貨車備胎升降器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車備件設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種貨車備胎升降器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的大型貨車上安裝的備胎升降器，是采用渦輪蝸桿減速、自鎖方式，當(dāng)備胎升起或降落時(shí)，左右搖動(dòng)蝸桿與渦輪嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)、帶動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)使吊放鐵鏈卷起或放下，從而升起或放下備胎，存在的不足是渦輪蝸桿升降速度慢，搖動(dòng)搖動(dòng)蝸桿費(fèi)力，易進(jìn)灰塵、泥土腐蝕損壞渦輪蝸桿，吊放鐵鏈易卡鏈的不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種貨車備胎升降器，該貨車備胎升降器，不但能輕松升降備胎，而且能達(dá)到搖動(dòng)減速機(jī)構(gòu)省力、升降速度塊、減速機(jī)構(gòu)不易進(jìn)灰塵、泥土保證減速機(jī)構(gòu)不易損壞，吊放機(jī)構(gòu)工作可靠的目的。
[0004]本發(fā)明解決其問題所采取的技術(shù)方案，包括減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、吊放機(jī)構(gòu)、止退機(jī)構(gòu)，所述減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為三級(jí)行星齒輪減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述吊放機(jī)構(gòu)包括支撐架、滾筒，所述止退機(jī)構(gòu)為一棘輪、棘爪機(jī)構(gòu)，其中，所述滾筒旋轉(zhuǎn)連接在所述滾筒支撐架的兩個(gè)側(cè)壁上，所述減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過法蘭盤連接在滾筒支撐架的一側(cè)、且減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的末級(jí)行星齒輪組件中的行星齒輪架上的傳動(dòng)軸與所述滾筒一端的內(nèi)四方連接孔連接，所述止退機(jī)構(gòu)包括棘輪、棘爪、絞軸，其中棘輪與滾筒為一體，棘爪通過絞軸鉸接在滾筒支撐架側(cè)壁上，棘爪上有一手柄，所述棘爪與所述棘輪配合;所述減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪筒、傳動(dòng)太陽齒輪、一級(jí)行星齒輪組件、二級(jí)行星齒輪組件、末級(jí)行星齒輪組件、傳動(dòng)太陽齒輪壓蓋、彈簧卡環(huán)，所述傳動(dòng)太陽齒輪中的太陽齒輪與一級(jí)行星齒輪組件中的行星齒輪嚙合，所述一級(jí)行星齒輪組件中的太陽齒輪與二級(jí)行星齒輪組件中的三個(gè)行星齒輪嚙合，所述二級(jí)行星齒輪組件中的太陽齒輪與末級(jí)行星齒輪組件中的三個(gè)行星齒輪嚙合，所述一級(jí)行星齒輪組件中的三個(gè)行星齒輪二級(jí)行星齒輪組件中的三個(gè)行星齒輪和末級(jí)行星齒輪組件中的三個(gè)行星齒輪與所述齒輪筒的內(nèi)徑齒嚙合，所述傳動(dòng)太陽齒輪壓蓋的內(nèi)徑與傳動(dòng)太陽齒輪上的圓徑部轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述吊放繩導(dǎo)向滾軸包括滾軸管，所述滾軸管的內(nèi)徑與所述吊放繩導(dǎo)向滾軸的外徑滾動(dòng)配合，所述傳動(dòng)太陽齒輪壓蓋的外徑圓與所述齒輪筒一端內(nèi)徑的壓蓋槽配合，所述彈簧卡環(huán)與卡環(huán)槽卡固，所述傳動(dòng)太陽齒輪中的太陽齒輪、一級(jí)行星齒輪組件中的太陽齒輪、二級(jí)行星齒輪組件中的太陽齒輪、行星齒輪和齒輪筒的內(nèi)徑齒的模數(shù)為2、齒數(shù)分別為10、11、31，太陽齒輪與行星齒輪的轉(zhuǎn)速比為10:11;行星齒輪組件與行星齒輪的轉(zhuǎn)速比為10:31;傳動(dòng)太陽齒輪與末級(jí)行星齒輪組件中的傳動(dòng)軸的傳動(dòng)比為大于或小于22.4:1；
[0005]所述齒輪筒為一圓筒，內(nèi)徑有內(nèi)徑齒，一端部有法蘭盤，另一端部有與所述太陽齒輪壓蓋配合的壓蓋槽和與彈簧卡環(huán)配合的卡環(huán)槽；
[0006]所述傳動(dòng)太陽齒輪的一端部有太陽齒輪，另一端部是四方搖抦，齒輪部和四方搖抦間為與太陽齒輪壓蓋的內(nèi)徑配合的圓徑部，所述圓徑部與太陽齒輪部的結(jié)合部有與太陽齒輪壓蓋一面配合的檔臺(tái)；
[0007]所述一級(jí)行星齒輪組件包括行星齒輪架、行星齒輪、行星齒輪軸和太陽齒輪，所述行星齒輪架的外徑上均布有三個(gè)與行星齒輪配合的三個(gè)開口，所述三個(gè)開口處的兩側(cè)有對(duì)應(yīng)的三對(duì)軸孔，所述三對(duì)軸孔與所述行星齒輪軸連接，所述行星齒輪軸與所述行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述一級(jí)行星齒輪架一側(cè)中心有與傳動(dòng)太陽齒輪上的檔臺(tái)另一面配合的配合孔；
