機(jī)耕船的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機(jī)耕船，包括船體，船體上設(shè)有柴油發(fā)動機(jī)，柴油發(fā)動機(jī)通過第一皮帶、第一皮帶輪與換擋變速箱連接，換擋變速箱分別與旋耕機(jī)傳動箱、2個驅(qū)動輪傳動箱連接；2個驅(qū)動輪傳動箱分別位于換擋變速箱的兩側(cè)，每個驅(qū)動輪傳動箱分別包括依次相連的第二皮帶輪、第二皮帶、第三皮帶輪、驅(qū)動輪變速箱，驅(qū)動輪變速箱控制驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動，第二皮帶輪通過轉(zhuǎn)動軸與換擋變速箱連接；在第二皮帶上方上設(shè)有壓帶輪；旋耕機(jī)傳動箱與旋耕機(jī)連接。本機(jī)耕船節(jié)省了機(jī)耕船的空間，解決了現(xiàn)有機(jī)耕船轉(zhuǎn)彎動作不連貫的問題，提高了機(jī)耕船的使用壽命。
【專利說明】
機(jī)耕船
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種農(nóng)田耕作機(jī)械，具體涉及一種機(jī)耕船。
【背景技術(shù)】
[0002]我國農(nóng)業(yè)發(fā)展迅速，采用機(jī)械耕種已非常普遍。機(jī)耕船作為目前經(jīng)常用到的一種農(nóng)用水田耕整機(jī)械，常用于南方水田里，用于深泥腳田里耕地。但目前農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中使用的機(jī)耕船的換擋變速箱和驅(qū)動齒輪變速箱為一個整體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，操作不便，且現(xiàn)有的機(jī)耕船采用齒輪拔插離合來調(diào)節(jié)驅(qū)動輪的速差，船體易出現(xiàn)抖動，運(yùn)行不平穩(wěn);旋耕機(jī)無動力，無法主動輸出，需要另外增設(shè)動力，使機(jī)耕船的空間變得更加狹小。現(xiàn)有的機(jī)耕船幾乎都存在驅(qū)動齒輪箱易磨損，轉(zhuǎn)彎動作不連貫，操作復(fù)雜，使用壽命短，耕作效率低等問題。因此，我們迫切需要一種新的機(jī)耕船，以解決上述問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種機(jī)耕船，該機(jī)耕船結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，能使旋耕機(jī)主動輸出，無需另外增設(shè)動力裝置，節(jié)省了機(jī)耕船的空間，解決了現(xiàn)有機(jī)耕船轉(zhuǎn)彎動作不連貫的問題。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種機(jī)耕船，包括船體，所述船體上設(shè)有柴油發(fā)動機(jī)，所述柴油發(fā)動機(jī)通過第一皮帶、第一皮帶輪與換擋變速箱連接，所述換擋變速箱分別與旋耕機(jī)傳動箱、2個驅(qū)動輪傳動箱連接；
[0005]2個驅(qū)動輪傳動箱分別位于換擋變速箱的兩側(cè)，每個驅(qū)動輪傳動箱分別包括依次相連的第二皮帶輪、第二皮帶、第三皮帶輪、驅(qū)動輪變速箱，驅(qū)動輪變速箱控制驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動，第二皮帶輪通過轉(zhuǎn)動軸與換擋變速箱連接;在第二皮帶上方上設(shè)有壓帶輪；
