一種施工升降機(jī)層門的鎖緊機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種施工升降機(jī)層門的鎖緊機(jī)構(gòu)。該鎖緊機(jī)構(gòu)在鎖住層門時(shí)，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿的一端，調(diào)節(jié)螺桿的另一端被旋出與撞塊脫離接觸，彈性復(fù)位部件被松開，釋放的彈力帶動撞桿運(yùn)動，使得撞桿的端部與門栓的一端部脫離接觸，門栓的另一端部處于水平位置以擋住門，使得層門無法脫離門框內(nèi)而處于始終處于關(guān)閉狀態(tài)。在解鎖層門時(shí)，通過于調(diào)節(jié)螺桿的一端旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)螺桿旋進(jìn)而接觸并帶動撞塊運(yùn)動，彈性復(fù)位部件被壓縮，同時(shí)撞桿的端部頂住門栓的一端部以使得門栓的另一端部轉(zhuǎn)動而處于豎直位置以脫離層門被擋住的位置，層門可進(jìn)入門框以關(guān)閉。本實(shí)用新型的門鎖能在實(shí)現(xiàn)對層門鎖住或解鎖時(shí)，具有較高的安全可靠性。
【專利說明】一種施工升降機(jī)層門的鎖緊機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及升降機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種施工升降機(jī)層門的鎖緊機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 施工升降機(jī)又叫建筑用施工電梯，也可以成為室外電梯，工地提升吊籠。是建筑中 經(jīng)常使用的載人載貨施工機(jī)械，主要用于高層建筑的內(nèi)外裝修、橋梁、煙囪等建筑的施工。 由于其獨(dú)特的箱體結(jié)構(gòu)讓施工人員乘坐起來既舒適又安全。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)的施工升降機(jī)的吊籠大多沒有配備機(jī)電聯(lián)鎖，這樣使得升降機(jī)在運(yùn)行的 過程中隨時(shí)都可以打開門，造成了安全隱患。即使少數(shù)的施工升降機(jī)的吊籠配備有門鎖，但 這些門鎖采用電器控制，雖然控制較為精確，但由于電器控制的門鎖往往容易發(fā)生故障，門 無法正常打開或關(guān)閉，尤其是有時(shí)可能會出現(xiàn)門在升降機(jī)運(yùn)行的過程中突然打開，或者升 降機(jī)異常關(guān)閉造成的人員夾傷，造成了升降機(jī)的安全隱患。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種施工升降機(jī)層門的鎖緊機(jī)構(gòu)，該鎖緊機(jī)構(gòu)能安全 地實(shí)現(xiàn)打開或關(guān)閉。
[0005] -種施工升降機(jī)層門的鎖緊機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動調(diào)節(jié)部件和撞塊，驅(qū)動調(diào)節(jié)部件包括 鎖塊、設(shè)置于鎖塊內(nèi)部且貫通于鎖塊側(cè)面的螺孔和與螺孔配合的調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿可通 過于螺孔內(nèi)旋進(jìn)或旋出，撞塊通過撞桿連接門栓，撞桿設(shè)置有彈性復(fù)位部件，門栓的兩端部 均可繞設(shè)置于該兩端部之間固定的中軸部在堅(jiān)直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動；當(dāng)層門被鎖住時(shí)，調(diào)節(jié)螺桿 旋出而與撞塊脫離接觸，彈性復(fù)位部件釋放彈力，撞桿的端部與門栓的一端部脫離接觸，門 栓的另一端部處于水平位置以擋住層門；當(dāng)層門被解鎖時(shí)，調(diào)節(jié)螺桿旋進(jìn)而接觸并帶動撞 塊運(yùn)動，彈性復(fù)位部件被壓縮，同時(shí)撞桿的端部頂住門栓的一端部以使得門栓的另一端部 轉(zhuǎn)動而處于堅(jiān)直位置以脫離層門被擋住的位置。
[0006] 其中，還包括套管，彈性復(fù)位部件設(shè)置于撞桿的外圍且固定于所述套管的內(nèi)壁。
[0007] 其中，所述撞桿的外表設(shè)有凸條。
[0008] 其中，還包括斜塊，所述斜塊的一端連接撞桿，另一端連接門栓。
[0009] 其中，還包括支座，套管固定于所述支座上。
[0010] 其中，所述門栓的中軸部通過鉸軸固定于門栓座，所述門栓座焊接于支座。
[0011] 其中，還包括用于用于支撐鎖塊的支架。
[0012] 本實(shí)用新型的施工升降機(jī)層門的門鎖，在鎖住層門時(shí)，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿的一端，調(diào)節(jié) 螺桿的另一端被旋出與撞塊脫離接觸，彈性復(fù)位部件被松開，釋放的彈力帶動撞桿運(yùn)動，使 得撞桿的端部與門栓的一端部脫離接觸，門栓的另一端部處于水平位置以擋住門，使得層 門無法脫離門框內(nèi)而處于始終處于關(guān)閉狀態(tài)。在解鎖層門時(shí)，通過于調(diào)節(jié)螺桿的一端旋轉(zhuǎn)， 調(diào)節(jié)螺桿旋進(jìn)而接觸并帶動撞塊運(yùn)動，彈性復(fù)位部件被壓縮，同時(shí)撞桿的端部頂住門栓的 一端部以使得門栓的另一端部轉(zhuǎn)動而處于堅(jiān)直位置以脫離層門被擋住的位置，層門可進(jìn)入 門框以關(guān)閉。本實(shí)用新型的門鎖能在實(shí)現(xiàn)對層門鎖住或解鎖時(shí)，具有較高的安全可靠性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 圖1是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例門鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 圖中，01 -吊籠；02 -門框；03-層門；04 -門栓座；11-支架；12-驅(qū)動調(diào)節(jié)郃 件；121-鎖塊；122-調(diào)節(jié)螺桿；123-螺孔；13-撞塊；14 一撞桿；15-套管；16-彈性復(fù) 位部件；17-斜塊；18 -門栓；19 一支座。

