一種懸浮式時(shí)鐘彈簧的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型時(shí)鐘彈簧，屬于車輛的電氣連接件領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，高速公路的開發(fā)建設(shè)及車速的逐漸提高，汽車的安全性變的越來越重要。汽車安全氣囊系統(tǒng)作為被動安全性的研究成果，由于使用方便、效果顯著、造價(jià)不高，得到迅速發(fā)展和普及。在安全氣囊系統(tǒng)中，時(shí)鐘彈簧處在傳感器控制部分和氣袋之間，是安全系統(tǒng)的咽喉，時(shí)鐘彈簧要解決的是靜止件和旋轉(zhuǎn)件之間的導(dǎo)線安全連接問題，保證傳感器控制部分和氣袋是始終連接的。在汽車正常運(yùn)行時(shí)，它隨著轉(zhuǎn)向盤作同步旋轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向柱開關(guān)這兩個(gè)相對轉(zhuǎn)動部件之間保持可靠的電氣連接，從這個(gè)角度來看，在駕駛員氣囊系統(tǒng)中，時(shí)鐘彈簧是一個(gè)關(guān)鍵，是構(gòu)成汽車駕駛員氣囊系統(tǒng)的主要電子元器件。而隨著汽車消費(fèi)多樣化需求增加及汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，轉(zhuǎn)向盤控制面板上集成了越來越多的功能，時(shí)鐘彈簧把電信號從車身儀表面板上傳輸?shù)睫D(zhuǎn)向盤面板上，從而方便了駕駛者操控，間接提高了操控的安全性。此時(shí)它還保證了轉(zhuǎn)向盤按鍵和整車功能部件、儀表線束等功能模塊之間的電信號連接。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的是為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種防止時(shí)鐘彈簧在使用過程中扁平電纜上下兩側(cè)被殼體磨損、增強(qiáng)時(shí)鐘彈簧壽命及殼體耐久性能的懸浮式時(shí)鐘彈簧。
[0004]本實(shí)用新型包括底座、上蓋、鎖定件、墊片、焊接轉(zhuǎn)接板、扁平電纜和護(hù)蓋;上蓋和底座均為圓形盒蓋結(jié)構(gòu)，底座邊緣處設(shè)有下部線束對插接口并且分布著數(shù)個(gè)安裝孔，用于將底座安裝在轉(zhuǎn)向管柱上;底座固定于汽車轉(zhuǎn)向管柱上，是用來支撐整個(gè)產(chǎn)品的一個(gè)殼體零件。上蓋扣在底座上，上蓋邊緣處設(shè)有上部線束對插接口；鎖定件是使時(shí)鐘彈簧的上蓋和底座相對轉(zhuǎn)動而不脫開的扣合在上蓋內(nèi)的圓環(huán)狀插件，其功能是使時(shí)鐘彈簧的上蓋和底座相對轉(zhuǎn)動而不脫開;鎖定件內(nèi)圓上設(shè)有用于與汽車轉(zhuǎn)向管柱芯軸軸向定位的定位鍵;墊片形狀尺寸按照上蓋與底座內(nèi)腔形狀切割成并分別粘貼于上蓋與底座內(nèi)腔，用以降底扁平電纜在上蓋、底座裝配之后的形腔之內(nèi)摩擦及噪音。