專利名稱：自動(dòng)計(jì)數(shù)裝卸球車及其使用方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及體育運(yùn)動(dòng)設(shè)備，具體涉及體育教學(xué)、運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練和各類競(jìng)賽時(shí)使用的各種用球推車(主要適用于大型球類 ，如足球、籃球、排球、手球和水球等)，該裝置既方便體育教師、教練員、運(yùn)動(dòng)員、上課學(xué)生等人員快速裝卸各類運(yùn)動(dòng)用球，亦方便工作人員清點(diǎn)用球數(shù)量，適用于體育教學(xué)、運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練和相關(guān)競(jìng)賽及其管理活動(dòng)。該裝置通過改裝，亦適用于其他大型球類或圓球形物體的裝卸和計(jì)數(shù)。
背景技術(shù)：
目前，在體育教學(xué)、運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練和各類競(jìng)賽中，體育教師、教練員特別是上課學(xué)生、運(yùn)動(dòng)隊(duì)隊(duì)員在使用大量足球時(shí)，使用人員往往聚集在推車周圍從車筐里將足球拿出，后面的學(xué)生或隊(duì)員在取球時(shí)必須彎腰到車筐底部，非常費(fèi)力，全班學(xué)生或全體隊(duì)員拿出全部足球需要花費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間。上課或訓(xùn)練結(jié)束后，使用者將足球放回車筐時(shí)又會(huì)因?yàn)樽闱虻臒o(wú)規(guī)則疊放導(dǎo)致其數(shù)量不清楚，足球是否丟失或與其他班級(jí)所用足球混淆也不清楚，工作人員在回收足球時(shí)需要重新清點(diǎn)數(shù)目或通過經(jīng)驗(yàn)判斷足球數(shù)量，既十分浪費(fèi)時(shí)間，統(tǒng)計(jì)也不夠準(zhǔn)確。為解決學(xué)生取用和放回足球的效率問題以及足球數(shù)量清點(diǎn)難題，特設(shè)計(jì)一種多功能自動(dòng)計(jì)數(shù)裝卸球車。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在設(shè)計(jì)一種能夠迅速裝卸運(yùn)動(dòng)用球，節(jié)約使用者排隊(duì)取球時(shí)間，回收時(shí)能夠快速清點(diǎn)球體數(shù)量的多功能推車。為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明之目的，擬采用以下技術(shù)方案
一種自動(dòng)計(jì)數(shù)裝卸球車，包括推車外殼主體、收攏器、頂層疊放層、中層疊放層、底層疊放層、轉(zhuǎn)向車輪、把手、電池盒、自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器、收攏器進(jìn)球口、進(jìn)球傳感器發(fā)射器、進(jìn)球傳感器接收器、電控出球欄桿、出球傳感器發(fā)射器、出球傳感器接收器、漏球口、儲(chǔ)球格；收攏器位于推車主體的頂部，頂層疊放層、中層疊放層和底層疊放層組成疊放與傳導(dǎo)裝置，該裝置由多層疊放隔層組成，頂層疊放層與車體頂部的收攏器連接，底部疊放層與出球口連接；疊放層均呈傾斜設(shè)置，傾斜角度能夠保證全部球體均勻疊放于球車內(nèi)部的儲(chǔ)球格位置；除了底層，每一層的#1位置的儲(chǔ)球格設(shè)計(jì)為漏球口，以確保球體能夠逐層下滑最終抵達(dá)底層疊放層，轉(zhuǎn)向車輪安裝于推車下部，呈正方形，可進(jìn)行360。