本發(fā)明涉及一種多功能自行車(chē)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(mutipurposebicycleexercisemachine)，更具體地涉及一種多功能自行車(chē)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其在室內(nèi)自行車(chē)的以腿部運(yùn)動(dòng)為主的機(jī)構(gòu)中附加同時(shí)或單獨(dú)進(jìn)行手臂運(yùn)動(dòng)的功能，從而可以最大化運(yùn)動(dòng)效果或康復(fù)治療效果。

背景技術(shù)：

市中普遍采用安裝有齒輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)(gear-shiftingmechanism)的自行車(chē)。齒輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)用于在不同速度比的不同鏈齒輪(sprocket)之間轉(zhuǎn)換自行車(chē)的動(dòng)作。

除了不同速度比的不同鏈齒輪之間的轉(zhuǎn)換動(dòng)作以外，現(xiàn)有的齒輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)并沒(méi)有起到使自行車(chē)的動(dòng)作模式快速動(dòng)作的作用。這樣的現(xiàn)實(shí)，使得只有用于行駛自行車(chē)的特定肌肉進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。并且，使得以單一固定的動(dòng)作模式長(zhǎng)時(shí)間枯燥地騎自行車(chē)。

本申請(qǐng)人申請(qǐng)的發(fā)明名稱為“多功能自行車(chē)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)”，美國(guó)專利5088340號(hào)公開(kāi)了轉(zhuǎn)換式動(dòng)作模式的自行車(chē)。即除了踏板現(xiàn)有的連續(xù)旋轉(zhuǎn)的動(dòng)作之外，還可以使用包括杠桿作用模式和獨(dú)立踏板動(dòng)作模式的其他動(dòng)作模式。

這樣的多種動(dòng)作模式可以讓騎自行車(chē)的人選擇最合適的模式來(lái)騎自行車(chē)并進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。并且，這樣的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也可以用于運(yùn)動(dòng)用室內(nèi)自行車(chē)(stationarybicycles)。

但是，現(xiàn)有的多功能傳動(dòng)機(jī)構(gòu)存在如下缺點(diǎn)和問(wèn)題。

(a)對(duì)于美國(guó)專利5088340號(hào)公開(kāi)的自行車(chē)而言，為了使自行車(chē)執(zhí)行杠桿作用模式動(dòng)作，需要安裝在后輪的具有特定目的輪轂(hub)，然而具有特定目的的輪轂與普通輪轂相比需要高額的制造費(fèi)用。

(b)美國(guó)專利5088340號(hào)公開(kāi)的自行車(chē)的后輪輪轂非常沉重，以至于任意的使用者很難操縱。

(c)美國(guó)專利5088340號(hào)公開(kāi)的自行車(chē)的多功能傳動(dòng)機(jī)構(gòu)很容易出現(xiàn)功能性障礙。

針對(duì)上述的缺點(diǎn)，本申請(qǐng)人將有效地克服上述缺點(diǎn)的自行車(chē)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)公開(kāi)于韓國(guó)授權(quán)實(shí)用新型公報(bào)第20-0414309號(hào)的“改良的多功能自行車(chē)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)”。

然而，公開(kāi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須與具有特定目的的自行車(chē)支架一起運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，無(wú)法配置使用于普通自行車(chē)支架，從而很難受到大眾的普及。并且，普通消費(fèi)者不能自己組裝。

因此，希望能有一種能夠快速輕易地組裝并能夠與現(xiàn)有的自行車(chē)支架相容的、進(jìn)一步改良的自行車(chē)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

作為改善了上述問(wèn)題的現(xiàn)有技術(shù)，本申請(qǐng)人申請(qǐng)并授權(quán)的韓國(guó)授權(quán)實(shí)用新型公報(bào)第20-0462643號(hào)(2012.09.14)的“自行車(chē)用多功能傳動(dòng)機(jī)構(gòu)”公開(kāi)了上述內(nèi)容。

然而，該現(xiàn)有技術(shù)只能使得使用者的下體部分運(yùn)動(dòng)，不能使包括手臂的上體部分運(yùn)動(dòng)，因而需要對(duì)其進(jìn)行改善。

上述的技術(shù)結(jié)構(gòu)為用于幫助理解本發(fā)明的背景技術(shù)，但并不意味著本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域中公知的現(xiàn)有技術(shù)。

[現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)]

