一種高效節(jié)能管磨的制造方法
【專利摘要】一種高效節(jié)能管磨機(jī)，包括進(jìn)料裝置、料倉(cāng)、料風(fēng)分離式的中間隔倉(cāng)、料風(fēng)分離式卸料倉(cāng)和用于支撐料倉(cāng)的滑履軸承，進(jìn)料裝置包括進(jìn)料管和安裝在進(jìn)料管前端的返料板，返料板設(shè)置在料倉(cāng)內(nèi)，物料經(jīng)進(jìn)料管進(jìn)入料倉(cāng)后在返料板的作用下落入料倉(cāng)的起始位置進(jìn)行初級(jí)破碎研磨，料倉(cāng)為多級(jí)機(jī)構(gòu)，破碎后的物料經(jīng)中間隔倉(cāng)進(jìn)入下級(jí)料倉(cāng)進(jìn)行破碎，料風(fēng)分離式卸料倉(cāng)設(shè)置在料倉(cāng)尾部，以使料流和氣流分離開(kāi)來(lái)并通過(guò)不同的通道排出管磨機(jī)；本實(shí)用新型中中間隔倉(cāng)采用料風(fēng)分離式結(jié)構(gòu)，將料流與氣流分離，使其分別由不同通道通過(guò)中間隔倉(cāng)裝置，避免了料流在向下級(jí)料倉(cāng)滑落過(guò)程中經(jīng)過(guò)氣流，從而造成的下倉(cāng)起始研磨位置物料較少，料球比很小現(xiàn)象。
【專利說(shuō)明】一種高效節(jié)能管磨機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種管磨機(jī)，具體的說(shuō)是涉及一種高效節(jié)能管磨機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，管磨機(jī)在建材、礦山、冶金、化工等行業(yè)中使用非常廣泛。
[0003]建材行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)行業(yè)。它為國(guó)家工業(yè)化和城鎮(zhèn)化建設(shè)的快速發(fā)展提供了重要的原材料保證，對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速發(fā)展有著巨大的作用。我國(guó)是水泥大國(guó)，水泥粉磨設(shè)備和工藝技術(shù)直接影響建材行業(yè)的發(fā)展。國(guó)內(nèi)大型新型干法水泥生產(chǎn)技術(shù)有了廣泛的推廣，水泥的節(jié)能粉磨技術(shù)有了很大的發(fā)展，但是水泥行業(yè)總體能耗高，排放多，落后產(chǎn)能規(guī)模大。發(fā)展安全環(huán)保高效節(jié)能的綠色建材亟需技術(shù)創(chuàng)新。在礦山行業(yè)管磨機(jī)用來(lái)粉磨鐵礦石、鋼渣、水渣等物料。在冶金化工行業(yè)管磨機(jī)用于黑色和有色金屬礦粉制備、玻璃陶瓷制備、化肥制備等方面。在其他行業(yè)管磨機(jī)也有成熟的應(yīng)用。
[0004]管磨機(jī)是物料被破碎之后進(jìn)行粉碎的關(guān)鍵設(shè)備，具有破碎比大，生產(chǎn)能力高，產(chǎn)品細(xì)度均勻且細(xì)度可調(diào)節(jié)，對(duì)物料適應(yīng)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。管磨機(jī)還可兼?zhèn)浜娓傻墓δ?，先將物料烘干后進(jìn)行粉磨。但是管磨機(jī)也有缺點(diǎn)。管磨機(jī)的能耗較高，用于粉磨物料的有用功率占總功率的比例小，大部分能量以熱能和聲音的方式流失。而節(jié)能降耗一直是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、工業(yè)水平提升的關(guān)注點(diǎn)。發(fā)展節(jié)能降耗、綠色環(huán)保的高效粉磨設(shè)備是非常迫切和必要的。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種高效節(jié)能管磨機(jī)，其通過(guò)進(jìn)料裝置、中間隔倉(cāng)和料風(fēng)分離式卸料倉(cāng)將氣流與料流分離，改變了常規(guī)管磨機(jī)將磨機(jī)內(nèi)部氣流與料流混合的現(xiàn)狀，既增加了料倉(cāng)的有效破碎研磨長(zhǎng)度，又使得整個(gè)工藝系統(tǒng)調(diào)整磨內(nèi)風(fēng)量更加便利。