的方向轉(zhuǎn)換，把手安裝于計(jì)數(shù)器兩側(cè)，電池盒安裝于計(jì)數(shù)器附近，計(jì)數(shù)顯示屏、計(jì)數(shù)器開關(guān)、出球開關(guān)、讀數(shù)調(diào)整按鈕A、讀數(shù)調(diào)整按鈕B組成自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器，進(jìn)球傳感器發(fā)射器、進(jìn)球傳感器接收器和收攏器進(jìn)球口組成進(jìn)球計(jì)數(shù)裝置，電控出球欄桿、出球傳感器發(fā)射器、出球傳感器接收器組成電控出球計(jì)數(shù)裝置，通過收攏器迅速收集體育運(yùn)動(dòng)所使用的各類球體；通過疊放傳導(dǎo)裝置，大量體育運(yùn)動(dòng)用球能夠在球車內(nèi)部迅速移動(dòng)并按照順序在推車車筐內(nèi)有序排列和疊放，通過目測(cè)能夠粗略估計(jì)車內(nèi)球體疊放數(shù)量；通過控制出球開關(guān)控制出球欄桿，達(dá)到將球體迅速排放或停止排放的目的；另外，通過自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器，能夠精確計(jì)算疊放或排放的球體數(shù)量，并能夠進(jìn)行讀數(shù)調(diào)整。自動(dòng)計(jì)數(shù)裝卸球車的使用方法，當(dāng)球體從收攏器的進(jìn)球口進(jìn)入球車時(shí)，首先開啟自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器，即按壓計(jì)數(shù)器開關(guān)，此時(shí)計(jì)數(shù)顯示屏顯示此時(shí)球車內(nèi)的球體數(shù)量，球體通過進(jìn)球口的一瞬間，進(jìn)球傳感器發(fā)射器所發(fā)射的脈沖被阻斷一次，進(jìn)球傳感器接收器則無(wú)法接受該次脈沖，自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器則計(jì)數(shù)一次，數(shù)字依次增加，并在顯示屏上顯示出來(lái)，進(jìn)入球車后球體在重力作用下，首先進(jìn)入頂層疊放層，并在重力持續(xù)作用下，球體持續(xù)下落并滑過相關(guān)儲(chǔ)球格而進(jìn)入位置最低的漏球口，球體通過漏球口后進(jìn)入中層疊放層，如果球車內(nèi)部?jī)?chǔ)存有一定數(shù)量的球體，則新進(jìn)入的球體就會(huì)因阻力而順勢(shì)停留在原來(lái)儲(chǔ)存球體的相鄰位置，如果球車原來(lái)是空載，該新進(jìn)入的球體會(huì)自然滑落并最終進(jìn)入底層疊放層的漏球口，排放球體時(shí)，操作者可以按壓出球開關(guān)，此時(shí)電控出球欄桿在電動(dòng)裝置拉動(dòng)下自動(dòng)升起，疊放在底層疊放層的漏球口處的球體因失去阻力會(huì)自動(dòng)向外滾動(dòng)從而被排放出球車，該球體通過出球口一瞬間，出球傳感器發(fā)射器的脈沖就被阻斷一次，出球傳感器接收器則中斷一次脈沖接收，自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器就會(huì)自動(dòng)計(jì)數(shù)一次，數(shù)字依次減少，顯示屏上則減少一個(gè)數(shù)字，從而確保顯示屏的數(shù)字始終正確顯示球車內(nèi)部的球體數(shù)量，所述的收攏器、疊放與傳導(dǎo)裝置、自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器、進(jìn)球計(jì)數(shù)裝置與電控出球計(jì)數(shù)裝置能夠根據(jù)需要，通過開啟或關(guān)閉計(jì)數(shù)器開關(guān)和出球開關(guān)，達(dá)到迅速、有序、自動(dòng)地收攏、疊放和排放球體的目的，并能夠精確計(jì)算與直觀顯示球車內(nèi)部疊放球體的數(shù)量，同時(shí)通過控制讀數(shù)調(diào)整按鈕，對(duì)球車內(nèi)部所載球體的數(shù)量進(jìn)行讀數(shù)調(diào)整。 本發(fā)明的有益效果
在回收足球時(shí)，通過收攏器和疊放裝置，大量的足球也能夠按照順序在推車車筐內(nèi)有序排列和疊放；通過收攏器，大量足球能夠依次進(jìn)入球車。通過呈對(duì)角傾斜放置的疊放傳導(dǎo)裝置，能夠保證足球下滑時(shí)依次進(jìn)入各疊放隔層的相關(guān)位置，而且足球能夠從每一疊放層最低位置的漏球口向下漏入下一層疊放層并繼續(xù)滾動(dòng)，并依次從頂層疊放層進(jìn)入中層疊放層，最終進(jìn)入底層疊放層，如此既可以通過目測(cè)粗略估計(jì)足球堆放數(shù)量，同時(shí)也能夠通過自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器精確計(jì)算放進(jìn)的足球數(shù)量；當(dāng)需要排放足球時(shí)，通過控制自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器的計(jì)數(shù)器開關(guān)和出球開關(guān)以控制足球出球欄桿，達(dá)到將足球精確排放的目的。


