防墜安全器的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種防墜安全器，其包括有：一個主殼體、一個具有樞軸孔的前端蓋、一個離心座軸、一個具有軸孔的制動鼓和一個銷齒輪，該前端蓋密封于該主殼體的前端面，該制動鼓設置于該主殼體內(nèi)且能夠沿著該主殼體的軸線平動，該離心座軸包括有一體成型的一個離心軸、一個離心座和一個具有鍵槽的旋轉軸，該離心軸樞接于該軸孔內(nèi)，該旋轉軸樞接于該樞軸孔，該銷齒輪通過連接鍵固定于該旋轉軸的端部。該防墜安全器具有靈敏度高、聯(lián)動過程順暢以及銷齒輪容易更換的優(yōu)點。
【專利說明】
防墜安全器

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及施工升降機，特別涉及一種升降機上的由齒輪齒條傳動的漸進式防墜安全器。

【背景技術】
[0002]由于能在限定距離內(nèi)快速制動鎖定墜落物體，因此防墜安全器在石油化工和建筑工程中發(fā)揮著重要的作用。在研發(fā)和生產(chǎn)過程中，鎖止穩(wěn)定、緩沖性能高以及簡易輕便的防墜安全器一直是升降機領域追求的目標。
[0003]為了實現(xiàn)免加油維護，節(jié)省人力物力資源，滿足節(jié)能減排的要求，專利號CN203411197U的專利提供了一種施工升降機防墜安全器。通過在大端蓋上設有密封的滾珠軸承代替原有的滑動軸承，可以實現(xiàn)在有效期內(nèi)，免加油維護，節(jié)省了人力物力，滿足節(jié)能減排的要求。
[0004]為了進行雙向防墜，延長使用壽命，降低電能消耗，專利號CN101850924A的發(fā)明專利給出了一種雙向防墜安全器。通過在離心座上對稱設置兩個離心塊，該雙向防墜安全器具有了雙向防墜和降低電能消耗的優(yōu)點。
[0005]為了提升定位性能和穩(wěn)定性能，上海市建筑科學研究院(集團)有限公司通過專利號CN201678329U的實用新型專利和專利號CN102303801A的發(fā)明專利分別給出了施工升降機防墜安全器和超低速防墜安全器。
[0006]然而，現(xiàn)有的防墜安全器存在靈敏度低、聯(lián)動過程中容易卡死以及銷齒輪不易更換的技術問題。
實用新型內(nèi)容
[0007]本實用新型要解決的技術問題是為了克服現(xiàn)有技術的防墜安全器存在靈敏度低、聯(lián)動過程中容易卡死以及銷齒輪不易更換的缺陷，提供一種防墜安全器，該防墜安全器具有靈敏度高、聯(lián)動過程順暢以及銷齒輪容易更換的優(yōu)點。
[0008]本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題:
[0009]一種防墜安全器，其包括有:一個主殼體、一個具有樞軸孔的前端蓋、一個離心座軸、一個具有軸孔的制動鼓和一個銷齒輪，該前端蓋密封于該主殼體的前端面，該制動鼓設置于該主殼體內(nèi)且能夠沿著該主殼體的軸線平動，其特點在于，該離心座軸包括有一體成型的一個離心軸、一個離心座和一個具有鍵槽的旋轉軸，該離心軸樞接于該軸孔內(nèi)，該旋轉軸樞接于該樞軸孔，該銷齒輪通過連接鍵固定于該旋轉軸的端部。
