軸23與滾筒24之間還設(shè)置有用來隔離腔體26與軸承25的密封體27，在滾筒24的筒壁28上設(shè)置有用來連通引水軟管與腔體26的連接管29，在空心軸23的管壁上設(shè)置有用來連通腔體26與空心軸23內(nèi)腔的通孔30。把車體外部的混合藥品用水通過引水軟管、連接管29、滾筒24的腔體26引入到空心軸23的內(nèi)腔，再把空心軸23通過管道與水泵連接，從而把水抽取到藥箱中，不用反復(fù)拆裝引水軟管等管道，連接可靠；通過連接管29連接引水軟管，當滾筒24相對于固定的空心軸23轉(zhuǎn)動時，引水軟管就自動收卷在滾筒24上，方便實用。
[0054]在滾筒24的筒壁28外設(shè)置有外層筒壁31，外層筒壁31與筒壁28之間形成外腔32 ;在外層筒壁31上設(shè)置有窗口 33，連接管29從窗口 33處引進到滾筒24內(nèi)部。在滾筒24的筒壁28外再設(shè)置外層筒壁31，并在外層筒壁31上設(shè)置窗口 33，可以把引水軟管在窗口 33處插接在連接管29上，連接管29不占據(jù)外層筒壁31外的空間，方便引水軟管在外層筒壁31上的收卷。
[0055]在空心軸23的左側(cè)設(shè)置有與車體固定連接的液壓馬達34，液壓馬達34的輸出軸通過連接體35固定連接滾筒24。實現(xiàn)了引水軟管的自動收卷。
【主權(quán)項】
1.一種多適應(yīng)型自走噴藥車，其特征在于:包括安裝有四個車輪的支撐架(1)，以及用來安裝發(fā)動機、變速箱和油箱(8)及駕駛室(9)的整體車架(2)，整體車架(2)的底部設(shè)置在支撐架下橫梁(3)的下方；在支撐架(I)和整體車架(2)之間豎直安裝有用來調(diào)節(jié)整體車架⑵相對于支撐架⑴的高度的液壓缸⑷；支撐架⑴是一個在俯視方向上中空的框架，整體車架(2)在左右方向上窄于支撐架(I)，在前后方向上長于支撐架(I);支撐架(I)在左右長于整體車架(2)的部位前后安裝四個車輪，整體車架(2)在支撐架(I)中空的部位安裝發(fā)動機、變速箱和油箱(8)，在前部長于支撐架(I)的部位安裝駕駛室(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多適應(yīng)型自走噴藥車，其特征在于:在支撐架(I)的前后兩部位的中部分別設(shè)置有支承座(7)，兩個液壓缸(4)的缸體分別固定連接在支承座(7)上，兩個液壓缸(4)的輸出活塞豎直向上，固定連接在整體車架(2)的上部；液壓缸(4)為三級液壓缸；在支撐架(I)上的前后、左右位置固定設(shè)置有四組導(dǎo)套(5)，每組包括兩個上下布置的導(dǎo)套(5);上下布置的每組導(dǎo)套(5)中都套裝有可沿導(dǎo)套(5)上下滑動的導(dǎo)柱(6)，導(dǎo)柱(6)的上下兩端分別固定設(shè)置在整體車架(2)的上下部位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多適應(yīng)型自走噴藥車，其特征在于:支撐架(I)包括上支撐架(1-1)，用來安裝四個車輪的左右各一個下底盤(1-2);每個下底盤(1-2)和上支撐架(1-1)之間通過兩個連接架(1-3)連接，連接架(1-3)的上下兩端分別與上支撐架(1-1)和下底盤(1-2)鉸接，兩個連接架(1-3)的大小、形狀、結(jié)構(gòu)都相同，并且在正視方向上平行鉸接在上支撐架(1-1)和下底盤(1-2)之間，在上支撐架(1-1)和每個下底盤(1-2)之間又鉸接有用來調(diào)節(jié)兩個連接架(1-3)相對于上支撐架(1-1)和下底盤(1-2)的角度的輪距調(diào)節(jié)液壓缸(10);上支撐架(1-1)，左右兩個下底盤(1-2)及其分別連接的兩個連接架(1-3)、輪距調(diào)節(jié)液壓缸(10)在正視方向上左右對稱。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多適應(yīng)型自走噴藥車，其特征在于:每個下底盤(1-2)又包括鉸接在一起的、在正視方向上可以相對上下擺動的、分別用來安裝前后車輪的前下底盤(1-2-1)和后下底盤(1-2-2);上述的連接架(1-3)和輪距調(diào)節(jié)液壓缸(10)都設(shè)置在上支撐架(1-1)和后下底盤(1-2-2)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多適應(yīng)型自走噴藥車，其特征在于:在上支撐架(1-1)和前下底盤(1-2-1)之間又設(shè)置有可根據(jù)上支撐架(1-1)和前下底盤(1-2-1)的相對位置隨動的平衡液壓缸(11)，平衡液壓缸(11)的上下兩端分別鉸接在上下兩個鉸接座(12)上，上下兩個鉸接座(12)上分別通過上下兩個豎直轉(zhuǎn)動軸(13)以可相對轉(zhuǎn)動的方式連接在上支撐架(1-1)和前下底盤(1-2-1)上；左右兩個平衡液壓缸(11)及其鉸接座(12)、豎直轉(zhuǎn)動軸(13)也在正視方向上左右對稱；左右兩個平衡液壓缸(11)都是雙作用單活塞液壓缸，而且兩個平衡液壓缸(11)通過油管(14)并聯(lián)在一起而形成一個循環(huán)油路。