[專利文獻(xiàn)]

(專利文獻(xiàn)1)韓國(guó)授權(quán)實(shí)用新型公報(bào)第20-0462643號(hào)(鄭玉女)2012.09.14

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題為提供一種多功能自行車(chē)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其在室內(nèi)自行車(chē)的以腿部運(yùn)動(dòng)為主的機(jī)構(gòu)中附加了同時(shí)或單獨(dú)進(jìn)行手臂運(yùn)動(dòng)的功能，從而可以最大化運(yùn)動(dòng)效果或康復(fù)治療效果。

技術(shù)方案

根據(jù)本發(fā)明的一方面，可以提供一種多功能自行車(chē)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：主體；手臂運(yùn)動(dòng)部，其能夠以沿正方向或反方向旋轉(zhuǎn)的方式配置于上述主體；腳運(yùn)動(dòng)部，其能夠以沿正方向或反方向旋轉(zhuǎn)的方式配置于上述主體；以及獨(dú)立驅(qū)動(dòng)切換部，其配置于上述手臂運(yùn)動(dòng)部并使上述手臂運(yùn)動(dòng)部的左、右手臂曲柄獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)，其中，上述手臂運(yùn)動(dòng)部具備調(diào)速輪，并且在使上述左、右手臂曲柄沿正方向和反方向旋轉(zhuǎn)時(shí)通過(guò)上述調(diào)速輪產(chǎn)生負(fù)荷而進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。

上述獨(dú)立驅(qū)動(dòng)切換部可以包括：離合器體，其分別配置于上述左、右手臂曲柄；傳動(dòng)體，其可旋轉(zhuǎn)地配置于上述離合器體；以及變換杠桿，其分別配置于上述左、右手臂曲柄并驅(qū)動(dòng)上述傳動(dòng)體而使上述左、右手臂曲柄獨(dú)立地運(yùn)轉(zhuǎn)。

上述獨(dú)立驅(qū)動(dòng)切換部可以進(jìn)一步包括連接上述變換杠桿和上述傳動(dòng)體的轉(zhuǎn)換彈簧。

可以在上述左、右手臂曲柄配置有限制上述變換杠桿的旋轉(zhuǎn)范圍的變換杠桿制動(dòng)器。

上述手臂運(yùn)動(dòng)部可以進(jìn)一步包括：花鍵軸，其可分離地結(jié)合于上述主體的立柱支架；一對(duì)離合器單元，其分別可分離地結(jié)合于上述花鍵軸的兩側(cè)部，并通過(guò)彈性力沿上述花鍵軸的長(zhǎng)度方向移動(dòng)；以及手臂曲柄，其分別可分離地結(jié)合于上述花鍵軸的兩端部并具有把手桿。

上述調(diào)速輪可以配置于上述一對(duì)離合器單元中的至少一個(gè)。

可以進(jìn)一步包括力度調(diào)節(jié)單元，其配置于上述主體的立柱支架并調(diào)節(jié)通過(guò)上述調(diào)速輪施加的力度。

上述力度調(diào)節(jié)單元可以包括：調(diào)速輪摩擦板，其可分離地結(jié)合于上述立柱支架，且其與調(diào)速輪的距離能夠得到調(diào)節(jié)；以及力度調(diào)節(jié)部，其配置于上述立柱支架并調(diào)節(jié)上述調(diào)速輪與上述調(diào)速輪摩擦板的距離。

上述腳運(yùn)動(dòng)部可以包括：快速組裝裝置，其具有安裝于上述主體的底座支架部分的中心軸、多個(gè)螺釘項(xiàng)圈以及夾子托架；多種模式機(jī)構(gòu)，其以向主體提供多種模式的踏板動(dòng)作的方式被快速組裝裝置支撐固定；以及控制機(jī)構(gòu)，其具備分別結(jié)合在多個(gè)夾子的操縱索和具有附著在夾子托架的支撐塊的多個(gè)夾子。

上述多功能自行車(chē)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以用于室內(nèi)。

有益效果

本發(fā)明的實(shí)施例在現(xiàn)有的以360度旋轉(zhuǎn)的踏蹬(pedaling)和操控(handling)中附加多種功能來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，因而不僅具有多種運(yùn)動(dòng)效果，而且還可以自由地變換符合目的的踏蹬和操控而進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。

