本發(fā)明涉及兒童玩具車，具體為一種帶有自鎖防夾功能的兒童玩具車。

背景技術(shù)：

1、市面上的兒童玩具車多種多樣，種類又可劃分為電動(dòng)汽車、電動(dòng)摩托、電動(dòng)工程車和玩具遙控車等。隨現(xiàn)有的兒童玩具車仿真度越來越高，比如，電動(dòng)汽車一般設(shè)有包圍式座位而不容易從車上摔下來，上車后按下或踩踏開關(guān)即可前進(jìn)。但也正因如此，其所攜帶的危險(xiǎn)系數(shù)也在不斷升高。

2、在駕駛操作設(shè)計(jì)的越來越便利的同時(shí)，無人駕駛時(shí)的停放問題卻沒有改善進(jìn)步；另外，包圍式座位提高安全性的同時(shí)，車門的開關(guān)也帶來了一定的安全隱患，例如，操作者用力過猛導(dǎo)致玩具車損壞，或者關(guān)門速度過快而夾到操作者本身等。本發(fā)明提供一種帶有自鎖防夾功能的兒童玩具車，以解決上述提出的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種帶有自鎖防夾功能的兒童玩具車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種帶有自鎖防夾功能的兒童玩具車，包括玩具車本體、車底架、延遲防夾機(jī)構(gòu)、車門、重力自鎖機(jī)構(gòu)、前輪胎組、后輪胎組和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述車底架以水平方向設(shè)于玩具車本體的底端，所述車門以豎直方向平行設(shè)置并分別轉(zhuǎn)接于玩具車本體的兩側(cè)，所述延遲防夾機(jī)構(gòu)的一端與車門相連，延遲防夾機(jī)構(gòu)的另一端與車底架相連，所述前輪胎組與后輪胎組以豎直對(duì)稱設(shè)于玩具車本體的兩端，所述重力自鎖機(jī)構(gòu)的一側(cè)與前輪胎組相裝配，重力自鎖機(jī)構(gòu)的另一側(cè)與車底架相連，所述后輪胎組之間由連軸傳動(dòng)相接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)穿設(shè)于連軸上。

3、進(jìn)一步的，所述前輪胎組和后輪胎組依次裝配于車底架的下端，所述前輪胎組與后輪胎組的結(jié)構(gòu)、組成一致。

4、進(jìn)一步的，所述前輪胎組包括車輪、輪轂和軸套，所述車輪以豎直方向設(shè)置，車輪分別套設(shè)于輪轂外側(cè)，所述軸套固定于輪轂中部并于輪轂同軸線設(shè)置。

5、進(jìn)一步的，所述前輪胎組由軸套與重力自鎖機(jī)構(gòu)傳動(dòng)相接，所述后輪胎組由軸套與連軸固定連接。

6、進(jìn)一步的，所述重力自鎖機(jī)構(gòu)包括固定環(huán)、導(dǎo)向環(huán)、支桿、減震彈簧、重力桿、第一連桿和第二連桿，所述固定環(huán)轉(zhuǎn)接于輪轂相對(duì)的一側(cè)并與輪轂同軸線設(shè)置，所述導(dǎo)向環(huán)與固定環(huán)同軸線且以同一豎直面設(shè)置，所述支桿沿半徑并以圓周方向均勻排布，支桿的一端與導(dǎo)向環(huán)固定連接，支桿的另一端穿過固定環(huán)并向外延伸。所述減震彈簧套設(shè)于支桿上且位于導(dǎo)向環(huán)與固定環(huán)之間，設(shè)置的目的在于：一是于車輪組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中起到減震作用；二是配合導(dǎo)向環(huán)對(duì)第二連桿起到導(dǎo)向限位的作用。所述重力桿以水平方向固定于車底架的底端，所述第一連桿的一端與重力桿活動(dòng)連接，第一連桿的另一端與第二連桿活動(dòng)連接，所述第二連桿以水平方向設(shè)置，第二連桿遠(yuǎn)離第一連桿的一端依次穿過導(dǎo)向環(huán)、輪轂、軸套并延伸。