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多適應(yīng)型自走噴藥車，其特征在于:四個車輪(15)的輪軸都分別與其支架(16)固定連接，四個支架(16)分別通過豎直轉(zhuǎn)軸(17)與支撐架⑴以可相對轉(zhuǎn)動的方式連接，在四個支架(16)與支撐架(I)之間都分別設(shè)置有用來驅(qū)動車輪(15)相對于支撐架⑴轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向液壓缸(18);四個轉(zhuǎn)向液壓缸(18)為大小、形狀、結(jié)構(gòu)都相同的雙作用單活塞液壓缸，并且左右兩側(cè)每一側(cè)前后兩個車輪(15)的兩個轉(zhuǎn)向液壓缸(18)在其支架(16)與支撐架(I)之間的安裝方式、位置都相同，前后兩頭每一頭左右兩個車輪(15)的兩個轉(zhuǎn)向液壓缸(18)在其支架(16)與支撐架(I)之間的安裝方式、位置都相互對稱。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多適應(yīng)型自走噴藥車，其特征在于:四個轉(zhuǎn)向液壓缸(18)的液壓控制油路為一個由二位四通閥(19)控制流向的液壓回路，其中左右兩側(cè)每一側(cè)前后兩個車輪(15)的兩個轉(zhuǎn)向液壓缸(18)都通過油管(14)串聯(lián)在一起，兩側(cè)的兩組轉(zhuǎn)向液壓缸(18)又通過油管(14)并聯(lián)在一起；而且左右兩側(cè)每一側(cè)前后兩個車輪(15)的兩個轉(zhuǎn)向液壓缸(18)的進出油方向相反，前后兩頭每一頭左右兩個車輪(15)的兩個轉(zhuǎn)向液壓缸(18)的進出油方向也相反。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多適應(yīng)型自走噴藥車，其特征在于:在每個車輪(15)的支架(16)與支撐架(I)之間都設(shè)置有與其支架(16)隨動的同步液壓缸(20)，同步液壓缸(20)也為與轉(zhuǎn)向液壓缸(18)大小、形狀、結(jié)構(gòu)都相同的雙作用單活塞液壓缸，并且每個車輪(15)的同步液壓缸(20)的安裝方式、位置都與其轉(zhuǎn)向液壓缸(18)在前后方向上相互對稱；前后兩頭每一頭左右兩個車輪(15)的兩個同步液壓缸(20)都通過油管(14)并聯(lián)在一起而形成一個單獨的循環(huán)油路；在前后兩頭每一頭左右兩個車輪(15)的兩個同步液壓缸(20)通過油管(14)并聯(lián)在一起而形成的單獨的循環(huán)油路上都通過油管(14)連接有為該循環(huán)油路提供油壓的油壓手動調(diào)節(jié)裝置(21)，該油壓手動調(diào)節(jié)裝置(21)為單作用單活塞液壓缸，其活塞桿上伸出于缸體外的部分設(shè)置有外螺紋，通過調(diào)節(jié)與其活塞桿外螺紋相嚙合的螺母(22)調(diào)節(jié)該循環(huán)油路中的油壓。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多適應(yīng)型自走噴藥車，其特征在于:包括一根固定在車體上的空心軸(23)，空心軸(23)的左端封閉，右端開口，還包括一個用來收卷引水軟管的滾筒(24)，滾筒(24)的左右兩端通過軸承(25)連接在空心軸(23)上；滾筒(24)的中部與空心軸(23)之間形成一個腔體(26)，在空心軸(23)與滾筒(24)之間還設(shè)置有用來隔離腔體(26)與軸承(25)的密封體(27)，在滾筒(24)的筒壁(28)上設(shè)置有用來連通引水軟管與腔體(26)的連接管(29)，在空心軸(23)的管壁上設(shè)置有用來連通腔體(26)與空心軸(23)內(nèi)腔的通孔(30)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的多適應(yīng)型自走噴藥車，其特征在于:在滾筒(24)的筒壁(28)外設(shè)置有外層筒壁(31)，外層筒壁(31)與筒壁(28)之間形成外腔(32);在外層筒壁(31)上設(shè)置有窗口(33)，連接管(29)從窗口 (33)處引進到滾筒(24)內(nèi)部。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種多適應(yīng)型自走噴藥車，涉及一種農(nóng)業(yè)機械。其包括安裝有四個車輪的支撐架，以及用來安裝發(fā)動機、變速箱和油箱及駕駛室的整體車架，整體車架的底部設(shè)置在支撐架下橫梁的下方；在支撐架和整體車架之間豎直安裝有用來調(diào)節(jié)整體車架相對于支撐架的高度的液壓缸；支撐架是一個在俯視方向上中空的框架，整體車架在左右方向上窄于支撐架，在前后方向上長于支撐架；支撐架在左右長于整體車架的部位前后安裝四個車輪，整體車架在支撐架中空的部位安裝發(fā)動機、變速箱和油箱，在前部長于支撐架的部位安裝駕駛室。本發(fā)明可根據(jù)農(nóng)作物秸稈的高低調(diào)節(jié)整體車架的高度，既減少了對農(nóng)作物的傷害，同時又盡量降低整車重心，降低了其發(fā)生傾覆的可能。
【IPC分類】A01M7-00
【公開號】CN104855360
【申請?zhí)枴緾N201510212403
【發(fā)明人】劉軍光
【申請人】劉軍光
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月29日