一種公交車用手機(jī)充電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于太陽能發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種公交車用手機(jī)充電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在很多人使用iPhone等智能手機(jī)，對iPhone這類智能手機(jī)，很多人都有一個(gè)體會，用起來爽，但電池很費(fèi)，我們經(jīng)常需要對手機(jī)進(jìn)行充電，為了解決這一問題，充電寶應(yīng)運(yùn)而生，但是，如果每天外出時(shí)攜帶充電寶，又增加了出行的物品，使得背包沉重不堪，且有時(shí)會忘記，以致不能給手機(jī)進(jìn)行充電，帶來了諸多不便。而且，使用充電寶，還是需要預(yù)先將電能存儲到充電寶重，不會起到節(jié)能的效果。而太陽能光伏發(fā)電作為一種新能源得到快速發(fā)展，太陽能光伏發(fā)電不僅是一種清潔能源，更是取之不盡的新能源，如果能夠?qū)⑻柲苡行У乩闷饋?，為手機(jī)充電，將能夠很好地節(jié)能的效果，而公交車又是大家出行經(jīng)常乘坐的交通工具，如果能夠?qū)⑻柲苁謾C(jī)充電裝置建設(shè)在公交車上，將給人們帶來很多便利，但現(xiàn)有技術(shù)中還沒有這樣的產(chǎn)品。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種公交車用手機(jī)充電裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，使用操作便捷，太陽能電池板發(fā)電的效率高，安全、清潔無污染，為人們出行給手機(jī)充電提供了極大的便利，實(shí)用性強(qiáng)，便于推廣使用。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種公交車用手機(jī)充電裝置，其特征在于:包括安裝在公交車車頂頂部的太陽能發(fā)電裝置以及設(shè)置在公交車車內(nèi)且用于對所述太陽能發(fā)電裝置所發(fā)電能進(jìn)行存儲的蓄電池和多個(gè)手機(jī)充電插座，所述太陽能發(fā)電裝置包括帶磁性且中空設(shè)置的底座、安裝在底座頂部的光伏板支架和通過萬向云臺安裝在光伏板支架頂部的太陽能電池板，所述底座的形狀為立方體形，所述底座底部四個(gè)角上均固定連接有用于吸引在公交車車頂部的強(qiáng)力磁鐵，所述底座內(nèi)部設(shè)置有太陽能充電控制器，所述太陽能充電控制器包括ARM微控制器模塊和為所述太陽能充電控制器中各用電模塊供電的第一電壓轉(zhuǎn)換電路模塊，以及與所述ARM微控制器模塊相接的晶振電路模塊、復(fù)位電路模塊和用于存儲數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)存儲電路模塊，所述第一電壓轉(zhuǎn)換電路模塊與所述太陽能電池板的輸出端相接，所述ARM微控制器模塊內(nèi)部集成有A/D轉(zhuǎn)換電路，所述A/D轉(zhuǎn)換電路的輸入端接有用于對信號進(jìn)行放大和濾波處理的信號預(yù)處理電路模塊，所述信號預(yù)處理電路模塊的輸入端接有用于對太陽方位角進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測的太陽方位角傳感器和用于對太陽能電池板的輸出功率進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測的功率檢測器，所述功率檢測器與所述太陽能電池板的輸出端相接，所述ARM微控制器模塊的輸出端接有用于驅(qū)動萬向云臺的云臺驅(qū)動電路，用于對蓄電池的充電進(jìn)行控制的充電控制電路和用于對蓄電池的放電進(jìn)行控制的放電控制電路，所述萬向云臺與云臺驅(qū)動電路的輸出端相接，所述充電控制電路接在太陽能電池板與蓄電池之間，所述放電控制電路與蓄電池的輸出端相接；所述蓄電池的輸出端接有用于將蓄電池的輸出電壓轉(zhuǎn)換為手機(jī)充電電壓的第二電壓轉(zhuǎn)換電路模塊，多個(gè)所述手機(jī)充電插座并聯(lián)在第二電壓轉(zhuǎn)換電路模塊的輸出端。
