專利名稱：車輛備胎升降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車輛隨車備胎的安放裝置，是一種特別適用于汽車備胎在車架下安放及升降的器具。
常見的隨車備胎升降器安裝在車架之下，靠手柄轉(zhuǎn)動齒輪機構(gòu)(例少齒差減速機構(gòu))，帶動鏈輪、鏈條升降備胎，但是長期使用后齒輪因銹蝕或沾泥堵塞，造成運轉(zhuǎn)不靈。中國專利ZL93234722.3(1994.4.15授權(quán))提供了一種備胎升降器，利用差動滑輪原理靠鐵鏈升降備胎，其成本較低，搖動省力，但使用一段時間后，因難以避免的銹蝕或沾泥，使兩定滑鏈輪和一動滑鏈輪與鐵鏈嚙合不順，造成搖動阻力加大，使用和保養(yǎng)不太方便。
針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，研制一種直接利用鋼絲索帶動滑輪組的方法，設(shè)計搖動省力、結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠的車輛備胎升降器，是本實用新型的工作任務(wù)。
本實用新型技術(shù)結(jié)構(gòu)主要是由帶搖把套接槽的定滑輪裝配在可與車輛車架固裝的支架上，定滑輪固裝有棘輪與彈力棘爪常嚙合，特點是鋼絲索的一端固聯(lián)在定滑輪上，穿套進承胎架的動滑輪后，另一端固聯(lián)在定滑輪支架上，并且定滑輪的搖把套接槽是與軸線垂直的一字型槽。
其技術(shù)結(jié)構(gòu)還包括棘爪轉(zhuǎn)動軸上套裝有將鋼絲索壓貼在定滑輪上的彈力壓繩架。承胎架的動滑輪外裝有引導(dǎo)鋼絲索進出的封閉輪殼。棘爪上聯(lián)有便于操作離合的撥桿。在備胎升貼定滑輪支架時，承胎架上有可以插入設(shè)置在支架上的定位孔的固定桿，固定桿的伸出端有螺紋或孔槽，供螺母或銷釘固定。
采用上述技術(shù)結(jié)構(gòu)后，將搖把軸銷插入一字型槽內(nèi)后，沿某一方向即可轉(zhuǎn)動定滑輪(此時棘爪在棘輪齒面彈滑)，固聯(lián)在定滑輪上的一端鋼絲索順次纏繞在定滑輪上，帶動動滑輪上移，使裝在承胎架上的備胎隨之上移直至所需的安裝高度為止，再拔出搖把，因棘爪嵌卡棘輪，備胎不會脫落。反之，在放下備胎時，只須移開棘爪，備胎可以靠自重放長鋼絲索落下，或用搖把反向轉(zhuǎn)動使備胎緩慢下落。裝用彈力壓繩架后，轉(zhuǎn)動定滑輪時使圈繞的鋼絲索呈有序排列。動滑輪外裝有封閉輪殼后，不僅可以引導(dǎo)鋼絲索順利進出動滑輪，而且可以防止動滑輪沾泥，如果在封閉輪殼內(nèi)注入潤滑油，可以便于鋼絲繩浸油維護。承胎架上的固定桿插入支架上的定位孔后，進而用螺母或插銷固定，可以避免運輸時備胎晃動和減小鋼絲索受力。棘爪上聯(lián)有撥桿，可使離合操作更為方便。從機械原理常識可知，這種滑輪組結(jié)構(gòu)的定滑輪端鋼絲索張力為備胎重量一半，如果再將搖把半徑與定滑輪半徑設(shè)計成15∶1，則只需約3公斤力作用于搖把，就可輕松地升降普通卡車備胎。
以下結(jié)合附圖敘述實施方式。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是彈力壓繩架安裝示意圖。
從圖1可見本實用新型主要結(jié)構(gòu)是裝配在支架(1)上的定滑輪(2)，定滑輪的一端有棘輪(3)與彈力棘爪(4)常嚙合，承胎架(5)上裝有動滑輪(6)，鋼絲索(7)一端固聯(lián)在定滑輪(2)上，穿進動滑輪(6)后，另一端與支架(1)固聯(lián)，定滑輪的搖把套接槽是與軸線垂直的一字型槽(8)。
承胎架(5)上可以固裝有固定桿(9)，固定桿可以插進支架(1)上的定位孔(10)內(nèi)，伸出端(13)可以有螺紋或孔槽。
圖2所示的壓繩架(11)，可以用扭簧方式套裝在棘爪軸(12)上，其壓繩端可將鋼絲索(7)壓貼在定滑輪(2)上，其扭簧尾端可以卡壓在支架(1)上定位。
其余，動滑輪的封閉輪殼(14)可以固裝在承胎架(5)上；棘爪(4)撥桿可以從棘爪上伸出或從棘爪軸上伸出。
權(quán)利要求1.車輛備胎升降器主要由帶搖把套接槽的定滑輪(2)裝配在可與車輛車架固裝的支架(1)上，定滑輪(2)固裝有棘輪(3)與彈力棘爪(4)常嚙合，承胎架(5)上裝有動滑輪(6)，其特征在于鋼絲索(7)的一端固聯(lián)在定滑輪(2)上，穿套進動滑輪(6)后，另一端固聯(lián)在支架(1)上，并且定滑輪(2)的搖把套接槽是一字型槽(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛備胎升降器，其特征在于支架(1)上有定位孔(10)，承胎架(5)上有可插進定位孔(10)的固定桿(9)，固定桿(9)的伸出端(13)有螺紋或孔槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛備胎升降器，其特征在于承胎架(5)的動滑輪(6)外裝有引導(dǎo)鋼絲索(7)進出的封閉輪殼(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車輛備胎升降器，其特征在于棘爪(4)轉(zhuǎn)動軸(12)上套裝有彈力壓繩架(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛備胎升降器，其特征在于棘爪(4)上聯(lián)有便于操作離合的撥桿。
專利摘要車輛備胎升降器由支架(1)、定滑輪(2)、棘輪棘爪(3、4)，承胎架(5)、動滑輪(6)及鋼絲索(7)等構(gòu)成。使用搖把轉(zhuǎn)動定滑輪圈繞鋼絲索，即可提升備胎，反轉(zhuǎn)搖把即可平穩(wěn)降下備胎。這種升降器結(jié)構(gòu)簡單，搖動輕便，安全可靠，避免了齒輪減速和鐵鏈傳動因銹蝕和沾泥帶來的搖動不靈弊病，是一種理想的隨車備胎的升降和安放的簡易工具。
文檔編號B66F5/00GK2252178SQ9523768
公開日1997年4月16日 申請日期1995年9月25日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月25日
發(fā)明者熊長耕 申請人:熊長耕