一種鋼絲繩直線牽引裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種鋼絲繩直線牽引裝置，由夾緊機構、導向組件、伸縮油缸組件和框架基座組成，夾緊機構前部設置前導向組件，伸縮油缸組件連接夾緊機構后部設置后導向組件，鋼絲繩依次插入前導向組件、夾緊機構和后導向組件，夾緊機構由斜楔、楔形塊、楔形塊襯套、夾緊油缸以及彈簧組成，伸縮油缸組件位于夾緊機構兩側，伸縮油缸組件一側連接斜楔；楔形塊固定于楔形塊襯套內，斜楔位于楔形塊兩側，夾緊油缸位于楔形塊襯套一側，楔形塊襯套前端靠近前導向組件一側設置有彈簧；前導向組件包括四個靠輪，通過靠輪進行上下以及左右導向，后導向組件為圓弧過渡的上下端蓋，通過上下端蓋進行導向，使用時，可以兩臺鋼絲繩直線牽引裝置組成一組，交替使用，同時配合伸縮油缸的伸縮，從而實現(xiàn)直線牽引。
【專利說明】一種鋼絲繩直線牽引裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種牽引裝置，特別涉及一種鋼絲繩直線牽引裝置。
【背景技術】
[0002]鋼絲繩牽引裝置是一種高效率多用途的機械裝置，可廣泛用于造船、電力、郵電、運輸、建筑、礦山等部門的設備安裝、物品起吊、機件牽引等，尤其在狹小的工作場所、野外高空作業(yè)和各種不同角度的牽引中更具有獨特的優(yōu)越性。
[0003]現(xiàn)有的鋼絲繩牽引器，大多采用手動控制，安全性和可靠性無法保證，牽引重物的重量十分有限，并且無法精確定位。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有牽引裝置的不足，而提出了一種鋼絲繩直線牽引
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[0005]本實用新型提出的鋼絲繩直線牽引裝置，由夾緊機構、導向組件、伸縮油缸組件和框架基座組成，所述夾緊機構、導向組件和伸縮油缸組件位于框架基座內，導向組件包括前導向組件和后導向組件，夾緊機構前部設置前導向組件，后部設置后導向組件，鋼絲繩依次插入前導向組件、夾緊機構和后導向組件，夾緊機構由斜楔、楔形塊、楔形塊襯套、夾緊油缸以及彈簧組成，伸縮油缸組件·位于夾緊機構兩側，伸縮油缸組件一側連接斜楔；楔形塊固定于楔形塊襯套內，斜楔位于楔形塊兩側，夾緊油缸位于楔形塊襯套一側，楔形塊襯套前端靠近前導向組件一側設置有彈簧；前導向組件包括四個靠輪，通過靠輪進行上下以及左右導向，后導向組件由圓弧過渡的上端蓋和下端蓋組合而成，通過上下端蓋進行導向，從而防止鋼絲繩的損傷；使用時，可以兩臺鋼絲繩直線牽引裝置組成一組，交替使用，同時配合伸縮油缸的伸縮，從而實現(xiàn)直線牽引。
[0006]本實用新型中，斜楔和楔形塊之間設置滾柱。
[0007]本實用新型具有如下幾大優(yōu)點:
[0008](I)夾緊油缸與彈簧組成一套主動夾緊與主動頂松機構，更加可靠地夾緊與松開；
[0009](2)為降低斜楔與楔形塊之間移動面的摩擦，安裝有滾柱，將滑動摩擦改為滾動摩擦；
[0010](3)楔形塊襯套采用特殊材料，防止鋼絲繩損傷，同時增加與鋼絲繩接觸的摩擦阻力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為鋼絲繩直線牽引裝置結構示意圖的俯視圖。
[0012]圖2為鋼絲繩直線牽引裝置結構示意圖的仰視圖。
