專(zhuān)利名稱(chēng)：站立輪椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于康復(fù)醫(yī)療器械應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
目前，醫(yī)學(xué)界已經(jīng)證實(shí)，截癱患者長(zhǎng)期臥床只使用一般的坐式輪椅，使得他們的雙腿長(zhǎng)期處于無(wú)負(fù)荷狀態(tài)，造成腿股骨質(zhì)疏松。而骨質(zhì)疏松使他們的腿部骨骼的強(qiáng)度降低，很輕微的活動(dòng)就可能造成骨折。因而白天保證一定時(shí)間的站立訓(xùn)練能克服發(fā)生骨質(zhì)疏松。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種專(zhuān)門(mén)供截癱患者使用的具有站立功能的兩用輪椅。
采用在扶手桿、底座桿的兩端和后靠背桿、車(chē)架的一端為鉸鏈連接結(jié)構(gòu)。坐墊和靠墊用自攻螺釘固定在兩側(cè)的底座桿上和后靠背桿上，鋼片掛鉤總成位于底座桿和靠背桿的鉸鏈處附近，鋼片掛鉤座與扶手桿連成一體，鋼片掛鉤總成的掛鉤可自動(dòng)地掛在焊接在扶手桿上的鋼片掛鉤座上、助力氣彈簧一端與車(chē)架另一端與底座桿連接。腳踏板調(diào)節(jié)器位于前腳輪車(chē)架上通過(guò)調(diào)節(jié)桿與腳踏板活性連接。坐桿鎖定器位于底座桿下端的車(chē)架上，通過(guò)倒掛鉤與底座桿上的掛鉤連接、并在拉線的作用下可使兩者分離。上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。
站立輪椅，具有站立、坐兩種功能，能使截癱患者不依靠任何人，在輪椅上站立、坐下。從而有效地防止患者的骨質(zhì)疏松、對(duì)患者的康復(fù)起著非常重要的作用。
下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖描述一例本實(shí)用新型最佳實(shí)施例。


圖1站立輪椅患者坐時(shí)輪椅示意圖。
圖2站立輪椅患者站立時(shí)輪椅示意圖。
圖3腳踏板調(diào)節(jié)器示意圖。
圖4鋼片掛鉤總成與鋼片掛鉤座工作時(shí)結(jié)合圖。
圖5坐桿鎖定器鎖定底座桿時(shí)示意圖。
圖6鉸接頭示意圖。
由于本實(shí)用新型左右結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)相同，用坐墊(17)和靠墊(19)或鋼管焊接對(duì)應(yīng)一側(cè)相同部位，即構(gòu)成站立輪椅，因而本文只對(duì)一側(cè)進(jìn)行論述。
制作本實(shí)用新型的后輪(1)和前腳輪(12)并安裝在車(chē)架(16)的后端和前端。用圓鋼管制作車(chē)架(16)和底座桿(3)、后靠背桿(10)、扶手桿(5)及腳踏板(11)兩端焊上(如圖6所示)鉸接頭，然后用銷(xiāo)釘穿過(guò)構(gòu)成鉸鏈(20)連接。這樣扶手桿(5)、底座桿(3)、后靠背桿(10)和車(chē)架構(gòu)成了平行四連桿結(jié)構(gòu)。鋼片掛鉤總成(2)、由掛鉤(27)、鋼片(28)和鉚釘(29)所組成(如圖4所示)，鉚釘(5)把掛鉤(27)固定在一定厚度的鋼片上，鋼片又被固定連接在底座桿和靠背桿的鉸鏈處附近。鋼片掛鉤座(4)固定焊接在扶手桿(5)的中部附近，其作用在于當(dāng)患者站立過(guò)程中，與底座桿焊成一體的鋼片掛鉤總成(2)隨底座桿(3)逐漸向與扶手桿(5)連成一體的鋼片掛鉤座(4)靠近，鋼片掛鉤總成靠掛鉤上部的斜面和彈簧鋼片的彈性沖過(guò)鋼片掛鉤座(4)掛在鋼片掛鉤座上的平面上(如圖4所示)。這樣，底座桿和扶手桿連成一體輪椅底座和靠背呈固定直立狀，患者可安全地靠在已站立起來(lái)的輪椅上了。
當(dāng)患者需要坐下時(shí)用手搬開(kāi)彈簧鋼片(28)，底座桿和扶手桿脫鉤分離，患者就可重新坐下。