[0008]所述二級(jí)行星齒輪組件中的行星齒輪架、行星齒輪、行星齒輪軸和太陽齒輪的安裝結(jié)構(gòu)與一級(jí)行星齒輪組件的安裝結(jié)構(gòu)相同，其中，所述行星齒輪架上有三個(gè)與行星齒輪配合的三個(gè)開口，所述二級(jí)行星齒輪組件中的太陽齒輪的前端部有一同心軸徑；
[0009]所述末級(jí)行星齒輪組件包括行星齒輪架、行星齒輪、行星齒輪軸和傳動(dòng)軸，其中，所述末級(jí)行星齒輪組件中的行星齒輪架的一側(cè)中心有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸的外徑為方狀，所述傳動(dòng)軸和行星齒輪架間有與所述齒輪筒配合的軸徑，所述傳動(dòng)軸的另一端中心有與所述二級(jí)行星齒輪組件中的太陽齒輪前端部的同心軸徑配合的同心軸孔，所述行星齒輪與行星齒輪軸配合，所述行星齒輪軸與所述行星齒輪架連接、所述齒輪架上有三個(gè)與行星齒輪配合的三個(gè)開口；
[0010]所述吊放機(jī)構(gòu)中的支撐架包括滾筒支撐架、車體固定板、備胎固定板和吊放繩導(dǎo)向滾軸，所述滾筒支撐架為倒U字狀，下部是開放狀，所述滾筒支撐架上對(duì)稱有與所述滾筒兩端外徑配合的光孔和與減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪筒上的法蘭盤固定的光孔，所述滾筒支撐架的兩個(gè)側(cè)面有棘爪的鉸接孔、與滾軸連接的滾軸孔、所述法蘭盤的固定孔，所述車體固定板和備胎固定板對(duì)稱連接在滾筒支撐架的下部開放處，所述備胎固定板上有輪胎固定孔，所述車體固定板上有與備胎固定板上的輪胎固定孔相同的兩個(gè)固定孔；
[0011]所述吊放機(jī)構(gòu)中的滾筒為一空心管狀，其兩端的內(nèi)徑為四方連接孔，所述滾筒的外徑為與吊放繩配合的螺旋狀溝槽型，所述吊放繩的一端頭固定在固定孔上，所述滾筒的一端部有與所述滾筒支撐架一側(cè)配合的圓臺(tái)，所述滾筒的另一端部有棘輪，所述棘輪與螺旋狀溝槽型間有與所述滾筒支撐架配合的軸徑；
[0012]所述貨車的備胎升降器是這樣實(shí)現(xiàn)的，首先將該升降器通過滾筒支撐架上的車體固定板固定在車體上，當(dāng)提起備胎時(shí)，搖動(dòng)傳動(dòng)太陽齒輪上的四方搖抦，這時(shí)傳動(dòng)太陽齒輪上的太陽齒與一級(jí)行星齒輪組件中的行星齒輪嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)二級(jí)行星齒輪組件上的行星齒輪和末級(jí)行星齒輪組件上的行星齒輪依次轉(zhuǎn)動(dòng)，從而行星齒輪圍繞齒輪筒內(nèi)徑齒轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)棘爪與棘輪配合跳動(dòng)開啟，經(jīng)末級(jí)行星齒輪組件中的傳動(dòng)軸與吊放機(jī)構(gòu)中的滾筒配合轉(zhuǎn)動(dòng)，升降繩沿著滾筒的螺旋狀溝槽轉(zhuǎn)動(dòng)吊起備胎，當(dāng)備胎到備胎固定板處時(shí)，停止搖動(dòng)傳動(dòng)太陽齒輪上的四方搖抦，這時(shí)棘爪與棘輪配合止動(dòng)滾筒反轉(zhuǎn)，將備胎固定在備胎固定板上即可，當(dāng)降下備胎時(shí)，將備胎從備胎固定板上取下，手動(dòng)棘爪上的手柄抬起棘爪，使棘爪與棘輪分離，備胎在重力的作用下降落，手動(dòng)棘爪上的手柄控制備胎下滑速度即可，由于滾筒經(jīng)過減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的三級(jí)減速，達(dá)到提升平穩(wěn)、省力、升降速度快慢可控的目的。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是，由于本貨車的備胎升降器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用了大輪帶動(dòng)小輪轉(zhuǎn)動(dòng)的原理，減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用封閉結(jié)構(gòu)，所述二級(jí)行星齒輪組件中的行星齒輪的前端部有一同心軸徑與末級(jí)行星齒輪組件中的同心沉軸孔配合，使三個(gè)行星齒輪組件同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以防止因齒輪偏磨、打齒現(xiàn)象的發(fā)生，從而獲得了搖動(dòng)升降省力、工作可靠，不易進(jìn)灰塵、泥土而腐蝕損壞減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的有益技術(shù)效果。
[0014]【附圖說明】:
[0015]結(jié)合圖紙對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0016]圖1、為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖；