[0006]所述旋耕機(jī)傳動箱包括依次相連的第二萬向節(jié)、傳動軸、第一萬向節(jié)，第二萬向節(jié)與換擋變速箱連接，第一萬向節(jié)與旋耕機(jī)連接，實現(xiàn)后旋耕輸出功能。
[0007]更進(jìn)一步的方案是，所述柴油發(fā)動機(jī)位于船體的前端，所述旋耕機(jī)位于船體的末端，以便于船體的平穩(wěn)運(yùn)行和合理布局。
[0008]啟動柴油發(fā)動機(jī)，當(dāng)需要機(jī)耕船實現(xiàn)行走時，控制裝置向換擋變速箱發(fā)送行走指令，換擋變速箱通過轉(zhuǎn)動軸向驅(qū)動輪傳動箱輸送動力，轉(zhuǎn)動軸依次帶動第二皮帶輪、第二皮帶、第三皮帶輪轉(zhuǎn)動，第三皮帶輪帶動驅(qū)動輪變速箱工作，驅(qū)動輪變速箱使驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動;控制裝置控制壓帶輪，通過張緊壓帶輪調(diào)節(jié)第二皮帶的松緊，達(dá)到摩擦離合調(diào)節(jié)驅(qū)動輪的速差，實現(xiàn)行走轉(zhuǎn)彎；
[0009]當(dāng)需要機(jī)耕船實現(xiàn)耕地時，控制裝置向換擋變速箱發(fā)送耕地指令，換擋變速箱通過第二萬向節(jié)、傳動軸、第一萬向節(jié)控制旋耕機(jī)耕地。
[0010]本實用新型的有益效果在于:
[0011 ]將換擋變速箱、驅(qū)動輪傳動箱、旋耕機(jī)傳動箱分體結(jié)構(gòu)，使結(jié)構(gòu)變得簡單，易于控制和檢修，當(dāng)然也減少了維修成本；
[0012]將換擋變速箱與旋耕機(jī)傳動箱連接，在不增加動力裝置的情況下使旋耕機(jī)獲得動力，不僅節(jié)約了成本，還減少了動力裝置占用船體空間，使整個裝置便于安設(shè)；
[0013]通過張緊壓帶輪調(diào)節(jié)皮帶松緊，從而實現(xiàn)摩擦離合調(diào)節(jié)驅(qū)動輪的速差，實現(xiàn)準(zhǔn)確調(diào)速，使驅(qū)動輪行走轉(zhuǎn)彎動作連貫，減少船體因調(diào)速實現(xiàn)的抖動，使機(jī)耕船運(yùn)行更平穩(wěn)，也使耕作的泥水田平整度大幅提高；
[0014]本機(jī)耕船操作方便，行走轉(zhuǎn)彎動作連貫，使用壽命長，工作效率高，結(jié)構(gòu)緊湊簡單。
【附圖說明】
[0015]下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明，附圖中:
[0016]圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中:1.柴油發(fā)動機(jī)，2.第一皮帶，3.第一皮帶輪，4.第二皮帶輪，5.第二皮帶，6.壓帶輪，7.驅(qū)動輪，8.驅(qū)動輪變速箱，9.第三皮帶輪，10.旋耕機(jī)，11.旋耕機(jī)傳動箱，12、第一萬向節(jié)，13.傳動軸，14.驅(qū)動輪傳動箱，15.轉(zhuǎn)動軸，16.第二萬向節(jié)，17.換擋變速箱，18.船體。
【具體實施方式】
[0018]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0019]參見圖1，一種機(jī)耕船，包括船體18，船體18的前端設(shè)有柴油發(fā)動機(jī)1，柴油發(fā)動機(jī)I通過第一皮帶2、第一皮帶輪3與位于船體18中部的換擋變速箱17連接，換擋變速箱17分別與位于船體18后部的旋耕機(jī)傳動箱11、2個分別置于船體18后部兩側(cè)的驅(qū)動輪傳動箱14連接;換擋變速箱17通過控制裝置控制；