這樣的結(jié)果不僅提高了運(yùn)動(dòng)效率，而且還可以在不枯燥的情況下快樂(lè)地進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，并且不存在左、右獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和上下劃動(dòng)(stroke)的限制，因而在殘疾人的使用、康復(fù)醫(yī)療用、運(yùn)動(dòng)選手的訓(xùn)練中具有顯著的效果。

附圖說(shuō)明

圖1是示意性地圖示根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的多功能自行車(chē)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的側(cè)面圖。

圖2是圖1所示的多功能自行車(chē)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的示意性主視圖。

圖3是圖1所示的手臂運(yùn)動(dòng)部和獨(dú)立運(yùn)動(dòng)切換部的示意性剖視圖。

圖4是圖3的示意性分解圖。

圖5是示意性地圖示圖2所示的力度調(diào)節(jié)單元的圖。

圖6是示意性地圖示了在調(diào)速輪(flywheel)的周邊區(qū)域配置有力度調(diào)節(jié)單元的圖。

圖7是示意性地圖示圖6所示的調(diào)速輪摩擦板通過(guò)調(diào)節(jié)旋鈕(knob)的旋轉(zhuǎn)而接近調(diào)速輪的圖。

圖8是圖5所示的力度調(diào)節(jié)單元的變形實(shí)施例。

圖9是示意性地圖示了在手臂曲柄配置有獨(dú)立驅(qū)動(dòng)切換部的圖。

圖10是圖9的側(cè)面圖。

圖11是圖9所示的傳動(dòng)體(transbody)的運(yùn)轉(zhuǎn)圖。

圖12是示意性地圖示控制手臂運(yùn)動(dòng)部的控制機(jī)構(gòu)的圖。

圖13是示意性地圖示圖2所示的控制機(jī)構(gòu)的圖。

具體實(shí)施方式

為了充分理解本發(fā)明、本發(fā)明的動(dòng)作上的優(yōu)點(diǎn)以及根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例達(dá)成的目的，需要參照例舉本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的附圖以及記載在附圖的內(nèi)容。

以下，通過(guò)參照附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，從而對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)地說(shuō)明。各附圖中示出的相同的附圖標(biāo)記表示相同的部件。

圖1是示意性地圖示根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的多功能自行車(chē)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的側(cè)面圖，圖2是圖1所示的多功能自行車(chē)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的示意性主視圖，圖3是圖1所示的手臂運(yùn)動(dòng)部和獨(dú)立運(yùn)動(dòng)切換部的示意性剖視圖，圖4是圖3的示意性分解圖，圖5是示意性地圖示圖2所示的力度調(diào)節(jié)單元的圖，圖6是示意性地圖示了在調(diào)速輪的周邊區(qū)域配置有力度調(diào)節(jié)單元的圖，圖7是示意性地圖示圖6所示的調(diào)速輪摩擦板通過(guò)調(diào)節(jié)旋鈕的旋轉(zhuǎn)而接近調(diào)速輪的圖，圖8是圖5所示的力度調(diào)節(jié)單元的變形實(shí)施例，圖9是示意性地圖示了在手臂曲柄配置有獨(dú)立驅(qū)動(dòng)切換部的圖。圖10是圖9的側(cè)面圖，圖11是圖9所示的傳動(dòng)體的運(yùn)轉(zhuǎn)圖，圖12是示意性地圖示控制手臂運(yùn)動(dòng)部的控制機(jī)構(gòu)的圖，圖13是示意性地圖示圖2所示的控制機(jī)構(gòu)的圖。

如這些圖所示，根據(jù)本發(fā)明的多功能自行車(chē)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)1具備：主體100；腳運(yùn)動(dòng)部200，其能夠以沿正方向或反方向旋轉(zhuǎn)的方式配置于主體100；手臂運(yùn)動(dòng)部300，其能夠以沿正方向或反方向旋轉(zhuǎn)的方式配置于主體100；獨(dú)立驅(qū)動(dòng)切換部400，其配置于手臂運(yùn)動(dòng)部300并使手臂運(yùn)動(dòng)部300的左、右手臂曲柄(armcrank)360獨(dú)立地運(yùn)轉(zhuǎn)；力度調(diào)節(jié)單元500，其配置于主體100的立柱支架(postframe)120并調(diào)節(jié)通過(guò)上述調(diào)速輪380施加的力度。

