用于外置升降平臺的鎖定承載機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種用于外置升降平臺的鎖定承載機(jī)構(gòu)，包括一個筒形構(gòu)件和一個塔型結(jié)構(gòu)物，筒形構(gòu)件套設(shè)在塔型結(jié)構(gòu)物的外側(cè)，筒形構(gòu)件與塔型結(jié)構(gòu)物之間設(shè)置有平行于軸向的滑動裝置，塔型結(jié)構(gòu)物中設(shè)置有曳引機(jī)構(gòu)，曳引機(jī)構(gòu)與筒形構(gòu)件連接，筒形構(gòu)件在塔型結(jié)構(gòu)物的高度方向上至少具有一個停留位置，在任意一個停留位置上，塔型結(jié)構(gòu)物中沿其圓周方向均各自設(shè)置有至少三個徑向孔，筒形構(gòu)件中沿徑向設(shè)置有液壓油缸，任意一個液壓油缸的活塞桿均各自與一個徑向孔同軸、且其行程穿入徑向孔。筒形構(gòu)件到達(dá)?？扛叨葧r，液壓油缸的活塞桿伸入塔型結(jié)構(gòu)物的徑向孔中，將筒形構(gòu)件的載荷轉(zhuǎn)移到塔型結(jié)構(gòu)物上，筒形構(gòu)件可承載較大載荷，延長了曳引鋼絲繩的使用壽命。
【專利說明】 用于外置升降平臺的鎖定承載機(jī)構(gòu)
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及電梯，特別是一種用于外置升降平臺的鎖定承載機(jī)構(gòu)。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]電梯廣泛應(yīng)用在日常生活和工作中?，F(xiàn)有技術(shù)中，電梯均設(shè)置在建筑物中，沿建筑物中的井道由曳引機(jī)牽引運(yùn)動。但是，電梯的載物面積較小，而且不能根據(jù)使用需要進(jìn)行拓展，因此不能滿足在電梯上開展科研工作的要求。為此，本 申請人:設(shè)計了一種外置升降平臺，這種外置升降平臺包括筒形構(gòu)件及平臺桁架結(jié)構(gòu)，筒形構(gòu)件及平臺桁架結(jié)構(gòu)套設(shè)在一個塔型結(jié)構(gòu)物外，沿塔型結(jié)構(gòu)物I的軸向由曳引鋼絲繩牽引升降，平臺上側(cè)面和周邊全部開放，大大增加了平臺的載物面積。但是，由于平臺的載物面積增大，平臺上的載荷也隨之增加，作用在曳引鋼絲繩上的張力加大，另外，在平臺上開展的部分科研工作中，會對平臺增加短時間的巨大載荷，影響曳引鋼絲繩的使用壽命。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于外置升降平臺的鎖定承載機(jī)構(gòu)，所述的這種用于外置升降平臺的鎖定承載機(jī)構(gòu)要解決現(xiàn)有技術(shù)中電梯的載物面積增加后影響曳引鋼絲繩使用壽命的技術(shù)問題。
[0007]本實(shí)用新型的這種用于外置升降平臺的鎖定承載機(jī)構(gòu)，包括一個筒形構(gòu)件和一個塔型結(jié)構(gòu)物，所述的筒形構(gòu)件套設(shè)在所述的塔型結(jié)構(gòu)物的外側(cè)，塔型結(jié)構(gòu)物的內(nèi)部沿其軸向設(shè)置有內(nèi)腔，筒形構(gòu)件與塔型結(jié)構(gòu)物之間設(shè)置有平行于軸向的滑動裝置，所述的內(nèi)腔中設(shè)置有曳引機(jī)構(gòu)，所述的曳引機(jī)構(gòu)與筒形構(gòu)件連接，筒形構(gòu)件在塔型結(jié)構(gòu)物的高度方向上至少具有一個停留位置，其中，在任意一個所述的停留位置上，塔型結(jié)構(gòu)物中沿其圓周方向均各自設(shè)置有至少三個徑向孔，筒形構(gòu)件中沿徑向設(shè)置有與所述的徑向孔數(shù)目相等的液壓油缸，任意一個所述的液壓油缸的活塞桿均各自與一個所述的徑向孔同軸、且其行程穿入徑向孔。