[0020]2個驅(qū)動輪傳動箱14分別位于換擋變速箱17的兩側(cè)，每個驅(qū)動輪傳動箱14分別包括第二皮帶輪4、第二皮帶5、第三皮帶輪9、壓帶輪6、驅(qū)動輪變速箱8，驅(qū)動輪變速箱8控制驅(qū)動輪7轉(zhuǎn)動，第二皮帶輪4通過轉(zhuǎn)動軸15與換擋變速箱17連接;在第二皮帶5上方上設(shè)有壓帶輪6，壓帶輪6通過控制裝置控制;換擋變速箱17通過轉(zhuǎn)動軸15向驅(qū)動輪傳動箱14輸送動力，轉(zhuǎn)動軸15依次帶動第二皮帶輪4、第二皮帶5、第三皮帶輪9轉(zhuǎn)動，第三皮帶輪9帶動驅(qū)動輪變速箱8工作，驅(qū)動輪變速箱8使驅(qū)動輪7轉(zhuǎn)動;控制裝置控制壓帶輪6，通過張緊壓帶輪6調(diào)節(jié)第二皮帶5的松緊，達(dá)到摩擦離合調(diào)節(jié)驅(qū)動輪7的速差，實現(xiàn)行走轉(zhuǎn)彎的連貫性和平穩(wěn)性；
[0021]旋耕機(jī)傳動箱11包括依次相連的第二萬向節(jié)16、傳動軸13、第一萬向節(jié)12，第二萬向節(jié)16與換擋變速箱17連接，第一萬向節(jié)12與置于船體18的末端的旋耕機(jī)1連接，實現(xiàn)后旋耕輸出功能。
[0022]使用上述機(jī)耕船的方法為:啟動柴油發(fā)動機(jī)I，當(dāng)需要機(jī)耕船實現(xiàn)行走時，控制裝置向換擋變速箱17發(fā)送行走指令，換擋變速箱17通過轉(zhuǎn)動軸15向驅(qū)動輪傳動箱14輸送動力，轉(zhuǎn)動軸15依次帶動第二皮帶輪4、第二皮帶5、第三皮帶輪9轉(zhuǎn)動，第三皮帶輪9帶動驅(qū)動輪變速箱8工作，驅(qū)動輪變速箱8使驅(qū)動輪7轉(zhuǎn)動;控制裝置控制壓帶輪6工作，通過張緊壓帶輪6調(diào)節(jié)第二皮帶5的松緊，達(dá)到摩擦離合調(diào)節(jié)驅(qū)動輪7的速差，實現(xiàn)行走轉(zhuǎn)彎；
[0023]當(dāng)需要機(jī)耕船實現(xiàn)耕地時，控制裝置向換擋變速箱17發(fā)送耕地指令，換擋變速箱17通過第二萬向節(jié)16、傳動軸13、第一萬向節(jié)12控制旋耕機(jī)耕地。
[0024]應(yīng)當(dāng)理解的是，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種機(jī)耕船，包括船體，所述船體上設(shè)有柴油發(fā)動機(jī)，其特征在于:所述柴油發(fā)動機(jī)通過第一皮帶、第一皮帶輪與換擋變速箱連接，所述換擋變速箱分別與旋耕機(jī)傳動箱、2個驅(qū)動輪傳動箱連接； 2個驅(qū)動輪傳動箱分別位于換擋變速箱的兩側(cè)，每個驅(qū)動輪傳動箱分別包括依次相連的第二皮帶輪、第二皮帶、第三皮帶輪、驅(qū)動輪變速箱，驅(qū)動輪變速箱控制驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動，第二皮帶輪通過轉(zhuǎn)動軸與換擋變速箱連接;在第二皮帶上方上設(shè)有壓帶輪； 所述旋耕機(jī)傳動箱包括依次相連的第二萬向節(jié)、傳動軸、第一萬向節(jié)，第二萬向節(jié)與換擋變速箱連接，第一萬向節(jié)與旋耕機(jī)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)耕船，其特征在于:所述柴油發(fā)動機(jī)位于船體的前端，所述旋耕機(jī)位于船體的末端。
【文檔編號】A01B33/12GK205623086SQ201620225855
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年3月23日
【發(fā)明人】李清林, 楊俠, 周衛(wèi)東, 劉曉泉
【申請人】湖北眾泉精工科技有限公司