專(zhuān)利名稱(chēng)：吊車(chē)斷繩自停裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種建筑用吊車(chē)的安全裝置，特別是防止纜繩斷開(kāi)時(shí)吊籃下落的裝置。
建筑部門(mén)目前所使用的龍門(mén)吊、井吊等設(shè)備都沒(méi)有配備斷繩安全裝置，然而卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼纜在長(zhǎng)期的重載荷及強(qiáng)摩擦作用下會(huì)發(fā)生斷裂，因此在施工中常發(fā)生沒(méi)有準(zhǔn)備情況下，鋼纜忽然斷開(kāi)而造成人身傷亡的事故。為了解決這一問(wèn)題，許多單位及個(gè)人在中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)中提出了一些方案，其中有的方案結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、安裝不便，有的方案工作不可靠、有的則會(huì)造成設(shè)備的一定損壞，影響施工的繼續(xù)進(jìn)行及設(shè)備的安全性能。
本實(shí)用新型的目的是提供一種吊車(chē)斷繩自停裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、工作可靠。
本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)方案是它由感應(yīng)機(jī)構(gòu)、電控機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)所組成，被安裝在吊籃上，(1)感應(yīng)機(jī)構(gòu)中的感應(yīng)件通過(guò)彈簧壓在吊籃的鋼纜上，感應(yīng)件連有驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)，驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)滑移行程靠鋼纜的一端裝有壓合開(kāi)關(guān)，壓合開(kāi)關(guān)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電磁鐵串聯(lián)；(2)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的制動(dòng)臂裝在導(dǎo)套中，制動(dòng)臂的一端正對(duì)井架，另一端被彈簧壓住并還被止動(dòng)爪卡住，止動(dòng)爪由彈簧及電磁鐵控制。
下面，依照本實(shí)用新型的說(shuō)明書(shū)附圖所示的其實(shí)施例之一對(duì)具體結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的承載梯示意圖；圖3為本實(shí)用新型的感應(yīng)機(jī)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的電控機(jī)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型的執(zhí)行機(jī)構(gòu)示意圖。
圖中各標(biāo)號(hào)依次表示吊籃1、感應(yīng)機(jī)構(gòu)2、動(dòng)滑輪3、執(zhí)行機(jī)構(gòu)4、制動(dòng)臂5、鋼纜6、承載梯7、卷?yè)P(yáng)機(jī)8、壓斷開(kāi)關(guān)9、井架10、感應(yīng)輪11、輪架12、驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)13、彈簧14、調(diào)整螺絲15、導(dǎo)套16、壓合開(kāi)關(guān)17、安裝座18、電磁鐵19、電控機(jī)構(gòu)20、彈簧座21、彈簧22、導(dǎo)套23、安裝座24、止動(dòng)爪25、彈簧26、杠桿27、推桿28、盒子29、橫桿a、b、c、d、e。
參見(jiàn)各圖，本裝置裝在吊籃1上，它由感應(yīng)機(jī)構(gòu)2、電控機(jī)構(gòu)20及執(zhí)行機(jī)構(gòu)4所組成。感應(yīng)機(jī)構(gòu)2中的感應(yīng)件為圓周帶槽的感應(yīng)輪11，感應(yīng)輪11裝在輪架12上，感應(yīng)輪11通過(guò)輪架12在彈簧14的作用下，其槽抵壓在鋼纜6上，輪架12裝在導(dǎo)套16中，末端又裝有彈簧14，彈簧14后為裝于導(dǎo)套16上的調(diào)整螺絲15，以調(diào)整感應(yīng)輪11與鋼纜6間的壓力，輪架12上裝有驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)13，驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)13滑移行程靠鋼纜6的方向一端裝有壓合開(kāi)關(guān)17，壓合開(kāi)關(guān)17與執(zhí)行機(jī)構(gòu)4中的電磁鐵19串聯(lián)，在動(dòng)滑輪3兩側(cè)的鋼纜6處各裝有一套感應(yīng)機(jī)構(gòu)2，使得本裝置工作更為可靠；執(zhí)行機(jī)構(gòu)4中的制動(dòng)臂5裝在導(dǎo)套23中，制動(dòng)臂頭部對(duì)著井架10上的承載梯7，尾部抵壓有彈簧22，彈簧22的另一端壓在裝于導(dǎo)套23上的彈簧座21之上，在制動(dòng)臂5的尾部有一臺(tái)階，止動(dòng)爪25從導(dǎo)套23上的開(kāi)口由外插入卡住該臺(tái)階，止動(dòng)爪25的下部可裝一彈簧26將其推向制動(dòng)臂5，止動(dòng)爪的下部還可設(shè)一凸起，有一杠桿27的一端壓在該凸起之上，杠桿27的中間通過(guò)鉸軸裝在盒子29上，另一端與裝在電磁鐵19中的推桿28相接觸；為了避免斷繩時(shí)造成的設(shè)備變形損壞或因變形導(dǎo)致繼續(xù)下墜的事故，在井架10上正對(duì)制動(dòng)臂5的一面固定有一承載梯7，承載梯7由兩根從上而下的豎桿與固定在該兩豎桿間的橫桿a，b，c，d，e構(gòu)成，各橫桿a，b，c，d，e的間距小于0.5米；為了顯示電控機(jī)構(gòu)運(yùn)行正常并避免吊籃在地上時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)生誤動(dòng)作，在吊籃1的四個(gè)角上安裝有壓斷開(kāi)關(guān)9，該四個(gè)壓斷開(kāi)關(guān)9串聯(lián)在電流總回路中。