[0006]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案:一種高效節(jié)能管磨機(jī)，包括進(jìn)料裝置、料倉(cāng)、料風(fēng)分離式的中間隔倉(cāng)、料風(fēng)分離式卸料倉(cāng)和用于支撐料倉(cāng)的滑履軸承，所述的進(jìn)料裝置包括進(jìn)料管和安裝在進(jìn)料管前端的返料板，該返料板設(shè)置在料倉(cāng)內(nèi)，物料經(jīng)進(jìn)料管進(jìn)入料倉(cāng)后在返料板的作用下落入料倉(cāng)的起始位置進(jìn)行初級(jí)破碎研磨，所述料倉(cāng)為多級(jí)機(jī)構(gòu)，破碎后的物料經(jīng)設(shè)置在料倉(cāng)內(nèi)的中間隔倉(cāng)進(jìn)入下級(jí)料倉(cāng)進(jìn)行破碎，所述料風(fēng)分離式卸料倉(cāng)設(shè)置在料倉(cāng)尾部，以使料流和氣流分離開(kāi)來(lái)并通過(guò)不同的通道排出管磨機(jī)。
[0007]所述的返料板包括擋板以及設(shè)置在擋板兩側(cè)面的固定板，兩固定板之間的距離為450?650mm,且兩固定板的上下表面上分別固定設(shè)置有一加強(qiáng)筋板,該固定板上還開(kāi)設(shè)有用于減輕重量的通孔或者槽口。
[0008]所述相鄰兩級(jí)料倉(cāng)的筒體襯板內(nèi)壁上相對(duì)設(shè)置有凸緣，且兩凸緣之間構(gòu)成環(huán)形的凹槽以使中間隔倉(cāng)卡在其中。
[0009]所述中間隔倉(cāng)包括中心環(huán)1、設(shè)置在中心環(huán)I外圓周的支架I以及分別固定在支架I兩側(cè)的篦板I和盲板I，且篦板I設(shè)置在靠近上級(jí)料倉(cāng)的一側(cè)，盲板I設(shè)置在靠近下級(jí)料倉(cāng)的一側(cè)，所述支架I通過(guò)沉頭帶榫螺栓固定在凹槽內(nèi)，位于支架I兩側(cè)的凹槽內(nèi)還設(shè)有分別與篦板I和盲板I相鄰設(shè)置的角襯板，所述角襯板與凸緣等高。
[0010]所述的中心環(huán)I內(nèi)設(shè)有隔板、導(dǎo)料板和閘板，閘板設(shè)置在隔板的過(guò)料孔上，所述中心環(huán)被其內(nèi)設(shè)置的隔板分為兩個(gè)環(huán)形空腔，導(dǎo)料板設(shè)置在靠近上級(jí)料倉(cāng)的環(huán)形空腔內(nèi)，用于將物料迅速引導(dǎo)至靠近下級(jí)料倉(cāng)的空腔內(nèi)。
[0011]所述的料風(fēng)分離式卸料倉(cāng)包括中心環(huán)I1、設(shè)置在中心環(huán)II外圓周的支架II以及固定在支架II上的篦板II組成，所述支架II緊貼料倉(cāng)的筒體腹板。
[0012]所述的滑履軸承的油槽采用低壓油槽結(jié)構(gòu)，該低壓油槽結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在托瓦側(cè)面的進(jìn)油口、低壓油槽和導(dǎo)油面，進(jìn)油口將低壓油送入低壓油槽內(nèi)，待潤(rùn)滑油充滿低壓油槽后從導(dǎo)油面向托瓦內(nèi)部溢入，導(dǎo)油面將潤(rùn)滑油最大限度的送入油楔中。
[0013]所述的料倉(cāng)由一級(jí)料倉(cāng)和二級(jí)料倉(cāng)組成，一級(jí)料倉(cāng)的筒體采用階梯襯板，其內(nèi)壁上設(shè)有增大研磨面積的環(huán)向溝槽，二級(jí)料倉(cāng)的筒體襯板采用小波紋襯板。
[0014]所述篦板I螺栓孔位置設(shè)有鋼管加固支撐。
[0015]所述的支架支架I和支架II內(nèi)均設(shè)有揚(yáng)料板，該揚(yáng)料板采用曲線揚(yáng)料板。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果:
[0017](I)常規(guī)的進(jìn)料裝置在物料送入料倉(cāng)后會(huì)有一段較遠(yuǎn)的拋落距離，使得管磨機(jī)起始倉(cāng)的起始位置物料少，料球比小，起始倉(cāng)的有效研磨長(zhǎng)度短同時(shí)導(dǎo)致研磨介質(zhì)及端襯板磨損加劇加快，本實(shí)用新型中中進(jìn)料裝置設(shè)有返料板，有效改變物料車進(jìn)入料倉(cāng)的拋落軌跡，使物料落到起始倉(cāng)的起始研磨位置，增加了起始倉(cāng)的有效研磨長(zhǎng)度；
[0018](2)本實(shí)用新型中中間隔倉(cāng)采用料風(fēng)分離式結(jié)構(gòu)，將料流與氣流分離，使其分別由不同通道通過(guò)中間隔倉(cāng)裝置，避免料流與氣流混合在一起，有效避免了料流在向下級(jí)料倉(cāng)滑落過(guò)程中經(jīng)過(guò)氣流，導(dǎo)致物料被高風(fēng)速的氣流吹離下級(jí)料倉(cāng)的起始研磨位置從而造成的下倉(cāng)起始研磨位置物料較少，料球比很小現(xiàn)象；
