓弧段行進(jìn)軌道的的滾珠軌道的立體圖，圖34a)和34b)是一種具有缺口的60°圓弧段行進(jìn)軌道的俯視圖和立體圖，以及圖35a)和35b)是一種岔道件的立體圖。
圖1至3示出了行進(jìn)軌道的三種不同的變化形式1、2和3。它們具有一縱向延伸的槽、多個(gè)通孔15和諸引導(dǎo)件17，在某些情況下，這些通孔各自向下同軸延伸至一中空圓柱體16。該中空圓柱體的外徑與通孔的直徑相對應(yīng)。行進(jìn)軌道的長度通常為大約25-50厘米。通孔的直徑較佳地為行進(jìn)軌道的寬度的25-75％之間。行進(jìn)軌道的寬度根據(jù)滾珠的直徑在4-15厘米之間變化。這些通孔分別成對靠攏地出現(xiàn)在行進(jìn)軌道的兩個(gè)端部上。不過，要確保兩個(gè)連接件可彼此鄰近地設(shè)置在成對通孔上。例如，突片(tab)或半圓柱形引導(dǎo)件17沿著軌道的中心方向裝配在通孔附近、且沿著軌道的中心方向彼此間的距離要小于沿著軌道末端的方向彼此間的距離。這樣就能確保滾珠被引導(dǎo)在行進(jìn)溝道上。
顯然，上述尺寸范圍并不是絕對固定不變的，而是已被簡單地證明為實(shí)用的較佳范圍。行進(jìn)軌道顯然還可具有上述范圍之外的尺寸。
圖2示出了一種具有鄰近中心設(shè)置的一附加通孔15的行進(jìn)軌道。該附加通孔顯著地提高了現(xiàn)有滾珠軌道的可變性。行進(jìn)軌道還特別有利地具有鄰近中心設(shè)置的兩個(gè)附加通孔15。這兩個(gè)附設(shè)通孔有利地彼此隔開一段充分的距離，以便可同時(shí)在各個(gè)通孔上設(shè)置一連接件。
雖然圖1和2所示的軌道被構(gòu)成為平面狀，但圖3所示的軌道具有兩個(gè)平面狀端部24、26和相對于水平方向傾斜的一中心軌道部分25。
圖4中示出了具有通孔18的一大致矩形的連接件4。該連接件的厚度與行進(jìn)軌道的厚度相對應(yīng)。該部件還對必須放置到地面上、且其下側(cè)具有一圓柱體或相應(yīng)的一中空圓柱體的連接件和行進(jìn)軌道起到穩(wěn)定的作用。
如圖5a)和5b)所示，除圖4所示的特征之外，連接件5還具有與通孔18同軸的中空圓柱體16，該中空圓柱體裝配在連接件的下側(cè)上。通孔18朝著下側(cè)階梯式減小，以使所減小的孔徑與中空圓柱體16的內(nèi)徑相對應(yīng)，而其余的孔徑則與中空圓柱體的外徑相對應(yīng)。該連接件被構(gòu)成為一方面，滾珠可通過通孔18和中空圓柱體16，而另一方面，中空圓柱體16可設(shè)置在行進(jìn)軌道和連接件中。以這種方式所組裝的部件不會沿水平方向相對移動。然而，可使兩者相互間繞與中空圓柱體和通孔的軸相對應(yīng)的軸反向轉(zhuǎn)動。
圖6所示的連接件6與圖5所示的連接件的不同之處僅僅在于具有不同的有效高度。
如圖7所示，圖中所示的連接件具有一與頂孔部分18相連接的側(cè)孔。該連接件之中的孔部20相對于水平方向傾斜。而其余的孔部27則比孔部20傾斜得更多。顯然，孔部27也可垂直延伸。顯然也可呈弧形的傾斜的孔部20可確保當(dāng)通過頂孔掉落到連接件中的滾珠在通過連接件時(shí)，可獲得一水平速度分量。該連接件的高度是行進(jìn)軌道厚度的整數(shù)倍。連接件7另外還必須滿足這樣一個(gè)要求，即連接件7的高度要至少足以使通過連接件7的滾珠獲得用于使該滾珠沿著行進(jìn)軌道通入到預(yù)定位置的足夠的水平方向加速度。側(cè)孔的高度設(shè)置為足以使連接件7的圓柱體能夠插入到一行進(jìn)軌道的通孔中，而另一個(gè)行進(jìn)軌道可設(shè)置或插入到該第一行進(jìn)軌道上、位于連接件7附近，并且通過該連接件的滾珠能被引導(dǎo)至該第二行進(jìn)軌道上。
圖8所示的連接件8具有一頂孔部分18和一隧道21。在該連接件中，頂孔部分18是不錐削的。原則上，該連接件可設(shè)置在行進(jìn)軌道1和2的任何位置上，以使在行進(jìn)溝道上滾動的滾珠可穿過隧道。頂孔18允許自該連接件開始的其余行進(jìn)軌道和/或連接件可向上構(gòu)筑。
與連接件8相比，圖9所示的連接件9具有附設(shè)在下側(cè)上的一圓柱體22。該圓柱體22在其側(cè)面上、隧道21中具有一溝道28，該溝道的寬度與行進(jìn)軌道的行進(jìn)溝道14的寬度相對應(yīng)，且平行于隧道21延伸。該圓柱體可卡固到行進(jìn)軌道1、2和3的通孔中，以便通過行進(jìn)溝道14的滾珠可滾過連接件9的隧道21，而不會掉落到由圓柱體22所封閉的通孔中。
圖10示出了一種具有兩個(gè)側(cè)出孔19的連接件。裝置23可確保通過頂孔部分18進(jìn)入到連接件10之中的滾珠在具備水平速度分量的情況下經(jīng)這兩個(gè)側(cè)出孔19的其中之一滾出。該裝置23設(shè)有一用于選擇使?jié)L珠通過這兩個(gè)側(cè)出孔19中的哪一個(gè)孔掉落的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。該裝置也可以固定方式進(jìn)行安裝，以使?jié)L珠隨機(jī)地采用這兩個(gè)側(cè)出孔19的其中之一，或者可由人工或遠(yuǎn)距離操作運(yùn)動，以供使用者決定滾珠將采用哪一個(gè)側(cè)出孔19。