圖I是球車主體示意 圖2是球車進(jìn)球計(jì)數(shù)裝置示意 圖3是球車電控出球計(jì)數(shù)裝置示意 圖4是球體疊放隔層示意 圖5是自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器(控制器及計(jì)數(shù)器)示意圖。圖中自動(dòng)計(jì)數(shù)裝卸的球車主體I、收攏器2、足球疊放隔層(3、4、5)、轉(zhuǎn)向車輪6、把手7、電池盒8、自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器9、計(jì)數(shù)器顯示屏9. I、計(jì)數(shù)器開關(guān)9. 2、出球開關(guān)9. 3、讀數(shù)調(diào)整按鈕A (9. 4)、讀數(shù)調(diào)整按鈕B (9. 5)、收攏器進(jìn)球口 10、進(jìn)球傳感器的發(fā)射器11、接收器12、電控出球欄桿13、出球傳感器發(fā)射器14、接收器15、漏球口 16和儲(chǔ)球格17。
具體實(shí)施例方式以下通過附圖和實(shí)施例對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步的說(shuō)明。請(qǐng)見附圖1-3，自動(dòng)計(jì)數(shù)裝卸球車包括推車外殼主體I、收攏器2、頂層疊放層3、中層疊放層4和底層疊放層5、轉(zhuǎn)向車輪6、把手7、電池盒8、自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器9、收攏器進(jìn)球口 10、進(jìn)球傳感器發(fā)射器11和進(jìn)球傳感器接收器12與電控出球欄桿13、出球傳感器發(fā)射器14、出球傳感器接收器15、漏球口 16和儲(chǔ)球格17。其中，自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器9包括計(jì)數(shù)顯示屏9. I、計(jì)數(shù)器開關(guān)9. 2、出球開關(guān)9. 3、讀數(shù)調(diào)整按鈕A 9. 4、讀數(shù)調(diào)整按鈕B 9. 5，見附圖5 ;進(jìn)球計(jì)數(shù)裝置由收攏器進(jìn)球口 10、進(jìn)球傳感器發(fā)射器11和進(jìn)球傳感器接收器12組成，見附圖2 ;電控出球計(jì)數(shù)裝置由電控出球欄桿13、出球傳感器發(fā)射器14、出球傳感器接收器15組成。其中，推車外殼主體I為傳統(tǒng)經(jīng)典樣式，鋼筋材質(zhì)，鏤空結(jié)構(gòu)；4個(gè)轉(zhuǎn)向車輪6置于推車底部，能夠進(jìn)行360。的方向轉(zhuǎn)換；收攏器2呈凹形，嵌于球車頂部，為缺乏彈性的材質(zhì)制成，其底部設(shè)計(jì)一個(gè)圓形進(jìn)口，即收攏器2進(jìn)球口，該進(jìn)球口位置貼近于右側(cè)把手7安置處，其直徑略大一只國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)5號(hào)足球直徑，，以方便推車人隨時(shí)操控；頂層疊放層3、中層疊放層4、底層疊放層5、漏球口和儲(chǔ)球格組成疊放與傳導(dǎo)裝置，該裝置為平面外形設(shè)計(jì)，每層結(jié)構(gòu)基本相同，材質(zhì)光滑，整體構(gòu)造為正方形，呈斜放狀態(tài)，每單層疊放層被均分為若干個(gè)相同面積的儲(chǔ)球格(數(shù)量一般為整數(shù)的平方數(shù)，如4、9、16、25、36等，此處以每層設(shè)置16個(gè)儲(chǔ)球格為例說(shuō)明。)