[0008]進(jìn)一步的，任意一個所述的液壓油缸的活塞桿的前端均呈錐形、或者球形、或者拋物面狀。
[0009]進(jìn)一步的，所述的徑向孔的水平寬度與液壓油缸活塞桿的外徑配合，徑向孔的垂直高度大于其水平寬度。
[0010]進(jìn)一步的，塔型結(jié)構(gòu)物的外壁上沿圓周向等間距分布有三條以上數(shù)目的導(dǎo)軌，任意一條所述的導(dǎo)軌均平行于塔型結(jié)構(gòu)物的軸向，塔型結(jié)構(gòu)物的內(nèi)腔底部設(shè)置有一個曳引機(jī)，塔型結(jié)構(gòu)物的內(nèi)腔頂部設(shè)置有平臺導(dǎo)向輪架，所述的平臺導(dǎo)向輪架中設(shè)置有滑輪組，平臺導(dǎo)向輪架下方的塔型結(jié)構(gòu)物的內(nèi)腔中設(shè)置有對重導(dǎo)向輪架，所述的對重導(dǎo)向輪架中設(shè)置有對重滑輪，筒形構(gòu)件的內(nèi)壁中沿圓周向等間距設(shè)置有與導(dǎo)軌數(shù)目相等的導(dǎo)靴，任意一個所述的導(dǎo)靴均各自與一條導(dǎo)軌配合構(gòu)成滑動副，筒形構(gòu)件與曳引鋼絲繩的一端連接，所述的曳引鋼絲繩繞過所述的滑輪組后與所述的曳引機(jī)連接，曳引鋼絲繩的另一端從曳引機(jī)出發(fā)后繞過所述的對重滑輪后與一個對重連接，塔型結(jié)構(gòu)物的內(nèi)腔中設(shè)置有對重導(dǎo)軌，所述的對重與所述的對重導(dǎo)軌之間設(shè)置有滑動副，塔型結(jié)構(gòu)物的頂端面上設(shè)置有封閉板。
[0011]進(jìn)一步的，塔型結(jié)構(gòu)物的底部外側(cè)設(shè)置有一個平臺緩沖裝置，塔型結(jié)構(gòu)物的底部內(nèi)側(cè)設(shè)置有一個對重緩沖裝置。
[0012]進(jìn)一步的，筒形構(gòu)件與塔型結(jié)構(gòu)物之間設(shè)置有安全鉗。
[0013]本實(shí)用新型的工作原理是:筒形構(gòu)件及平臺桁架結(jié)構(gòu)圍繞塔型結(jié)構(gòu)物，沿塔型結(jié)構(gòu)物的軸向由曳引鋼絲繩牽引升降。筒形構(gòu)件到達(dá)?？扛叨葧r，液壓油缸的活塞桿伸入塔型結(jié)構(gòu)物的徑向孔中，將筒形構(gòu)件的載荷轉(zhuǎn)移到塔型結(jié)構(gòu)物上。筒形構(gòu)件需要繼續(xù)升降時，利用曳引機(jī)構(gòu)將筒形構(gòu)件微微提升，解除活塞桿的徑向受力，便于收回活塞桿。
[0014]本實(shí)用新型和已有技術(shù)相比較，其效果是積極和明顯的。本實(shí)用新型在外置升降平臺與塔型結(jié)構(gòu)物之間設(shè)置液壓油缸和徑向孔，在筒形構(gòu)件到達(dá)停靠高度時，液壓油缸的活塞桿伸入塔型結(jié)構(gòu)物的徑向孔中，將筒形構(gòu)件的載荷轉(zhuǎn)移到塔型結(jié)構(gòu)物上，筒形構(gòu)件可承載較大載荷，并延長了曳引鋼絲繩的使用壽命。筒形構(gòu)件需要繼續(xù)升降時，利用曳引機(jī)構(gòu)將筒形構(gòu)件微微提升，解除活塞桿的徑向受力，便于收回活塞桿。
[0015]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0016]圖1是本實(shí)用新型的用于外置升降平臺的鎖定承載機(jī)構(gòu)中的筒形構(gòu)件和塔型結(jié)構(gòu)物的徑向連接示意圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型的用于外置升降平臺的鎖定承載機(jī)構(gòu)中的活塞桿和徑向孔的示意圖。
[0018]圖3是本實(shí)用新型的用于外置升降平臺的鎖定承載機(jī)構(gòu)的一個實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4是本實(shí)用新型的用于外置升降平臺的鎖定承載機(jī)構(gòu)的一個實(shí)施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]【具體實(shí)施方式】:
