重型設備升降式裝卸車裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種重型設備升降式裝卸車裝置，包括設備座板、上托板、下托板和升降機構，所述上托板與下托板之間滑動連接升降機構，并滑動式穿插在設備座板內。本實用新型設計合理、結構簡單、省時省力、操作簡便、危險性小、實用性強。其在工地空間狹小地帶使用，能輕松利用液壓或手搖方式將重型設備進行裝卸車，給安全生產帶來方便。
【專利說明】重型設備升降式裝卸車裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及重型設備裝卸車工具【技術領域】，具體涉及一種重型設備升降式裝卸車裝置。

【背景技術】
[0002]某些重型設備，如座機形式的發(fā)動機組等，在運輸過程中裝卸車是非常麻煩的工作，目前多采用吊車等設備進行吊裝卸，但在工地空間狹小地帶，這種采用吊車的吊裝方式則無能為力，工人只有使用手拉葫蘆進行吊裝卸。這種工作方式，不僅費時費力、勞動強度大，且操作繁瑣、危險性大，給安全生產帶來不便。


【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術存在的缺陷，提供一種重型設備升降式裝卸車裝置。
[0004]其技術方案是:重型設備升降式裝卸車裝置，包括設備座板、上托板、下托板和升降機構，所述上托板與下托板之間滑動連接升降機構，并滑動式穿插在設備座板內。
[0005]所述設備座板為在兩根槽溝相對且平行設置的大槽鋼的上平面上，通過至少二根方鋼連接組成，所述兩根大槽鋼槽溝的上側設有一排滑輪。所述上托板為長方形框架結構，該長方形框架結構的兩條長邊均由兩槽溝反向相對的槽鋼連接一起組成，其兩短邊為方鋼或角鋼固定連接在兩兩條長邊的兩端。所述下托板為在兩根槽溝相對且平行設置的小槽鋼的兩端，通過方鋼或角鋼固定連接組成長方形框架結構，該長方形框架結構底部焊接連接有方鋼作為地腳。所述升降機構由兩組通過鉸軸交叉連接的支撐、連接條和液壓油缸組成，每個支撐的兩支臂一端通過連接條連接，兩連接條之間連接液壓油缸的兩端，兩組支撐各支臂的兩端外側均安裝有滑動輪。
[0006]所述升降機構由兩組通過鉸軸交叉連接的支撐、連接條和絲杠組成，每個支撐的兩支臂一端通過連接條連接，一連接條中部轉動連接絲杠的一端，絲杠的另一端穿過另一連接體并在其端部設有能拆裝的搖把，絲杠與另一連接體為螺紋配合連接。
[0007]本實用新型與現(xiàn)有技術相比較，具有以下優(yōu)點:設計合理、結構簡單、省時省力、操作簡便、危險性小、實用性強。其在工地空間狹小地帶使用，能輕松利用液壓或手搖方式將重型設備進行裝卸車，給安全生產帶來方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型一種實施例的結構示意圖；
[0009]圖2是本實用新型一種實施例中設備座板的結構示意圖；
[0010]圖3是本實用新型一種實施例中上托板的結構示意圖；
[0011]圖4是本實用新型一種實施例中下托板的結構示意圖；
[0012]圖5是本實用新型一種實施例中升降機構的結構示意圖；
[0013]圖6是本實用新型另一種實施例中升降機構的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0014]實施例1:參照圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，
