噸包裝卸專(zhuān)用工具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】噸包裝卸專(zhuān)用工具，包括支架，所述支架頂部的前側(cè)連接有兩根掛桿，掛桿水平設(shè)置，所述支架底部后側(cè)的左右各設(shè)有一條供叉車(chē)插裝臂插入的插槽，所述支架底部的前側(cè)還設(shè)有防撞擋桿，防撞擋桿橫向連接在支架底部的前側(cè)。制作專(zhuān)用裝卸支架，安裝在叉車(chē)上，安裝支架后，專(zhuān)用裝卸支架的插裝臂在最低高度有2米左右，使叉車(chē)插裝臂在最低位置即可插裝噸包裝袋，并能將噸包袋托舉到5米高度以上。
【專(zhuān)利說(shuō)明】噸包裝卸專(zhuān)用工具【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種裝卸工具。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車(chē)插裝臂放置最低位置不到30公分，提升至最高將近3米，噸包袋高度加上吊裝帶長(zhǎng)度2米左右，叉車(chē)無(wú)法將噸包袋裝卸至運(yùn)輸車(chē)輛，噸成品庫(kù)存放只能存放I層，嚴(yán)重浪費(fèi)儲(chǔ)存空間。并且直接使用叉車(chē)插裝臂吊裝噸包裝袋容易損壞頓包裝袋吊裝帶。噸包裝袋裝卸必須使用吊車(chē)，但是吊車(chē)數(shù)量少，能耗高，還需專(zhuān)人操作，并且叉車(chē)司機(jī)工資高，這導(dǎo)致人力成本很高，裝卸也不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種噸包裝卸專(zhuān)用工具，提高空間利用率，減少叉車(chē)的運(yùn)輸難度。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]噸包裝卸專(zhuān)用工具，包括支架，所述支架頂部的前側(cè)連接有兩根掛桿，掛桿水平設(shè)置，所述支架底部后側(cè)的左右各設(shè)有一條供叉車(chē)插裝臂插入的插槽，所述支架底部的前側(cè)還設(shè)有防撞擋桿，防撞擋桿橫向連接在支架底部的前側(cè)。
[0006]所述支架底部縱向固定連接有兩條方鋼，所述方鋼的內(nèi)孔構(gòu)成所述供叉車(chē)插裝臂插入的插槽。
[0007]所述支架為四方塔形狀。
[0008]掛桿與支架之間設(shè)有斜支撐。
[0009]制作專(zhuān)用裝卸支架,安裝在叉車(chē)上，安裝支架后，專(zhuān)用裝卸支架的插裝臂在最低高度有2米左右，使叉車(chē)插裝臂在最低位置即可插裝噸包裝袋，并能將噸包袋托舉到5米高度以上?？蓪?shí)現(xiàn)僅使用叉車(chē)裝卸噸包裝袋，一輛使用專(zhuān)用支架的叉車(chē)裝卸效率即可與吊車(chē)相當(dāng)。并且使用專(zhuān)用支架的叉車(chē)可在成品庫(kù)存放噸包裝袋時(shí)，堆放三到四層，噸包裝袋存儲(chǔ)空間提高4倍，大大增加了庫(kù)存量。既減少了吊車(chē)使用，節(jié)省了人力，又提高了裝卸效率，還節(jié)省了庫(kù)存空間，一舉三得。使用叉車(chē)代替吊車(chē)，在裝卸淀粉時(shí)減少吊車(chē)使用方面的直接經(jīng)濟(jì)利益:按2個(gè)吊車(chē)司機(jī)每月工資每人5000元計(jì)算，吊車(chē)使用費(fèi)用每月3500元計(jì)算。2個(gè)叉車(chē)工每月工資每人2000元計(jì)算，叉車(chē)使用費(fèi)每月1000計(jì)算，合計(jì)每年可減少費(fèi)用(5000*2-2000*2+3500-1000) *12=102000 元。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型 的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1的左視圖。
【具體實(shí)施方式】[0012]如圖1、2所示，本實(shí)用新型包括支架1，支架I為四方塔形狀，支架I由多根鋼管焊接構(gòu)成。為了保證支架I的強(qiáng)度，支架I豎向方向設(shè)有四根長(zhǎng)鋼管，四根長(zhǎng)鋼管中部還水平焊接有四根短鋼管作為中間支撐。這樣的結(jié)構(gòu)既保證了強(qiáng)度，又留有吊裝噸包裝時(shí)所需要的空間。
[0013]支架I頂部的前側(cè)連接有兩根掛桿2，掛桿2水平設(shè)置，掛桿2的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)吊裝時(shí)的需要設(shè)定，同時(shí)也要保證掛桿2的強(qiáng)度。掛桿2為鋼管，掛桿2與支架2之間設(shè)有斜支撐6，斜支撐6可以使掛桿2既能伸出長(zhǎng)度足夠長(zhǎng)，又避免掛桿2吊裝時(shí)受力過(guò)大而下彎。
[0014]支架I底部后側(cè)的左右各設(shè)有一條供叉車(chē)插裝臂插入的插槽3，支架I底部縱向固定連接(通常采用焊接)有兩條方鋼5，方鋼5的內(nèi)孔構(gòu)成供叉車(chē)插裝臂插入的插槽3。方鋼5內(nèi)孔的寬度應(yīng)大于叉車(chē)插裝臂的寬度，方便插入。為了保證支架I底部的強(qiáng)度，在兩條方鋼5之間也焊接有方鋼。
[0015]支架I底部的前側(cè)還連接有防撞擋桿4，防撞擋桿4橫向連接在支架I底部的前偵U。由于吊裝時(shí)噸包裝的中間或底部會(huì)靠在支架I上以及方鋼5，可能會(huì)被劃破，防撞擋桿4采用兩根平行的圓管，噸包裝靠在圓管上時(shí)，可以避免劃傷。防撞擋桿4的兩端伸出支架I的兩側(cè)，并向后有一定的弧度。
【權(quán)利要求】
1.噸包裝卸專(zhuān)用工具，其特征在于:包括支架，所述支架頂部的前側(cè)連接有兩根掛桿，掛桿水平設(shè)置，所述支架底部后側(cè)的左右各設(shè)有一條供叉車(chē)插裝臂插入的插槽，所述支架底部的前側(cè)還設(shè)有防撞擋桿，防撞擋桿橫向連接在支架底部的前側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噸包裝卸專(zhuān)用工具，其特征在于:所述支架底部縱向固定連接有兩條方鋼，所述方鋼的內(nèi)孔構(gòu)成所述供叉車(chē)插裝臂插入的插槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的噸包裝卸專(zhuān)用工具，其特征在于:所述支架為四方塔形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的噸包裝卸專(zhuān)用工具，其特征在于:掛桿與支架之間設(shè)有斜支撐。
【文檔編號(hào)】B66F9/12GK203667928SQ201320746670
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】張士生, 宋科偉, 周通 申請(qǐng)人:河南永樂(lè)生物工程有限公司