圖11示出了一種連接件11，該連接件具有一頂孔部分、一側(cè)出孔19、一傾斜或相應(yīng)彎曲的孔部20和一隧道21。該連接件可有助于構(gòu)成具有若干條滾珠路線的滾珠軌道。在采用一條滾珠路線時(shí)，行進(jìn)軌道上的滾珠滾入到隧道21之中，并掉入到在組裝狀態(tài)中位于連接件11下方的一通孔中，或者掉入到一行進(jìn)軌道或另一個(gè)連接件的孔部18中，而另一條滾珠路線可使?jié)L珠通入到連接件11的頂孔部分18中，并在具備水平方向加速度的情況下從側(cè)出孔19中滾出。圖17a)和17b)中還示出了此種連接件的兩種不同的構(gòu)造。除了隧道的構(gòu)造略有不同之外，圖17a)和17b)的不同之處還在于，垂直出口32和相應(yīng)的32’的尺寸是不同的。圖17b)所示的連接件用作為一分類件，例如當(dāng)將一行進(jìn)軌道設(shè)置在一通孔上時(shí)，只有其尺寸小于出口32’的尺寸的滾珠方能通過該行進(jìn)軌道，而其余的滾珠則會幾乎無阻礙地大量保持在該行進(jìn)軌道上，從而完全通過隧道。顯然，還可實(shí)現(xiàn)這樣一種實(shí)施例，即頂孔部分18與側(cè)出口19相連接，同時(shí)設(shè)置三個(gè)隧道型側(cè)孔。圖22a)、b)和c)中示出了這樣一種連接件49。因此，滾珠可通過邊路從三個(gè)不同的側(cè)面進(jìn)入到該連接件49中，然后該滾珠經(jīng)下方出孔從連接件49中滾出。有利地，該連接件可設(shè)置在具有至少一個(gè)大致設(shè)置在中心位置上的通孔的一行進(jìn)軌道上。在這種情況下，例如，一方面，滾珠可在滾珠路線的引導(dǎo)下通過頂孔18和行進(jìn)軌道上的側(cè)出孔19，另一方面，可在同一個(gè)軌道上形成另一條滾珠路線，它向下通入到該行進(jìn)軌道的中心通孔中。
圖12和13所示的連接板也具有頂孔部分18和軸向延伸至該頂孔部分、且固接在其下側(cè)上的中空圓柱體16。采用這些連接板、例如兩個(gè)或多個(gè)相鄰的連接件就可防止橫向移動。此類連接板還可用于構(gòu)成連接件的階梯式配置。另外，具有三個(gè)孔部的連接板成排設(shè)置是有利的。還有利的是，圖13所示的某些連接板具有近中心設(shè)置的另一個(gè)孔18’。圖23中示出了這樣一種連接板。這樣，例如就可將具有側(cè)孔的連接件設(shè)置在中心孔18’上，并可使該連接件取向成，可使掉入到該連接件中的滾珠經(jīng)側(cè)孔引入到其中一個(gè)外部孔18中。
圖14示出了一種結(jié)構(gòu)極其簡單的滾珠軌道。兩個(gè)下方連接件7籍由位于下側(cè)上的中空圓柱體或圓柱體與連接件4相接合。這樣就能確保牢固豎立在基座上。接著，行進(jìn)軌道1籍助于位于其下側(cè)上的中空圓柱體卡固到下方連接件7的頂孔部分中。在該行進(jìn)軌道1上還設(shè)有另一個(gè)連接件7。于是，現(xiàn)在就能將滾珠投入到上方連接件7的頂孔之中。當(dāng)該滾珠通過該連接件時(shí)，由于存在傾斜或彎曲的孔部，該滾珠獲得一水平方向加速度。接著，該滾珠沿著行進(jìn)軌道1的行進(jìn)溝道滾動，直到它掉入到行進(jìn)軌道1的下一個(gè)通孔為止。
通過將行進(jìn)軌道1與位于其下方的連接件7連接在一起，可確保滾珠掉入到下方連接件7之中。此時(shí)，它再次獲得了水平方向加速度，并自側(cè)孔從該連接件7中滾出。
圖15示出了一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的滾珠軌道。在這一種結(jié)構(gòu)中可實(shí)現(xiàn)多條不同的滾珠路線。所有的行進(jìn)軌道均平放在連接件或其它行進(jìn)軌道上。以這種方式并籍助于由中空或相應(yīng)的實(shí)心圓柱體和孔部18可轉(zhuǎn)動地固定的裝置就可形成一種極其穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。原則上，對于滾珠軌道的高度是沒有任何限制的。通過提供足夠的行進(jìn)軌道和連接件，可構(gòu)筑其高度以米來計(jì)量的結(jié)構(gòu)。滾珠軌道不一定要由木材來制造。該滾珠軌道也可設(shè)想到由透明材料、例如樹脂玻璃來制造。這樣，當(dāng)采用彩色滾珠或其它可滾動的部件時(shí)，就可獲得一種視覺效果。
圖16a)和16b)所示的橋接件用于橋接行進(jìn)軌道上的通孔。例如，倘若要在已構(gòu)筑完成的滾珠軌道中變更滾珠路線的話，則可利用行進(jìn)軌道中的一通孔來進(jìn)行擋道。倘若由此將橋接件設(shè)置在該通孔中，則滾珠可沿著行進(jìn)軌道越過該孔。在這種結(jié)構(gòu)中，橋接件設(shè)有可防止該橋接件通過通孔掉落的保持臂30。另外，該橋接件還具有供滾珠通過的導(dǎo)槽和確保橋接件或相應(yīng)的導(dǎo)槽平行于行進(jìn)軌道取向的凸起31，在使用時(shí)，是不能扭轉(zhuǎn)橋接件的。顯然，圖9所示的連接件也可用作為橋接件。在這種情況下，該橋接件可同時(shí)用作為用于另一個(gè)行進(jìn)軌道的支承點(diǎn)。