每一儲(chǔ)球格的面積略大于I個(gè)球體的投射面積，從而確保I個(gè)儲(chǔ)球格剛好可以擺放進(jìn)I個(gè)球體，儲(chǔ)球格邊緣均微微隆起，單層疊放層平放時(shí)球體正好可以被固 定于其中而不會(huì)自由滾動(dòng)；整個(gè)疊放裝置及其每一層疊放層均呈對(duì)角傾斜放置，傾斜角度正好能夠使該平面疊放的全部球體勢(shì)能均勻分布，其中點(diǎn)A位置最高，勢(shì)能最大，點(diǎn)B與點(diǎn)C同高度同勢(shì)能，點(diǎn)D位置最低，勢(shì)能最小，這樣能夠保證球體下滑時(shí)依次進(jìn)入疊放隔層的#1 一#16位置，其中頂層與中層疊放層4均在#1號(hào)儲(chǔ)球格位置設(shè)計(jì)成為中空漏球口 ；頂層疊放層的#16位儲(chǔ)球格與收攏器2進(jìn)球口相對(duì)接，其#1漏球口向下與中層疊放層4的#16位儲(chǔ)球格相對(duì)接，中層疊放層4的#1漏球口向下與底層疊放層5的#16位儲(chǔ)球格相對(duì)接，底層疊放層5的#1位儲(chǔ)球格向外與出球欄桿相對(duì)接，如此可保證足球從中漏下進(jìn)入下一層疊放層，依次從頂層疊放層3進(jìn)入中層疊放層4，最終進(jìn)入底層疊放層5 ；自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器9包括計(jì)數(shù)顯示屏、計(jì)數(shù)器開關(guān)、出球開關(guān)及2個(gè)讀數(shù)調(diào)整按鈕和(分別控制數(shù)字增加和減少的調(diào)整)，安裝于推車的頂部側(cè)面中間部位，其內(nèi)部與進(jìn)球計(jì)數(shù)裝置和電控出球計(jì)數(shù)裝置分別連接，能夠接受上述裝置發(fā)出的信號(hào)并自動(dòng)完成信號(hào)轉(zhuǎn)換，最終顯示于自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器9的計(jì)數(shù)屏幕上；自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器9在表面設(shè)計(jì)了計(jì)數(shù)器開關(guān)按鈕和出球開關(guān)按鈕，前者控制進(jìn)球計(jì)數(shù)裝置和電控出球計(jì)數(shù)裝置，后者控制電控出球欄桿13 ;進(jìn)球計(jì)數(shù)裝置包括進(jìn)球傳感器發(fā)射器、進(jìn)球傳感器接收器12和進(jìn)球收攏器2進(jìn)球口三個(gè)部件，安裝于收攏器2的內(nèi)側(cè)，呈正對(duì)狀態(tài)；電控出球計(jì)數(shù)裝置包括電控出球欄桿13、出球傳感器發(fā)射器14和出球傳感器接收器15三個(gè)部件，安裝于球車下部，對(duì)內(nèi)與底層疊放隔層連接，對(duì)外與足球出口正好對(duì)接，發(fā)射器與接收器也分別位于出球欄桿兩側(cè)，呈正對(duì)狀態(tài)；電池盒8安置于自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器9的左側(cè)方，在球車內(nèi)部與各相關(guān)電子設(shè)備連接，用于設(shè)備供電；把手7分別安裝于電池盒8的左側(cè)和自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器9的右側(cè)。疊放與傳導(dǎo)裝置的工作原理為通過上述設(shè)計(jì)，能夠利用地球重力使球體不斷向下滾動(dòng)，球體通過每一疊放層最底部的漏球口向下滾動(dòng)，首先填滿底部疊放層5，然后是中部疊放層4，直到填滿頂部疊放層3，見附圖3、4。自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器9的工作原理如下當(dāng)球體進(jìn)入球車時(shí)，首先開啟計(jì)數(shù)器開關(guān)9. 2，開始計(jì)數(shù)，球體在重力作用下，自動(dòng)由上而下經(jīng)過頂層疊放層33、中層疊放層4，一直進(jìn)入底層疊放層5。球體按照秩序依次疊放，每進(jìn)入一個(gè)球體，計(jì)數(shù)器9就計(jì)數(shù)一次，并在顯示屏上9. I顯示相應(yīng)的數(shù)字，數(shù)字依次增加，直至將三層疊放層堆滿；需要排放用球時(shí)，首先開啟計(jì)數(shù)器開關(guān)9. 