船體大型分段吊裝保險(xiǎn)吊繩布置方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種船體大型分段吊裝保險(xiǎn)吊繩布置方法，它包括如下步驟：1、分段原先設(shè)計(jì)的四個(gè)吊點(diǎn)自然形成一個(gè)四邊形，將四個(gè)吊點(diǎn)對(duì)角線(xiàn)相連形成四個(gè)三角形區(qū)域；2、通過(guò)計(jì)算得出分段重心位置并確定分段重心所在的三角形區(qū)域；3、連接對(duì)角線(xiàn)交點(diǎn)與分段重心并延長(zhǎng)交于所在三角形區(qū)域的一邊，該交點(diǎn)便是保險(xiǎn)吊繩的吊點(diǎn)位置；4、在所述保險(xiǎn)吊繩起吊點(diǎn)上安裝保險(xiǎn)吊繩。本發(fā)明通過(guò)增加保險(xiǎn)吊繩，既分擔(dān)了其他吊繩（基礎(chǔ)吊繩）的一些受力，大大降低了其他吊繩因瞬間過(guò)載而造成斷裂的可能性，也起到了在任意一根吊繩意外失效的情況下維持船體分段穩(wěn)定的作用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】船體大型分段吊裝保險(xiǎn)吊繩布置方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船體分段吊裝【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地指一種船體大型分段吊裝保險(xiǎn)吊繩布
置方法。
【背景技術(shù)】
[0002]近些年，由于造船技術(shù)的不斷發(fā)展和出于提高生產(chǎn)效率的需要，船體的分段吊裝越來(lái)越趨于大型化，這樣就對(duì)吊裝安全提出了更高的要求。近些年國(guó)內(nèi)外某些大型船廠(chǎng)發(fā)生的特大型吊裝安全事故也引起了人們對(duì)大型分段吊裝安全性的重視。傳統(tǒng)的保障吊裝安全的方法只是一味提高吊繩的安全系數(shù)，但卻不能防止一些不確定性因素的發(fā)生，比如瞬間性颶風(fēng)、吊繩的疲勞斷裂、吊繩被其他東西撞斷或脫鉤等意外情況，而一旦發(fā)生分段失穩(wěn)傾覆，則會(huì)造成重大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是要提供一種船體大型分段吊裝保險(xiǎn)吊繩布置方法，該方法通過(guò)增加保險(xiǎn)吊繩，起到了在任意一根或一組吊繩意外失效的情況下維持船體分段穩(wěn)定的作用。
[0004]為實(shí)現(xiàn)此目的，本發(fā)明所設(shè)計(jì)的船體大型分段吊裝保險(xiǎn)吊繩布置方法，其特征在于，它包括如下步驟:
[0005]步驟1:按照現(xiàn)有方式在船體分段上設(shè)置四個(gè)吊裝基礎(chǔ)起吊點(diǎn)，并在上述四個(gè)吊裝基礎(chǔ)起吊點(diǎn)上分別安裝基礎(chǔ)吊繩；
[0006]步驟2:將上述四個(gè)吊裝基礎(chǔ)起吊點(diǎn)通過(guò)四條邊標(biāo)記線(xiàn)相連，形成一個(gè)四邊形區(qū)域，四個(gè)吊裝基礎(chǔ)起吊點(diǎn)的兩組對(duì)角通過(guò)兩條對(duì)角標(biāo)記線(xiàn)相連，上述四條邊標(biāo)記線(xiàn)和兩條對(duì)角標(biāo)記線(xiàn)將上述四邊形區(qū)域分隔成四個(gè)三角形區(qū)域；
[0007]步驟3:根據(jù)現(xiàn)有方法獲取船體分段重心的位置，并通過(guò)重心標(biāo)記點(diǎn)對(duì)船體分段重心的位置進(jìn)行標(biāo)記；
[0008]步驟4:確定步驟3中獲取的船體分段重心位置屬于上述四個(gè)三角形區(qū)域中的那一個(gè)三角形區(qū)域；