圖18a)、18b)和19示出了一種傾斜件33。該傾斜件33可籍助于引導(dǎo)突片35設(shè)置在行進(jìn)軌道中或者一適當(dāng)?shù)倪B接件34上，以使其平放在支承樞軸36上。該傾斜件的縱向橫截面大致呈U形。滾珠被引入到該傾斜件中，以使它們到達(dá)在由表面40、41和U形肢狀表面所構(gòu)成的傾斜盒的表面41上。由于在這種情況下，隨機(jī)件42大致呈半圓柱形，因而滾珠被引入到傾斜基座中。傾斜盒的結(jié)構(gòu)、也就是傾斜盒的重量確保了在閑置狀態(tài)時(shí)該傾斜件處于接納位置中，以便它可繞圖18a)和b)所示的支承樞軸36順時(shí)針傾斜。到達(dá)傾斜基座的滾珠首先位于略微傾斜的表面40上。倘若傾斜件33中的滾珠數(shù)量增加的話，則越來越多的滾珠會一直排到支承樞軸或圖中所示的、相應(yīng)的支承樞軸36的左側(cè)。超過了一定數(shù)量的滾珠后，傾斜件的接納位置開始變得不穩(wěn)定而繞支承樞軸36逆時(shí)針向左傾斜，從而釋放至少一部分的滾珠。四分之一個(gè)圓柱體39可防止多個(gè)滾珠在傾斜件33中彼此堵塞。具有不對稱結(jié)構(gòu)的引導(dǎo)件38可確保在釋放時(shí)將這些滾珠連續(xù)地釋放到例如行進(jìn)軌道上。該傾斜件具有一視覺特征37，該特征應(yīng)可使游戲者意識到該傾斜件33的傾斜能力。該視覺特征例如可為彩色記號。
傾斜件可接納滾珠、直到其變得不穩(wěn)定并再次釋放至少一部分的滾珠為止的滾珠數(shù)量是由傾斜盒的重量所決定的。因此，對于高級使用者而言，還可按需要在傾斜盒中設(shè)置配重，以便使用者可改變傾斜件33的接納能力。
如上所述，傾斜件33主要被設(shè)計(jì)成設(shè)置在行進(jìn)軌道上。然而，還可將該傾斜件33設(shè)置在圖20a)和20b)所示的專用連接件34上。該連接件34具有用于接納引導(dǎo)突片35的引導(dǎo)槽43和用于接納支承樞軸36的諸缺口。
圖24a)和24b)示出了具有兩個(gè)接納裝置的傾斜件50，當(dāng)其中一個(gè)接納裝置處于接納位置時(shí)，另一個(gè)接納裝置處于釋放位置。為了將該傾斜件的作用方式說得更清楚，圖25中示出了一種設(shè)有該具有兩個(gè)接納裝置的傾斜件50的滾珠軌道。在圖示位置中，通過上方行進(jìn)軌道的中心孔的一滾珠掉入到右側(cè)接納裝置中。一旦該位置變得不穩(wěn)定，該傾斜件就順時(shí)針傾斜，于是右側(cè)接納裝置進(jìn)入到釋放位置，從而將已接納的滾珠向右釋放到下方行進(jìn)軌道上，同時(shí)左側(cè)接納裝置進(jìn)入到接納位置，這樣此時(shí)通過上方行進(jìn)軌道的中心孔的滾珠就掉入到左側(cè)接納裝置中。從圖24a)和24b)中可清楚地看到，傾斜件50具有一可籍由支承樞軸52轉(zhuǎn)動或相應(yīng)地樞轉(zhuǎn)的隔離壁51。另外還設(shè)有用于限制隔離壁的樞轉(zhuǎn)半徑的兩個(gè)止動件53，用以防止隔離壁51完全打開。在圖示的結(jié)構(gòu)中，該隔離壁可簡單地籍由滾珠的固有重量來移動。例如，在圖24a)所示的位置中，滾珠掉入到右側(cè)接納裝置中。這些滾珠由于重力的作用而頂壓隔離壁51，該隔離壁51頂著止動件53向左移動到圖24b)所示的位置中。利用這種靈活的結(jié)構(gòu)可很容易地增加接納裝置的接納能力，而無須使傾斜件采用過大的尺寸。在右側(cè)接納裝置已到達(dá)其最大接納能力之后，它變得不穩(wěn)定而進(jìn)入到釋放位置，于是，隨后的滾珠就滾落到左側(cè)接納裝置中。于是，隔離壁此時(shí)再一次僅僅因滾珠重量所帶來的力量而向右移動到觸及右側(cè)止動件53為止。在該位置中，左側(cè)接納裝置的接納能力增加，與此同時(shí)，右側(cè)接納裝置的接納能力減小。然而，右側(cè)接納裝置變小的接納能力并不重要，這是因?yàn)樗幱卺尫盼恢弥?，因而它根本不能接納任何滾珠。
在圖21a)和21b)中示出了一種螺旋件55。它是由具有一滾珠引導(dǎo)件14和諸通孔15的一行進(jìn)軌道部分和將滾珠引導(dǎo)在圓錐和螺旋形路線上的一螺旋部分所構(gòu)成的。圖示的螺旋件55的制造是極其簡單的。在近似杓狀的本體中，一條連續(xù)的溝道在行進(jìn)軌道部分上(與杓柄相對應(yīng))平行于行進(jìn)軌道延伸，并且在螺旋部分中(與實(shí)際的杓相對應(yīng))以螺旋狀延伸。通過適當(dāng)?shù)剡x擇材料(例如，木材)，如圖21b)所示，可將螺旋部分的內(nèi)側(cè)部分向下移動。籍由適當(dāng)?shù)闹С屑?8，可將螺旋部分固定在其“延伸”位置上。圖示實(shí)施例的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于，支承件48是以一種固定方式安裝的，并且在螺旋部分的底側(cè)上設(shè)有諸凹部46，這些凹部用于將支承件48容納在存放位置中。因此，可將螺旋件的最內(nèi)側(cè)“環(huán)”相對于外側(cè)“環(huán)”沿圓周方向略微地轉(zhuǎn)動，并可將支承件48帶入到凹部46之中。固定件47可防止支承件48意外地移動。