2，開始計(jì)數(shù)，同時(shí)開啟電控出球計(jì)數(shù)裝置的出球開關(guān)9. 3，電控出球欄桿13自動(dòng)向上拉起，阻力消失，球體在重力作用下開始向車外排放，每排放一個(gè)球體，計(jì)數(shù)器9就計(jì)數(shù)一次，數(shù)字依次減少，并在顯示屏9. I上顯示相應(yīng)數(shù)字，直至將三層疊放層的全部球體排放出球車。如果出現(xiàn)明顯的計(jì)數(shù)錯(cuò)誤，比如在投放球體時(shí)投放者的肢體進(jìn)入收攏器入口導(dǎo)致計(jì)數(shù)器錯(cuò)誤計(jì)數(shù)，操作者就可以通過讀數(shù)調(diào)整按鈕A 9. 4和讀數(shù)調(diào)整按鈕B 9. 5進(jìn)行數(shù)量調(diào)整，見附圖2、3、5。進(jìn)球計(jì)數(shù)裝置的工作原理如下首先關(guān)閉出球開關(guān)9. 3，開啟自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器9上的計(jì)數(shù)器開關(guān)9. 2，然后開始將球體投入收攏器進(jìn)球口 10，球體依次進(jìn)入球車，每進(jìn)入一個(gè)球體，進(jìn)球傳感器發(fā)射器11的脈沖就被阻斷一次，進(jìn)球傳感器接收器12就無(wú)法接受該次脈 沖，計(jì)數(shù)器就計(jì)數(shù)一次，數(shù)字依次增加，并在顯示屏9. I上顯示出來(lái)。電控出球計(jì)數(shù)裝置工作原理如下首先開啟自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器9上的計(jì)數(shù)器開關(guān)9. 2，然后開啟出球開關(guān)9. 3，電控出球欄桿13自動(dòng)上拉，使其對(duì)底層疊放層5的球體阻力消失，此時(shí)疊放的球體在重力作用下開始向車外滾動(dòng)，球體開始排放，每排放一個(gè)球體，出球傳感器發(fā)射器14的脈沖就被阻斷一次，出球傳感器接收器15就中斷一次脈沖接收，計(jì)數(shù)器9就會(huì)自動(dòng)計(jì)數(shù)一次，數(shù)字依次減少，在顯示屏9. I上就會(huì)減少一個(gè)數(shù)字，這樣能夠保證顯示屏上的數(shù)字始終顯示球車內(nèi)部的球體數(shù)量。進(jìn)球及計(jì)數(shù)方式如下當(dāng)需要向球車?yán)镅b入大量足球時(shí)，可以將足球從收攏器進(jìn)口 2依次投入球車。此時(shí)，首先開啟自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器9上的計(jì)數(shù)器開關(guān)9. 2，此時(shí)出球開關(guān)
9.3為關(guān)閉狀態(tài)，在重力作用下，大量足球會(huì)由上而下自動(dòng)滑動(dòng)至底層疊放層5，并依次排放于各個(gè)隔放層的若干個(gè)儲(chǔ)球格位置(此處以16個(gè)儲(chǔ)球格為例說(shuō)明)，直至將全部?jī)?chǔ)球格儲(chǔ)滿。每投進(jìn)一個(gè)足球，進(jìn)球傳感器的發(fā)射器13就發(fā)射一次脈沖，接收器14就接收一次脈沖，在自動(dòng)計(jì)數(shù)器9的電子屏幕9. I上就會(huì)顯示數(shù)字1，并依次累加，顯現(xiàn)出2、3、4、5，直到球車疊放儲(chǔ)滿為止。出球及計(jì)數(shù)方式如下當(dāng)需要向外將足球排放出來(lái)時(shí)，首先開啟計(jì)數(shù)器開關(guān)9. 2，然后，可以通過按下自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器9上的出球開關(guān)9. 3，出球欄桿13會(huì)自動(dòng)拉起，底層疊放層的足球失去阻力，在重力作用下，就從球車內(nèi)向外滾動(dòng)。每排放一個(gè)球體，出球傳感器發(fā)射器14的脈沖被阻斷一次，傳感器接收器15就中斷一次接收，計(jì)數(shù)器9就會(huì)自動(dòng)計(jì)數(shù)一次，并依次減少，在顯示屏9. I上就會(huì)減少一個(gè)數(shù)字，這樣能夠保證顯示屏上的數(shù)字始終顯示球車內(nèi)部的球體數(shù)量。