集成式智能升降防護屏的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種集成式智能升降爬架，具體是一種用于建筑施工中使用的全鋼結(jié)構(gòu)動軌式爬架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，高層鋼筋混凝土建筑施工中外墻腳手架多采用升降式腳手架，但是目前所使用的升降腳手架裝置都存在一些缺點，由于配用的散件過多，在搬運途中時容易出現(xiàn)漏裝，錯裝配件，零件損壞和丟失、變形，連接不牢靠，防護措施欠缺，給管理和操作帶來了很大的困難，從而給施工人員帶來了很大的安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決上述的技術(shù)問題，提供一種集成式全鋼結(jié)構(gòu)爬架，全部采用螺栓連接，避免了普通爬架零件容易損壞造成架體不能正常操作，腳手板及防護網(wǎng)全部采用全鋼結(jié)構(gòu)，給工人創(chuàng)造一個安全系數(shù)高的工作環(huán)境。
[0004]集成式智能升降防護屏，所述防護屏包括集成式結(jié)構(gòu)組件及升降裝置，所述集成式結(jié)構(gòu)組件包括軌道裝置，所述軌道裝置連接固定在建筑外墻上的附墻導(dǎo)向裝置，所述升降裝置固定在集成式結(jié)構(gòu)組件上，并所述升降裝置通過鋼絲繩連接附墻導(dǎo)向裝置。
[0005]進一步地，所述集成式結(jié)構(gòu)組件還包括底座，所述底座上固定有軌道裝置、中間立桿及多根外立柱，所述軌道裝置及中間立桿分別相對應(yīng)的固定在底座兩側(cè)中部，所述外立桿固定在底座周側(cè)，所述軌道裝置、中間立桿及外立柱之間通過框架連接件及桁架節(jié)點板連接固定成一整體。
[0006]進一步地，所述軌道裝置、中間立桿及外立柱之間橫向連接有兩相對的大橫桿，所述大橫桿上鋪設(shè)有腳手板橫梁，所述腳手板橫梁上設(shè)置支撐腳手板及定型腳手板，所述支撐腳手板及定型腳手板間隔設(shè)置。
[0007]進一步地，所述大橫桿外側(cè)設(shè)有鋼板網(wǎng)連接件，所述鋼板網(wǎng)連接件連接鋼板網(wǎng)。
[0008]進一步地，所述軌道裝置包括第一軌道及第二軌道，所述第一軌道及第二軌道相互對接；所述軌道裝置設(shè)置在所述集成式結(jié)構(gòu)組件一側(cè)，并通過卸荷座連接附墻導(dǎo)向裝置。
[0009]進一步地，所述升降裝置包括提升框架、電動葫蘆及荷載控制器。
[0010]進一步地，所述提升裝置一端固定在軌道裝置上，另一端固定在中間立桿上，所述電動葫蘆通過荷載控制器連接在所述提成框架上，所述電動葫蘆底端連接鋼絲繩一端，所述鋼絲繩繞接框架連接件上的滑輪，并所述鋼絲繩的另一端固定連接在附墻導(dǎo)向裝置上
[0011]本實用新型提供的集成式智能升降防護屏安裝方便，操作簡單，安全可靠，具有很好的社會效益和經(jīng)濟效益。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型整體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實用新型附墻導(dǎo)向座及卸荷裝置連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本實用新型提升裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細描述。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0017]相反，本實用新型涵蓋任何由權(quán)利要求定義的在本實用新型的精髓和范圍上做的替代、修改、等效方法以及方案。進一步，為了使公眾對本發(fā)明有更好的了解，在下文對本實用新型的細節(jié)描述中，詳盡描述了一些特定的細節(jié)部分。對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說沒有這些細節(jié)部分的描述也可以完全理解本實用新型。
[0018]如圖1-3所示，本實用新型提供的集成式智能升降防護屏包括集成式結(jié)構(gòu)組件、軌道裝置及升降裝置，所述集成式結(jié)構(gòu)組件為多層結(jié)構(gòu)，所述集成式結(jié)構(gòu)組件的底層為底座1，所述軌道裝置包括鄰近設(shè)置的第一軌道3及第二軌道5，所述第一軌道3及第二軌道5相互對接，所述第一軌道3、第二軌道5、外立柱6及中間立柱17固定在底座1上，所述中間立柱17設(shè)置在中間位置，并與所述軌道裝置位置對應(yīng)，所述外立柱6設(shè)置在底座1的四個角處，所述第一軌道3、第二軌道5、外立柱6及中間立柱17中相對的任意兩個，均通過第一、二框架連接件(7、12)及第一、二桁架節(jié)點板(9、16)連接起來。
