本實(shí)用新型涉及一種彈簧鋼絲刷制造裝置，特別涉及一種雙氣缸驅(qū)動(dòng)式彈簧鋼絲刷驅(qū)動(dòng)裝置。

背景技術(shù)：

彈簧刷就是把刷絲嵌壓在鍍鋅鐵條或不銹鋼條中，通過(guò)機(jī)器纏繞成彈簧的形狀，而形成一種新的品種毛刷輥?，F(xiàn)有的彈簧鋼絲刷不方便安裝，尤其是不方便安裝在氣缸的驅(qū)動(dòng)軸上，不方便實(shí)現(xiàn)雙彈簧鋼絲刷驅(qū)動(dòng)式操作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，從而提供一種方便安裝彈簧鋼絲刷；通過(guò)支撐螺紋管可以方便支撐住驅(qū)動(dòng)氣缸，通過(guò)扣片可以使驅(qū)動(dòng)氣缸安裝更加牢固，從而方便彈簧鋼絲刷的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的雙氣缸驅(qū)動(dòng)式彈簧鋼絲刷驅(qū)動(dòng)裝置。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的：

一種雙氣缸驅(qū)動(dòng)式彈簧鋼絲刷驅(qū)動(dòng)裝置，包括第一驅(qū)動(dòng)氣缸與第二驅(qū)動(dòng)氣缸，第一驅(qū)動(dòng)氣缸設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)軸，第二驅(qū)動(dòng)氣缸設(shè)有第二驅(qū)動(dòng)軸；第二驅(qū)動(dòng)氣缸通過(guò)扣片與第一驅(qū)動(dòng)氣缸連接，扣片扣在第二驅(qū)動(dòng)氣缸的外周面上，扣片的兩端固定在第一驅(qū)動(dòng)氣缸的外側(cè)壁位置；第二驅(qū)動(dòng)氣缸的底部設(shè)有第一固定管，第一固定管與第一驅(qū)動(dòng)氣缸連接，第二驅(qū)動(dòng)氣缸的底部設(shè)有第二固定管，第二固定管與第一驅(qū)動(dòng)氣缸連接；第一驅(qū)動(dòng)氣缸的底部設(shè)有第一支撐片，第一支撐片設(shè)有第一支撐螺紋管，第一驅(qū)動(dòng)氣缸的底部設(shè)有第二支撐片，第二支撐片設(shè)有第二支撐螺紋管。

進(jìn)一步地，所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸的端部設(shè)有限位塊，限位塊設(shè)置在靠近第一驅(qū)動(dòng)軸的位置。

進(jìn)一步地，所述限位塊的對(duì)內(nèi)朝向面設(shè)有限位槽。

進(jìn)一步地，所述限位槽的橫截面為半圓形形狀。

進(jìn)一步地，所述第一支撐螺紋管與第二支撐螺紋管的形狀大小相同。

采用上述技術(shù)方案的雙氣缸驅(qū)動(dòng)式彈簧鋼絲刷驅(qū)動(dòng)裝置，可以將一根彈簧鋼絲刷安裝在第一驅(qū)動(dòng)軸的外周面上，將另一根彈簧鋼絲刷安裝在第二驅(qū)動(dòng)軸的外周面上，通過(guò)第一支撐螺紋管與第二支撐螺紋管可以方便支撐住第一驅(qū)動(dòng)氣缸，通過(guò)扣片可以使第二驅(qū)動(dòng)氣缸牢固地安裝在第一驅(qū)動(dòng)氣缸的外側(cè)壁位置，從而方便彈簧鋼絲刷的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型雙氣缸驅(qū)動(dòng)式彈簧鋼絲刷驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型雙氣缸驅(qū)動(dòng)式彈簧鋼絲刷驅(qū)動(dòng)裝置的部件分解圖；

圖3為圖2中A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大圖；

圖4為本實(shí)用新型所述第二支撐螺紋管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4中B-B剖面圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖5所示，一種雙氣缸驅(qū)動(dòng)式彈簧鋼絲刷驅(qū)動(dòng)裝置，包括第一驅(qū)動(dòng)氣缸1與第二驅(qū)動(dòng)氣缸2，第一驅(qū)動(dòng)氣缸1設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)軸3，第二驅(qū)動(dòng)氣缸2設(shè)有第二驅(qū)動(dòng)軸4；第二驅(qū)動(dòng)氣缸2通過(guò)扣片7與第一驅(qū)動(dòng)氣缸1連接，扣片7扣在第二驅(qū)動(dòng)氣缸2的外周面上，扣片7的兩端固定在第一驅(qū)動(dòng)氣缸1的外側(cè)壁位置；第二驅(qū)動(dòng)氣缸2的底部設(shè)有第一固定管8，第一固定管8與第一驅(qū)動(dòng)氣缸1連接，第二驅(qū)動(dòng)氣缸2的底部設(shè)有第二固定管9，第二固定管9與第一驅(qū)動(dòng)氣缸1連接；第一驅(qū)動(dòng)氣缸1的底部設(shè)有第一支撐片10，第一支撐片10設(shè)有第一支撐螺紋管11，第一驅(qū)動(dòng)氣缸1的底部設(shè)有第二支撐片12，第二支撐片12設(shè)有第二支撐螺紋管13；第一驅(qū)動(dòng)氣缸1的端部設(shè)有限位塊5，限位塊5設(shè)置在靠近第一驅(qū)動(dòng)軸3的位置；限位塊5的對(duì)內(nèi)朝向面設(shè)有限位槽6；限位槽6的橫截面為半圓形形狀；第一支撐螺紋管11與第二支撐螺紋管13的形狀大小相同。

本實(shí)用新型雙氣缸驅(qū)動(dòng)式彈簧鋼絲刷驅(qū)動(dòng)裝置，可以將一根彈簧鋼絲刷安裝在第一驅(qū)動(dòng)軸3的外周面上，將另一根彈簧鋼絲刷安裝在第二驅(qū)動(dòng)軸4的外周面上，通過(guò)第一支撐螺紋管11與第二支撐螺紋管13可以方便支撐住第一驅(qū)動(dòng)氣缸1，通過(guò)扣片7可以使第二驅(qū)動(dòng)氣缸2牢固地安裝在第一驅(qū)動(dòng)氣缸1的外側(cè)壁位置，從而方便彈簧鋼絲刷的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。

其中，第一驅(qū)動(dòng)氣缸1的端部設(shè)有限位塊5，限位塊5設(shè)置在靠近第一驅(qū)動(dòng)軸3的位置；限位塊5的對(duì)內(nèi)朝向面設(shè)有限位槽6；限位槽6的橫截面為半圓形形狀；所以方便彈簧鋼絲刷的牢固安裝，可以起到限位的作用，安裝彈簧鋼絲刷更加方便。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。