[0015]一種重型設備升降式裝卸車裝置，包括設備座板1、上托板2、下托板3和升降機構4，上托板2與下托板3之間滑動連接升降機構4，并滑動式穿插在設備座板I內。設備座板I為在兩根槽溝相對且平行設置的大槽鋼101的上平面上，通過三根方鋼102連接組成；兩根大槽鋼101槽溝的上側設有一排滑輪103，用于卡接及滑動上托板2 ;大槽鋼101的長度設為與重型設備底座的長度相等，通過三根方鋼102連接成的寬度與設備底座的寬度相等；三根方鋼102上可設置用于固定重型設備的安裝孔104。上托板2為長方形框架結構，該長方形框架結構的兩條長邊201均由兩槽溝反向相對的槽鋼連接一起組成，其兩短邊202為方鋼或角鋼固定連接在兩兩條長邊的兩端；兩條長邊201兩內側的內槽溝203用于卡掛升降機構的上部，其兩外側的外槽溝204用于卡掛在設備座板I上的滑輪103上；該上托板2為長方形框架結構的外寬度與設備座板I的內兩根大槽鋼101槽溝間的寬度相吻合，且上托板2能在設備座板I內沿滑輪103來回滑動。下托板3為在兩根槽溝相對且平行設置的小槽鋼301的兩端，通過方鋼或角鋼制作的連接板302固定連接組成長方形框架結構，該長方形框架結構底部焊接連接有三根方鋼作為地腳303 ;兩小槽鋼301內側的槽溝用于卡掛升降機構的下部。升降機構4由兩組通過鉸軸401交叉連接兩支臂402的支撐、連接條403和液壓油缸404組成，每個支撐的兩支臂402 —端通過連接條403連接，兩連接條403之間連接液壓油缸404的兩端；兩組支撐各支臂402的兩端外側均安裝有滑動輪405，連接有連接條403的兩支臂402端的滑動輪405卡掛在下托板3兩小槽鋼301內側的槽溝內，兩支臂402上端的滑動輪405卡掛在上托板2兩條長邊201兩內側的內槽溝203內。
[0016]實施例2:參照圖1、圖2、圖3、圖4和圖6，
[0017]一種重型設備升降式裝卸車裝置，包括設備座板1、上托板2、下托板3和升降機構4，上托板2與下托板3之間滑動連接升降機構4，并滑動式穿插在設備座板I內。設備座板I為在兩根槽溝相對且平行設置的大槽鋼101的上平面上，通過三根方鋼102連接組成；兩根大槽鋼101槽溝的上側設有一排滑輪103，用于卡接及滑動上托板2 ;大槽鋼101的長度設為與重型設備底座的長度相等，通過三根方鋼102連接成的寬度與設備底座的寬度相等；三根方鋼102上可設置用于固定重型設備的安裝孔104。上托板2為長方形框架結構，該長方形框架結構的兩條長邊201均由兩槽溝反向相對的槽鋼連接一起組成，其兩短邊202為方鋼或角鋼固定連接在兩兩條長邊的兩端；兩條長邊201兩內側的內槽溝203用于卡掛升降機構的上部，其兩外側的外槽溝204用于卡掛在設備座板I上的滑輪103上；該上托板2為長方形框架結構的外寬度與設備座板I的內兩根大槽鋼101槽溝間的寬度相吻合，且上托板2能在設備座板I內沿滑輪103來回滑動。下托板3為在兩根槽溝相對且平行設置的小槽鋼301的兩端，通過方鋼或角鋼制作的連接板302固定連接組成長方形框架結構，該長方形框架結構底部焊接連接有三根方鋼作為地腳303 ;兩小槽鋼301內側的槽溝用于卡掛升降機構的下部。升降機構由兩組通過鉸軸401交叉連接兩支臂402的支撐、連接條403和絲杠406組成，每個支撐的兩支臂402 —端通過連接條403連接，一連接條403中部轉動連接絲杠406的一端，絲杠406的另一端穿過另一連接體403并在其端部設有能拆裝的搖把407，絲杠406與另一連接體403為螺紋配合連接；兩組支撐各支臂402的兩端外側均安裝有滑動輪405，連接有連接條403的兩支臂402端的滑動輪405卡掛在下托板3兩小槽鋼301內側的槽溝內，兩支臂402上端的滑動輪405卡掛在上托板2兩條長邊201兩內側的內槽溝203內。