間隔件45提供穩(wěn)定。當(dāng)滾珠進(jìn)入并相應(yīng)地離開螺旋件時(shí)，引導(dǎo)件17’在滾珠行進(jìn)到軌道上的轉(zhuǎn)折點(diǎn)時(shí)引導(dǎo)滾珠。尤其值得注意的是，螺旋件上的滾珠不是在溝道中行進(jìn)，而是在軌道上行進(jìn)，這樣它們就僅僅由在其外側(cè)的諸壁來保持。離心力作用可防止其向內(nèi)脫離軌道。通過這種極其簡單的滾珠導(dǎo)槽設(shè)計(jì)，甚至可將該螺旋件用作為“投擲(throw-in)漏斗”。即，倘若將滾珠以正確的方向投入到螺旋部分中，則這些滾珠會自動找到適當(dāng)?shù)穆肪€，并向內(nèi)以螺旋狀引導(dǎo)。還可在該螺旋件的上方設(shè)置一具有側(cè)孔的連接件或一傾斜件，使其出孔大致取向在滾珠的螺旋形路程上的一假想切線的方向上。
圖26至29示出了阻塞件及其作用方式。阻塞件的圖示實(shí)施例是由一也可被認(rèn)為是專門設(shè)計(jì)的連接件、并且還可用作為一連接件的本體54和采用鈴舌件66、67的形式的一觸發(fā)裝置所構(gòu)成的。圖29a)和29b)示出了該阻塞件在滾珠軌道中的兩種示例性設(shè)置。這里設(shè)想的是，至少一條滾珠路線延伸成可使?jié)L珠到達(dá)本體54的頂孔中。滾珠由本體54中的鈴舌件的鞍部60所保持。只有當(dāng)有滾珠途經(jīng)下方的行進(jìn)軌道而使鈴舌件偏轉(zhuǎn)時(shí)，才使一個(gè)滾珠釋放通過本體的側(cè)孔。進(jìn)而，鈴舌件66、67擺動回到原位，于是本體54的通路被再一次阻塞。從這兩種示例性設(shè)置中可以清楚地看到，在本體54下方延伸的路線可為具有一水平中心部分的行進(jìn)軌道2，或者具有一傾斜中心部分的行進(jìn)軌道3。顯然，必須按需要將鈴舌件66、67調(diào)節(jié)至離開相鄰的行進(jìn)軌道的不同的距離。
圖26a)和26b)詳細(xì)示出了阻塞件的本體54。該本體具有一頂孔18和一側(cè)出孔19。此外還設(shè)有一底孔，鈴舌件66、67通過該底孔引入到本體54之中，且以擺動方式懸垂。該本體54還具有一視覺特征37’，該特征應(yīng)使游戲者意識到阻塞件的工作方式。鈴舌件的擺動懸垂是由區(qū)別記號37’所表示的。鈴舌件66、67是由鈴舌件的臂部58、樞軸57和鞍部60所構(gòu)成的。樞軸57用于使鈴舌件66、67擺動懸垂在本體54中。為清楚起見，圖28示出了組裝狀態(tài)中的阻塞件。到達(dá)本體54的頂孔18中的滾珠首先落在具有一內(nèi)凹圓形的鞍部表面61的鞍部60上。在這里，滾珠被牢牢地保持，而不會從側(cè)出孔19中滾出。倘若鈴舌件由人工或者較佳地籍由沿著圖28中的箭頭方向的另一個(gè)滾珠來轉(zhuǎn)向，則鞍部61向左移動，直到它的部分63撞擊到本體54的部分64上為止。在這個(gè)位置中，鞍部61的“空心部分”傾斜得足以使?jié)L珠通過側(cè)出孔19滾出。鈴舌件66、67擺動回來后等待隨后的滾珠，并再次阻塞通道直到下一個(gè)滾珠再次使鈴舌件轉(zhuǎn)向?yàn)橹?，從而重?fù)上述過程。
阻塞件的圖示實(shí)施例具有一種特別靈活的結(jié)構(gòu)，它能可靠地確保只有一個(gè)滾珠可離開該阻塞件。因此，根據(jù)本發(fā)明，阻塞件被構(gòu)成為，只有當(dāng)至少兩個(gè)滾珠位于本體54中時(shí)鈴舌件66、67的動作才能確保有一個(gè)滾珠從側(cè)孔19中滾出。鞍部60自身的傾斜不足以使本體內(nèi)最底下的滾珠移動至側(cè)出孔，而是另外還需要另一個(gè)滾珠的重量所帶來的力量，當(dāng)鞍部60沿著本體的表面64的方向略微側(cè)向擺動時(shí)，該力量作用在下方滾珠上且推壓該下方滾珠。只有當(dāng)鞍部擺動回來時(shí)，該鞍部60的邊緣63才推壓著該滾珠從本體54橫向滾出。緊隨其后的滾珠的重量所帶來的力量可防止該滾珠返回至其原位。
鞍部60具有圖27c)所示的形狀。在橫截面中，該鞍部大致呈矩形，其中如上所述，頂表面61向內(nèi)凹，以使一滾珠可牢牢地保持在一種空心部分或空腔之中。從圖27c)中可清楚地看到，面向出孔的一側(cè)上的矩形的高度要大于另一側(cè)上的高度，即d2＜d1。鞍部60的頂表面的邊緣部分62、63并不是彎曲的。另外從圖27c)中還可看到，面向出孔的鞍部60的表面65不是完全垂直延伸的，而是具有一定的傾斜度的。該傾斜度要與本體54的傾斜的支承表面64相匹配。
鈴舌件66、67的兩個(gè)圖示實(shí)施例均具有一用于擴(kuò)大鈴舌件的擺動范圍的缺口，因而只有當(dāng)鈴舌件66、67大范圍擺動時(shí)，本體54的中空圓柱體16才會阻擋鈴舌件。尤其，當(dāng)采用小滾珠時(shí)、或者當(dāng)鈴舌件66設(shè)置在行進(jìn)軌道的通孔15的正上方時(shí)，在如圖29b)所示的情況下，當(dāng)該鈴舌件66具有一先導(dǎo)凸起59時(shí)，這是有利的。這樣，可增加鈴舌件66的擺動偏轉(zhuǎn)。