如圖1和圖2所示，主體100可以為自行車(chē)形狀，并且如圖1所示，本實(shí)施例的主體100包括：底座支架110，其作為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物；立柱支架120，其沿上部方向配置在底座支架110的前方并具有把手121；座位支架130，其配置于底座支架110的中心區(qū)域并具有座位把手131；被動(dòng)輪140，其通過(guò)鏈子等連接于腳運(yùn)動(dòng)部200并與腳運(yùn)動(dòng)部一并旋轉(zhuǎn)。

腳運(yùn)動(dòng)部200包括：快速組裝裝置210，其具有安裝于底座支架110部分的中心軸、多個(gè)螺釘項(xiàng)圈(screwcollar)以及夾子托架(clipbracket)；多種模式機(jī)構(gòu)220，其以向主體100提供多種模式的踏板動(dòng)作的方式被快速組裝裝置210支撐固定；控制機(jī)構(gòu)230，其具備分別結(jié)合在上述多個(gè)夾子的操縱索(controlcable)240和具有附著在夾子托架的支撐塊的多個(gè)夾子。

在本實(shí)施例中，腳運(yùn)動(dòng)部200可以包括由本申請(qǐng)人申請(qǐng)并授權(quán)的韓國(guó)授權(quán)實(shí)用新型公報(bào)第20-0462643號(hào)的所有結(jié)構(gòu)。

在本實(shí)施例中，夾子托架設(shè)置在底座支架100部分的兩側(cè)，并且中心軸通過(guò)夾子托架和下部支架部分的兩側(cè)插入，多個(gè)螺釘項(xiàng)圈分別包括容納于螺釘項(xiàng)圈內(nèi)部的軸承并能夠以螺絲形態(tài)固定于下部支架部分的兩側(cè)部。

并且，在本實(shí)施例中，如圖13所示，配置于腳運(yùn)動(dòng)部220的控制機(jī)構(gòu)230與本申請(qǐng)人申請(qǐng)并授權(quán)的韓國(guó)授權(quán)實(shí)用新型公報(bào)第20-0462643號(hào)公開(kāi)的控制機(jī)構(gòu)230相比能夠以更簡(jiǎn)單的方式配置而成。

不僅能夠以普通的180度曲柄(crank)固定方式使左、右手臂曲柄360進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，而且還能通過(guò)變換杠桿430使其獨(dú)立地運(yùn)轉(zhuǎn)，從而能夠以使手臂運(yùn)動(dòng)部300進(jìn)行多種手臂運(yùn)動(dòng)的方式配置而成。

以往的手臂運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)只能在所有動(dòng)作正旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生負(fù)荷而具有運(yùn)動(dòng)效果，但逆旋轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行空轉(zhuǎn)而不具備運(yùn)動(dòng)效果。

對(duì)于手臂運(yùn)動(dòng)的特性而言，手臂能往前后方向自由地旋轉(zhuǎn)，因而不僅需要推動(dòng)運(yùn)動(dòng)(正旋轉(zhuǎn))，而且還需要拉動(dòng)運(yùn)動(dòng)(逆旋轉(zhuǎn))，但是以往的方式具有在逆旋轉(zhuǎn)(拉動(dòng)時(shí))時(shí)不產(chǎn)生負(fù)荷的缺點(diǎn)。

本實(shí)施例在手臂運(yùn)動(dòng)的前后(正旋轉(zhuǎn)、逆旋轉(zhuǎn))旋轉(zhuǎn)或上下運(yùn)動(dòng)時(shí)以簡(jiǎn)單的操作賦予相同的負(fù)荷，從而可以最大化手臂的運(yùn)動(dòng)和康復(fù)效果。即本實(shí)施例在以前后方向旋轉(zhuǎn)手臂時(shí)，不僅可以進(jìn)行推動(dòng)運(yùn)動(dòng)(正旋轉(zhuǎn))，而且還可以進(jìn)行拉動(dòng)運(yùn)動(dòng)(逆旋轉(zhuǎn))。