[0021]實(shí)施例1:
[0022]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)用新型的用于外置升降平臺的鎖定承載機(jī)構(gòu)18，包括一個筒形構(gòu)件8和一個塔型結(jié)構(gòu)物1，所述的筒形構(gòu)件8套設(shè)在所述的塔型結(jié)構(gòu)物I的外側(cè)，塔型結(jié)構(gòu)物I的內(nèi)部沿其軸向設(shè)置有內(nèi)腔，筒形構(gòu)件8與塔型結(jié)構(gòu)物I之間設(shè)置有平行于軸向的滑動裝置，所述的內(nèi)腔中設(shè)置有曳引機(jī)構(gòu)，所述的曳引機(jī)構(gòu)與筒形構(gòu)件8連接，筒形構(gòu)件8在塔型結(jié)構(gòu)物I的高度方向上至少具有一個停留位置，其中，在任意一個所述的停留位置上，塔型結(jié)構(gòu)物I中沿其圓周方向均各自設(shè)置有至少三個徑向孔101，筒形構(gòu)件8中沿徑向設(shè)置有與所述的徑向孔101數(shù)目相等的液壓油缸801，任意一個所述的液壓油缸801的活塞桿均各自與一個所述的徑向孔101同軸、且其行程穿入徑向孔101。
[0023]進(jìn)一步的，任意一個所述的液壓油缸801的活塞桿的前端均呈錐形、或者球形、或者拋物面狀。
[0024]進(jìn)一步的，所述的徑向孔101的水平寬度與液壓油缸801活塞桿的外徑配合，徑向孔101的垂直高度大于其水平寬度。
[0025]進(jìn)一步的，筒形構(gòu)件8套設(shè)在一個塔型結(jié)構(gòu)物I的外側(cè)，所述的塔型結(jié)構(gòu)物I的內(nèi)部沿其軸向設(shè)置有內(nèi)腔，塔型結(jié)構(gòu)物I的外壁上四條導(dǎo)軌2，任意一條所述的導(dǎo)軌2均平行于塔型結(jié)構(gòu)物I的軸向，塔型結(jié)構(gòu)物I的內(nèi)腔底部設(shè)置有一個曳引機(jī)3，塔型結(jié)構(gòu)物I的內(nèi)腔頂部設(shè)置有平臺導(dǎo)向輪架4，平臺導(dǎo)向輪架4中設(shè)置有滑輪組5，平臺導(dǎo)向輪架4下方的塔型結(jié)構(gòu)物I的內(nèi)腔中設(shè)置有對重導(dǎo)向輪架6，對重導(dǎo)向輪架6中設(shè)置有對重滑輪7，任意一個凹槽85內(nèi)均各自設(shè)置有導(dǎo)靴9，任意一個導(dǎo)靴9均各自與一條導(dǎo)軌2配合構(gòu)成滑動副，筒形構(gòu)件8與曳引鋼絲繩10的一端連接，曳引鋼絲繩10繞過滑輪組5后與曳引機(jī)3連接，曳引鋼絲繩10的另一端從曳引機(jī)3出發(fā)后繞過對重滑輪7后與一個對重11連接，塔型結(jié)構(gòu)物I的內(nèi)腔中設(shè)置有對重導(dǎo)軌2，對重11與對重導(dǎo)軌2之間設(shè)置有滑動副，塔型結(jié)構(gòu)物I的頂端面上設(shè)置有封閉板。
[0026]進(jìn)一步的，平臺桁架結(jié)構(gòu)82的周邊設(shè)置有護(hù)欄17。
[0027]進(jìn)一步的，塔型結(jié)構(gòu)物I的底部外側(cè)設(shè)置有一個平臺緩沖裝置14，塔型結(jié)構(gòu)物I的底部內(nèi)側(cè)設(shè)置有一個對重緩沖裝置15。
[0028]進(jìn)一步的，筒形構(gòu)件8與塔型結(jié)構(gòu)物I之間設(shè)置有安全鉗16。
[0029]本實(shí)施例的工作原理是:筒形構(gòu)件8及平臺桁架結(jié)構(gòu)圍繞塔型結(jié)構(gòu)物1，沿塔型結(jié)構(gòu)物I的軸向由曳引鋼絲繩10牽引升降。筒形構(gòu)件8到達(dá)?？扛叨葧r，液壓油缸801的活塞桿伸入塔型結(jié)構(gòu)物I的徑向孔101中，將筒形構(gòu)件8的載荷轉(zhuǎn)移到塔型結(jié)構(gòu)物I上。筒形構(gòu)件8需要繼續(xù)升降時，利用曳引機(jī)構(gòu)將筒形構(gòu)件8微微提升，解除活塞桿的徑向受力，便于收回活塞桿。