[0009]步驟5:將所述重心標(biāo)記點(diǎn)與所述兩條對(duì)角標(biāo)記線(xiàn)的交點(diǎn)通過(guò)對(duì)角線(xiàn)交點(diǎn)至重心標(biāo)記線(xiàn)連接，并以重心標(biāo)記點(diǎn)為起點(diǎn)作所述對(duì)角線(xiàn)交點(diǎn)至重心標(biāo)記線(xiàn)的延長(zhǎng)線(xiàn)，將該延長(zhǎng)線(xiàn)與船體分段重心位置所在三角形區(qū)域的邊標(biāo)記線(xiàn)的交點(diǎn)設(shè)置為保險(xiǎn)吊繩起吊點(diǎn)；
[0010]步驟6:在所述保險(xiǎn)吊繩起吊點(diǎn)上安裝保險(xiǎn)吊繩，即完成了船體分段吊裝中保險(xiǎn)吊繩的布置。
[0011]本發(fā)明設(shè)置的上述保險(xiǎn)吊繩起吊點(diǎn)與任意三個(gè)吊裝基礎(chǔ)起吊點(diǎn)組成的四邊形都可以囊括船體分段的重心(如圖4、圖5、圖6、圖7所示)，所以本發(fā)明的保險(xiǎn)吊繩布置方法可以保證在船體分段吊運(yùn)過(guò)程中即使任意一個(gè)吊繩(四個(gè)基礎(chǔ)吊繩和一個(gè)保險(xiǎn)吊繩)發(fā)生意外而失效，也不會(huì)造成船體分段失穩(wěn)傾覆。[0012]本發(fā)明通過(guò)增加保險(xiǎn)吊繩，既分擔(dān)了其他吊繩(基礎(chǔ)吊繩)的一些受力，大大降低了其他吊繩因瞬間過(guò)載而造成斷裂的可能性，也起到了在任意一根吊繩意外失效的情況下維持船體分段穩(wěn)定的作用，一舉多得，大大提高了船體大型分段吊裝的安全性，避免在船體大型分段吊裝過(guò)程中出現(xiàn)重大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為實(shí)施例的步驟2對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為實(shí)施例的步驟4對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為實(shí)施例的步驟5對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本發(fā)明中第四基礎(chǔ)吊繩失效時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為本發(fā)明中第三基礎(chǔ)吊繩失效時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6為本發(fā)明中第二基礎(chǔ)吊繩失效時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖7為本發(fā)明中第一基礎(chǔ)吊繩失效時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]其中，I—邊標(biāo)記線(xiàn)、2—對(duì)角標(biāo)記線(xiàn)、3—重心標(biāo)記點(diǎn)、4一對(duì)角線(xiàn)交點(diǎn)至重心標(biāo)記線(xiàn)、5—延長(zhǎng)線(xiàn)、6—吊裝基礎(chǔ)起吊點(diǎn)、7—保險(xiǎn)吊繩起吊點(diǎn)、8—保險(xiǎn)吊繩、9一基礎(chǔ)吊繩、
9.1一第一基礎(chǔ)吊繩、9.2—第二基礎(chǔ)吊繩、9.3—第三基礎(chǔ)吊繩、9.4一第四基礎(chǔ)吊繩、10—船體分段。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明:
[0022]本發(fā)明所設(shè)計(jì)的船體大型分段吊裝保險(xiǎn)吊繩布置方法，它包括如下步驟:
[0023]步驟1:按照現(xiàn)有方式在船體分段10上設(shè)置四個(gè)吊裝基礎(chǔ)起吊點(diǎn)6，并在上述四個(gè)吊裝基礎(chǔ)起吊點(diǎn)6上分別安裝基礎(chǔ)吊繩9 ；
[0024]步驟2:將上述四個(gè)吊裝基礎(chǔ)起吊點(diǎn)6通過(guò)四條邊標(biāo)記線(xiàn)I相連，形成一個(gè)四邊形區(qū)域，四個(gè)吊裝基礎(chǔ)起吊點(diǎn)6的兩組對(duì)角通過(guò)兩條對(duì)角標(biāo)記線(xiàn)2相連，上述四條邊標(biāo)記線(xiàn)I和兩條對(duì)角標(biāo)記線(xiàn)2將上述四邊形區(qū)域分隔成四個(gè)三角形區(qū)域(如圖1所示)；
[0025]步驟3:根據(jù)現(xiàn)有方法獲取船體分段重心的位置，并通過(guò)重心標(biāo)記點(diǎn)3對(duì)船體分段重心的位置進(jìn)行標(biāo)記；
[0026]步驟4:確定步驟3中獲取的船體分段重心位置屬于上述四個(gè)三角形區(qū)域中的那一個(gè)三角形區(qū)域(如圖2所示)；
[0027]步驟5:將所述重心標(biāo)記點(diǎn)3與所述兩條對(duì)角標(biāo)記線(xiàn)2的交點(diǎn)通過(guò)對(duì)角線(xiàn)交點(diǎn)至重心標(biāo)記線(xiàn)4連接,并以重心標(biāo)記點(diǎn)3為起點(diǎn)作所述對(duì)角線(xiàn)交點(diǎn)至重心標(biāo)記線(xiàn)4的延長(zhǎng)線(xiàn)5，將該延長(zhǎng)線(xiàn)5與船體分段重心位置所在三角形區(qū)域的邊標(biāo)記線(xiàn)I的交點(diǎn)設(shè)置為保險(xiǎn)吊繩起吊點(diǎn)7 (如圖3所示)；
[0028]步驟6:在所述保險(xiǎn)吊繩起吊點(diǎn)7上安裝保險(xiǎn)吊繩8，即完成了船體分段吊裝中保險(xiǎn)吊繩的布置。
[0029]上述技術(shù)方案中，對(duì)于船體分段重心位置的確定，船廠(chǎng)根據(jù)船型的不同有相應(yīng)的估算方法?，F(xiàn)在基本采用專(zhuān)門(mén)的計(jì)算機(jī)軟件計(jì)算。原理是把船體分段10的重量歸類(lèi)相加，然后在三維立體圖中作出船體分段10的輪廓形狀，并根據(jù)傳統(tǒng)計(jì)算方法進(jìn)行船體分段重心位置的計(jì)算。
[0030]上述技術(shù)方案中，船廠(chǎng)使用龍門(mén)吊吊起船舶分段10，第一基礎(chǔ)吊繩9.1、第二基礎(chǔ)吊繩9.2、第二基礎(chǔ)吊繩9.3、第四基礎(chǔ)吊繩9.4和保險(xiǎn)吊繩8五根吊繩不匯聚于一點(diǎn)，而是根據(jù)船舶分段10的大小以平行吊或者斜拉吊的方式吊運(yùn)。
[0031]上述技術(shù)方案中，船體分段10的四個(gè)吊裝基礎(chǔ)起吊點(diǎn)6根據(jù)船體分段10的大小、重量和形狀來(lái)確定，通常情況下，上述四個(gè)吊裝基礎(chǔ)起吊點(diǎn)6分別設(shè)置在船體分段10的四個(gè)角。
[0032]利用本發(fā)明的保險(xiǎn)吊繩布置方法對(duì)船體分段10進(jìn)行起吊時(shí)，當(dāng)?shù)谒幕A(chǔ)吊繩9.4發(fā)生意外而失效時(shí)，由第一基礎(chǔ)吊繩9.1、第二基礎(chǔ)吊繩9.2、第三基礎(chǔ)吊繩9.3和保險(xiǎn)吊繩8組成的四邊形區(qū)域可囊括船體分段10的重心，如圖4所示；