在此，對(duì)手臂運(yùn)動(dòng)部300進(jìn)行詳細(xì)地說(shuō)明，在本實(shí)施例中，如圖4所示，手臂運(yùn)動(dòng)部300包括：花鍵軸(splineshaft)310；一對(duì)彈性體320，其配置于花鍵軸310的兩側(cè)；離合器單元330，其以與彈性體320相接的方式配置而成并花鍵軸310貫通其內(nèi)部；離合器鉆孔(clutchbore)340，其以與離合器單元330的一側(cè)部相接的方式配置而成，并貫通有花鍵軸310；鉆孔固定裝置350，其固定離合器鉆孔340；手臂曲柄360，其在一側(cè)部插入有離合器鉆孔340，在另一側(cè)部插入固定有鉆孔固定裝置350，并且往正方向或逆方向獨(dú)立地旋轉(zhuǎn)或一起旋轉(zhuǎn)且具有把手桿361；蓋370，其可裝卸地結(jié)合于手臂曲柄360，調(diào)速輪380，其配置于一對(duì)離合器單元330中的一個(gè)離合器單元330而在運(yùn)動(dòng)時(shí)給予負(fù)荷。

手臂運(yùn)動(dòng)部300的花鍵軸310可分離地結(jié)合于立柱支架120。

手臂運(yùn)動(dòng)部300的一對(duì)彈性體320能夠通過(guò)圖12所示的控制機(jī)構(gòu)230進(jìn)行收縮，由此夾具(clamp)單元的制動(dòng)單元沿手臂曲柄360方向移動(dòng)并咬合在離合器體410的離合器齒411而固定手臂曲柄360的位置。例如，控制機(jī)構(gòu)230可以連接于配置在主體100的電機(jī)，電機(jī)可以通過(guò)顯示器(monitor)的操作進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。

如圖4所示，手臂運(yùn)動(dòng)部300的離合器單元300包括：彈性體接觸部331，其與彈性體320相接；制動(dòng)桿332，其與彈性體接觸部331連接并一起移動(dòng)，且咬合在離合器體410的離合器齒411。

如圖3所示，手臂運(yùn)動(dòng)部300的手臂曲柄360可旋轉(zhuǎn)地配置于花鍵軸310，還可以被夾具單元固定而使左、右手臂曲柄360成180度的同時(shí)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，還可以通過(guò)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)切換部400的操作使左、右手臂曲柄360相互獨(dú)立地旋轉(zhuǎn)。

如圖2所示，獨(dú)立驅(qū)動(dòng)切換部400分別配置于左、右手臂曲柄360，并用于使左、右手臂曲柄360相互獨(dú)立地運(yùn)轉(zhuǎn)。

如圖10所示，在本實(shí)施例中獨(dú)立驅(qū)動(dòng)切換部400包括：離合器體410，其分別配置于左、右手臂曲柄360并形成有凸出的離合器齒411；傳動(dòng)體420，其可旋轉(zhuǎn)地配置于離合器體410并形成有彈性柱421和滾子軸承422；變換杠桿430，其分別配置于左、右手臂曲柄360并驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)體420而使左、右手臂曲柄360獨(dú)立地運(yùn)轉(zhuǎn)，并且被螺栓431固定；轉(zhuǎn)換彈簧(shiftspring)440，其連接傳動(dòng)體420和變換杠桿430；變換杠桿制動(dòng)器450，其配置于手臂曲柄360并控制變換杠桿430的旋轉(zhuǎn)范圍。

以下簡(jiǎn)略說(shuō)明獨(dú)立驅(qū)動(dòng)切換部400的運(yùn)轉(zhuǎn)。

對(duì)于手臂曲柄360部分而言，離合器體410組裝有傳動(dòng)體420，其中上述離合器體410與用于通常180度固定的離合器口411結(jié)合，而上述傳動(dòng)體是每2個(gè)滾子軸承422分開(kāi)組裝在彈性柱421而成的，使得處于組裝在花鍵軸310上的狀態(tài)的鉆孔的圓周為正圓，而離合器體410的滾子軸承422的相接面以半徑比鉆孔的半徑大一定比率的橢圓形的方式相接。

在彈性柱421兩側(cè)的滾子軸承422根據(jù)傳動(dòng)體420的左、右旋轉(zhuǎn)操作，只在某一側(cè)使鉆孔與離合器體410咬合而起到離合器的作用。因此，能夠連接設(shè)置在手臂曲柄360的側(cè)面的變換杠桿430并進(jìn)行左、右旋轉(zhuǎn)，因而通過(guò)轉(zhuǎn)換彈簧440的彈性，使離合器負(fù)荷方向沿正/反方向自由地變換，從而為手臂運(yùn)動(dòng)和康復(fù)機(jī)構(gòu)帶來(lái)了創(chuàng)新的效果。