[0019](3)本實(shí)用新型中滑履軸承改變了常規(guī)的低壓油進(jìn)油方式，極大地改善了托瓦的有效供油量，改善滑履軸承的潤(rùn)滑狀況，減小托瓦與滑環(huán)之間的摩擦力，減低滑履軸承的溫度，降低管磨機(jī)的電機(jī)功率；
[0020](4)本實(shí)用新型筒體襯板在不減小提升能力的前提下增加了有效研磨面積和破碎研磨體積，這不僅有助于提高粉磨效率，增加管磨機(jī)的產(chǎn)量，同時(shí)工藝可以加大磨內(nèi)通風(fēng)量，大風(fēng)量會(huì)帶走更多熱量，可以降低粉磨物料的出磨溫度，改善粉磨物料的品質(zhì)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為帶返料板的進(jìn)料裝置示意圖；
[0023]圖3為返料板結(jié)構(gòu)圖；
[0024]圖4為料風(fēng)分離式的中間隔倉(cāng)示意圖；
[0025]圖5為中間隔倉(cāng)的角襯板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖6為料風(fēng)分離式的中間隔倉(cāng)裝置的料風(fēng)分離結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖7為料風(fēng)分離式卸料倉(cāng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖8為料風(fēng)分離式卸料倉(cāng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖9為一倉(cāng)筒體襯板結(jié)構(gòu)圖；
[0030]圖10為二倉(cāng)筒體襯板結(jié)構(gòu)圖；
[0031]圖11為滑履軸承低壓潤(rùn)滑系統(tǒng)示意圖；
[0032]圖12為滑履軸承低壓潤(rùn)滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖；
[0033]附圖標(biāo)記:1、進(jìn)料裝置，2、料倉(cāng)，3、中間隔倉(cāng)，4、料風(fēng)分離式卸料倉(cāng)，5、滑履軸承，
11、進(jìn)料管，12、返料板，121、擋板，122、固定板，123、加強(qiáng)筋，21、凸緣，22、凹槽，23、一級(jí)料倉(cāng)，24、環(huán)向溝槽，25、二級(jí)料倉(cāng)，31、中心環(huán)I，32、支架I，33、篦板I，34、盲板I，35、角襯板，311、隔板I，312、導(dǎo)料板I，313、閘板I，314、過(guò)料孔I，41、中心環(huán)II，42、支架II，43、篦板II，44、隔板II，45、導(dǎo)料板II，46、閘板II，47、過(guò)料孔II，51、進(jìn)油口，52、低壓油槽，53、導(dǎo)油面，54、軸承合金。

【具體實(shí)施方式】
[0034]如圖所示，一種高效節(jié)能管磨機(jī)，包括進(jìn)料裝置1、料倉(cāng)2、料風(fēng)分離式的中間隔倉(cāng)
3、料風(fēng)分離式卸料倉(cāng)4和用于支撐料倉(cāng)2的滑履軸承5，所述的進(jìn)料裝置I包括進(jìn)料管11和安裝在進(jìn)料管11前端的返料板12，該返料板12設(shè)置在料倉(cāng)2內(nèi)，物料經(jīng)進(jìn)料管11進(jìn)入料倉(cāng)2后在返料板12的作用下落入料倉(cāng)2的起始位置進(jìn)行初級(jí)破碎研磨，所述料倉(cāng)2為多級(jí)機(jī)構(gòu)，破碎后的物料經(jīng)設(shè)置在料倉(cāng)2內(nèi)的中間隔倉(cāng)3進(jìn)入下級(jí)料倉(cāng)進(jìn)行破碎，所述料風(fēng)分離式卸料倉(cāng)4設(shè)置在料倉(cāng)2尾部，以使料流和氣流分離開(kāi)來(lái)并通過(guò)不同的通道排出管磨機(jī)。
[0035]所述的返料板12包括擋板121以及設(shè)置在擋板121兩側(cè)面的固定板122，兩固定板122之間的距離為450?650mm,且兩固定板122的上下表面上分別固定設(shè)置有一加強(qiáng)筋板123，該固定板122上還開(kāi)設(shè)有用于減輕重量的通孔或者槽口 ；
[0036]所述相鄰兩級(jí)料倉(cāng)的筒體襯板內(nèi)壁上相對(duì)設(shè)置有凸緣21，且兩凸緣21之間構(gòu)成環(huán)形的凹槽22以使中間隔倉(cāng)3卡在其中，所述中間隔倉(cāng)3包括中心環(huán)I 31、設(shè)置在中心環(huán)