如上所述，行進(jìn)軌道不一定要直線延伸。因而，顯然還可有曲線形的行進(jìn)軌道。例如，可采用圖30a)和30b)所示的圓形行進(jìn)軌道。該圓形行進(jìn)軌道尤其較佳地具有沿圓周方向等距離間隔設(shè)置的六個(gè)通孔15，以便該行進(jìn)軌道的兩個(gè)通孔之間夾有一段60°的圓弧。圖30a)所示的實(shí)施例另外還具有將一個(gè)位于另一個(gè)頂上的兩個(gè)通孔15相連接的一非曲線形的行進(jìn)軌道部分，從而表示該圓形路線的直徑。該非曲線形的行進(jìn)軌道部分另外還具有一個(gè)設(shè)置于中心處的通孔15。
所述圓形行進(jìn)軌道也可由不同的圓弧段行進(jìn)軌道組裝而成。圖31和32示出了此類圓弧段行進(jìn)軌道。有利地，這些圓弧段行進(jìn)軌道可在其至少一個(gè)端部上具有一半圓形切口15’，并且還具有一大致中心設(shè)置的中空半圓柱體16’。這樣，這些行進(jìn)軌道例如可牢牢地結(jié)合在連接件上。圖31示出了一種60°圓弧段行進(jìn)軌道70，而圖32則示出了一種120°圓弧段行進(jìn)軌道71。為提高可變性，行進(jìn)軌道71具有一大致中心設(shè)置的孔15。為了加固該行進(jìn)軌道，還設(shè)有用于將由一連續(xù)的槽所分離的行進(jìn)軌道的兩個(gè)部分相連接的諸突片69。顯然要注意地是，這些突片69絕不能阻礙滾珠的滾動。如圖30a)和30b)所示，圓形行進(jìn)軌道和相應(yīng)地圓弧段行進(jìn)軌道還可具有引導(dǎo)件。
圓形結(jié)構(gòu)對于這些行進(jìn)軌道而言是有幫助的，例如如圖33b)所示，各個(gè)平面中的圓形路線也可彼此側(cè)向偏移地進(jìn)行設(shè)置。另一種方案是，或者還與此相結(jié)合，還可形成波形軌跡。籍由這些附加的曲線形行進(jìn)軌道，當(dāng)要構(gòu)成變化最多的設(shè)計(jì)時(shí)，想象力幾乎沒有任何限制。因此，例如，還可用滾珠軌道拼出一個(gè)或多個(gè)字母。
圓形行進(jìn)軌道68的半徑、以及相應(yīng)的圓弧段行進(jìn)軌道70、71的曲率半徑有利地與至少一部分的行進(jìn)軌道的有效長度相對應(yīng)。該行進(jìn)軌道的有效長度要被理解成是行進(jìn)軌道的兩個(gè)通孔15(但不一定要相鄰)之間的距離。因此，60°圓弧段行進(jìn)軌道必須具有相同的有效長度。
此外，還可將兩個(gè)圓弧段行進(jìn)軌道直接連接起來，以使軌道疊置。由于軌道厚度的緣故，給予滾珠必要的水平速度分量大致足以克服高度差時(shí)，可省略連接件。尤其較佳地是，圓弧段行進(jìn)軌道具有一缺口72，該缺口可使?jié)L珠從一個(gè)圓弧段行進(jìn)軌道穿越到下一個(gè)行進(jìn)軌道簡化。這示于圖34a)和34b)上。
圖35a)和35b)示出了一種分叉圓弧段。在這兩種情況中，在Y形行進(jìn)軌道的近中心位置上設(shè)有一轉(zhuǎn)向件73，該轉(zhuǎn)向件有助于在不同的滾珠路線之間進(jìn)行前后切換。Y形行進(jìn)軌道的兩個(gè)通孔之間的距離被選成可使這兩個(gè)通孔如60°圓弧段行進(jìn)軌道那樣安裝到滾珠路線中。當(dāng)然，該行進(jìn)軌道原則上可構(gòu)建到滾珠路線的任何所需的位置上。通過使轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)73擺動或相應(yīng)地轉(zhuǎn)向，可變更滾珠路線。原則上，還可從所有的側(cè)面來玩該行進(jìn)軌道。然而，在某些情況下，必須要使返回的滾珠致動轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)73。在圖35b)中，該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)73做成以樞轉(zhuǎn)方式設(shè)置的一桿件。該桿件在一側(cè)安裝成可繞一轉(zhuǎn)動點(diǎn)樞轉(zhuǎn)。此外，還設(shè)有末端止動件75，用于防止桿件73范圍過大地轉(zhuǎn)向。圖35a)所示的轉(zhuǎn)向件73的實(shí)施例具有一可繞軸線74樞轉(zhuǎn)的楔件73。該軸線74設(shè)置在軌道的平面中，這樣該軸線74就能大致水平延伸。顯然，此類分叉不僅限于使用在圓弧段行進(jìn)軌道中。
顯而易見地是，采用本發(fā)明的滾珠軌道，實(shí)際上對想象力并無限制?？蓸?gòu)成任何一種布局的結(jié)構(gòu)。它還留給使用者去思考，連接件是否必須跟隨行進(jìn)軌道(反之亦然)，或者行進(jìn)軌道是否設(shè)置在行進(jìn)軌道上、或者在連接件的相應(yīng)的連接件上。本發(fā)明所獲得的可變性可確保所有多個(gè)年紀(jì)的孩子、有時(shí)甚至是成人都會從該滾珠軌道中獲得樂趣。
權(quán)利要求
