拉鏈合牙器用移動(dòng)式走帶支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種拉鏈合牙器用移動(dòng)式走帶支架。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的拉鏈合牙器如在先專利(專利號(hào):200820130104.4)中介紹的，以往的合牙器在對(duì)已經(jīng)制作好的帶金屬牙的拉鏈布帶進(jìn)行合牙時(shí)，需要在機(jī)架上安裝一個(gè)導(dǎo)向架，通過(guò)在導(dǎo)向架上安裝兩個(gè)導(dǎo)向輪，實(shí)現(xiàn)對(duì)兩條拉鏈布的壓緊，為后續(xù)合牙模塊合牙做準(zhǔn)備；
[0003]而以往的走帶支架也只是一個(gè)簡(jiǎn)單的支桿，通過(guò)在支桿上設(shè)置帶軸為拉鏈布起到一個(gè)簡(jiǎn)單的支撐作用；由此可見，以往的走帶支架功能比較簡(jiǎn)單，不能對(duì)拉鏈布起到壓緊作用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種拉鏈合牙器用移動(dòng)式走帶支架，解決以往走帶支架不能夾緊拉鏈布的問(wèn)題。
[0005]為解決此技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采取以下方案:一種拉鏈合牙器用移動(dòng)式走帶支架，包括用于傾斜安裝在機(jī)架上端前側(cè)的支桿，所述支桿上橫向設(shè)置有第一帶軸和第二帶軸，所述第一帶軸和第二帶軸橫向貫穿支桿、并且第一帶軸和第二帶軸相對(duì)平行，所述第一帶軸與支桿形成轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述支桿上設(shè)置有用于帶動(dòng)第二帶軸沿支桿長(zhǎng)度方向移動(dòng)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步的，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)為:所述支桿上開設(shè)有橫向滑槽，所述第二帶軸穿過(guò)橫向滑槽、并移動(dòng)設(shè)置在橫向滑槽內(nèi)。
[0007]進(jìn)一步的，所述支桿上還設(shè)置有豎向滑槽，所述豎向滑槽與橫向滑槽連通，所述第二帶軸的中部設(shè)置有滑塊，所述滑塊從豎向滑槽內(nèi)伸出。
[0008]進(jìn)一步的，所述支桿上還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)第二帶軸在橫向滑槽內(nèi)做移動(dòng)的液壓油缸，所述液壓油缸的缸筒與支桿固定，所述液壓油缸的推桿與滑塊固定連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述第一帶軸的兩端分別設(shè)置有第一壓輪，兩所述第一壓輪分別位于支桿的兩側(cè)；所述第二帶軸的兩端分別設(shè)置有第二壓輪，兩所述第二壓輪分別位于支桿的兩側(cè)。
[0010]通過(guò)采用前述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)第一帶軸相對(duì)第一帶軸移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)從兩帶軸上經(jīng)過(guò)的拉鏈布夾緊的目的，從而使拉鏈布穩(wěn)定的輸送。
[00?1 ] 液壓油缸帶動(dòng)弟一■帶軸做相對(duì)移動(dòng)，減少5?動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)智能控制。
[0012]第一壓輪和第二壓輪配合，拉鏈布可以從兩壓輪之間過(guò)，實(shí)現(xiàn)對(duì)拉鏈布更好的夾緊。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型走帶支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中，1、支桿，2、第一帶軸，3、第二帶軸，21、第一壓輪，31、第二壓輪，4、橫向滑槽，5、滑塊，6、液壓油缸。
【具體實(shí)施方式】
[0015]現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016]參考圖1本實(shí)施例公開一種拉鏈合牙器用移動(dòng)式走帶支架，包括用于傾斜安裝在機(jī)架上端前側(cè)的支桿1，支桿1上橫向設(shè)置有第一帶軸2和第二帶軸3，第一帶軸2和第二帶軸3橫向貫穿支桿1、并且第一帶軸2和第二帶軸3相對(duì)平行，第一帶軸2與支桿1形成轉(zhuǎn)動(dòng)配合，支桿1上設(shè)置有用于帶動(dòng)第二帶軸3沿支桿1長(zhǎng)度方向移動(dòng)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0017]滑動(dòng)機(jī)構(gòu)為:支桿1上開設(shè)有橫向滑槽4，第二帶軸3穿過(guò)橫向滑槽4、并移動(dòng)設(shè)置在橫向滑槽4內(nèi)。