[0033]當(dāng)?shù)谌A(chǔ)吊繩9.3發(fā)生意外而失效時(shí)，由第一基礎(chǔ)吊繩9.1、第二基礎(chǔ)吊繩9.2、第四基礎(chǔ)吊繩9.4和保險(xiǎn)吊繩8組成的四邊形區(qū)域可囊括船體分段10的重心，如圖5所示；
[0034]當(dāng)?shù)诙A(chǔ)吊繩9.2發(fā)生意外而失效時(shí)，由第一基礎(chǔ)吊繩9.1、第三基礎(chǔ)吊繩9.3、第四基礎(chǔ)吊繩9.4和保險(xiǎn)吊繩8組成的四邊形區(qū)域可囊括船體分段10的重心，如圖6所示；
[0035]當(dāng)?shù)谝换A(chǔ)吊繩9.1發(fā)生意外而失效時(shí)，由第二基礎(chǔ)吊繩9.2、第三基礎(chǔ)吊繩9.3、第四基礎(chǔ)吊繩9.4和保險(xiǎn)吊繩8組成的四邊形區(qū)域可囊括船體分段10的重心，如圖7所示；
[0036]當(dāng)保險(xiǎn)吊繩8發(fā)生意外而失效時(shí)，則即為傳統(tǒng)的船體分段吊裝方式，依然能保證船體分段10被安全的吊裝，所以本發(fā)明可以保證在船體分段10吊運(yùn)過(guò)程中即使任意一根吊繩發(fā)生意外而失效，也不會(huì)造成船體分段10失穩(wěn)傾覆。
[0037]本說(shuō)明書(shū)未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種船體大型分段吊裝保險(xiǎn)吊繩布置方法，其特征在于，它包括如下步驟: 步驟1:按照現(xiàn)有方式在船體分段(10)上設(shè)置四個(gè)吊裝基礎(chǔ)起吊點(diǎn)(6)，并在上述四個(gè)吊裝基礎(chǔ)起吊點(diǎn)(6)上分別安裝基礎(chǔ)吊繩(9)； 步驟2:將上述四個(gè)吊裝基礎(chǔ)起吊點(diǎn)(6)通過(guò)四條邊標(biāo)記線(xiàn)(I)相連，形成一個(gè)四邊形區(qū)域，四個(gè)吊裝基礎(chǔ)起吊點(diǎn)(6)的兩組對(duì)角通過(guò)兩條對(duì)角標(biāo)記線(xiàn)(2)相連，上述四條邊標(biāo)記線(xiàn)(I)和兩條對(duì)角標(biāo)記線(xiàn)(2)將上述四邊形區(qū)域分隔成四個(gè)三角形區(qū)域； 步驟3:根據(jù)現(xiàn)有方法獲取船體分段重心的位置，并通過(guò)重心標(biāo)記點(diǎn)(3)對(duì)船體分段重心的位置進(jìn)行標(biāo)記； 步驟4:確定步驟3中獲取的船體分段重心位置屬于上述四個(gè)三角形區(qū)域中的那一個(gè)三角形區(qū)域； 步驟5:將所述重心標(biāo)記點(diǎn)(3)與所述兩條對(duì)角標(biāo)記線(xiàn)(2)的交點(diǎn)通過(guò)對(duì)角線(xiàn)交點(diǎn)至重心標(biāo)記線(xiàn)(4)連接，并以重心標(biāo)記點(diǎn)(3)為起點(diǎn)作所述對(duì)角線(xiàn)交點(diǎn)至重心標(biāo)記線(xiàn)(4)的延長(zhǎng)線(xiàn)(5)，將該延長(zhǎng)線(xiàn)(5)與船體分段重心位置所在三角形區(qū)域的邊標(biāo)記線(xiàn)(I)的交點(diǎn)設(shè)置為保險(xiǎn)吊繩起吊點(diǎn)(7); 步驟6:在所述保險(xiǎn)吊繩起吊點(diǎn)(7)上安裝保險(xiǎn)吊繩(8)，即完成了船體分段吊裝中保險(xiǎn)吊繩的布置。
【文檔編號(hào)】B66C13/10GK103754747SQ201410047692
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2014年2月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月11日
【發(fā)明者】張文昊 申請(qǐng)人:武漢理工大學(xué)