[0005]上述的一種公交車用手機(jī)充電裝置，其特征在于:所述ARM微控制器模塊為ARM微控制器芯片LPC2038。
[0006]上述的一種公交車用手機(jī)充電裝置，其特征在于:所述數(shù)據(jù)存儲電路模塊為SD卡數(shù)據(jù)存儲電路。
[0007]上述的一種公交車用手機(jī)充電裝置，其特征在于:所述底座由磁性鋼板制成。
[0008]上述的一種公交車用手機(jī)充電裝置，其特征在于:所述云臺驅(qū)動電路主要由芯片TMC201 構(gòu)成。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]1、本實(shí)用新型采用了集成化、模塊化的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，實(shí)現(xiàn)方便且成本低。
[0011]2、本實(shí)用新型的安裝布設(shè)方便，使用操作便捷。
[0012]3、本實(shí)用新型采用太陽能發(fā)電的方式，構(gòu)建公交車用手機(jī)充電裝置，安全、清潔無污染，有效地利用了太陽能。
[0013]4、本實(shí)用新型通過設(shè)置由太陽方位角傳感器和萬向云臺組成的太陽能跟蹤機(jī)構(gòu)對太陽光進(jìn)行跟蹤，提高了太陽能電池板發(fā)電的效率。
[0014]5、本實(shí)用新型的工作穩(wěn)定性和可靠性高，無需經(jīng)常維護(hù)維修，節(jié)約了維護(hù)維修耗費(fèi)的人力和物力。
[0015]6、本實(shí)用新型為人們出行給手機(jī)充電提供了極大的便利，實(shí)用性強(qiáng)，使用效果好，便于推廣使用。
[0016]綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，使用操作便捷，太陽能電池板發(fā)電的效率高，安全、清潔無污染，為人們出行給手機(jī)充電提供了極大的便利，實(shí)用性強(qiáng)，便于推廣使用。
[0017]下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本實(shí)用新型太陽能充電控制器的電路原理框圖。
[0020]附圖標(biāo)記說明:
[0021]I一太陽能電池板； 2—萬向75Γ臺；3—蓄電池；
[0022]4—ARM微控制器模塊；4_1 一A/D轉(zhuǎn)換電路； 5—第一電壓轉(zhuǎn)換電路模塊；
[0023]6—晶振電路模塊； 7—復(fù)位電路模塊； 8—數(shù)據(jù)存儲電路模塊；
[0024]9—手機(jī)充電插座； 10—信號預(yù)處理電路模塊；
[0025]11 一太陽方位角傳感器；12—功率檢測器；
[0026]13一底座；14一光伏板支架； 15—液晶顯不屏；
[0027]16—充電控制電路；17—放電控制電路；
[0028]18—第二電壓轉(zhuǎn)換電路模塊；19一強(qiáng)力磁鐵；20—云臺驅(qū)動電路。
【具體實(shí)施方式】
[0029]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括安裝在公交車車頂頂部的太陽能發(fā)電裝置以及設(shè)置在公交車車內(nèi)且用于對所述太陽能發(fā)電裝置所發(fā)電能進(jìn)行存儲的蓄電池3和多個(gè)手機(jī)充電插座9，所述太陽能發(fā)電裝置包括帶磁性且中空設(shè)置的底座13、安裝在底座13頂部的光伏板支架14和通過萬向云臺2安裝在光伏板支架14頂部的太陽能電池板1，所述底座13的形狀為立方體形，所述底座13底部四個(gè)角上均固定連接有用于吸引在公交車車頂部的強(qiáng)力磁鐵19，所述底座13內(nèi)部設(shè)置有太陽能充電控制器，所述太陽能充電控制器包括ARM微控制器模塊4和為所述太陽能充電控制器中各用電模塊供電的第一