扁平電纜由銅帶為基礎(chǔ)雙面覆膜制成，扁平電纜環(huán)繞于上蓋與底座之間，呈螺旋狀分布，每一根銅帶兩端裸露處作為導(dǎo)通接頭，電纜總厚度為0.14_，有柔性，可折疊。焊接轉(zhuǎn)接板采用黃銅導(dǎo)體沖壓成形，導(dǎo)體外部局部包封絕緣材料。焊接轉(zhuǎn)接板上黃銅導(dǎo)體與扁平電纜兩側(cè)裸露的銅帶之間采用超聲波焊接。焊接后，轉(zhuǎn)接焊接板上外露的插針通過扁平電纜導(dǎo)通。扁平電纜圍繞上蓋按逆時(shí)針方向纏繞。護(hù)蓋包括方片和位于一側(cè)的舌片，均采用PC+PP注塑制成，舌片長且彈性好，護(hù)蓋分為上蓋護(hù)蓋和底座護(hù)蓋兩種；上蓋護(hù)蓋方片裝于上蓋上，上蓋護(hù)蓋舌片用雙面膠與上蓋內(nèi)的扁平電纜粘貼，隨扁平電纜同步運(yùn)動，防止扁平電纜回折。底座護(hù)蓋方片裝于底座上，底座護(hù)蓋舌片與底座內(nèi)壁之間形成一條用于限制電纜位置的夾縫，用以保護(hù)扁平電纜。定位螺釘固定于上蓋與底座之間，利用上蓋與底座之間的這個(gè)間隙定位對中，防止時(shí)鐘彈簧圈數(shù)不對中，使時(shí)鐘彈簧順時(shí)針方向和逆時(shí)針方向有效旋轉(zhuǎn)圈相等。
[0005]本實(shí)用新型懸浮式時(shí)鐘彈簧在裝車之后，上蓋與底座不接觸，確保扁平電纜不受時(shí)鐘彈簧殼體擠壓、摩擦，而且上蓋與底座也沒有磨損，降低殼體間相互摩擦所產(chǎn)生的噪首，有效提尚殼體耐久性能和廣品壽命。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2為扁平電纜與焊接轉(zhuǎn)接板的聯(lián)接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖中:1.上部線束對插接口，2.焊接轉(zhuǎn)接板，3.上蓋，4.墊片I，5.定位螺釘，6.底座，7.扁平電纜，8.墊片Π，9.鎖定件，10.上蓋護(hù)蓋，11.下部線束對插接口，12.焊接轉(zhuǎn)接板，13.底座護(hù)蓋，14.15.超聲波焊接區(qū)。
【具體實(shí)施方式】
[0009]上蓋3和底座6均為圓形盒蓋結(jié)構(gòu)，底座6邊緣處設(shè)有下部線束對插接口11;上蓋3扣在底座6上，上蓋3邊緣處設(shè)有上部線束對插接口 I ；鎖定件9是扣合在上蓋3內(nèi)的圓環(huán)狀插件，使時(shí)鐘彈簧的上蓋3和底座6相對轉(zhuǎn)動而不脫開;墊片14、墊片Π8形狀分別按照上蓋3與底座6內(nèi)腔形狀切割成需要的尺寸并分別粘貼于上蓋3與底座6內(nèi)腔;扁平電纜7由銅帶為基礎(chǔ)雙面覆膜制成，扁平電纜7環(huán)繞于上蓋3與底座6之間，呈螺旋狀分布，每一根銅帶兩端裸露處作為導(dǎo)通接頭;焊接轉(zhuǎn)接板2、12采用黃銅導(dǎo)線沖壓成形，導(dǎo)線外部局部包封絕緣材料；焊接轉(zhuǎn)接板2、12上黃銅導(dǎo)線與扁平電纜7兩側(cè)裸露的銅帶之間通過超聲波焊接區(qū)14、15連接，轉(zhuǎn)接焊接板2、12上外露的插針通過扁平電纜7導(dǎo)通;護(hù)蓋包括方片和位于一側(cè)的舌片；護(hù)蓋有上蓋護(hù)蓋10和底座護(hù)蓋13兩種;上蓋護(hù)蓋10方片裝于上蓋3上，上蓋護(hù)蓋10舌片通過雙面膠與上蓋3內(nèi)的扁平電纜7粘貼;底座護(hù)蓋13方片裝于底座6上，底座護(hù)蓋13舌片與底座6內(nèi)壁之間形成一條用于限制扁平電纜7位置的夾縫。