1.滾珠軌道，它由帶有具有用于使?jié)L珠滾動的引導(dǎo)體的行進(jìn)軌道(1，2，3)和具有相對于水平方向大致垂直和/或明顯傾斜的滾珠通道的連接件(4，5，6，7，8，9，10，11)的獨(dú)立構(gòu)件所構(gòu)成，其中所述行進(jìn)軌道設(shè)有至少一個(gè)用于將滾珠傳送到另一個(gè)構(gòu)件上的通孔或相應(yīng)的通孔，其特征在于，所述行進(jìn)軌道(1，2，3)和所述連接件(4，5，6，7，8，9，10，11)可裝配到另一個(gè)之中和之上，以便形成一條通向一個(gè)以上構(gòu)件的滾珠路線，其中所述滾珠路線在行進(jìn)軌道的至少一部分上水平延伸。
2.如權(quán)利要求1所述的滾珠軌道，其特征在于，所述行進(jìn)軌道(1，2，3)和連接件(4，5，6，7，8，9，10，11)可以一種可繞一基本垂直軸轉(zhuǎn)動的方式連接在一起。
3.如權(quán)利要求1或2所述的滾珠軌道，其特征在于，所述連接件大致呈柱狀或塊狀(4，5，6，7，8，9，10，11)，并設(shè)有垂直通孔(18)或相應(yīng)的孔部(18)。
4.如權(quán)利要求1至3的其中一項(xiàng)權(quán)利要求所述的滾珠軌道，其特征在于，至少一個(gè)連接件具有發(fā)聲裝置，所述發(fā)聲裝置設(shè)置用來當(dāng)滾珠通過所述連接件時(shí)發(fā)出聲音。
5.如權(quán)利要求4所述的滾珠軌道，其特征在于，至少一部分的連接件(4，5，6，7，8，9，10，11)具有至少一個(gè)側(cè)出孔(19)，并且位于連接件之中的孔的至少一個(gè)部分(20)相對于水平方向傾斜0°-90°，以便當(dāng)?shù)羧氲酱怪笨撞?18)中的滾珠通過所述孔時(shí)可獲得具有水平分量的加速度。
6.如權(quán)利要求5所述的滾珠軌道，其特征在于，至少一部分的連接件(4，5，6，7，8，9，10，11)具有由所述垂直孔部(18)的分叉所形成的兩個(gè)側(cè)出孔(19)。
7.如權(quán)利要求5或6所述的滾珠軌道，其特征在于，所述側(cè)出孔(19)的中點(diǎn)距離所述連接件的下方邊緣一段距離，所述距離是由所述行進(jìn)軌道的厚度與所述側(cè)出孔的半徑之和所決定的。
8.如權(quán)利要求1至7的其中一項(xiàng)權(quán)利要求所述的滾珠軌道，其特征在于，至少一部分的連接件(4，5，6，7，8，9，10，11)在下方區(qū)域中具有一水平延伸的通道(21)。
9.如權(quán)利要求1至8的其中一項(xiàng)權(quán)利要求所述的滾珠軌道，其特征在于，一部分的連接件(4，5，6，7，8，9，10，11)具有與預(yù)定的模件尺寸的整數(shù)倍相對應(yīng)的不同的有效高度。
10.如權(quán)利要求9所述的滾珠軌道，其特征在于，所述模件尺寸是由所述行進(jìn)軌道(1，2，3)的(垂直)厚度所決定的。
11.如權(quán)利要求1至10的其中一項(xiàng)權(quán)利要求所述的滾珠軌道，其特征在于，至少一部分的軌道(1，2，3)相應(yīng)地具有至少三個(gè)通孔(15)或孔。
12.如權(quán)利要求1至11的其中一項(xiàng)權(quán)利要求所述的滾珠軌道，其特征在于，至少一部分的行進(jìn)軌道(1，2，3)在至少一個(gè)端部上具有兩個(gè)靠攏的孔(15)。
13.如權(quán)利要求12所述的滾珠軌道，其特征在于，所述軌道(1，2，3)相應(yīng)地具有至少三個(gè)通孔(15)或孔。
14.如權(quán)利要求1至13的其中一項(xiàng)權(quán)利要求所述的滾珠軌道，其特征在于，一部分的軌道具有相對于它們的長度近中心設(shè)置的一通孔(15)。
15.如權(quán)利要求12或13所述的滾珠軌道，其特征在于，一部分的軌道具有相對于它們的長度近中心設(shè)置的兩個(gè)通孔或孔(15)。
16.如權(quán)利要求1至15的其中一項(xiàng)權(quán)利要求所述的滾珠軌道，其特征在于，軌道中的滾珠引導(dǎo)體是由較佳地沿著軌道的縱向中心線延伸的一條連續(xù)的槽(14)所形成的。
17.如權(quán)利要求1至16的其中一項(xiàng)權(quán)利要求所述的滾珠軌道，其特征在于，在所述行進(jìn)軌道(1，2，3)和所述連接件(4，5，6，7，8，9，10，11)上設(shè)有凸起(16)和切口(15，18)，所述凸起和切口在行進(jìn)軌道和連接件處于組裝狀態(tài)時(shí)彼此交替地接合，用以防止已組裝好的軌道和連接件橫向移動。
18.如權(quán)利要求17所述的滾珠軌道，其特征在于，所述凸起(16)和切口(15，18)與軌道(1，2，3)和連接件(4，5，6，7，8，9，10，11)的垂直通孔(15，18)或孔部同心設(shè)置。
19.如權(quán)利要求18所述的滾珠軌道，其特征在于，所述凸起和切口被構(gòu)成為圓形或環(huán)形，以便當(dāng)組裝在一起時(shí)，軌道(1，2，3)和連接件(4，5，6，7，8，9，10，11)可繞凸起(16)和切口(15，18)的圓周的共軸彼此相對轉(zhuǎn)動。
20.如權(quán)利要求1至19的其中一項(xiàng)權(quán)利要求所述的滾珠軌道，其特征在于，所述連接件(4，5，6，7，8，9，10，11)在它們的頂側(cè)上具有環(huán)繞所述頂孔的一環(huán)形切口(18)，而在它們的底側(cè)上則具有與其同軸的一圓柱形或中空圓柱形凸起(16)，所述凸起的外徑小于或等于軌道(1，2，3)的通孔(15)的頂孔的直徑，其中這些較佳地依次與設(shè)置于上方的所述切口的內(nèi)徑相對應(yīng)。