7、進(jìn)一步的，所述第二連桿遠(yuǎn)離第一連桿的一端沿圓周方向均勻排布有若干制動(dòng)件，所述制動(dòng)件的長(zhǎng)度方向與軸套對(duì)應(yīng)設(shè)置，旨在通過位移的改變而改變與前輪胎組的相對(duì)位置以及連接關(guān)系，從而起到制動(dòng)的目的。

8、進(jìn)一步的，所述制動(dòng)件由平直段與v字段構(gòu)成，所述平直段的一端與第二連桿相連，平直段的另一端與v字段相連，所述v字段開口朝向平直段且具有彈性特征。v字段因與軸套的相對(duì)位置的改變而作出適應(yīng)性彈性變形，以此對(duì)軸套施加不同作用力，達(dá)到制動(dòng)目的。

9、進(jìn)一步的，所述車門與玩具車本體之間設(shè)有限位組件，旨在對(duì)車門的開合角度起到限制作用，避免對(duì)使用者造成一定的安全危害。所述限位組件包括第一弧形筒、第二弧形筒、限位球、壓縮彈簧和伸縮桿，所述第一弧形筒的形狀、截面大小與第二弧形筒對(duì)應(yīng)設(shè)置，第一弧形筒的一端與第二弧形筒插接，第一弧形筒的另一端與玩具車本體的外側(cè)壁固定連接，所述第二弧形筒遠(yuǎn)離第一弧形筒的一端與車門的外側(cè)壁固定連接。

10、進(jìn)一步的，所述第一弧形筒靠近玩具車本體的一側(cè)于外側(cè)壁上開設(shè)有凹槽，所述限位球設(shè)于凹槽內(nèi)部并以伸縮桿與第一弧形筒相連，所述壓縮彈簧套設(shè)于伸縮桿外側(cè)，所述第二弧形筒遠(yuǎn)離車門的一側(cè)于外側(cè)壁上開設(shè)有通孔，所述通孔大小與限位球?qū)?yīng)設(shè)置。在壓縮彈簧的作用下，通過限位球與通孔的相對(duì)限制，以此決定第一弧形筒與第二弧形筒的相對(duì)位置，即控制車門與玩具車本體的開合角度。

11、進(jìn)一步的，所述延遲防夾機(jī)構(gòu)包括控制組件，所述控制組件包括控制腔室、推板、t字件、扭轉(zhuǎn)彈簧、伸縮油筒和儲(chǔ)油腔室，所述控制腔室以豎直方向固定于玩具車本體上，所述推板設(shè)于控制腔室內(nèi)部并貼合控制腔室的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置，所述t字件是由兩個(gè)相互垂直的桿銜接構(gòu)成t字型，t字件遠(yuǎn)離銜接處的一端與推板轉(zhuǎn)動(dòng)相接，t字件的另一端穿過控制腔室的側(cè)壁并延伸，t字件與控制腔室以螺紋形式相接，所述扭轉(zhuǎn)彈簧穿設(shè)于t字件上，扭轉(zhuǎn)彈簧的一端與控制腔室的外側(cè)壁固定連接，扭轉(zhuǎn)彈簧的另一端與t字件固定連接，所述伸縮油筒的一端與車門密封相接，伸縮油筒的另一端與玩具車本體密封相接，所述儲(chǔ)油腔室固定于玩具車本體上。利用伸縮油筒的彈性變化，控制車門與玩具車本體之間的相對(duì)位置。

12、進(jìn)一步的，所述伸縮油筒與控制腔室之間由第一通油管道相連，儲(chǔ)油腔室與控制腔室之間由第二通油管道相連。

13、進(jìn)一步的，所述延遲防夾機(jī)構(gòu)還包括方向組件，所述方向組件設(shè)于第一通油管道遠(yuǎn)離控制腔室的一端，方向組件包括連接筒、密封環(huán)、單向閥、滑軌、限位塊和擋塊，所述連接筒通過密封環(huán)與第一通油管道相連通，連接筒內(nèi)部自上而下劃分三層空間，所述單向閥裝配于連接筒上、下兩層空間，所述滑軌貼設(shè)于連接筒的中層空間上端偏于中部位置的內(nèi)側(cè)壁上，所述限位塊分別固定設(shè)于滑軌的兩端，所述擋塊以豎直方向設(shè)置，擋塊與滑軌滑動(dòng)相接。