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種懸浮式時(shí)鐘彈簧，其特征是包括底座、上蓋、鎖定件、墊片、焊接轉(zhuǎn)接板、扁平電纜、護(hù)蓋和定位螺釘;上蓋和底座均為圓形盒蓋結(jié)構(gòu)，底座邊緣處設(shè)有下部線束對插接口和用于安裝在轉(zhuǎn)向管柱上的安裝孔;上蓋扣在底座上，上蓋邊緣處設(shè)有上部線束對插接口 ；鎖定件是使時(shí)鐘彈簧的上蓋和底座相對轉(zhuǎn)動而不脫開的扣合在上蓋內(nèi)的圓環(huán)狀插件，鎖定件內(nèi)圓上設(shè)有用于與汽車轉(zhuǎn)向管柱芯軸軸向定位的定位鍵;墊片形狀尺寸按照上蓋與底座內(nèi)腔形狀切割并分別粘貼于上蓋與底座內(nèi)腔；扁平電纜由銅帶為基礎(chǔ)雙面覆膜制成，扁平電纜環(huán)繞于上蓋與底座之間，呈螺旋狀分布，每一根銅帶兩端裸露處作為導(dǎo)通接頭;焊接轉(zhuǎn)接板采用黃銅導(dǎo)體沖壓成形，導(dǎo)體外部局部包封絕緣材料;焊接轉(zhuǎn)接板上黃銅導(dǎo)體與扁平電纜兩側(cè)裸露的銅帶之間采用超聲波焊接，焊接轉(zhuǎn)接板上外露的插針通過扁平電纜導(dǎo)通;護(hù)蓋包括方片和位于一側(cè)的舌片；護(hù)蓋有上蓋護(hù)蓋和底座護(hù)蓋兩種；上蓋護(hù)蓋方片裝于上蓋上，上蓋護(hù)蓋舌片用雙面膠與上蓋內(nèi)的扁平電纜粘貼;底座護(hù)蓋方片裝于底座上，底座護(hù)蓋舌片與底座內(nèi)壁之間形成一條用于限制電纜位置的夾縫；定位螺釘固定于上蓋與底座之間。2.如權(quán)利要求1所述的懸浮式時(shí)鐘彈簧，其特征是扁平電纜有柔性且可折疊；扁平電纜圍繞上蓋按逆時(shí)針方向纏繞。
【專利摘要】一種懸浮式時(shí)鐘彈簧，目的是防止扁平電纜磨損，增強(qiáng)殼體耐久性；本實(shí)用新型包括底座、上蓋、鎖定件、墊片、焊接轉(zhuǎn)接板、扁平電纜、護(hù)蓋和定位螺釘；上蓋和底座均為圓形盒蓋，底座邊緣處設(shè)有安裝孔；上蓋扣在底座上，上蓋邊緣處設(shè)有車身上部線束對插接口；鎖定件是圓環(huán)狀插件；墊片粘貼于上蓋與底座內(nèi)腔；扁平電纜由銅帶為基礎(chǔ)雙面覆膜制成，扁平電纜環(huán)繞于上蓋與底座之間，呈螺旋狀分布；焊接轉(zhuǎn)接板上黃銅導(dǎo)體與扁平電纜兩側(cè)裸露的銅帶連接；護(hù)蓋包括方片和位于一側(cè)的舌片；護(hù)蓋有上蓋護(hù)蓋和底座護(hù)蓋兩種；上蓋護(hù)蓋方片裝于上蓋上，上蓋護(hù)蓋舌片用雙面膠與上蓋內(nèi)的扁平電纜粘貼；底座護(hù)蓋方片裝于底座上；定位螺釘固定于上蓋與底座之間。
【IPC分類】H01R13/428, B60R21/01
【公開號】CN205168413
【申請?zhí)枴緾N201521024158
【發(fā)明人】王加偉
【申請人】山西中航錦恒科技有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月11日