I 31外圓周的支架I 32以及分別固定在支架I 32兩側(cè)的篦板I 33和盲板I 34，且篦板I 33設(shè)置在靠近上級(jí)料倉(cāng)的一側(cè)，盲板I 34設(shè)置在靠近下級(jí)料倉(cāng)的一側(cè)，所述支架I 32通過(guò)沉頭帶榫螺栓固定在凹槽22內(nèi)，位于支架I 32兩側(cè)的凹槽22內(nèi)還設(shè)有分別與篦板
I33和盲板I 34相鄰設(shè)置的角襯板35，所述角襯板35與凸緣21等高；
[0037]所述的中心環(huán)I 31內(nèi)設(shè)有隔板I 311、導(dǎo)料板I 312和閘板I 313，閘板I 313設(shè)置在隔板I 311的過(guò)料孔I 314上，所述中心環(huán)31被其內(nèi)設(shè)置的隔板I 311分為兩個(gè)環(huán)形空腔，導(dǎo)料板I 312設(shè)置在靠近上級(jí)料倉(cāng)的環(huán)形空腔內(nèi)，用于將物料迅速引導(dǎo)至靠近下級(jí)料倉(cāng)的空腔內(nèi)；
[0038]所述的料風(fēng)分離式卸料倉(cāng)4包括中心環(huán)II 41、設(shè)置在中心環(huán)II 41外圓周的支架
II42以及固定在支架II 42上的篦板II 43組成，所述支架II 42緊貼料倉(cāng)2的筒體腹板，所述的滑履軸承5的油槽采用低壓油槽結(jié)構(gòu)，該低壓油槽結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在托瓦側(cè)面的進(jìn)油口51、低壓油槽52和導(dǎo)油面53，進(jìn)油口 51將低壓油送入低壓油槽52內(nèi)，待潤(rùn)滑油充滿低壓油槽52后從導(dǎo)油面53向托瓦內(nèi)部溢入，導(dǎo)油面53將潤(rùn)滑油最大限度的送入油楔中，所述的料倉(cāng)2由一級(jí)料倉(cāng)23和二級(jí)料倉(cāng)25組成，一級(jí)料倉(cāng)23的筒體采用階梯襯板，其內(nèi)壁上設(shè)有增大研磨面積的環(huán)向溝槽24，二級(jí)料倉(cāng)25的筒體襯板采用小波紋襯板，所述篦板I 33螺栓孔位置設(shè)有鋼管加固支撐，所述的支架支架I 32和支架II 42內(nèi)均設(shè)有揚(yáng)料板，該揚(yáng)料板采用曲線揚(yáng)料板。
[0039]以使用高低壓潤(rùn)滑的滑履軸承的水泥管磨機(jī)為例，說(shuō)明高效節(jié)能的管磨機(jī)的【具體實(shí)施方式】。
[0040]如圖1所示，高效節(jié)能的管磨機(jī)布置從左到右為進(jìn)料裝置1、料倉(cāng)2、中間隔倉(cāng)3、料倉(cāng)2、料風(fēng)分離式卸料倉(cāng)4和料倉(cāng)下面的滑履軸承5。
[0041]如圖2所示，進(jìn)料裝置I的返料板12安裝在進(jìn)料管11的前部。物料通過(guò)進(jìn)料管向料倉(cāng)內(nèi)拋落的過(guò)程中被返料板12擋住，反方向落向起始倉(cāng)的起始位置。
[0042]如圖3所示，進(jìn)料裝置I的返料板由兩塊固定板122和一塊擋板121組成，兩塊固定板122平行間隔固設(shè)在擋板121的左側(cè)面或右側(cè)面上，固定板122的上側(cè)邊的長(zhǎng)度比下側(cè)邊的長(zhǎng)度長(zhǎng)，所述兩塊固定板122之間間隔450?650mm,兩塊固定板122的上端面和下端面各焊有一塊加強(qiáng)筋板123。由于固定板122較長(zhǎng)，可以在固定板122上開(kāi)設(shè)通孔或者槽口以減輕重量。
[0043]如圖4所示，料風(fēng)分離式的中間隔倉(cāng)3由篦板I 33，角襯板35，支架I 32，盲板I 34和中心環(huán)I 31組成。篦板I 33不用常規(guī)的鑄造件，而是采用耐磨鋼板下料，篦縫由機(jī)械加工成形，最后進(jìn)行熱處理而成。篦板I 33外形規(guī)則整齊，篦縫尺寸均勻，偏差小，不堵料，對(duì)于精確篩分合格的物料有很好的效果。角襯板35是筒體襯板與篦板I 33、盲板I 34的延伸交叉區(qū)域，將這一區(qū)域獨(dú)立做成角襯板35使得更換筒體襯板或篦板I 33時(shí)互不干涉，并且角襯板35幾乎不被磨損，使用壽命非常長(zhǎng)，既提高了材料的利用率又減少了用戶的設(shè)備維護(hù)成本。支架I 32采用鋼板焊接而成，每個(gè)篦板I 33螺栓孔位置有鋼管加固支撐，曲線形的揚(yáng)料板能夠快速揚(yáng)料，及時(shí)將物料通過(guò)支架I 32上部的長(zhǎng)孔送入中心環(huán)I 31內(nèi)，支架I 32直接用沉頭帶榫螺栓固定在筒體內(nèi)壁上，省掉了常規(guī)中間隔倉(cāng)裝置的固定塊，減輕了重量。