[0010]較佳地，該防墜安全器還包括有第一軸承、第二軸承，該前端蓋的密封腔內(nèi)設置有一個聚氨酯材質(zhì)的內(nèi)包骨架成形圈，該離心軸通過該第一軸承樞接于該軸孔內(nèi)，該旋轉軸通過該第二軸承樞接于該樞軸孔，該銷齒輪上設置有用于向該第二軸承添加潤滑油的加油管道，該內(nèi)包骨架成形圈套接于該旋轉軸并且由彈簧箍扎，并且能夠阻止?jié)櫥土飨蛟撝鳉んw內(nèi)。
[0011]較佳地，該防墜安全器還包括有第三軸承和第四軸承，該第三軸承和該第四軸承均樞接于該旋轉軸，且該第三軸承設置于該離心座和該前端蓋之間，該第四軸承設置于該前端蓋和該銷齒輪之間。
[0012]較佳地，該防墜安全器還包括一個環(huán)形的摩擦片，該制動鼓上設置有一個環(huán)形的外摩擦面，該主殼體的內(nèi)側設置有一個環(huán)形的內(nèi)摩擦面，該摩擦片設置于該外摩擦面和該內(nèi)摩擦面之間并且貼置于該內(nèi)摩擦面上,該摩擦片的錐形角為36度。
[0013]較佳地，該內(nèi)摩擦面上設置有環(huán)形的臺階面，在該外摩擦面擠壓該摩擦片時，該臺階面用于阻止該摩擦片沿著平行于該主殼體的軸線的方向平動。臺階面能夠阻止摩擦片在頻繁擠壓下平動或脫落。
[0014]較佳地，該防墜安全器還包括有一個撞針和一個DTH型耐高溫開關，該撞針能夠觸動該DTH型耐高溫開關的滾珠，該撞針在該制動鼓和該摩擦片之間的擠壓力大于預定值時開啟該DTH型耐高溫開關。相較于傳統(tǒng)的行程開關或微動開關，DTH型耐高溫開關(可耐350°C高溫，密封耐油，又稱圓珠開關)的引入，使得防墜安全器具有耐磨性、靈敏度高和使用壽命長的優(yōu)點，故障周期延長了近十倍。
[0015]本實用新型的積極進步效果在于:該防墜安全器具有靈敏度高、聯(lián)動過程順暢以及銷齒輪容易更換的優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型較佳實施例的防墜安全器的結構示意圖。
[0017]圖2為圖1的防墜安全器的俯視圖。
[0018]圖3為圖1的防墜安全器的電控系統(tǒng)的結構示意圖。
[0019]本實施例的防墜安全器:
[0020]壓環(huán):1阻轉環(huán):2
[0021]碟形彈簧:3主殼體:4
[0022]制動鼓:5摩擦片:6
[0023]離心座軸:7前端蓋:8
[0024]離心塊:9銷齒輪:10
[0025]調(diào)速彈簧:11第一軸承:12
[0026]第二軸承:13第三軸承:14
[0027]第四軸承:15加油管道:16
[0028]電控系統(tǒng):17內(nèi)包骨架成形圈:18
[0029]內(nèi)摩擦面:40臺階面:41
[0030]凸臺:51離心軸:71
[0031]離心座:72旋轉軸:73
[0032]滾珠:170撞針:171
[0033]DTH型耐高溫開關:172

【具體實施方式】
[0034]下面舉個較佳實施例，并結合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。
[0035]本實施例的防墜安全器的結構如下:
[0036]請結合圖1-2予以理解，本實施例提供一種防墜安全器，其包括有:一個主殼體4、一個具有樞軸孔的前端蓋8、一個離心座軸7、一個具有軸孔的制動鼓5和一個銷齒輪10，該前端蓋8密封于該主殼體4的前端面,該制動鼓5設置于該主殼體4內(nèi)且能夠沿著該主殼體4的軸線平動，該離心座軸7包括有一體成型的一個離心軸71、一個離心座72和一個具有鍵槽的旋轉軸73，該離心軸71樞接于該軸孔內(nèi)，該旋轉軸73樞接于該樞軸孔，該銷齒輪10通過連接鍵固定于該旋轉軸73的端部。