[0017]圖2、為本實(shí)用新型圖1的右視圖；
[0018]圖3、為本實(shí)用新型圖1的左視圖；
[0019]圖4、為本實(shí)用新型圖1的俯視圖；
[0020]圖5、為本實(shí)用新型傳動(dòng)太陽齒的結(jié)構(gòu)圖；
[0021 ]圖6、為本實(shí)用新型滾筒的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0022]圖7、為本實(shí)用新型圖6的左視圖；
[0023]圖8、為本實(shí)用新型支撐架的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0024]圖9、為本實(shí)用新型圖8的左視圖；
[0025]圖10、為本實(shí)用新型圖8的右視圖；
[0026]圖11、為本實(shí)用新型齒輪筒的結(jié)構(gòu)圖；
[0027]圖12、為本實(shí)用新型一級(jí)行星齒輪組件裝配圖；
[0028]圖13、為本實(shí)用新型圖12的左視圖；
[0029]圖14、為本實(shí)用新型圖12的右視圖；
[0030]圖15、為本實(shí)用新型二級(jí)行星齒輪組件裝配圖；
[0031 ]圖16、為本實(shí)用新型末級(jí)行星齒輪組件裝配主視圖；
[0032]圖17、為本實(shí)用新型圖16的左視圖；
[0033]圖18、為本實(shí)用新型末級(jí)行星齒輪架的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0034]圖19、為本實(shí)用新型傳動(dòng)太陽齒與一級(jí)行星齒輪組件和齒輪筒裝配圖。
[0035]【具體實(shí)施方式】:
[0036]本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，參照?qǐng)D1、圖2、圖3、圖4，包括減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、吊放機(jī)構(gòu)、止退機(jī)構(gòu)，所述減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為三級(jí)行星齒輪減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述吊放機(jī)構(gòu)包括支撐架、滾筒，所述止退機(jī)構(gòu)為一棘輪、棘爪機(jī)構(gòu)，其中，參照?qǐng)D1，所述滾筒10旋轉(zhuǎn)連接在所述滾筒支撐架12的兩個(gè)側(cè)壁上，參照?qǐng)D1、圖6、圖7、圖16、圖18，所述減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過法蘭盤21連接在滾筒支撐架12的一側(cè)、且減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的末級(jí)行星齒輪組件7中的行星齒輪架50上的傳動(dòng)軸9與所述滾筒10—端的內(nèi)四方連接孔31連接，參照?qǐng)D1，所述止退機(jī)構(gòu)包括棘輪15、棘爪13、絞軸24，其中棘輪15與滾筒10為一體，棘爪13通過絞軸24鉸接在滾筒支撐架12側(cè)壁上，棘爪13上有一手柄14，所述棘爪13與所述棘輪15配合;參照?qǐng)D1，所述減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪筒8、傳動(dòng)太陽齒輪2、一級(jí)行星齒輪組件5、二級(jí)行星齒輪組件6、末級(jí)行星齒輪組件7、傳動(dòng)太陽齒輪壓蓋4、彈簧卡環(huán)3，參照?qǐng)D1、圖5、圖12、圖13、圖14、圖19，所述傳動(dòng)太陽齒輪2中的太陽齒輪25與一級(jí)行星齒輪組件中的行星齒輪39、54、55嚙合，參照?qǐng)D12、圖15，所述一級(jí)行星齒輪組件5中的太陽齒輪42與二級(jí)行星齒輪組件6中的三個(gè)行星齒輪44嚙合，參照?qǐng)D15、圖16，所述二級(jí)行星齒輪組件6中的太陽齒輪46與末級(jí)行星齒輪組件7中的三個(gè)行星齒輪48嚙合，參照?qǐng)D1、圖11、圖12、圖13、圖14、圖19，所述一級(jí)行星齒輪組件5中的三個(gè)行星齒輪39、54、55、二級(jí)行星齒輪組件6中的三個(gè)行星齒輪39和末級(jí)行星齒輪組件7中的三個(gè)行星齒輪48與所述齒輪筒8的內(nèi)徑齒38嚙合，參照?qǐng)D1、圖5，所述傳動(dòng)太陽齒輪壓蓋4的內(nèi)徑與傳動(dòng)太陽齒輪2上的圓徑部27轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述吊放繩導(dǎo)向滾軸20、23包括滾軸管，所述滾軸管11的內(nèi)徑與所述吊放繩導(dǎo)向滾軸20、23的外徑滾動(dòng)配合，所述傳動(dòng)太陽齒輪壓蓋4的外徑圓與所述齒輪筒8—端內(nèi)徑的壓蓋槽37配合，所述彈簧卡環(huán)3與卡環(huán)槽36卡固，所述傳動(dòng)太陽齒輪2中的太陽齒輪25、一級(jí)行星齒輪組件5中的太陽齒輪42、二級(jí)行星齒輪組件6中的太陽齒輪46、行星齒輪39和齒輪筒8的內(nèi)徑齒38