14、進(jìn)一步的，所述連接筒的中層空間呈倒凸字形且中部位置的橫截面積擴(kuò)大兩倍，所述連接筒的下層空間對(duì)應(yīng)中層空間設(shè)置為倒凸字形，所述擋塊的長(zhǎng)度方向與連接筒上層空間的直徑一致。設(shè)置的目的在于區(qū)分液壓油的流動(dòng)方向，聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)作用。

15、進(jìn)一步的，所述延遲防夾機(jī)構(gòu)還包括第一通路組件和第二通路組件，所述第一通路組件套設(shè)于第一通油管道上，所述第二通路組件套設(shè)與第二通油管道上，所述第一通路組件與第二通路組件之間由通路管道相連通，第一通路組件與第二通路組件的結(jié)構(gòu)、組成一致。

16、進(jìn)一步的，所述第一通路組件包括凸塊、通路油環(huán)、十字桿、墊塊和彈性彈簧，所述凸塊沿半徑方向且以中心對(duì)稱設(shè)置，凸塊與通路油環(huán)相互連通，所述十字桿的橫向軸設(shè)于凸塊內(nèi)部，十字桿的縱向軸穿設(shè)于橫向軸的中部且相互垂直設(shè)置，十字桿的一端與墊塊固定連接，十字桿的另一端與依次穿過凸塊、通路油環(huán)的側(cè)壁并向外延伸，所述彈性彈簧穿設(shè)于十字桿上且位于十字桿的橫向軸和通路油環(huán)之間。

17、進(jìn)一步的，所述凸塊遠(yuǎn)離十字桿的一端具有電磁特性且呈同性排斥。

18、進(jìn)一步的，所述擋塊與靠近中部位置的限位塊接觸時(shí)即電連通，所述限位塊與凸塊之間電連接。

19、進(jìn)一步的，所述儲(chǔ)油腔室內(nèi)部、控制腔室內(nèi)部推板靠近扭轉(zhuǎn)彈簧的一側(cè)、第一通油管道內(nèi)部、第二通油管道內(nèi)部、凸塊內(nèi)部十字桿的橫向軸靠近彈性彈簧的一側(cè)、通路油環(huán)內(nèi)部和通路管道內(nèi)部均填充有液壓油。

20、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所達(dá)到的有益效果是：本發(fā)明帶有自鎖防夾功能的兒童玩具車，

21、1、重力自鎖機(jī)構(gòu)設(shè)置的目的在于：一是以玩具車受到重力而發(fā)生變化為基礎(chǔ)，對(duì)車輪起到傳動(dòng)或制動(dòng)作用，從而達(dá)到無人駕駛而自鎖的效果，以此確保玩具車于停放中的安全性；二是進(jìn)一步對(duì)操作者的年齡、身高或體重等起到范圍限制作用，確保使用安全性。

22、2、延遲防夾機(jī)構(gòu)包括控制組件，設(shè)置的目的在于：將操作者主動(dòng)打開車門的動(dòng)能轉(zhuǎn)換作為扭轉(zhuǎn)彈簧的形變能并儲(chǔ)存，再通過能量釋放過程達(dá)到自動(dòng)關(guān)閉車門的目的。

23、3、延遲防夾機(jī)構(gòu)還包括方向組件，設(shè)置的目的在于：一是實(shí)現(xiàn)液壓油單方向流動(dòng)的順暢性，從而保證開門動(dòng)作的連續(xù)性；二是控制液壓油于不同管道內(nèi)部的流動(dòng)速度，起到延遲關(guān)閉動(dòng)作的作用，從而避免對(duì)使用者造成意外的人身危害。

24、4、延遲防夾機(jī)構(gòu)還包括第一通路組件和第二通路組件，第一通路組件與第二通路組件的結(jié)構(gòu)、組成一致，設(shè)置的目的在于接收液壓油流動(dòng)方向的信號(hào)，從而對(duì)不同管道內(nèi)部的液壓油的流動(dòng)速度起到不同的控制效果。