[0037]該防墜安全器還包括有第一軸承12、第二軸承13，該前端蓋8的密封腔內(nèi)設置有一個聚氨酯材質(zhì)的內(nèi)包骨架成形圈18，該離心軸71通過該第一軸承12樞接于該軸孔內(nèi)，該旋轉軸73通過該第二軸承13樞接于該樞軸孔，該銷齒輪10上設置有用于向該第二軸承13添加潤滑油的加油管道16，該內(nèi)包骨架成形圈18套接于該旋轉軸73并且由彈簧箍扎，并且能夠阻止?jié)櫥土飨蛟撝鳉んw4內(nèi)。
[0038]該防墜安全器還包括有第三軸承14和第四軸承15，該第三軸承14和該第四軸承15均樞接于該旋轉軸73，且該第三軸承14設置于該離心座72和該前端蓋8之間，該第四軸承15設置于該前端蓋8和該銷齒輪10之間。
[0039]該防墜安全器還包括一個環(huán)形的摩擦片6，該制動鼓5上設置有一個環(huán)形的外摩擦面50，該主殼體4的內(nèi)側設置有一個環(huán)形的內(nèi)摩擦面40，該摩擦片6設置于該外摩擦面50和該內(nèi)摩擦面40之間并且貼置于該內(nèi)摩擦面40上，該摩擦片的錐形角為36度，即沿水平方向傾斜18°。
[0040]該內(nèi)摩擦面40上設置有環(huán)形的臺階面41，在該外摩擦面50擠壓該摩擦片6時，該臺階面41用于阻止該摩擦片6沿著平行于該主殼體4的軸線的方向平動。
[0041]請結合圖1和圖3予以理解，該防墜安全器還包括有電控系統(tǒng)17，該電控系統(tǒng)17包括有一個撞針171和一個DTH型耐高溫開關172，該撞針171能夠觸動該DTH型耐高溫開關172的滾珠，該撞針171在該制動鼓和該摩擦片之間的擠壓力大于預定值時開啟該DTH型耐高溫開關172。
[0042]本實施例的防墜安全器的工作原理如下:
[0043]使用時，在施工升降機的吊籠因故障而墜落時，請結合圖1予以理解，齒條嚙合并帶動該銷齒輪10旋轉，銷齒輪10隨之依次帶動離心座軸7和離心塊9旋轉，在高速旋轉狀態(tài)時，請結合圖2予以理解，該離心塊9打開并且抵迫于制動鼓5上的凸臺51上，帶動該制動鼓5旋轉，鑒于阻轉環(huán)2不旋轉，該壓環(huán)I和該阻轉環(huán)2通過螺栓固定，因此該壓環(huán)I也不能夠旋轉，又因為該壓環(huán)I連接于該制動鼓5的絲桿上，因此該壓環(huán)I平動于該制動鼓5的絲桿上，進而擠壓碟形彈簧3，碟形彈簧3處于壓縮狀態(tài)，具有伸長的慣性，因此帶動該外摩擦面50擠壓向該摩擦片6，在擠壓力大于預定值時，請結合圖3予以理解，該撞針171觸動該DTH型耐高溫開關172的滾珠170，開啟該DTH型耐高溫開關172，此時可以實現(xiàn)關閉動力電路和促使電動機抱閘，緊急減速的目的。
[0044]在低速旋轉狀態(tài)時，請結合圖2予以理解，該離心塊9不能夠克服該調(diào)速彈簧11的束縛而處于閉合狀態(tài)，脫離該制動鼓5的凸臺51，圖2同時給出了離心塊9處于打開狀態(tài)和閉合狀態(tài)的原理圖，敬請防墜安全器領域的研發(fā)人員予以理解。
[0045]本實施例的防墜安全器具有如下技術效果:
[0046]第一、由于該離心座軸采用整體注塑的結構形成，即離心軸、離心座和具有鍵槽的旋轉軸一體成型，不會出現(xiàn)靈敏度低、聯(lián)動過程中容易卡死以及銷齒輪不易更換，該防墜安全器具有靈敏度高、聯(lián)動過程順暢以及銷齒輪容易更換的優(yōu)點。