盲板I 34同樣采用耐磨鋼板下料，同時(shí)內(nèi)兩圈盲板上開(kāi)設(shè)了篦縫，增大了中間隔倉(cāng)3的有效通風(fēng)面積，一部分物料也可以通過(guò)盲板I 34上的篦縫直接落入下級(jí)料倉(cāng)，加快物料的通過(guò)速度。中心環(huán)I 31由鋼板焊接而成，環(huán)內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)料板312和卸料孔，物料通過(guò)支架I 32上的長(zhǎng)孔進(jìn)入中心環(huán)I 31后，在導(dǎo)料板312的作用下進(jìn)入環(huán)內(nèi)靠近下級(jí)料倉(cāng)側(cè)的空腔，在空腔內(nèi)積累一定量后自動(dòng)溢入下級(jí)料倉(cāng)。料流的通道是:合格的物料經(jīng)過(guò)篦板I 33的篩分從起始倉(cāng)進(jìn)入篦板支架I 32內(nèi)，在支架I 32的揚(yáng)料板作用下被導(dǎo)至支架I 32上端的方孔，物料通過(guò)方孔進(jìn)入中心環(huán)I 31內(nèi)靠近上級(jí)料倉(cāng)側(cè)的空腔，在空腔內(nèi)的導(dǎo)料板312引導(dǎo)下進(jìn)入中心環(huán)I 31內(nèi)靠近下級(jí)料倉(cāng)側(cè)的空腔，在空腔內(nèi)積累一定量后自動(dòng)溢入下級(jí)料倉(cāng)。氣流的通道是:大部分空氣通過(guò)中心環(huán)I 31的中心孔通過(guò)中間隔倉(cāng)3，其余的空氣通過(guò)磨內(nèi)料面以上的開(kāi)有篦縫的盲板I 34通過(guò)中間隔倉(cāng)3。整個(gè)過(guò)程中料流與氣流沒(méi)有交匯，互不影響，物料通過(guò)中間隔倉(cāng)后直接落在了下級(jí)料倉(cāng)起始研磨位置。
[0044]如圖5所示，角襯板35為上級(jí)料倉(cāng)筒體襯板、下級(jí)料倉(cāng)筒體襯板分別與篦板I 33、盲板I 34的交叉區(qū)域。角襯板35與篦板I 33和盲板I 34的厚度相同，高度與筒體襯板的凸緣21高度相同，正好被筒體襯板、篦板I 33和盲板I 34封住，幾乎不被物料磨損，可以長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行而不用更換。單獨(dú)更換筒體襯板、篦板I 33或盲板I 34時(shí)不會(huì)有相互干涉影響。
[0045]如圖6所示，支架I 32上的長(zhǎng)孔為物料由支架I 32進(jìn)入中心環(huán)I 31的通道。隔板311將中心環(huán)I 31內(nèi)部分隔成兩個(gè)環(huán)形空腔，上級(jí)料倉(cāng)側(cè)的空腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)料板I 312。物料進(jìn)入中心環(huán)I 31后在導(dǎo)料板I 312的作用下，迅速通過(guò)隔板I 311上的槽口進(jìn)入下級(jí)料倉(cāng)側(cè)的環(huán)形空腔。在環(huán)形空腔積累少許量后就自動(dòng)溢入下級(jí)料倉(cāng)。在隔板I 311的過(guò)料孔I 314上設(shè)有閘板I 313，控制閘板I 313的開(kāi)合大小可以調(diào)節(jié)物料通過(guò)中間隔倉(cāng)裝置的速度，方便用戶根據(jù)不同工況調(diào)整產(chǎn)量。
[0046]如圖7所示，料風(fēng)分離式卸料倉(cāng)由角襯板35，篦板II 43，支架II 42和中心環(huán)II 41組成。角襯板35的結(jié)構(gòu)與料風(fēng)分離式的中間隔倉(cāng)的角襯板結(jié)構(gòu)相同，用于將筒體襯板與料風(fēng)分離式卸料倉(cāng)的篦板II 43隔離開(kāi)，安裝或更換筒體襯板與篦板不會(huì)相互干涉。篦板II 43采用耐磨鋼板下料，篦縫由機(jī)械加工成形，最后熱處理而成。篦板的外形比較規(guī)則美觀，篦縫尺寸均勻，排列整齊。支架II 42為鋼板焊接而成，采用揚(yáng)料效果很好的曲線揚(yáng)料板，能夠快速將物料通過(guò)支架II 42頂端的長(zhǎng)孔送入中心環(huán)II 41內(nèi)。中心環(huán)II 41為鋼板焊接件，用于將料流與氣流隔開(kāi)。