[0018]使用時，參照圖1一圖6，重型設備固定安裝在設備座板I上部，上托板2與下托板3之間滑動連接升降機構4，通過液壓油缸伸長或絲杠旋轉，使升降機構4的支撐平鋪，下托板3即會貼附在上托板2下側，通過上托板2的外槽溝204與設備座板I的滑輪103的配合，滑動式穿插在設備座板I內。需要裝車時，將穿插在設備座板I內的上托板2、下托板3及連接升降機構4，向外拉出本裝置長度的越三分之二，驅動液壓油缸使其縮短或反向旋轉絲杠，此時，交叉連接的兩支臂402即會立起支撐，使上托板2與下托板3分離，下托板3接觸地面，則上托板2會將設備座板I及固定在其上部的重型設備一同托起，這時將車輛的車槽尾部倒入上托板2下側，然后再驅動液壓油缸使其伸長或正向旋轉絲杠，設備座板I即會落在車槽內，最后繼續(xù)驅動液壓油缸使其伸長或正向旋轉絲杠，使升降機構4的支撐平鋪，下托板3即會貼附在上托板2下側，通過上托板2的外槽溝204與設備座板I的滑輪103的配合，滑動式穿插在設備座板I內，完成裝車。需要卸車時，其過程與裝車相似，從車槽內的設備座板I內，將上托板2、下托板3及連接升降機構4向外拉出本裝置長度的越三分之二，驅動液壓油缸使其縮短或反向旋轉絲杠，此時，交叉連接的兩支臂402即會立起支撐，使上托板2與下托板3分離，當下托板3接觸地面后再繼續(xù)一點，使設備座板I稍離開車槽平面，開走車輛后，再驅動液壓油缸使其伸長或正向旋轉絲杠，設備座板I即會落在地面，最后繼續(xù)驅動液壓油缸使其伸長或正向旋轉絲杠，使升降機構4的支撐平鋪，下托板3即會貼附在上托板2下側，通過上托板2的外槽溝204與設備座板I的滑輪103的配合，滑動式穿插在設備座板I內，完成卸車。
[0019]本實用新型設計合理、結構簡單、省時省力、操作簡便、危險性小、實用性強。其在工地空間狹小地帶使用，能輕松利用液壓或手搖方式將重型設備進行裝卸車，給安全生產帶來方便。
【權利要求】
1.重型設備升降式裝卸車裝置，包括設備座板、上托板、下托板和升降機構，其特征在于:所述上托板與下托板之間滑動連接升降機構，并滑動式穿插在設備座板內。
2.根據權利要求1所述的重型設備升降式裝卸車裝置，其特征在于:所述設備座板為在兩根槽溝相對且平行設置的大槽鋼的上平面上，通過至少二根方鋼連接組成，所述兩根大槽鋼槽溝的上側設有一排滑輪。
3.根據權利要求1所述的重型設備升降式裝卸車裝置，其特征在于:所述上托板為長方形框架結構，該長方形框架結構的兩條長邊均由兩槽溝反向相對的槽鋼連接一起組成，其兩短邊為方鋼或角鋼固定連接在兩兩條長邊的兩端。
4.根據權利要求1所述的重型設備升降式裝卸車裝置，其特征在于:所述下托板為在兩根槽溝相對且平行設置的小槽鋼的兩端，通過方鋼或角鋼固定連接組成長方形框架結構，該長方形框架結構底部焊接連接有方鋼作為地腳。
5.根據權利要求1所述的重型設備升降式裝卸車裝置，其特征在于:所述升降機構由兩組通過鉸軸交叉連接的支撐、連接條和液壓油缸組成，每個支撐的兩支臂一端通過連接條連接，兩連接條之間連接液壓油缸的兩端，兩組支撐各支臂的兩端外側均安裝有滑動輪。
6.根據權利要求1所述的重型設備升降式裝卸車裝置，其特征在于:所述升降機構由兩組通過鉸軸交叉連接的支撐、連接條和絲杠組成，每個支撐的兩支臂一端通過連接條連接，一連接條中部轉動連接絲杠的一端，絲杠的另一端穿過另一連接體并在其端部設有能拆裝的搖把，絲杠與另一連接體為螺紋配合連接，兩組支撐各支臂的兩端外側均安裝有滑動輪。
【文檔編號】B66F7/06GK203855365SQ201420270847
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年5月26日 優(yōu)先權日:2014年5月26日
【發(fā)明者】薄純國 申請人:東營市亞星機電設備有限責任公司