用鋼管制作拉手桿(6)其上有拉線(21)和閘把布置。腳踏板調(diào)節(jié)器(7)位于前輪車(chē)架上并通過(guò)調(diào)節(jié)桿(26)與腳踏板(11)活性連接，其主要作用是調(diào)節(jié)腳踏板的高度，例如患者要站立時(shí)，先用雙手向上拉小拉手(23)使便鎖桿(24)上移交于調(diào)節(jié)桿的凹槽之上，調(diào)節(jié)(26)失去控制從而帶動(dòng)腳踏板(11)憑自重落地，便于患者站立。重新坐下時(shí)雙手抬動(dòng)雙腳板使其繞鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)當(dāng)鎖桿重新卡進(jìn)調(diào)節(jié)桿凹槽中時(shí)，即將腳踏板鎖在合適的角度上。腳踏板調(diào)節(jié)器構(gòu)成(如圖3所示)螺母(22)將鎖桿(24)小彈簧(25)固定在凹槽中。
在車(chē)架上安裝手剎車(chē)把(8)和助力氣彈簧(9)、助力彈簧的一端與車(chē)架連接另一端連接底座桿(3)其作用在于借助推力于患者，使患者易于站起來(lái)，患者要站立時(shí)，他的雙臂用約等于其體重 1/4 的力再借助助力彈簧的力(約 3/4 體重的力)以站立起來(lái)。助力彈簧它的助推壓力可根據(jù)人體重選定。
坐墊(17)和靠墊(19)用人造革制成并用自攻螺釘固定在兩側(cè)的底座桿和后靠背桿(10)上。與后靠背和腳踏板分別連在一起的尼龍帶(13)(14)的作用在于將患者的腿和上身固定在輪椅上。
拉手桿位于拉手固定片(15)上，其上的閘把通過(guò)拉線(21)與坐桿鎖定器(18)的倒掛鉤(35)連接。坐桿鎖定器(18)與車(chē)架(16)焊成一體。其作用在于患者坐時(shí)，鎖定底座桿(3)。站立時(shí)，開(kāi)啟底座桿(3)。其結(jié)構(gòu)由(如圖5所示)，拉線支架(30)固定在車(chē)架(16)上，并通過(guò)自攻螺釘(31)將小鋼片(32)也固定在車(chē)架上，小鋼片上有倒掛鉤(35)，用鉚釘(34)固定。掛鉤(33)與底座桿(3)焊成一體。
當(dāng)患者要站立時(shí)，他雙手捏住閘把拉動(dòng)拉線(21)使小鋼片(32)變形使掛鉤(35)脫開(kāi)倒掛鉤(33)，這時(shí)，底座桿失去鎖定，助力彈簧(9)的力加上患者雙臂的力使患者站立起來(lái)，此時(shí)鋼片掛鉤總成(2)與鋼片掛鉤座(4)銜接連成一體。如前所述，底座桿和扶手桿成一體，輪椅底座和靠背呈固定直立狀，患者可安全地靠在已站立起來(lái)的輪椅上。當(dāng)患者重新坐下時(shí)，用手?jǐn)Q開(kāi)彈簧鋼片(28)，底座桿和扶手桿脫鉤分離，患者重新坐下，底座桿(3)上的掛鉤(33)隨落下的底座自動(dòng)掛住坐桿鎖定器(18)上的倒掛鉤(35)。這樣，當(dāng)患者離開(kāi)輪椅時(shí)，輪椅不會(huì)彈起來(lái)。
站立輪椅，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、設(shè)計(jì)較為合理、是一種較為理想的康復(fù)醫(yī)療器械。
權(quán)利要求1.站立輪椅，由車(chē)架、后輪、前腳輪和手剎車(chē)把所組成，其特征是在扶手桿、底座桿的兩端和后靠背桿、車(chē)架的一端為鉸鏈連接，鋼片掛鉤總成位于底座桿和靠背桿的鉸鏈處附近，鋼片掛鉤座與扶手桿連成一體，鋼片掛鉤總成的掛鉤可自動(dòng)地掛在焊接在扶手桿上的鋼片掛鉤座上，助力氣彈簧一端與車(chē)架另一端與底座桿連接，腳踏板調(diào)節(jié)器位于前腳輪車(chē)架上通過(guò)調(diào)節(jié)桿與腳踏板活性連接，坐桿鎖定器位于底座桿下端的車(chē)架上，通過(guò)倒掛鉤與底座桿上的掛鉤連接，并在拉線的作用下可使兩者分離。
專(zhuān)利摘要站立輪椅，由車(chē)架、后輪和前輪所組成，并由扶手桿、底座桿的兩端和后靠背桿、車(chē)架的一端為鉸鏈連接構(gòu)成四連桿結(jié)構(gòu)，這種站立輪椅可使截癱患者在輪椅上進(jìn)行站立運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而有效地防止發(fā)生骨質(zhì)疏松，是一種較為理想的康復(fù)器械。
文檔編號(hào)A61G5/00GK2055033SQ89201989
公開(kāi)日1990年3月28日 申請(qǐng)日期1989年2月27日 優(yōu)先權(quán)日1989年2月27日
發(fā)明者徐其康 申請(qǐng)人:中國(guó)康復(fù)研究中心