一種防止薄膜損傷的鹽堿地用覆膜機(jī)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防止薄膜損傷的鹽堿地用覆膜機(jī)，包括車(chē)架體，車(chē)架體前側(cè)的下端安裝兩個(gè)前車(chē)輪支撐板，前車(chē)輪支撐板后側(cè)設(shè)置開(kāi)溝套筒，開(kāi)溝套筒后側(cè)設(shè)置有兩個(gè)第一導(dǎo)輥支撐板，兩個(gè)第一導(dǎo)輥支撐板通過(guò)滾動(dòng)軸承安裝第一導(dǎo)輥，第一導(dǎo)輥支撐板后側(cè)設(shè)置第二導(dǎo)輥支撐板，第二導(dǎo)輥支撐板后側(cè)設(shè)置第三導(dǎo)輥支撐板，第三導(dǎo)輥支撐板后側(cè)設(shè)置第一絲杠支撐板，第一絲杠支撐板下端焊接兩個(gè)導(dǎo)軌，兩個(gè)導(dǎo)軌套接于切割刀內(nèi)部，該防止薄膜損傷的鹽堿地用覆膜機(jī)首先利用開(kāi)溝刀進(jìn)行開(kāi)槽，設(shè)置的第一導(dǎo)輥用于放置薄膜卷筒，平行設(shè)置的第二和第三導(dǎo)輥可以把薄膜張緊和舒展開(kāi)，避免傾斜和受力不均帶來(lái)的損傷，起到緩沖用力作用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種防止薄膜損傷的鹽堿地用覆膜機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及防止薄膜損傷的鹽堿地用覆膜機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防止薄膜損傷的鹽堿地用覆膜機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的鹽堿地用覆膜機(jī)工作時(shí)常常會(huì)因?yàn)槭芰Σ痪騼A斜而使薄膜變形甚至破損，這些將會(huì)帶來(lái)薄膜資源和人力的浪費(fèi)，為此，我們提出一種防止薄膜損傷的鹽堿地用覆膜機(jī)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種防止薄膜損傷的鹽堿地用覆膜機(jī)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種防止薄膜損傷的鹽堿地用覆膜機(jī)，包括車(chē)架體，所述車(chē)架體前側(cè)的下端安裝兩個(gè)前車(chē)輪支撐板，所述前車(chē)輪支撐板下端通過(guò)滾動(dòng)軸承安裝前車(chē)輪轉(zhuǎn)軸，所述前車(chē)輪轉(zhuǎn)軸兩端分別焊接兩個(gè)前車(chē)輪，所述前車(chē)輪支撐板后側(cè)設(shè)置開(kāi)溝套筒，所述開(kāi)溝套筒后側(cè)設(shè)置有兩個(gè)第一導(dǎo)輥支撐板，兩個(gè)第一導(dǎo)輥支撐板通過(guò)滾動(dòng)軸承安裝第一導(dǎo)輥，所述第一導(dǎo)輥支撐板后側(cè)設(shè)置有兩個(gè)第二導(dǎo)輥支撐板，兩個(gè)第二導(dǎo)輥支撐板通過(guò)滾動(dòng)軸承安裝第二導(dǎo)輥，所述第二導(dǎo)輥支撐板后側(cè)設(shè)置有兩個(gè)第三導(dǎo)輥支撐板，兩個(gè)第三導(dǎo)輥支撐板通過(guò)滾動(dòng)軸承安裝第三導(dǎo)輥，所述第二導(dǎo)輥支撐板短于第一和第三導(dǎo)輥支撐板，所述第三導(dǎo)輥支撐板后側(cè)設(shè)置第一絲杠支撐板，所述第一絲杠支撐板通過(guò)螺釘安裝于車(chē)架體下端，所述第一絲杠支撐板下端焊接兩個(gè)導(dǎo)軌，兩個(gè)導(dǎo)軌套接于切割刀內(nèi)部，所述切割刀上端套接絲杠外圓，所述絲杠上端通過(guò)滾動(dòng)軸承安裝于第一絲杠支撐板，所述絲杠下端通過(guò)滾動(dòng)軸承穿過(guò)第二絲杠支撐板，所述車(chē)架體后側(cè)的下端安裝兩個(gè)后車(chē)輪支撐板，所述后車(chē)輪支撐板下端通過(guò)滾動(dòng)軸承安裝后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸，所述后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸兩端分別焊接兩個(gè)后車(chē)輪，所述后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸通過(guò)鍵與第一皮帶輪連接，所述第一皮帶輪通過(guò)皮帶與第二皮帶輪連接，所述第二皮帶輪通過(guò)鍵套接于電動(dòng)機(jī)的主軸上，所述電動(dòng)機(jī)通過(guò)螺釘安裝于車(chē)架體底部。
[0005]優(yōu)選的，所述開(kāi)溝套筒固定連接于車(chē)架體下端，所述開(kāi)溝套筒通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘安裝開(kāi)溝刀，所述開(kāi)溝刀下端呈錐形。
[0006]優(yōu)選的，所述切割刀呈數(shù)字七的形狀，所述切割刀下端呈鋸齒狀。
[0007]優(yōu)選的，所述電動(dòng)機(jī)右側(cè)設(shè)置蓄電池，所述蓄電池安裝于車(chē)架體底部，所述蓄電池通過(guò)車(chē)架體上的控制器與電動(dòng)機(jī)電性連接。
[0008]優(yōu)選的，所述絲杠下端套接于腳踏板內(nèi)部，所述腳踏板右端設(shè)置腳踏槽，所述腳踏槽呈半圓弧狀。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該防止薄膜損傷的鹽堿地用覆膜機(jī)首先利用開(kāi)溝刀進(jìn)行開(kāi)槽，設(shè)置的第一導(dǎo)輥用于放置薄膜卷筒，平行設(shè)置的第二和第三導(dǎo)輥可以把薄膜張緊和舒展開(kāi)來(lái)，避免傾斜和受力不均帶來(lái)的損傷，起到緩沖用力的作用，此實(shí)施方式方便有效，有利于推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[00?0]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型底面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:I車(chē)架體、2前車(chē)輪支撐板、3前車(chē)輪、4前車(chē)輪轉(zhuǎn)軸、5開(kāi)溝套筒、501調(diào)節(jié)螺釘、6開(kāi)溝刀、7第一導(dǎo)棍支撐板、8第一導(dǎo)棍、9第二導(dǎo)棍支撐板、10第二導(dǎo)棍、11第三導(dǎo)棍支撐板、12第三導(dǎo)輥、13第一絲杠支撐板、14導(dǎo)軌、15絲杠、16切割刀、17腳踏板、18腳踏槽、19后車(chē)輪、20后車(chē)輪支撐板、21后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸、22皮帶、23蓄電池、24電動(dòng)機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種防止薄膜損傷的鹽堿地用覆膜機(jī)，包括車(chē)架體I，車(chē)架體I前側(cè)的下端安裝兩個(gè)前車(chē)輪支撐板2，前車(chē)輪支撐板2下端通過(guò)滾動(dòng)軸承安裝前車(chē)輪轉(zhuǎn)軸4，前車(chē)輪轉(zhuǎn)軸4兩端分別焊接兩個(gè)前車(chē)輪3，前車(chē)輪支撐板2后側(cè)設(shè)置開(kāi)溝套筒5，開(kāi)溝套筒5固定連接于車(chē)架體I下端，開(kāi)溝套筒5通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘501安裝開(kāi)溝刀6，調(diào)節(jié)螺釘501用于調(diào)節(jié)開(kāi)溝刀6的高度，開(kāi)溝刀6下端呈錐形，便于插于土地，開(kāi)溝套筒5后側(cè)設(shè)置有兩個(gè)第一導(dǎo)輥支撐板7，兩個(gè)第一導(dǎo)輥支撐板7通過(guò)滾動(dòng)軸承安裝第一導(dǎo)輥8，第一導(dǎo)輥支撐板7后側(cè)設(shè)置有兩個(gè)第二導(dǎo)輥支撐板9，兩個(gè)第二導(dǎo)輥支撐板9通過(guò)滾動(dòng)軸承安裝第二導(dǎo)輥10，兩個(gè)第二導(dǎo)輥支撐板9后側(cè)設(shè)置有兩個(gè)第三導(dǎo)輥支撐板11，兩個(gè)第三導(dǎo)輥支撐板11通過(guò)滾動(dòng)軸承安裝第三導(dǎo)輥12，第二導(dǎo)輥支撐板9短于第一導(dǎo)輥支撐板7和第三導(dǎo)輥支撐板11，第三導(dǎo)輥支撐板11后側(cè)設(shè)置第一絲杠支撐板13，卷筒薄膜采用上下來(lái)回纏繞的方式套接于導(dǎo)輥，第一絲杠支撐板13通過(guò)螺釘安裝于車(chē)架體I下端，第一絲杠支撐板13下端焊接兩個(gè)導(dǎo)軌14，兩個(gè)導(dǎo)軌14套接于切割刀16內(nèi)部，切割刀16呈數(shù)字七的形狀，切割刀16下端呈鋸齒狀，切割刀16上端套接絲杠15外圓，絲杠15上端通過(guò)滾動(dòng)軸承安裝于第一絲杠支撐板13，絲杠15下端通過(guò)滾動(dòng)軸承穿過(guò)第二絲杠支撐板，絲杠15下端套接于腳踏板17內(nèi)部，腳踏板17右端設(shè)置腳踏槽18，腳踏槽18呈半圓弧狀，腳伸進(jìn)腳踏槽18內(nèi)向前或者向后推動(dòng)腳踏槽18，將會(huì)帶動(dòng)絲杠15轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)切割刀上下移動(dòng)切割薄膜，車(chē)架體I后側(cè)的下端安裝兩個(gè)后車(chē)輪支撐板20，后車(chē)輪支撐板20下端通過(guò)滾動(dòng)軸承安裝后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸21，后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸21兩端分別焊接兩個(gè)后車(chē)輪19，后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸21通過(guò)鍵與第一皮帶輪連接，第一皮帶輪通過(guò)皮帶22與第二皮帶輪連接，第二皮帶輪通過(guò)鍵套接于電動(dòng)機(jī)24的主軸上，電動(dòng)機(jī)24通過(guò)螺釘安裝于車(chē)架體I底部，電動(dòng)機(jī)24右側(cè)設(shè)置蓄電池23，蓄電池23安裝于車(chē)架體I底部，蓄電池23通過(guò)車(chē)架體I上的控制器與電動(dòng)機(jī)24電性連接，該防止薄膜損傷的鹽堿地用覆膜機(jī)首先利用開(kāi)溝刀6進(jìn)行開(kāi)槽，設(shè)置的第一導(dǎo)輥8用于放置薄膜卷筒，平行設(shè)置的第二導(dǎo)輥10和第三導(dǎo)輥12可以把薄膜張緊和舒展開(kāi)來(lái)，避免傾斜和受力不均帶來(lái)的損傷，起到緩沖用力的作用，此實(shí)施方式方便有效，有利于推廣使用。
[0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防止薄膜損傷的鹽堿地用覆膜機(jī)，包括車(chē)架體(I)，其特征在于:所述車(chē)架體(I)前側(cè)的下端安裝兩個(gè)前車(chē)輪支撐板(2)，所述前車(chē)輪支撐板(2)下端通過(guò)滾動(dòng)軸承安裝前車(chē)輪轉(zhuǎn)軸(4)，所述前車(chē)輪轉(zhuǎn)軸(4)兩端分別焊接兩個(gè)前車(chē)輪(3)，所述前車(chē)輪支撐板(2)后側(cè)設(shè)置開(kāi)溝套筒(5)，所述開(kāi)溝套筒(5)后側(cè)設(shè)置有兩個(gè)第一導(dǎo)輥支撐板(7)，兩個(gè)第一導(dǎo)輥支撐板(7)通過(guò)滾動(dòng)軸承安裝第一導(dǎo)輥(8)，所述第一導(dǎo)輥支撐板(7)后側(cè)設(shè)置有兩個(gè)第二導(dǎo)輥支撐板(9)，兩個(gè)第二導(dǎo)輥支撐板(9)通過(guò)滾動(dòng)軸承安裝第二導(dǎo)輥(10)，所述第二導(dǎo)輥支撐板(9)后側(cè)設(shè)置有兩個(gè)第三導(dǎo)輥支撐板(11)，兩個(gè)第三導(dǎo)輥支撐板(11)通過(guò)滾動(dòng)軸承安裝第三導(dǎo)輥(12)，所述第二導(dǎo)輥支撐板(9)短于第一導(dǎo)輥支撐板(7)和第三導(dǎo)輥支撐板(11)，所述第三導(dǎo)輥支撐板(11)后側(cè)設(shè)置第一絲杠支撐板(13)，所述第一絲杠支撐板(13)通過(guò)螺釘安裝于車(chē)架體(I)下端，所述第一絲杠支撐板(13)下端焊接兩個(gè)導(dǎo)軌(14)，兩個(gè)導(dǎo)軌(14)套接于切割刀(16)內(nèi)部，所述切割刀(16)上端套接絲杠(15)外圓，所述絲杠(15)上端通過(guò)滾動(dòng)軸承安裝于第一絲杠支撐板(13)，所述絲杠(15)下端通過(guò)滾動(dòng)軸承穿過(guò)第二絲杠支撐板，所述車(chē)架體(I)后側(cè)的下端安裝兩個(gè)后車(chē)輪支撐板(20)，所述后車(chē)輪支撐板(20)下端通過(guò)滾動(dòng)軸承安裝后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸(21)，所述后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸(21)兩端分別焊接兩個(gè)后車(chē)輪(19)，所述后車(chē)輪轉(zhuǎn)軸(21)通過(guò)鍵與第一皮帶輪連接，所述第一皮帶輪通過(guò)皮帶(22)與第二皮帶輪連接，所述第二皮帶輪通過(guò)鍵套接于電動(dòng)機(jī)(24)的主軸上，所述電動(dòng)機(jī)(24)通過(guò)螺釘安裝于車(chē)架體(I)底部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止薄膜損傷的鹽堿地用覆膜機(jī)，其特征在于:所述開(kāi)溝套筒(5)固定連接于車(chē)架體(I)下端，所述開(kāi)溝套筒(5)通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘(501)安裝開(kāi)溝刀(6)，所述開(kāi)溝刀(6)下端呈錐形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止薄膜損傷的鹽堿地用覆膜機(jī)，其特征在于:所述切割刀(16)呈數(shù)字七的形狀，所述切割刀(16)下端呈鋸齒狀。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止薄膜損傷的鹽堿地用覆膜機(jī)，其特征在于:所述電動(dòng)機(jī)(24)右側(cè)設(shè)置蓄電池(23)，所述蓄電池(23)安裝于車(chē)架體(I)底部，所述蓄電池(23)通過(guò)車(chē)架體(I)上的控制器與電動(dòng)機(jī)(24)電性連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止薄膜損傷的鹽堿地用覆膜機(jī)，其特征在于:所述絲杠(15)下端套接于腳踏板(17)內(nèi)部，所述腳踏板(17)右端設(shè)置腳踏槽(18)，所述腳踏槽(18)呈半圓弧狀。
【文檔編號(hào)】A01G13/02GK205567283SQ201620279917
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月6日
【發(fā)明人】馮青海
【申請(qǐng)人】馮青海