由于足球疊放與傳導(dǎo)裝置、自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器、進(jìn)球計(jì)數(shù)裝置與電控出球計(jì)數(shù)裝置能夠達(dá)到快速而準(zhǔn)確的疊放、排放和精確計(jì)算足球數(shù)量的功能，因此通過該球車的設(shè)計(jì)，體育課上課學(xué)生、運(yùn)動(dòng)員、體育教師、教練員、裁判員和管理人員等使用人員可以根據(jù)需要，通過控制電動(dòng)計(jì)數(shù)器開關(guān)和出球開關(guān)，從而達(dá)到快速疊放或排放大量足球目的，該設(shè)計(jì)使得球車能夠快速疊放或排放所載球體，并能夠?qū)M(jìn)出的球體數(shù)量進(jìn)行精確計(jì)算，既方便使用者在最短時(shí)間裝卸球體，大量節(jié)約時(shí)間，又能夠迅速并準(zhǔn)確地計(jì)量車內(nèi)或車外的球體數(shù)量，為提高體育教學(xué)、運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練和相關(guān)競(jìng)賽的質(zhì)量起到一定輔助作用。
權(quán)利要求
1.一種自動(dòng)計(jì)數(shù)裝卸球車，其特征在于，它包括推車外殼主體(I)、收攏器(2)、頂層疊放層(3)、中層疊放層(4)、底層疊放層(5)、轉(zhuǎn)向車輪￠)、把手(7)、電池盒(8)、自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器(9)、收攏器進(jìn)球口(10)、進(jìn)球傳感器發(fā)射器(11)、進(jìn)球傳感器接收器(12)、電控出球欄桿(13)、出球傳感器發(fā)射器(14)、出球傳感器接收器(15)、漏球口(16)、儲(chǔ)球格(17)；收攏器(2)位于推車主體(I)的頂部，頂層疊放層(3)、中層疊放層(4)和底層疊放層(5)組成疊放與傳導(dǎo)裝置，該裝置由多層疊放隔層組成，頂層疊放層(3)與車體頂部的收攏器(2)連接，底部疊放層(5)與出球口連接；疊放層均呈傾斜設(shè)置，傾斜角度能夠保證全部球體均勻疊放于球車內(nèi)部的儲(chǔ)球格位置；除了底層，每一層的#1位置的儲(chǔ)球格設(shè)計(jì)為漏球口，以確保球體能夠逐層下滑最終抵達(dá)底層疊放層，轉(zhuǎn)向車輪(6)安裝于推車下部，呈正方形，可進(jìn)行360。。
2.的方向轉(zhuǎn)換，把手(7)安裝于計(jì)數(shù)器兩側(cè)，電池盒(8)安裝于計(jì)數(shù)器附近，計(jì)數(shù)顯示屏O. I)、計(jì)數(shù)器開關(guān)(9. 2)、出球開關(guān)(9. 3)、讀數(shù)調(diào)整按鈕A(9.4)、讀數(shù)調(diào)整按鈕B(9. 5)組成自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器(9)，進(jìn)球傳感器發(fā)射器(10)、進(jìn)球傳感器接收器(11)和收攏器進(jìn)球口(12)組成進(jìn)球計(jì)數(shù)裝置，電控出球欄桿(13)、出球傳感器發(fā)射器(14)、出球傳感器接收器(15)組成電控出球計(jì)數(shù)裝置，通過收攏器(2)迅速收集體育運(yùn)動(dòng)所使用的各類球體；通過疊放傳導(dǎo)裝置，大量體育運(yùn)動(dòng)用球能夠在球車內(nèi)部迅速移動(dòng)并按照順序在推車車筐內(nèi)有序排列和疊放，通過目測(cè)能夠粗略估計(jì)車內(nèi)球體疊放數(shù)量；通過控制出球開關(guān)(9. 3)控制出球欄桿(13)，達(dá)到將球體迅速排放或停止排放的目的；另外，通過自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器(9)，能夠精確計(jì)算疊放或排放的球體數(shù)量，并能夠進(jìn)行讀數(shù)調(diào)整。