[0047]第二、通過在該前端蓋的密封腔內(nèi)設置聚氨酯材質(zhì)的內(nèi)包骨架成形圈，能夠有效地阻止?jié)櫥土飨蛟撝鳉んw內(nèi)，進而避免了潤滑油的流入降低該外摩擦面50和該內(nèi)摩擦面40的摩擦性能(導致壓饋失效)，以及防止了離心塊9因粘附潤滑油而受到粘附力，而不能夠有效地打開或閉合，因此提高了靈敏度和保證了聯(lián)動過程的順暢度。
[0048]第三、通過在前端蓋8的兩側設置第三軸承14和第四軸承15，可以阻擋銷齒輪10和離心座72的軸向竄動，提高力矩傳遞的有效性。
[0049]雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是本領域的技術人員應當理解，這些僅是舉例說明，本實用新型的保護范圍是由所附權利要求書限定的。本領域的技術人員在不背離本實用新型的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種防墜安全器，其包括有:一個主殼體、一個具有樞軸孔的前端蓋、一個離心座軸、一個具有軸孔的制動鼓和一個銷齒輪，該前端蓋密封于該主殼體的前端面，該制動鼓設置于該主殼體內(nèi)且能夠沿著該主殼體的軸線平動，其特征在于，該離心座軸包括有一體成型的一個離心軸、一個離心座和一個具有鍵槽的旋轉軸，該離心軸樞接于該軸孔內(nèi)，該旋轉軸樞接于該樞軸孔，該銷齒輪通過連接鍵固定于該旋轉軸的端部。
2.如權利要求1所述的防墜安全器，其特征在于，該防墜安全器還包括有第一軸承、第二軸承，該前端蓋的密封腔內(nèi)設置有一個聚氨酯材質(zhì)的內(nèi)包骨架成形圈，該離心軸通過該第一軸承樞接于該軸孔內(nèi)，該旋轉軸通過該第二軸承樞接于該樞軸孔，該銷齒輪上設置有用于向該第二軸承添加潤滑油的加油管道，該內(nèi)包骨架成形圈套接于該旋轉軸并且由彈簧箍扎，并且能夠阻止?jié)櫥土飨蛟撝鳉んw內(nèi)。
3.如權利要求1所述的防墜安全器，其特征在于，該防墜安全器還包括有第三軸承和第四軸承，該第三軸承和該第四軸承均樞接于該旋轉軸，且該第三軸承設置于該離心座和該前端蓋之間，該第四軸承設置于該前端蓋和該銷齒輪之間。
4.如權利要求1所述的防墜安全器，其特征在于，該防墜安全器還包括一個環(huán)形的摩擦片，該制動鼓上設置有一個環(huán)形的外摩擦面，該主殼體的內(nèi)側設置有一個環(huán)形的內(nèi)摩擦面，該摩擦片設置于該外摩擦面和該內(nèi)摩擦面之間并且貼置于該內(nèi)摩擦面上，該摩擦片的錐形角為36度。
5.如權利要求4所述的防墜安全器，其特征在于，該內(nèi)摩擦面上設置有環(huán)形的臺階面，在該外摩擦面擠壓該摩擦片時，該臺階面用于阻止該摩擦片沿著平行于該主殼體的軸線的方向平動。
6.如權利要求4-5中任意一項所述的防墜安全器，其特征在于，該防墜安全器還包括有一個撞針和一個DTH型耐高溫開關，該撞針能夠觸動該DTH型耐高溫開關的滾珠，該撞針在該制動鼓和該摩擦片之間的擠壓力大于預定值時開啟該DTH型耐高溫開關。
【文檔編號】B66B5/02GK204057548SQ201420361079
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月1日 優(yōu)先權日:2014年7月1日
【發(fā)明者】陳愛華, 穆銘豪, 韓文鶴, 宋達文 申請人:上海市建筑科學研究院科技發(fā)展有限公司