如果使配置在曲柄側(cè)面的變換杠桿430運(yùn)轉(zhuǎn)，則能夠通過(guò)連接于此的傳動(dòng)體420，使得相接于離合器體410的滾子軸承422左右移動(dòng)，從而可以根據(jù)需要沿正/反方向旋轉(zhuǎn)調(diào)速輪380來(lái)進(jìn)行手臂運(yùn)動(dòng)和康復(fù)運(yùn)動(dòng)。

當(dāng)通過(guò)操作使配置在主體100的顯示器的變換標(biāo)記在常規(guī)位置時(shí)，各個(gè)左、右手臂曲柄360固定成180度，從而與普通自行車(chē)一樣成為以360度旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的普通踏板和普通手臂踏板。

當(dāng)通過(guò)操作變換紐扣或變換杠桿430使顯示器的變換標(biāo)記變成多種(multi)時(shí)，左、右手臂曲柄360將進(jìn)行獨(dú)立踏蹬和獨(dú)立手臂踏蹬。因此，根據(jù)使用者的意愿能夠?qū)崿F(xiàn)多種踏蹬和操控，如左、右手臂曲柄360分別上下互交進(jìn)行踏蹬和操控、左、右曲柄同時(shí)上下或以360度旋轉(zhuǎn)、一側(cè)停止而另一側(cè)上下或以360度旋轉(zhuǎn)等。

因此，在現(xiàn)有的以360度旋轉(zhuǎn)的踏蹬和操控中附加多種功能并進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，因而不僅具有多種運(yùn)動(dòng)效果，而且還可以自由地變換符合目的的踏蹬和操控而進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。

這樣的結(jié)果不僅提高了運(yùn)動(dòng)效率，而且還可以在不枯燥的情況下快樂(lè)地進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，并且不存在左、右獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和上下劃動(dòng)(stroke)的限制，因而在殘疾人的使用、康復(fù)醫(yī)療用、運(yùn)動(dòng)選手的訓(xùn)練中具有顯著的效果。

力度調(diào)節(jié)單元500與配置在離合器單元330的調(diào)速輪380的面接觸并向調(diào)速輪380施加摩擦力，從而起到調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)者的手臂肌肉或運(yùn)動(dòng)量的作用。

如圖5至圖7所示，在本實(shí)施例中力度調(diào)節(jié)單元500包括：調(diào)速輪摩擦板510，其可分離地結(jié)合于立柱支架120或花鍵軸310，且其與調(diào)速輪380的距離能夠得到調(diào)節(jié)；力度調(diào)節(jié)部520，其配置于立柱支架120或花鍵軸310并調(diào)節(jié)調(diào)速輪380與調(diào)速輪摩擦板510的距離。

如圖6所示，力度調(diào)節(jié)單元500的力度調(diào)節(jié)部520包括：旋鈕支撐架521，其通過(guò)螺栓可分離地結(jié)合于花鍵軸310的中心部；調(diào)節(jié)旋鈕522，其外周面螺紋結(jié)合于旋鈕支撐架521，并在插入至旋鈕支撐架521的端部可分離地結(jié)合有調(diào)速輪摩擦板510。

本實(shí)施例通過(guò)沿順時(shí)針?lè)较蚧蚰鏁r(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)調(diào)節(jié)旋鈕522而調(diào)節(jié)調(diào)速輪380與調(diào)速輪摩擦板510的距離。

如上所述，本實(shí)施例在現(xiàn)有的以360度旋轉(zhuǎn)的踏蹬和操控中附加了多種功能來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，因而不僅具有多種運(yùn)動(dòng)效果，而且還可以自由地變換符合要求的踏蹬和操控而進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。

這樣的結(jié)果不僅提高了運(yùn)動(dòng)效率，而且還可以在不枯燥的情況下快樂(lè)地進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，并且不存在左、右獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和上下劃動(dòng)(stroke)的限制，因而在殘疾人的使用、康復(fù)醫(yī)療用、運(yùn)動(dòng)選手的訓(xùn)練中具有顯著的效果。

這樣的本發(fā)明并不會(huì)被記載的實(shí)施例所限定，并且對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然可以在不脫離本發(fā)明的技術(shù)思想和范圍的情況下進(jìn)行多種修改和變形。因而，如上所述的修改列或變形列均屬于本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍。