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一種收獲機(jī)用雙向升高卸糧機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):8565218閱讀:237來源:國(guó)知局
一種收獲機(jī)用雙向升高卸糧機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種收獲機(jī)用雙向升高卸糧機(jī)構(gòu),屬于機(jī)械領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上常用的收獲機(jī)械卸糧機(jī)構(gòu)有兩種,一種為固定式直接翻轉(zhuǎn)卸糧機(jī)構(gòu),此種機(jī)構(gòu)為了提聞卸糧聞度,必須將機(jī)架及糧箱加聞,致使整機(jī)體積大,重心聞。另外一種為單向升高翻轉(zhuǎn)卸糧機(jī)構(gòu),此種機(jī)構(gòu)卸糧方向受到限制,尤其是向運(yùn)輸車上卸糧時(shí),必須將卸糧口調(diào)到運(yùn)輸車車廂側(cè),方可向車廂卸糧,影響收獲效率。為此,特設(shè)計(jì)一種收獲機(jī)用雙向升高卸糧機(jī)構(gòu),可以根據(jù)需要,向任一側(cè)方向卸糧,提高了收獲效率;同時(shí)實(shí)現(xiàn)卸糧時(shí)糧箱先整體升高,然后翻轉(zhuǎn)卸糧,既提高了卸糧高度,又不用將機(jī)架及糧箱加高,體積小,重心低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的在于提供一種收獲機(jī)用雙向升高卸糧機(jī)構(gòu),主要解決的問題是既可以卸糧時(shí)糧箱升高的目的,又可以實(shí)現(xiàn)糧箱的雙向卸糧。
[0004]為了達(dá)成上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案,一種收獲機(jī)用雙向升高卸糧機(jī)構(gòu),主要由支撐桿(I)、左撥叉(2)、糧箱銷軸(3)、卡板(4)、固定銷軸(5)、糧箱(6)、限位板(7)、銷軸(8)、限位銷(9)、操縱桿(10)、油缸(11)、右撥叉(12)、鐵索(13)、機(jī)架(14)、壓簧(17)組成,結(jié)構(gòu)特征如下:支撐桿(I)通過糧箱銷軸(3)裝配到糧箱(6)上并滑動(dòng)裝配于機(jī)架(14)兩側(cè)的支撐管(16)內(nèi);卡板(4)分別通過固定銷軸(5)裝配在支撐桿(I)的外側(cè);鐵索(13)的一端通過固定銷軸(5)裝配在支撐桿(I)上,另一端裝配在機(jī)架(14)上;左撥叉(2)與右撥叉(12)分別滑動(dòng)裝配在糧箱(6)左、右兩側(cè);油缸(11) 一端通過銷軸安裝在機(jī)架(14)上,另一端通過銷軸(8)與限位板(7)裝配在一起;限位銷(9)裝配壓簧(17)后,安裝于糧箱(6)上;操縱桿(10)裝配在油缸(11)上。
[0005]所述的卡板(4)上設(shè)置有撥桿(18),在左撥叉(2)與右撥叉(12)上設(shè)置有撥叉槽(19)。
[0006]所述的左撥叉(2 )及右撥叉(12 )上的撥叉槽(19 )卡在卡板(4 )上的撥桿(18 )上,可帶動(dòng)卡板擺動(dòng)。
[0007]所述的支撐桿(I)上的安裝糧箱銷軸(3)的安裝孔(20)為開口的非封閉孔。
[0008]所述的糧箱(6)兩側(cè)分別設(shè)置有限位槽(15)。
[0009]相較于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型具有以下有益效果:可以根據(jù)收獲時(shí)的需要,向任一個(gè)側(cè)方向卸糧,提高了收獲效率及實(shí)用性;同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)卸糧時(shí)糧箱先整體升高,然后翻轉(zhuǎn)卸糧,既提高了卸糧高度,又不必將機(jī)架及糧箱加高,減小了整機(jī)的體積,降低了整機(jī)的重心。
【附圖說明】
[0010]附圖1為一種收獲機(jī)用雙向升聞卸糧機(jī)構(gòu)主視圖。
[0011]附圖2為一種收獲機(jī)用雙向升聞卸糧機(jī)構(gòu)左視圖。
[0012]附圖3為一種收獲機(jī)用雙向升高卸糧機(jī)構(gòu)卡板卡在糧箱銷軸上示意圖。
[0013]1-支撐桿、2-左撥叉、3-糧箱銷軸、4-卡板、5-固定銷軸、6_糧箱、
[0014]7-限位板、8-銷軸、9-限位銷、10-操縱桿、11-油缸、12-右撥叉、
[0015]13-鐵索、14-機(jī)架、15-限位槽、16-支撐管、17-壓簧、18-撥桿、
[0016]19-撥叉槽、20-安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖1、附圖2、附圖3對(duì)本實(shí)用新型一種收獲機(jī)用雙向升聞卸糧機(jī)構(gòu)的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述:附圖1為向左側(cè)卸糧時(shí)狀態(tài),與油缸(11)裝配在一起的限位板(7)在糧箱(6)左側(cè)的限位槽(15)內(nèi),通過限位槽(15)與限位銷(9)的共同作用使限位板(7 )定位??ò?4 )卡在糧箱銷軸(3 )上,通過卡板(4 )和安裝孔(20 )的共同作用,使糧箱銷軸(3 )定位。此時(shí)糧箱(6 )右側(cè)的糧箱銷軸(3 )在機(jī)架(14)右側(cè)的支撐桿(I)上的安裝孔(20)內(nèi),不受卡板(4)的限位,處于非定位狀態(tài)。在上述狀態(tài)下卸糧時(shí),油缸(11)活塞桿伸出,帶動(dòng)左側(cè)通過糧箱銷軸(3)與糧箱(6)連接在一起的支撐桿(I)在機(jī)架(14)左側(cè)的支撐管(16)內(nèi)向上移動(dòng),糧箱(6)在其自重及支撐桿(I)的共同作用下向上整體升高,待安裝在機(jī)架(14)與支撐桿(I)上的鐵索(13)拉伸至最長(zhǎng)狀態(tài)時(shí),支撐桿(I)不再向上移動(dòng),糧箱(6)在油缸(11)的作用下圍繞左側(cè)的糧箱銷軸(3)旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)糧箱(6)向左側(cè)翻轉(zhuǎn)卸糧;卸糧后,操縱液壓手柄,油缸(11)活塞桿縮回,帶動(dòng)糧箱(6)先圍繞糧箱銷軸(3)反向旋轉(zhuǎn),然后隨著支撐桿(I)在支撐管(16)內(nèi)向下移動(dòng)復(fù)位,糧箱兩側(cè)的左撥叉(2)與右撥叉
(12)上的撥叉槽(19)仍然卡在卡板(4)上的撥桿(18)上,糧箱(6)右側(cè)的糧箱銷軸(3)回落到機(jī)架(14)右側(cè)的支撐桿(I)上的安裝孔(20)內(nèi),即完成左側(cè)升高卸糧全過程。
[0018]當(dāng)需更換成右側(cè)卸糧狀態(tài)時(shí),使操縱桿(10)壓在糧箱(6)左側(cè)的限位銷(9)上,向糧箱(6)內(nèi)側(cè)擺動(dòng),使限位銷(9)向里移動(dòng),其端面與糧箱(6)側(cè)面平齊時(shí),使操縱桿(10)帶動(dòng)油缸(11)圍繞油缸(11)安裝在機(jī)架(14)上的銷軸向右擺動(dòng),限位板(7)越過限位銷
(9)。同時(shí)操縱桿(10)使左撥叉(2)帶動(dòng)卡板(4)圍繞固定銷軸(5)向右旋轉(zhuǎn)擺動(dòng),不再卡在糧箱(6)左側(cè)的糧箱銷軸(3)上,使糧箱銷軸(3)脫離定位狀態(tài)。通過操縱桿(10)帶動(dòng)油缸(11)繼續(xù)向右擺動(dòng),安裝在油缸(11)上的限位板(7)到達(dá)限位銷(9)時(shí),使操縱桿(10)壓在限位銷(9)上,向糧箱(6)內(nèi)側(cè)擺動(dòng),使限位銷(9)向里移動(dòng),其端面與糧箱(6M則面平齊時(shí),操縱桿(10)帶動(dòng)油缸(11)繼續(xù)向右擺動(dòng),限位板(7)越過限位銷(9)進(jìn)入糧箱(6)右側(cè)的限位槽(15)內(nèi),限位銷(9)在壓簧(17)的作用下復(fù)位,通過限位槽(15)與限位銷(9)的共同作用使限位板(7)定位。同時(shí)操縱桿(10)使右撥叉(12)帶動(dòng)卡板(4)圍繞固定銷軸(5 )向右旋轉(zhuǎn)擺動(dòng),卡在糧箱(6 )右側(cè)的糧箱銷軸(3 )上,使糧箱銷軸(3 )在機(jī)架(14 )右側(cè)的支撐桿(I)上的安裝孔(20)內(nèi)處于定位狀態(tài)。在此狀態(tài)下卸糧時(shí),油缸(11)活塞桿伸出,帶動(dòng)右側(cè)通過糧箱銷軸(3)與糧箱(6)連接在一起的支撐桿(I)在機(jī)架(14)右側(cè)的支撐管(16)內(nèi)向上移動(dòng),糧箱(6)在其自重及支撐桿(I)的共同作用下向上整體升高,待安裝在機(jī)架(14)與支撐桿(I)上的鐵索(13)拉伸至最長(zhǎng)狀態(tài)時(shí),支撐桿(I)不再向上移動(dòng),糧箱(6)在油缸(11)的作用下圍繞右側(cè)的糧箱銷軸(3)旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)糧箱(6)向右側(cè)翻轉(zhuǎn)卸糧;卸糧后,操縱液壓手柄,油缸(11)活塞桿縮回,帶動(dòng)糧箱(6)先圍繞糧箱銷軸(3)反向旋轉(zhuǎn),然后隨著支撐桿(I)在支撐管(16)內(nèi)向下移動(dòng)復(fù)位,糧箱兩側(cè)的左撥叉(2)與右撥叉(12)上的撥叉槽(19)仍然卡在卡板(4)上的撥桿(18)上,糧箱(6)左側(cè)的糧箱銷軸(3)回落到機(jī)架(14)左側(cè)的支撐桿(I)上的安裝孔(20)內(nèi),即完成右側(cè)升高卸糧全過程。
[0019]當(dāng)需更換成左側(cè)卸糧狀態(tài)時(shí),使操縱桿(10)壓在糧箱(6)右側(cè)的限位銷(9)上,向糧箱(6)內(nèi)側(cè)擺動(dòng),使限位銷(9)向里移動(dòng),其端面與糧箱(6)側(cè)面平齊時(shí),使操縱桿(10)帶動(dòng)油缸(11)圍繞油缸(11)安裝在機(jī)架(14)上的銷軸向左擺動(dòng),限位板(7)越過限位銷
(9)。同時(shí)操縱桿(10)使右撥叉(12)帶動(dòng)卡板(4)圍繞固定銷軸(5)向左旋轉(zhuǎn)擺動(dòng),不再卡在糧箱(6)右側(cè)的糧箱銷軸(3)上,使糧箱銷軸(3)脫離定位狀態(tài)。通過操縱桿(10)帶動(dòng)油缸(11)繼續(xù)向左擺動(dòng),安裝在油缸(11)上的限位板(7)到達(dá)限位銷(9)時(shí),使操縱桿
(10)壓在限位銷(9)上,向糧箱(6)內(nèi)側(cè)擺動(dòng),使限位銷(9)向里移動(dòng),其端面與糧箱(6)側(cè)面平齊時(shí),操縱桿(10)帶動(dòng)油缸(11)繼續(xù)向左擺動(dòng),限位板(7)越過限位銷(9)進(jìn)入糧箱
(6)左側(cè)的限位槽(15)內(nèi),限位銷(9)在壓簧(17)的作用下復(fù)位,通過限位槽(15)與限位銷(9)的共同作用使限位板(7)定位。同時(shí)操縱桿(10)使左撥叉(2)帶動(dòng)卡板(4)圍繞固定銷軸(5 )向左旋轉(zhuǎn)擺動(dòng),卡在糧箱(6 )左側(cè)的糧箱銷軸(3 )上,使糧箱銷軸(3 )在機(jī)架(14 )左側(cè)的支撐桿(I)上的安裝孔(20)內(nèi)處于定位狀態(tài)。在此狀態(tài)下,可實(shí)現(xiàn)左側(cè)升高卸糧。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,非用以限定本實(shí)用新型的專利范圍,其他運(yùn)用本實(shí)用新型的專利精神的等效變化,均應(yīng)俱屬本實(shí)用新型的專利范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種收獲機(jī)用雙向升高卸糧機(jī)構(gòu),主要由支撐桿(I)、左撥叉(2)、糧箱銷軸(3)、卡板(4)、固定銷軸(5)、糧箱(6)、限位板(7)、銷軸(8)、限位銷(9)、操縱桿(10)、油缸(11)、右撥叉(12)、鐵索(13)、機(jī)架(14)、壓簧(17)組成,結(jié)構(gòu)特征如下:支撐桿(I)通過糧箱銷軸(3)裝配到糧箱(6)上并滑動(dòng)裝配于機(jī)架(14)兩側(cè)的支撐管(16)內(nèi);卡板(4)分別通過固定銷軸(5)裝配在支撐桿(I)的外側(cè);鐵索(13)的一端通過固定銷軸(5)裝配在支撐桿(I)上,另一端裝配在機(jī)架(14)上;左撥叉(2)與右撥叉(12)分別滑動(dòng)裝配在糧箱(6)左、右兩側(cè);油缸(11) 一端通過銷軸安裝在機(jī)架(14)上,另一端通過銷軸(8)與限位板(7)裝配在一起;限位銷(9)裝配壓簧(17)后,安裝于糧箱(6)上;操縱桿(10)裝配在油缸(11)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收獲機(jī)用雙向升高卸糧機(jī)構(gòu),其特征在于在卡板(4)上設(shè)置有撥桿(18 ),在左撥叉(2 )與右撥叉(12 )上設(shè)置有撥叉槽(19 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收獲機(jī)用雙向升高卸糧機(jī)構(gòu),其特征在于左撥叉(2)與右撥叉(12)上的撥叉槽(19)卡在卡板(4)上的撥桿(18)上,可帶動(dòng)卡板擺動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收獲機(jī)用雙向升高卸糧機(jī)構(gòu),其特征在于在支撐桿(I)上的安裝糧箱銷軸(3)的安裝孔(20)為開口的非封閉孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收獲機(jī)用雙向升高卸糧機(jī)構(gòu),其特征在于在糧箱(6)兩側(cè)分別設(shè)置有限位槽(15)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種收獲機(jī)用雙向升高卸糧機(jī)構(gòu),主要由支撐桿、左撥叉、糧箱銷軸、卡板、固定銷軸、糧箱、限位板、銷軸、限位銷、操縱桿、油缸、右撥叉、鐵索、機(jī)架、限位槽、支撐管、壓簧組成,支撐桿通過糧箱銷軸裝配到糧箱上并滑動(dòng)裝配于機(jī)架兩側(cè)的支撐管內(nèi);卡板分別通過固定銷軸裝配在支撐桿的外側(cè);鐵索的一端通過固定銷軸裝配在支撐桿上,另一端裝配在機(jī)架上;左撥叉與右撥叉分別滑動(dòng)裝配在糧箱左、右兩側(cè);油缸一端通過銷軸安裝在機(jī)架上,另一端通過銷軸與限位板裝配在一起;限位銷裝配壓簧后,安裝于糧箱上;操縱桿裝配在油缸上。由于本實(shí)用新型采用了上述結(jié)構(gòu),可以根據(jù)需要,向任一側(cè)方向先升高后卸糧,既提高了收獲效率,又增加了卸糧高度。
【IPC分類】A01D43-063
【公開號(hào)】CN204272689
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420707416
【發(fā)明人】李玉玨, 王波, 袁曉萍, 李貞潔, 張學(xué)春
【申請(qǐng)人】山東常林農(nóng)業(yè)裝備股份有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年11月24日
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