[0047]如圖8所示，料風(fēng)分離式卸料倉(cāng)4的中心環(huán)II 41結(jié)構(gòu)與中間隔倉(cāng)的中心環(huán)I相似，料風(fēng)分離原理相同，隔板II 44將中心環(huán)II內(nèi)腔隔為兩個(gè)環(huán)形空腔，上級(jí)料倉(cāng)側(cè)的空腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)料板II 45，導(dǎo)料板II用于將物料迅速引導(dǎo)至出磨側(cè)的空腔內(nèi)，在隔板II 44的過(guò)料孔II 47上設(shè)有閘板II 46，控制閘板閘板II 46的開(kāi)合大小可以調(diào)節(jié)物料通過(guò)中間隔倉(cāng)裝置的速度，方便用戶根據(jù)不同工況調(diào)整產(chǎn)量。不同點(diǎn)是料風(fēng)分離式卸料倉(cāng)4支架直接貼著筒體腹板，受力情況比中間隔倉(cāng)好，并且出磨側(cè)沒(méi)有鋼球，因此取消了中心環(huán)II 41上靠近出磨側(cè)的擋板，使得物料通過(guò)導(dǎo)料板進(jìn)入出磨側(cè)的環(huán)形空腔后可以自由溢入傳動(dòng)接管內(nèi)排出管磨機(jī)。
[0048]如圖9所示，一倉(cāng)料倉(cāng)筒體襯板是在常規(guī)的階梯襯板的基礎(chǔ)上作了優(yōu)化改進(jìn)。常規(guī)的階梯襯板的提升性能較好，但是研磨面積較小。而目前大多數(shù)的粉磨系統(tǒng)都在管磨機(jī)前面配置了輥壓機(jī)，使得管磨機(jī)的進(jìn)料粒度較小，一倉(cāng)料倉(cāng)筒體襯板的研磨效果需要加強(qiáng)。本發(fā)明在常規(guī)階梯襯板的提升面上增加了環(huán)向溝槽，在保持階梯襯板的提升力不減的情況下增大了一級(jí)料倉(cāng)的有效研磨面積。
[0049]如圖10所示，二級(jí)料倉(cāng)筒體襯板采用小波紋襯板。經(jīng)過(guò)一級(jí)料倉(cāng)的破碎研磨，物料進(jìn)入二級(jí)料倉(cāng)時(shí)顆粒尺寸較小，因此二級(jí)料倉(cāng)的筒體襯板主要用來(lái)研磨。小波紋襯板的研磨面積較大，研磨效果好。
[0050]筒體襯板采用一級(jí)料倉(cāng)倉(cāng)溝槽階梯襯板加二級(jí)料倉(cāng)小波紋襯板的組合形式，同時(shí)針對(duì)不同的粉磨工藝流程在二級(jí)料倉(cāng)加設(shè)若干圈活化襯板以控制磨內(nèi)物料流速。這種筒體襯板組合形式的適應(yīng)性好，既能破碎研磨進(jìn)料尺寸較大的物料，又能有效應(yīng)對(duì)進(jìn)料尺寸較小的物料。
[0051]如圖11所示，滑履軸承的低壓潤(rùn)滑系統(tǒng)將常規(guī)的布油槽結(jié)構(gòu)改進(jìn)為低壓油槽結(jié)構(gòu)。低壓油槽結(jié)構(gòu)由進(jìn)油口 51，低壓油槽52和導(dǎo)油面53組成。低壓油通過(guò)油管從稀油潤(rùn)滑站輸送到托瓦側(cè)面的進(jìn)油口 51處，由進(jìn)油口 51進(jìn)入低壓油槽52內(nèi)。低壓油槽52的寬度比托瓦的寬度短A— B毫米，將潤(rùn)滑油最大限度的輸送至整個(gè)托瓦寬度上。導(dǎo)油面53是將低壓油槽52旁邊靠近油楔側(cè)的托瓦表面向下加工掉3— 6毫米，在向托瓦中心的方向上延伸40— 70毫米的同時(shí)深度逐漸減小，直至在40— 70毫米處深度為零，與托瓦面重合。
[0052]如圖12所示，軸承合金覆蓋在托瓦表面。進(jìn)油口 51將低壓油送入低壓油槽52內(nèi)。待潤(rùn)滑油充滿低壓油槽后從導(dǎo)油面53向托瓦內(nèi)部溢入。導(dǎo)油面53將潤(rùn)滑油最大限度的送入油楔中。低壓油槽52的頂面與滑履面的間隙較小，使得低壓油槽中的潤(rùn)滑油有一定的壓力，有助于將潤(rùn)滑油壓入油楔中。
[0053]傳統(tǒng)的中間隔倉(cāng)采用帶有凸臺(tái)的鑄造篦板，利用凸臺(tái)貼在支架上形成空腔容納物料，既增加了重量，又加大了中間隔倉(cāng)的寬度，使得管磨機(jī)的能耗變大，有效研磨長(zhǎng)度減短，同時(shí)物料通過(guò)中間隔倉(cāng)的阻力加大。傳統(tǒng)的隔倉(cāng)裝置的支架為整體支架，在筒體焊接成整體之前必須先將支架放置進(jìn)筒體內(nèi)部，這樣就使得筒體制造工序受到支架制造工序的制約，不利于生產(chǎn)流程的自主化和并行開(kāi)展。而筒體作為最大的關(guān)鍵件，其生產(chǎn)周期直接制約管磨機(jī)的整體生產(chǎn)周期。