3.—種如權(quán)利要求I所述的自動(dòng)計(jì)數(shù)裝卸球車的使用方法，其特征在于，當(dāng)球體從收攏器(2)的進(jìn)球口(10)進(jìn)入球車時(shí)，首先開啟自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器(9)，即按壓計(jì)數(shù)器開關(guān)(9. 2)，此時(shí)計(jì)數(shù)顯示屏(9. I)顯示此時(shí)球車內(nèi)的球體數(shù)量，球體通過進(jìn)球口(10)的一瞬間，進(jìn)球傳感器發(fā)射器(11)所發(fā)射的脈沖被阻斷一次，進(jìn)球傳感器接收器(12)則無(wú)法接受該次脈沖，自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器(9)則計(jì)數(shù)一次，數(shù)字依次增加，并在顯示屏(9. I)上顯示出來(lái)，進(jìn)入球車后球體在重力作用下，首先進(jìn)入頂層疊放層(3)，并在重力持續(xù)作用下，球體持續(xù)下落并滑過相關(guān)儲(chǔ)球格而進(jìn)入位置最低的漏球口(16)，球體通過漏球口(16)后進(jìn)入中層疊放層(4)，如果球車內(nèi)部?jī)?chǔ)存有一定數(shù)量的球體，則新進(jìn)入的球體就會(huì)因阻力而順勢(shì)停留在原來(lái)儲(chǔ)存球體的相鄰位置，如果球車原來(lái)是空載，該新進(jìn)入的球體會(huì)自然滑落并最終進(jìn)入底層疊放層(5)的漏球口，排放球體時(shí)，操作者可以按壓出球開關(guān)(9. 3)，此時(shí)電控出球欄桿(13)在電動(dòng)裝置拉動(dòng)下自動(dòng)升起，疊放在底層疊放層(5)的漏球口(16)處的球體因失去阻力會(huì)自動(dòng)向外滾動(dòng)從而被排放出球車，該球體通過出球口一瞬間，出球傳感器發(fā)射器(14)的脈沖就被阻斷一次，出球傳感器接收器(15)則中斷一次脈沖接收，自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器(9)就會(huì)自動(dòng)計(jì)數(shù)一次，數(shù)字依次減少，顯示屏(9. I)上則減少一個(gè)數(shù)字，從而確保顯示屏(9. I)的數(shù)字始終正確顯示球車內(nèi)部的球體數(shù)量，所述的收攏器、疊放與傳導(dǎo)裝置、自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器、進(jìn)球計(jì)數(shù)裝置與電控出球計(jì)數(shù)裝置能夠根據(jù)需要，通過開啟或關(guān)閉計(jì)數(shù)器開關(guān)(9. 2)和出球開關(guān)(9. 3)，達(dá)到迅速、有序、自動(dòng)地收攏、疊放和排放球體的目的，并能夠精確計(jì)算與直觀顯示球車內(nèi)部疊放球體的數(shù)量，同時(shí)通過控制讀數(shù)調(diào)整按鈕(9. 4)和(9. 5)，對(duì)球車內(nèi)部所載球體的數(shù)量進(jìn)行讀數(shù)調(diào)整。
全文摘要
本申請(qǐng)公開了一種自動(dòng)計(jì)數(shù)裝卸球車及其使用方法。它包括推車外殼主體、收攏器、疊放與傳導(dǎo)裝置、轉(zhuǎn)向車輪、把手、電池盒、自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器、進(jìn)球計(jì)數(shù)裝置與電控出球計(jì)數(shù)裝置，通過收攏器能夠迅速收集體育運(yùn)動(dòng)所使用的各類用球；通過收攏器和疊放傳導(dǎo)裝置，大量運(yùn)動(dòng)用球能夠按照順序在推車車筐內(nèi)進(jìn)行有序排列和疊放；通過開啟或關(guān)閉出球開關(guān)控制電控出球計(jì)數(shù)裝置，達(dá)到將運(yùn)動(dòng)用球迅速排放或停止排放的目的；通過自動(dòng)計(jì)數(shù)控制器精確計(jì)算疊放或排放的球體數(shù)量。本申請(qǐng)使得球車能夠快速疊放或排放所載球體，并能夠?qū)M(jìn)出球車的球體數(shù)量進(jìn)行精確計(jì)算，既方便使用者在最短時(shí)間裝卸用球，大量節(jié)約時(shí)間，又能夠迅速計(jì)量球車內(nèi)的球體數(shù)量。
文檔編號(hào)A63B47/00GK102908762SQ20121042530
公開日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者李亞慰, 王妍 申請(qǐng)人:中國(guó)計(jì)量學(xué)院