21.如權(quán)利要求1至20的其中一項(xiàng)權(quán)利要求所述的滾珠軌道，其特征在于，在至少一部分的通孔(15)的情況下，所述行進(jìn)軌道(1，2，3)在它們的底側(cè)上具有與該通孔同心設(shè)置的環(huán)形凸起，所述凸起的外徑與所述連接件的環(huán)形切口的內(nèi)徑相等。
22.如權(quán)利要求1至21的其中一項(xiàng)權(quán)利要求所述的滾珠軌道，其特征在于，設(shè)有連接板(12，13)，所述連接板具有一個(gè)或多個(gè)通孔(18)，包含有設(shè)置在所述孔的底端上的任何凸起的通孔的尺寸與所述行進(jìn)軌道(1，2，3)的通孔(15)的尺寸相對應(yīng)。
23.如權(quán)利要求22所述的滾珠軌道，其特征在于，所述連接板(12，13)的有效高度與所述行進(jìn)軌道(1，2，3)的(垂直)高度的整數(shù)倍相對應(yīng)。
24.如權(quán)利要求1至23的其中一項(xiàng)權(quán)利要求所述的滾珠軌道，其特征在于，設(shè)有至少一個(gè)行進(jìn)軌道(3)，其水平延伸且設(shè)有通孔或相應(yīng)的連接孔的端部籍由一傾斜的滾動軌道部分相連接，所述傾斜部分的長度和傾斜度被做成可使水平端部之間的高度差與由行進(jìn)軌道的厚度所決定的模件尺寸的整數(shù)倍相對應(yīng)。
25.如權(quán)利要求1至24的其中一項(xiàng)權(quán)利要求所述的滾珠軌道，其特征在于，在所述連接軌道的頂側(cè)上，至少一對引導(dǎo)件(17)裝配在行進(jìn)溝道的任一側(cè)上，所述引導(dǎo)件面向所述行進(jìn)軌道(1，2，3)的通孔(15)的末端要比其另一末端距離所述溝道更遠(yuǎn)些。
26.如權(quán)利要求1至25的其中一項(xiàng)權(quán)利要求所述的滾珠軌道，其特征在于，可將至少一個(gè)橋接件設(shè)置在一通孔或孔上，以便將其關(guān)閉。
27.如權(quán)利要求26所述的滾珠軌道，其特征在于，所述橋接件在至少一側(cè)上具有引導(dǎo)件。
28.如權(quán)利要求26或27所述的滾珠軌道，其特征在于，所述橋接件設(shè)有至少一個(gè)引導(dǎo)凸起(31)。
29.如權(quán)利要求1至28的其中一項(xiàng)權(quán)利要求所述的滾珠軌道，其特征在于，設(shè)有至少一個(gè)分類件，所述分類件具有一通孔或孔(32’)，所述通孔或孔要小于所述行進(jìn)軌道和連接件的通孔(32)，以使較小尺寸的滾動件或滾珠可從中通過，同時(shí)能防止較大尺寸的滾動件或滾珠從中通過。
30.如權(quán)利要求1至29的其中一項(xiàng)權(quán)利要求所述的滾珠軌道，其特征在于，設(shè)有傾斜件(33)，所述傾斜件可自由地設(shè)置在所述行進(jìn)軌道和/或連接件上，并具有接納裝置，所述接納裝置具有接納位置和釋放位置，其中當(dāng)處于接納位置時(shí)，所述接納裝置能夠接納至少一個(gè)滾動件，而當(dāng)處于釋放位置時(shí)，所述接納裝置能夠釋放至少一個(gè)滾動件。
31.如權(quán)利要求30所述的滾珠軌道，其特征在于，所述接納裝置在因接納了一個(gè)或多個(gè)滾動件后會變得不穩(wěn)定的所述接納位置中采取一種穩(wěn)定平衡，以使所述接納裝置移入到所述釋放位置中。
32.如權(quán)利要求30或31所述的滾珠軌道，其特征在于，所述傾斜件具有兩個(gè)接納裝置，其中當(dāng)處于傾斜件的第一狀態(tài)時(shí)，第一接納裝置處于接納位置，而第二接納裝置則處于釋放位置，當(dāng)處于傾斜件(33)的第二狀態(tài)時(shí)，所述第一接納裝置處于釋放位置，而第二接納裝置則處于接納位置。
33.如權(quán)利要求1至32的其中一項(xiàng)權(quán)利要求所述的滾珠軌道，其特征在于，設(shè)有螺旋件(35)，所述螺旋件用于接納滾動件、較佳地為滾珠，所述滾動件被引導(dǎo)著沿著較佳地以錐形延伸的螺旋形路線通過所述螺旋件(35)。
34.如權(quán)利要求33所述的滾珠軌道，其特征在于，由所述螺旋形路線所限定的錐體的高度是所述模件尺寸的整數(shù)倍。
35.如權(quán)利要求33或34所述的滾珠軌道，其特征在于，所述螺旋件(35)可采用至少兩個(gè)位置，其中當(dāng)處于存放位置時(shí)，所述螺旋形路線基本沒有垂直部分，而當(dāng)處于游戲位置時(shí)，所述螺旋形路線錐形延伸。
36.如權(quán)利要求35所述的滾珠軌道，其特征在于，所述螺旋件具有兩個(gè)或多個(gè)游戲位置，這些位置的不同之處在于由所述螺旋形路線所限定的錐體的高度是不同的，較佳地分別等于所述模件尺寸的整數(shù)倍。
37.如權(quán)利要求33至36的其中一項(xiàng)權(quán)利要求所述的滾珠軌道，其特征在于，所述滾珠在通過所述螺旋件(35)時(shí)在所述螺旋形路線上獲得加速度，所述滾珠大致只受到徑向向內(nèi)的分力，該分力是由構(gòu)成滾珠移動的螺旋形路線的外側(cè)的引導(dǎo)件施加在滾珠上的(作為向離心力的反作用力)。