[0054]本實(shí)用新型中中間隔倉(cāng)將料流與氣流分離，使其分別由不同通道通過(guò)中間隔倉(cāng)，避免料流與氣流混合在一起。同時(shí)料風(fēng)分離式的中間隔倉(cāng)采用鋼板加工的篦板I，更精確的控制篦縫的形狀和尺寸以及篦板I的外形尺寸，更合理有效的篩分物料。在中間隔倉(cāng)與筒體襯板接觸的易磨損區(qū)域采用了角襯板結(jié)構(gòu)，將中間隔倉(cāng)的篦板I與筒體襯板隔離，使得更換篦板I和筒體襯板互不干涉，方便快捷。篦板I直接貼裝在支架I上，去掉了凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，既減輕了重量，降低了能耗，又能加長(zhǎng)管磨機(jī)有效研磨長(zhǎng)度，同時(shí)物料通過(guò)中間隔倉(cāng)更加容易。分體式的支架I不必預(yù)先置入筒體內(nèi)固定，使得筒體制造工序與支架制造工序并行，互不制約。
[0055]常規(guī)的管磨機(jī)卸料倉(cāng)采用鑄造的篦板，篦板帶有凸臺(tái)，利用凸臺(tái)貼裝在支架上形成空腔來(lái)容納物料，這樣既增加了篦板的重量和管磨機(jī)的能耗也占用了管磨機(jī)的有效研磨長(zhǎng)度，不利于提高管磨機(jī)產(chǎn)量、降低能耗。這種帶凸臺(tái)的篦板結(jié)構(gòu)的通過(guò)阻力較大，使得物料通過(guò)卸料倉(cāng)排出管磨機(jī)的時(shí)間加長(zhǎng)，不利于將成品快速排出管磨機(jī)且容易造成過(guò)粉磨。鑄造篦板的公差較大，使得篩分物料的篦縫尺寸和外形難以控制，容易出現(xiàn)研磨介質(zhì)漏球的現(xiàn)象。料流與氣流通道交匯，不利于管磨機(jī)排料和工藝收塵。常規(guī)的卸料倉(cāng)支架與中間隔倉(cāng)裝置支架一樣采用整體式支架，在筒體焊接成整體之前必須預(yù)先置入筒體內(nèi)固定，使得筒體的制造工序受到卸料倉(cāng)支架制作工序的制約，不利于生產(chǎn)流程的自主化和并行開(kāi)展，也不利于筒體生產(chǎn)周期的優(yōu)化提速。
[0056]本實(shí)用新型中采用料風(fēng)分離式卸料倉(cāng)將料流與氣流分離開(kāi)來(lái)，使其通過(guò)不同通道排出管磨機(jī)，避免兩者相互混合。同時(shí)采用鋼板制作的篦板II，篦板II上的篦縫通過(guò)加工成形，尺寸及外形易于控制，對(duì)精確篩分合格的細(xì)粉有較好效果，防止了物料跑粗和研磨介質(zhì)漏球。篦板II直接貼裝在支架上，取消了鑄造篦板的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，既減輕重量降低能耗又加長(zhǎng)了管磨機(jī)有效研磨長(zhǎng)度，有助于管磨機(jī)增產(chǎn)降耗。這種結(jié)構(gòu)的篦板II的通過(guò)阻力小，能夠快速將成品物料快速排出管磨機(jī)，不會(huì)造成物料過(guò)粉磨現(xiàn)象。料風(fēng)分離式卸料倉(cāng)采用了分體式支架II，同樣不用預(yù)先置入筒體內(nèi)固定，有助于筒體和支架制造工序的并行優(yōu)化和生產(chǎn)流程管理。
[0057]本實(shí)用新型中料倉(cāng)的筒體襯板采用新的組合形式。新組合的襯板厚度減小、重量減輕，同時(shí)外形規(guī)則，容易制造。本實(shí)用新型中襯板可以增加研磨面積和破碎研磨容積，提高破碎研磨效率，減小了管磨機(jī)的能耗。
[0058]絕大部分滑履軸承采用高低壓潤(rùn)滑方式。傳統(tǒng)的布油槽結(jié)構(gòu)只將低壓油送至托瓦側(cè)面，然后通過(guò)油楔的自吸油效應(yīng)將已失去壓力的潤(rùn)滑油吸入托瓦內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)靠自吸油效應(yīng)供油，供油量小，經(jīng)常瓦面缺油少油。本實(shí)用新型中采用的低壓油潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)可以將油直接送入瓦面內(nèi)，并且保持潤(rùn)滑油有一定的壓力，將油最大限度的壓入油楔中。更多的油進(jìn)入油楔中有利于形成較好的動(dòng)壓油膜，同時(shí)也帶走更多的熱量，改善了滑履軸承的溫度工況。
【權(quán)利要求】
1.一種高效節(jié)能管磨機(jī)，包括進(jìn)料裝置(I)、料倉(cāng)(2)、料風(fēng)分離式的中間隔倉(cāng)(3)、料風(fēng)分離式卸料倉(cāng)(4)和用于支撐料倉(cāng)(2)的滑履軸承(5)，其特征在于:所述的進(jìn)料裝置(I)包括進(jìn)料管(11)和安裝在進(jìn)料管(11)前端的返料板(12)，該返料板(12)設(shè)置在料倉(cāng)(2)內(nèi)，物料經(jīng)進(jìn)料管(11)進(jìn)入料倉(cāng)(2 )后在返料板(12 )的作用下落入料倉(cāng)(2 )的起始位置進(jìn)行初級(jí)破碎研磨，所述料倉(cāng)(2)為多級(jí)機(jī)構(gòu)，破碎后的物料經(jīng)設(shè)置在料倉(cāng)(2)內(nèi)的中間隔倉(cāng)(3)進(jìn)入下級(jí)料倉(cāng)進(jìn)行破碎，所述料風(fēng)分離式卸料倉(cāng)(4)設(shè)置在料倉(cāng)(2)尾部，以使料流和氣流分離開(kāi)來(lái)并通過(guò)不同的通道排出管磨機(jī)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種高效節(jié)能管磨機(jī)，其特征在于:所述的返料板(12)包括擋板(121)以及設(shè)置在擋板(121)兩側(cè)面的固定板(122)，兩固定板(122)之間的距離為450?650mm,且兩固定板(122)的上下表面上分別固定設(shè)置有一加強(qiáng)筋板(123),該固定板(122)上還開(kāi)設(shè)有用于減輕重量的通孔或者槽口。
3.如權(quán)利要求1所述的一種高效節(jié)能管磨機(jī)，其特征在于:所述相鄰兩級(jí)料倉(cāng)的筒體襯板內(nèi)壁上相對(duì)設(shè)置有凸緣(21)，且兩凸緣(21)之間構(gòu)成環(huán)形的凹槽(22)以使中間隔倉(cāng)(3)卡在其中。
4.如權(quán)利要求3所述的一種高效節(jié)能管磨機(jī)，其特征在于:所述中間隔倉(cāng)(3)包括中心環(huán)I (31)、設(shè)置在中心環(huán)I (31)外圓周的支架I (32)以及分別固定在支架I (32)兩側(cè)的篦板I (33)和盲板I (34)，且篦板I (33)設(shè)置在靠近上級(jí)料倉(cāng)的一側(cè)，盲板I (34)設(shè)置在靠近下級(jí)料倉(cāng)的一側(cè)，所述支架I (32)通過(guò)沉頭帶榫螺栓固定在凹槽(22)內(nèi)，位于支架I(32)兩側(cè)的凹槽(22)內(nèi)還設(shè)有分別與篦板I (33)和盲板I (34)相鄰設(shè)置的角襯板(35)，所述角襯板(35)與凸緣(21)等高。
5.如權(quán)利要求4所述的一種高效節(jié)能管磨機(jī)，其特征在于:所述的中心環(huán)I(31)內(nèi)設(shè)有隔板I (311)、導(dǎo)料板I (312)和閘板I (313)，閘板I (313)設(shè)置在隔板I (311)的過(guò)料孔I (314)上，所述中心環(huán)(31)被其內(nèi)設(shè)置的隔板(I 311)分為兩個(gè)環(huán)形空腔，導(dǎo)料板I(312)設(shè)置在靠近上級(jí)料倉(cāng)的環(huán)形空腔內(nèi)，用于將物料迅速引導(dǎo)至靠近下級(jí)料倉(cāng)的空腔內(nèi)。
6.如權(quán)利要求1所述的一種高效節(jié)能管磨機(jī)，其特征在于:所述的料風(fēng)分離式卸料倉(cāng)(4)包括中心環(huán)II(41)、設(shè)置在中心環(huán)II (41)外圓周的支架II (42)以及固定在支架II (42)上的篦板II (43)組成，所述支架II (42)緊貼料倉(cāng)(2)的筒體腹板。
7.如權(quán)利要求1所述的一種高效節(jié)能管磨機(jī)，其特征在于:所述的滑履軸承(5)的油槽采用低壓油槽結(jié)構(gòu)，該低壓油槽結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在托瓦側(cè)面的進(jìn)油口(51)、低壓油槽(52)和導(dǎo)油面(53)，進(jìn)油口(51)將低壓油送入低壓油槽(52)內(nèi)，待潤(rùn)滑油充滿低壓油槽(52)后從導(dǎo)油面(53)向托瓦內(nèi)部溢入，導(dǎo)油面(53)將潤(rùn)滑油最大限度的送入油楔中。
8.如權(quán)利要求1所述的一種高效節(jié)能管磨機(jī)，其特征在于:所述的料倉(cāng)(2)由一級(jí)料倉(cāng)(23)和二級(jí)料倉(cāng)(25)組成，一級(jí)料倉(cāng)(23)的筒體采用階梯襯板，其內(nèi)壁上設(shè)有增大研磨面積的環(huán)向溝槽(24 )，二級(jí)料倉(cāng)(25 )的筒體襯板采用小波紋襯板。
9.如權(quán)利要求4所述的一種高效節(jié)能管磨機(jī)，其特征在于:所述篦板I(33)螺栓孔位置設(shè)有鋼管加固支撐。
【文檔編號(hào)】B02C17/06GK203990782SQ201420325189
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月18日
【發(fā)明者】杜強(qiáng), 倪小令, 曹桂月, 姜春波, 張登頻, 楊菲, 于慎君, 張會(huì)廣, 趙淑潔, 袁龍, 趙衛(wèi)鋒 申請(qǐng)人:中信重工機(jī)械股份有限公司