[0018]支桿1上還設(shè)置有豎向滑槽，豎向滑槽與橫向滑槽4連通，所述第二帶軸3的中部設(shè)置有滑塊5，滑塊5從豎向滑槽內(nèi)伸出。支桿1上還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)第二帶軸3在橫向滑槽4內(nèi)做移動(dòng)的液壓油缸6，液壓油缸6的缸筒與支桿1固定，液壓油缸6的推桿與滑塊5固定連接。液壓油缸6推動(dòng)滑動(dòng)移動(dòng)并可帶動(dòng)第二帶軸3相對(duì)第一帶軸2移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)經(jīng)過(guò)拉鏈布的夾緊。
[0019]第一帶軸2的兩端分別設(shè)置有第一壓輪21，兩第一壓輪21分別位于支桿1的兩側(cè)；第二帶軸3的兩端分別設(shè)置有第二壓輪31，兩第二壓輪31分別位于支桿1的兩側(cè)。
[0020]本實(shí)用新型的走帶支架可以實(shí)現(xiàn)對(duì)拉鏈布的穩(wěn)定夾緊，從而使拉鏈布穩(wěn)定的輸送。
[0021]以上所記載，僅為利用本創(chuàng)作技術(shù)內(nèi)容的實(shí)施例，任何熟悉本項(xiàng)技藝者運(yùn)用本創(chuàng)作所做的修飾、變化，皆屬本創(chuàng)作主張的專利范圍，而不限于實(shí)施例所揭示者。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種拉鏈合牙器用移動(dòng)式走帶支架，其特征是，包括用于傾斜安裝在機(jī)架上端前側(cè)的支桿(1)，所述支桿(1)上橫向設(shè)置有第一帶軸(2)和第二帶軸(3)，所述第一帶軸(2)和第二帶軸(3)橫向貫穿支桿(1)、并且第一帶軸(2)和第二帶軸(3)相對(duì)平行，所述第一帶軸(2)與支桿(1)形成轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述支桿(1)上設(shè)置有用于帶動(dòng)第二帶軸(3)沿支桿(1)長(zhǎng)度方向移動(dòng)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉鏈合牙器用移動(dòng)式走帶支架，其特征是，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)為:所述支桿(1)上開設(shè)有橫向滑槽(4 )，所述第二帶軸(3 )穿過(guò)橫向滑槽(4 )、并移動(dòng)設(shè)置在橫向滑槽(4)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拉鏈合牙器用移動(dòng)式走帶支架，其特征是，所述支桿(1)上還設(shè)置有豎向滑槽，所述豎向滑槽與橫向滑槽(4)連通，所述第二帶軸(3)的中部設(shè)置有滑塊(5)，所述滑塊(5)從豎向滑槽內(nèi)伸出。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的拉鏈合牙器用移動(dòng)式走帶支架，其特征是，所述支桿(1)上還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)第二帶軸(3)在橫向滑槽(4)內(nèi)做移動(dòng)的液壓油缸(6)，所述液壓油缸(6)的缸筒與支桿(1)固定，所述液壓油缸(6)的推桿與滑塊(5)固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的拉鏈合牙器用移動(dòng)式走帶支架，其特征是，所述第一帶軸(2)的兩端分別設(shè)置有第一壓輪(21)，兩所述第一壓輪(21)分別位于支桿(1)的兩側(cè)；所述第二帶軸(3)的兩端分別設(shè)置有第二壓輪(31)，兩所述第二壓輪(31)分別位于支桿(1)的兩側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種拉鏈合牙器用移動(dòng)式走帶支架，包括用于傾斜安裝在機(jī)架上端前側(cè)的支桿，所述支桿上橫向設(shè)置有第一帶軸和第二帶軸，所述第一帶軸和第二帶軸橫向貫穿支桿、并且第一帶軸和第二帶軸相對(duì)平行，所述第一帶軸與支桿形成轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述支桿上設(shè)置有用于帶動(dòng)第二帶軸沿支桿長(zhǎng)度方向移動(dòng)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。通過(guò)第一帶軸相對(duì)第一帶軸移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)從兩帶軸上經(jīng)過(guò)的拉鏈布夾緊的目的，從而使拉鏈布穩(wěn)定的輸送。
【IPC分類】A44B19/44
【公開號(hào)】CN204949782
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520704311
【發(fā)明人】林福興
【申請(qǐng)人】林福興
【公開日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年9月12日