【具體實(shí)施方式】
[0015] 下面結(jié)合附圖并通過【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0016] 在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語"縱向"、"橫向"、"上"、"下"、"前"、 "后"、"左"、"右"、"堅(jiān)直"、"水平"、"頂"、"底""內(nèi)"、"外"等指示的方位或位置關(guān)系為基于附 圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示 所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本 實(shí)用新型的限制。
[0017] 在本說明書的描述中，參考術(shù)語"一個(gè)實(shí)施例"、"一些實(shí)施例"、"示例"、"具體示 例"、或"一些示例"等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特 點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表 述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在 任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0018] 在本實(shí)用新型的描述中，除非另有規(guī)定和限定，需要說明的是，術(shù)語"安裝"、"相 連"、"連接"應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機(jī)械連接或電連接，也可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連 通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可 以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。
[0019] 如圖1所示，為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例門鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型的施工升 降機(jī)層門的門鎖主要由驅(qū)動調(diào)節(jié)部件12、撞塊13、撞桿14、門栓18、套管15、斜塊17和彈性 復(fù)位部件16構(gòu)成。
[0020] 驅(qū)動調(diào)節(jié)部件12由鎖塊121、螺孔123和調(diào)節(jié)螺桿122構(gòu)成。螺孔123設(shè)置于鎖 塊內(nèi)部，且為一貫通于鎖塊121的側(cè)面的通孔。調(diào)節(jié)螺桿122外表設(shè)置有與螺孔123相互 配合的螺紋，以使得調(diào)節(jié)螺桿122可于螺孔123內(nèi)選進(jìn)或旋出。調(diào)節(jié)螺桿122的一端部設(shè) 有轉(zhuǎn)輪，便于手動對調(diào)節(jié)螺桿122的轉(zhuǎn)動。鎖塊121固定于支架11上。支架11安裝于吊 籠01的內(nèi)壁。
[0021] 撞桿14的一端連接撞塊13,另一端連接斜塊17。斜塊17可通過其斜面頂壓門栓 18。門栓18的兩端部之間設(shè)置有固定于固定基材上的被固定部，門栓18的兩端部可繞該被 固定部在該堅(jiān)直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動。門栓18的中軸部通過鉸軸固定于門栓座04,門栓座焊接于基 材。值得說明的是，以上所述的于堅(jiān)直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動的實(shí)現(xiàn)方式可以將被固定端部鉸接于固 定基材上。于本發(fā)明所說的基材指的是吊籠01，或者設(shè)置于吊籠01的起支撐作用的基材， 例如支座19的形式等，這里不加以限制。門栓18的一端供斜面的頂壓，另一端用來卡住門 框02,使得門03無法進(jìn)入門框02。值得說明的是，本發(fā)明的技術(shù)方案中，所述的門03通過 繞其固定的門軸轉(zhuǎn)動以進(jìn)入或脫離門框02。門框02的一側(cè)供設(shè)置有容納門本體的邊緣部 的槽溝，門本體通過嵌入或脫離該槽溝而達(dá)到關(guān)閉或打開。相對的另一側(cè)設(shè)置門軸。為了 提供門03進(jìn)入或脫離門框02的靈活性，可于門軸上設(shè)置扭簧。
[0022] 撞桿14設(shè)置有彈性復(fù)位部件16,用以對撞桿14產(chǎn)生復(fù)位力（壓縮力或拉伸力）， 眾所周知為彈簧。彈性復(fù)位部件16的設(shè)置存在有兩種實(shí)施方式。于一個(gè)實(shí)施例中，套管 15設(shè)置于撞桿14的外圍，且固定于支座19上。套管15與撞桿14之間設(shè)置有彈性復(fù)位部 件16。彈性復(fù)位部件16固定于套管15的內(nèi)壁。撞桿14的外表設(shè)置有若干凸條，該凸條可 隨著撞桿14在水平移動過程中頂住或脫離復(fù)位彈性部件，以產(chǎn)生復(fù)位力。于另一個(gè)實(shí)施例 中，彈性復(fù)位部件16可直接設(shè)置于撞桿14與楔塊之間，即連接于撞桿14和斜塊17?？墒?去套管15,以及撞桿14外表設(shè)置的凸條。