[0019]所述集成式結(jié)構(gòu)組件還包括大橫桿8，所述大橫桿8分別依次安裝連接在底座1同一側(cè)的兩個外立柱及中間立柱，及安裝連接在底座1另一側(cè)的兩個外立柱及軌道裝置上，并在兩個相對的大橫桿8上鋪設(shè)腳手板橫梁10，并在腳手板橫梁10上設(shè)置腳手板18，在對應(yīng)機位處安裝定型腳手板13，所述腳手板18及定型腳手板13間隔設(shè)置，在結(jié)構(gòu)組件相反于軌道裝置的一側(cè)安裝鋼板網(wǎng)連接件14，所述鋼板網(wǎng)連接件14連接鋼板網(wǎng)15，所述結(jié)構(gòu)組件通過卸荷座19安裝在已經(jīng)固定在建筑結(jié)構(gòu)外墻上的附墻導(dǎo)向座2上。
[0020]所述集成式結(jié)構(gòu)組件的每一層均包括多個腳手板18，所述兩個相鄰的腳手板18之間通過定型腳手板13連接，所述定型腳手板13外側(cè)中部連接外立柱6、軌道裝置或中間立桿17。
[0021 ] 如圖4所示，所述升降裝置包括電動葫蘆4、提升框架11及荷載控制器20，所述電動葫蘆4通過荷載控制器20連接在提升框架11上，所述提升框架11 一端固定連接在軌道裝置上，另一端固定連接在外立柱6上，所述電動葫蘆4連接保險鋼絲繩的一端，保險鋼絲繩繞接與第一框架連接件7上的滑輪，并所述保險鋼絲繩的另一端固定連接在附墻導(dǎo)向裝置上，電動葫蘆4通過收縮保險鋼絲繩來實現(xiàn)結(jié)構(gòu)組件的上升。
【主權(quán)項】
1.集成式智能升降防護屏，其特征在于，所述防護屏包括集成式結(jié)構(gòu)組件及升降裝置，所述集成式結(jié)構(gòu)組件包括軌道裝置，所述軌道裝置連接固定在建筑外墻上的附墻導(dǎo)向裝置，所述升降裝置固定在集成式結(jié)構(gòu)組件上，并所述升降裝置通過鋼絲繩連接附墻導(dǎo)向裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式智能升降防護屏，其特征在于，所述集成式結(jié)構(gòu)組件還包括底座，所述底座上固定有軌道裝置、中間立桿及多根外立柱，所述軌道裝置及中間立桿分別相對應(yīng)的固定在底座兩側(cè)中部，所述外立桿固定在底座周側(cè)，所述軌道裝置、中間立桿及外立柱之間通過框架連接件及桁架節(jié)點板連接固定成一整體。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集成式智能升降防護屏，其特征在于，所述軌道裝置、中間立桿及外立柱之間橫向連接有兩相對的大橫桿，所述大橫桿上鋪設(shè)有腳手板橫梁，所述腳手板橫梁上設(shè)置支撐腳手板及定型腳手板，所述支撐腳手板及定型腳手板間隔設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的集成式智能升降防護屏，其特征在于，所述大橫桿外側(cè)設(shè)有鋼板網(wǎng)連接件，所述鋼板網(wǎng)連接件連接鋼板網(wǎng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式智能升降防護屏，其特征在于，所述軌道裝置包括第一軌道及第二軌道，所述第一軌道及第二軌道相互對接；所述軌道裝置設(shè)置在所述集成式結(jié)構(gòu)組件一側(cè)，并通過卸荷座連接附墻導(dǎo)向裝置。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集成式智能升降防護屏，其特征在于，所述升降裝置包括提升框架、電動葫蘆及荷載控制器。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的集成式智能升降防護屏，其特征在于，所述提升裝置一端固定在軌道裝置上，另一端固定在中間立桿上，所述電動葫蘆通過荷載控制器連接在所述提升框架上，所述電動葫蘆底端連接鋼絲繩一端，所述鋼絲繩繞接框架連接件上的滑輪，并所述鋼絲繩的另一端固定連接在附墻導(dǎo)向裝置上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種集成式智能升降爬架，具體是一種用于建筑施工中使用的全鋼結(jié)構(gòu)動軌式爬架。集成式智能升降防護屏，所述防護屏包括集成式結(jié)構(gòu)組件及升降裝置，所述集成式結(jié)構(gòu)組件包括軌道裝置，所述軌道裝置連接固定在建筑外墻上的附墻導(dǎo)向裝置，所述升降裝置固定在集成式結(jié)構(gòu)組件上，并所述升降裝置通過鋼絲繩連接附墻導(dǎo)向裝置。本實用新型提供的集成式智能升降防護屏安裝方便，操作簡單，安全可靠，具有很好的社會效益和經(jīng)濟效益。
【IPC分類】E04G3/30, E04G3/28
【公開號】CN205000623
【申請?zhí)枴緾N201520486113
【發(fā)明人】劉太峰, 劉建國, 張永前, 石叢林
【申請人】北京星河人施工技術(shù)有限責(zé)任公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年7月7日