【權(quán)利要求】
1.一種用于外置升降平臺的鎖定承載機(jī)構(gòu)，包括一個筒形構(gòu)件和一個塔型結(jié)構(gòu)物，所述的筒形構(gòu)件套設(shè)在所述的塔型結(jié)構(gòu)物的外側(cè)，塔型結(jié)構(gòu)物的內(nèi)部沿其軸向設(shè)置有內(nèi)腔，筒形構(gòu)件與塔型結(jié)構(gòu)物之間設(shè)置有平行于軸向的滑動裝置，所述的內(nèi)腔中設(shè)置有曳引機(jī)構(gòu)，所述的曳引機(jī)構(gòu)與筒形構(gòu)件連接，筒形構(gòu)件在塔型結(jié)構(gòu)物的高度方向上至少具有一個停留位置，其特征在于:在任意一個所述的停留位置上，塔型結(jié)構(gòu)物中沿其圓周方向均各自設(shè)置有至少三個徑向孔，筒形構(gòu)件中沿徑向設(shè)置有與所述的徑向孔數(shù)目相等的液壓油缸，任意一個所述的液壓油缸的活塞桿均各自與一個所述的徑向孔同軸、且其行程穿入徑向孔。
2.如權(quán)利要求1所述的用于外置升降平臺的鎖定承載機(jī)構(gòu)，其特征在于:任意一個所述的液壓油缸的活塞桿的前端均呈錐形、或者球形、或者拋物面狀。
3.如權(quán)利要求1所述的用于外置升降平臺的鎖定承載機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的徑向孔的水平寬度與液壓油缸活塞桿的外徑配合，徑向孔的垂直高度大于其水平寬度。
4.如權(quán)利要求1所述的用于外置升降平臺的鎖定承載機(jī)構(gòu)，其特征在于:塔型結(jié)構(gòu)物的外壁上沿圓周向等間距分布有三條以上數(shù)目的導(dǎo)軌，任意一條所述的導(dǎo)軌均平行于塔型結(jié)構(gòu)物的軸向，塔型結(jié)構(gòu)物的內(nèi)腔底部設(shè)置有一個曳引機(jī)，塔型結(jié)構(gòu)物的內(nèi)腔頂部設(shè)置有平臺導(dǎo)向輪架，所述的平臺導(dǎo)向輪架中設(shè)置有滑輪組，平臺導(dǎo)向輪架下方的塔型結(jié)構(gòu)物的內(nèi)腔中設(shè)置有對重導(dǎo)向輪架，所述的對重導(dǎo)向輪架中設(shè)置有對重滑輪，筒形構(gòu)件的內(nèi)壁中沿圓周向等間距設(shè)置有與導(dǎo)軌數(shù)目相等的導(dǎo)靴，任意一個所述的導(dǎo)靴均各自與一條導(dǎo)軌配合構(gòu)成滑動副，筒形構(gòu)件與曳引鋼絲繩的一端連接，所述的曳引鋼絲繩繞過所述的滑輪組后與所述的曳引機(jī)連接，曳引鋼絲繩的另一端從曳引機(jī)出發(fā)后繞過所述的對重滑輪后與一個對重連接，塔型結(jié)構(gòu)物的內(nèi)腔中設(shè)置有對重導(dǎo)軌，所述的對重與所述的對重導(dǎo)軌之間設(shè)置有滑動副，塔型結(jié)構(gòu)物的頂端面上設(shè)置有封閉板。
5.如權(quán)利要求4所述的用于外置升降平臺的鎖定承載機(jī)構(gòu)，其特征在于:塔型結(jié)構(gòu)物的底部外側(cè)設(shè)置有一個平臺緩沖裝置，塔型結(jié)構(gòu)物的底部內(nèi)側(cè)設(shè)置有一個對重緩沖裝置。
6.如權(quán)利要求4所述的用于外置升降平臺的鎖定承載機(jī)構(gòu)，其特征在于:筒形構(gòu)件與塔型結(jié)構(gòu)物之間設(shè)置有安全鉗。
【文檔編號】B66F7/02GK203820368SQ201420170796
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】武劍華 申請人:上海三榮電梯制造有限公司