當(dāng)?shù)跹b作業(yè)正常時(shí)，在運(yùn)行中的本裝置中的壓斷開(kāi)關(guān)9閉合，電路導(dǎo)通，指示燈D1發(fā)出亮光，表示電控機(jī)構(gòu)正常可以作業(yè)，這時(shí)鋼纜6受力繃緊呈垂直狀態(tài)，感應(yīng)機(jī)構(gòu)中的彈簧14被壓縮，驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)13離開(kāi)壓合開(kāi)關(guān)17使其呈斷路狀態(tài)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的電磁鐵19不得電，制動(dòng)臂5縮在導(dǎo)套23中不動(dòng)作；當(dāng)發(fā)生鋼纜6斷繩時(shí)，鋼纜6失去拉力呈松弛態(tài)，感應(yīng)輪11在彈簧14的作用下向鋼纜6的方向移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)13也隨之移動(dòng)，壓合開(kāi)17被碰壓閉合，電控機(jī)構(gòu)中的報(bào)警電路得電報(bào)警，同時(shí)電磁鐵19也得電，使推桿28上移，杠桿27受力轉(zhuǎn)動(dòng)將止動(dòng)爪25向下壓，制動(dòng)臂所受到的止動(dòng)爪限制被解除，在彈簧22的作用下迅速推出，卡到承載梯7上的橫桿a～e上，吊籃1停止下滑，達(dá)到自動(dòng)停車(chē)及保安的目的。
本實(shí)用新型可達(dá)到以下效果(1)工作可靠。感應(yīng)機(jī)構(gòu)直接感知鋼纜上的受力，使得執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作更準(zhǔn)確，且動(dòng)滑輪兩側(cè)的鋼纜處都裝有感應(yīng)機(jī)構(gòu)，使其工作更加可靠，另外，井架上加裝受力結(jié)構(gòu)佳的承載梯，可避免斷繩時(shí)井架受力變形或因變形所致的繼續(xù)下墜之危險(xiǎn)；(2)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝及維修方便。在本裝置中，其電控機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，僅幾只開(kāi)關(guān)就可起到良好作用，感應(yīng)機(jī)構(gòu)及執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的零部件較少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造及安裝容易，制動(dòng)動(dòng)作可靠，承載梯的使用可在其損壞時(shí)方便地拆換，不影響施工繼續(xù)進(jìn)行。
權(quán)利要求1.一種斷繩自停裝置，它安裝在吊籃上，由感應(yīng)機(jī)構(gòu)、電控機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)所組成，其特征是(1)感應(yīng)機(jī)構(gòu)中的感應(yīng)件通過(guò)彈簧壓在吊籃的鋼纜上，感應(yīng)件連有驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)，驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)滑移行程靠鋼纜的一端裝有壓合開(kāi)關(guān)，壓合開(kāi)關(guān)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電磁鐵串聯(lián)；(2)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的制動(dòng)臂裝在導(dǎo)套中，制動(dòng)臂的一端正對(duì)井架，另一端被彈簧壓住并還被止動(dòng)爪卡住，止動(dòng)爪由彈簧及電磁鐵控制。
2.按權(quán)利要求1所述的斷繩自停裝置，其特征是(1)感應(yīng)機(jī)構(gòu)的感應(yīng)件為圓周帶有槽的感應(yīng)輪且鋼纜位于槽中，感應(yīng)機(jī)構(gòu)在吊籃動(dòng)滑輪兩側(cè)的鋼纜處各安裝一套，感應(yīng)輪裝在輪架上，輪架末端裝有彈簧，驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)裝于輪架上。(2)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的止動(dòng)爪是由導(dǎo)套上的開(kāi)口插入而固定制動(dòng)臂的一端，止動(dòng)爪下有一彈簧，另外還有一繞鉸軸轉(zhuǎn)動(dòng)的杠桿一端作用在止動(dòng)爪下方，杠桿的另一端裝有電磁鐵，插在電磁鐵中的推桿觸及杠桿。(3)吊籃的四個(gè)角處裝有壓斷開(kāi)關(guān)，串聯(lián)在電控機(jī)構(gòu)的電流總回路中，吊車(chē)井架正對(duì)制動(dòng)臂處固定有承載梯，承載梯的形狀為從上而下的兩根豎桿和固定在其中間的橫桿構(gòu)成，橫桿間的距離小于0.5米。
專(zhuān)利摘要吊車(chē)斷繩自停裝置。本實(shí)用新型涉及一種建筑用吊車(chē)的安全裝置，特別是在纜繩斷裂時(shí)保護(hù)吊掛物不下墜的裝置。本實(shí)用新型裝于吊籃上，感應(yīng)件抵壓在纜繩之上，與感應(yīng)件相連的驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)正對(duì)著與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電磁鐵串聯(lián)的壓合開(kāi)關(guān)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)由制動(dòng)臂、壓著制動(dòng)臂的彈簧、卡住制動(dòng)臂的止動(dòng)爪和控制止動(dòng)爪動(dòng)作的電磁鐵構(gòu)成。本裝置具有工作可靠、安裝容易、使用方便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66C15/00GK2206771SQ9421893
公開(kāi)日1995年9月6日 申請(qǐng)日期1994年8月11日 優(yōu)先權(quán)日1994年8月11日
發(fā)明者張東風(fēng) 申請(qǐng)人:昆明華夏金屬結(jié)構(gòu)廠(chǎng)