[0023] 下面介紹本實(shí)用新型的工具的工作原理。
[0024] 在鎖住層門03時(shí)，首先，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿122的一端，調(diào)節(jié)螺桿122的另一端被旋出 與撞塊13脫離接觸，釋放的彈力驅(qū)動撞桿14運(yùn)動，使得撞桿14的端部與門栓18的一端部 脫離接觸，門栓18的另一端部處于水平位置以擋住門03,使得門03無法脫離門框02內(nèi)而 處于始終處于關(guān)閉狀態(tài)。在解鎖層門03時(shí)，通過于調(diào)節(jié)螺桿的一端旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)螺桿旋進(jìn)而 接觸并帶動撞塊運(yùn)動,彈性復(fù)位部件16被壓縮，同時(shí)撞桿14的端部頂住門栓18的一端部 以使得門栓18的另一端部轉(zhuǎn)動而處于堅(jiān)直位置以脫離門03被擋住的位置，門03可向內(nèi)打 開。
[0025] 本實(shí)用新型的門鎖能在實(shí)現(xiàn)對層門03的鎖住或解鎖時(shí)，具有較高的靈活性，避免 了電器控制門鎖機(jī)構(gòu)的不安全可靠性。
[0026] 盡管以上較多使用了表示結(jié)構(gòu)的術(shù)語，例如"門栓座04"、、"撞輪12"、"撞塊13"、 "撞桿14"、"套管15"、"斜塊17"等，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅 僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是 與本實(shí)用新型精神相違背的。
[0027] 以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本實(shí)用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實(shí) 用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。基于此處的解釋， 本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本實(shí)用新型的其它【具體實(shí)施方式】， 這些方式都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種施工升降機(jī)層門的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括驅(qū)動調(diào)節(jié)部件（12)和撞塊 (13)，驅(qū)動調(diào)節(jié)部件（12)包括鎖塊（121)、設(shè)置于鎖塊內(nèi)部且貫通于鎖塊側(cè)面的螺孔（123) 和與螺孔（123)配合的調(diào)節(jié)螺桿（122)，調(diào)節(jié)螺桿（122)可通過于螺孔（123)內(nèi)旋進(jìn)或旋 出，撞塊（13)通過撞桿（14)連接門栓（18)，撞桿（14)設(shè)置有彈性復(fù)位部件（16)，門栓（18) 的兩端部均可繞設(shè)置于該兩端部之間固定的中軸部在堅(jiān)直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動；當(dāng)層門（03)被鎖 住時(shí)，調(diào)節(jié)螺桿（122)旋出而與撞塊（13)脫離接觸，彈性復(fù)位部件（16)釋放彈力，驅(qū)動撞 桿（14)的端部與門栓（18)的一端部脫離接觸，門栓（18)的另一端部處于水平位置以擋住 門（03);當(dāng)層門（03)被解鎖時(shí)，調(diào)節(jié)螺桿（122)旋進(jìn)而接觸并帶動撞塊（13)運(yùn)動，彈性復(fù) 位部件（16)被壓縮，同時(shí)撞桿（14)的端部頂住門栓（18)的一端部以使得門栓（18)的另 一端部轉(zhuǎn)動而處于堅(jiān)直位置以脫離層門（03)被擋住的位置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括套管（15)，彈性復(fù)位部件（16) 設(shè)置于撞桿（14)的外圍且固定于所述套管（15)的內(nèi)壁。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述撞桿（14)的外表設(shè)有凸條。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括斜塊（17)，所述斜塊（17)的 一端連接撞桿（14)，另一端連接門栓（18)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括支座（19)，套管（15)固定于 所述支座（19)上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述門栓（18)的中軸部通過鉸軸固 定于門栓座，所述門栓座焊接于支座（19)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括用于支撐鎖塊（121)的支架 (11)。
【文檔編號】B66B13/14GK203865794SQ201420305034
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月10日
【發(fā)明者】張清鎮(zhèn) 申請人:昆山億順自動化科技有限公司