38.如權(quán)利要求33至37的其中一項(xiàng)權(quán)利要求所述的滾珠軌道，其特征在于，所述螺旋件(55)具有一大致水平的直線行進(jìn)軌道部分和一螺旋部分。
39.如權(quán)利要求33至38的其中一項(xiàng)權(quán)利要求所述的滾珠軌道，其特征在于，所述螺旋件(55)被布置成從其兩側(cè)都能玩。
40.如權(quán)利要求1至39的其中一項(xiàng)權(quán)利要求所述的滾珠軌道，其特征在于，設(shè)有阻塞件(54，66，67)，所述阻塞件至少有時(shí)會阻塞所述滾珠路線。
41.如權(quán)利要求40所述的滾珠軌道，其特征在于，所述阻塞件(54，66，67)具有觸發(fā)裝置(66，67)，當(dāng)所述觸發(fā)裝置被致動時(shí)，滾珠可克服所述阻塞件。
42.如權(quán)利要求40或41所述的滾珠軌道，其特征在于，所述阻塞件設(shè)有一本體(54)和可移動地安裝在其內(nèi)部的一觸發(fā)裝置(66，67)。
43.如權(quán)利要求42所述的滾珠軌道，其特征在于，所述觸發(fā)裝置(66，67)被構(gòu)成為可由在一相鄰的行進(jìn)軌道上滾動、較佳地位于其下方的滾珠來觸發(fā)。
44.如權(quán)利要求43所述的滾珠軌道，其特征在于，所述觸發(fā)裝置是由鈴舌件(58)、例如采用樞軸(57)形式的可樞轉(zhuǎn)的懸置件和鞍部(60)所構(gòu)成的。
45.如權(quán)利要求44所述的滾珠軌道，其特征在于，所述鞍部(60)具有一空心部分或空腔(61)。
46.如權(quán)利要求44或45所述的滾珠軌道，其特征在于，所述本體(54)具有一頂入孔(18)和一側(cè)出孔(19)。
47.如權(quán)利要求46所述的滾珠軌道，其特征在于，所述鞍部的橫截面大致呈矩形，其中頂表面可任意地向內(nèi)彎曲，位于面向所述出孔的所述鞍部的一側(cè)上的矩形的高度d2要大于位于遠(yuǎn)離出孔的鞍部的另一側(cè)上的矩形的高度d1。
48.如權(quán)利要求1至47的其中一項(xiàng)權(quán)利要求所述的滾珠軌道，其特征在于，至少一個(gè)行進(jìn)軌道具有繞一垂直延伸軸彎曲的部分。
49.如權(quán)利要求48所述的滾珠軌道，其特征在于，至少一個(gè)行進(jìn)軌道(68)呈圓形。
50.如權(quán)利要求48或49所述的滾珠軌道，其特征在于，至少一個(gè)行進(jìn)軌道(70，71)有一圓弧段。
51.如權(quán)利要求50所述的滾珠軌道，其特征在于，至少一個(gè)行進(jìn)軌道(70，71)有一60°或120°的圓弧段。
52.如權(quán)利要求50或51所述的滾珠軌道，其特征在于，至少一個(gè)圓弧段行進(jìn)軌道(70，71)在至少一個(gè)端部上具有一大致半圓形孔(15’)，所述孔較佳地由與其同心的中空半圓柱體(16’)所環(huán)繞。
53.如權(quán)利要求49至52的其中一項(xiàng)權(quán)利要求所述的滾珠軌道，其特征在于，所述圓形行進(jìn)軌道和/或所述圓弧段行進(jìn)軌道設(shè)有較佳地沿著圓形路線相距大約0.333×π×r的諸通孔，其中r是行進(jìn)軌道的曲率半徑，而π則表示圓周率。
54.如權(quán)利要求53所述的滾珠軌道，其特征在于，所述曲率半徑r與至少一個(gè)行進(jìn)軌道的有效高度相對應(yīng)，其中所述有效高度與設(shè)置在所述行進(jìn)軌道上的兩個(gè)、但不一定相鄰的通孔(15)之間的間距相對應(yīng)。
55.如權(quán)利要求1至54的其中一項(xiàng)權(quán)利要求所述的滾珠軌道，其特征在于，至少一個(gè)行進(jìn)軌道是分叉的。
56.如權(quán)利要求55所述的滾珠軌道，其特征在于，至少一個(gè)分叉的行進(jìn)軌道具有轉(zhuǎn)向裝置(73)，所述轉(zhuǎn)向裝置可決定滾珠的行進(jìn)路線。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種采用滾珠軌道形式的游戲,它是由具有滾道的獨(dú)立構(gòu)件所構(gòu)成的。滾道具有用于使?jié)L珠滾動的引導(dǎo)體,并具有至少一個(gè)通孔,該通孔用于通入到設(shè)于該通孔下方的連接件中。該連接件具有相對于水平方向基本垂直和/或明顯傾斜的滾珠通道。為了提供一種可由若干個(gè)不同的零件(滾道和連接件)來構(gòu)成的滾珠軌道,并藉此在高結(jié)構(gòu)中也獲得高度的穩(wěn)定性,可將諸滾道和連接件以并排或一個(gè)位于另一個(gè)上方的方式進(jìn)行組裝,以形成通向一個(gè)以上構(gòu)件的滾珠路線,而該滾珠路線在滾道的至少一部分上水平延伸。
文檔編號A63F7/28GK1334750SQ99816143
公開日2002年2月6日 申請日期1999年12月22日 優(yōu)先權(quán)日1999年2月13日
發(fā)明者維爾弗萊德·勃?jiǎng)诙?申請人:維爾弗萊德·勃?jiǎng)诙?br>