[0013]圖中標號:1為前導向組件、2為夾緊機構、3為伸縮油缸組件、4為框架基座、5為后導向組件、6為彈簧、7為斜楔、8為楔形塊、9為楔形塊襯套、10為夾緊油缸、11為鋼絲繩。【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和具體的實施例來對本實用新型作進一步的闡述。
[0015]實施例1:如圖1所示，所述裝置由夾緊機構2、前導向組件1、伸縮油缸組件3、框架基座4和后導向組件5組成，其中，夾緊機構2由斜楔7、楔形塊8、楔形塊襯套9、夾緊油缸10以及彈簧6組成。前導向組件I主要由四個靠輪進行上下以及左右導向，后導向組件5采用圓弧過渡的上下端蓋進行導向，從而防止鋼絲繩的損傷。利用兩臺鋼絲繩直線牽引裝置，組成一組交替切換的作用力，同時配合伸縮油缸的伸縮，從而實現(xiàn)直線牽引。
[0016]本實用新型的工作過程具體如下:
[0017]利用兩臺鋼絲繩直線牽引裝置，組成一組交替切換的作用力，同時配合伸縮油缸的伸縮，從而實現(xiàn)直線牽引。其動作可分為四個步驟:
[0018]第一、前一臺鋼絲繩直線牽引裝置的夾緊機構2夾緊，后一臺鋼絲繩直線牽引裝置的夾緊機構2松開，前一臺鋼絲繩直線牽引裝置的伸縮油缸組件3進行伸缸，帶動被牽引物體牽引；
[0019]第二、前一臺鋼絲繩直線牽引裝置的伸縮油缸組件3伸缸到達一個行程時，停止伸缸；
[0020]第三、后一臺鋼絲繩直線牽引裝置的夾緊機構2夾緊，前一臺鋼絲繩直線牽引裝置的夾緊機構2松開，同時，前一臺鋼絲繩直線牽引裝置的伸縮油缸組件3開始縮缸；
[0021]第四、當前一臺鋼絲繩直線牽引裝置的伸縮油缸組件3縮缸到達底部時，停止縮缸，其夾緊機構2夾緊，開始進入下一個循環(huán)。
[0022]在第三步中，前一臺鋼絲繩直線牽引裝置的夾緊機構松開、伸縮油缸組件縮缸的過程中，因為鋼絲繩為柔性繩索，如果不在后端導向，會彎折在框架內部，不僅無法將前一組夾緊機構有效松開，還會導致鋼絲繩受到破損。因此，在牽引裝置的后端增加了鋼絲繩的導向組件。在直線牽引的過程中，前端導向是靠前導向組件中的上下、左右兩對導向輪組，后端導向是靠后導向組件中的上下端蓋進行鋼絲繩的導向。
[0023]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
[0024]本實用新型給出的一種鋼絲繩直線牽引裝置，具有使用方便、安全性和可靠性高、定位精確，具有較強的實用性和較高的經(jīng)濟性。
【權利要求】
1.一種鋼絲繩直線牽引裝置，由夾緊機構、導向組件、伸縮油缸組件和框架基座組成，其特征在于所述夾緊機構、導向組件和伸縮油缸組件位于框架基座內，導向組件包括前導向組件和后導向組件，夾緊機構前部設置前導向組件，后部設置后導向組件，鋼絲繩依次插入前導向組件、夾緊機構和后導向組件，夾緊機構由斜楔、楔形塊、楔形塊襯套、夾緊油缸以及彈簧組成，伸縮油缸組件位于夾緊機構兩側，伸縮油缸組件一側連接斜楔；楔形塊固定于楔形塊襯套內，斜楔位于楔形塊兩側，夾緊油缸位于楔形塊襯套一側，楔形塊襯套前端靠近前導向組件一側設置有彈簧；前導向組件包括四個靠輪，通過靠輪進行上下以及左右導向，后導向組件由圓弧過渡的上端蓋和下端蓋組合而成，通過上下端蓋進行導向，從而防止鋼絲繩的損傷；使用時，可以兩臺鋼絲繩直線牽引裝置組成一組，交替使用，同時配合伸縮油缸的伸縮，實現(xiàn)直線牽引。
2.根據(jù)權利要求1所述的鋼絲繩直線牽引裝置，其特征在于斜楔和楔形塊之間設置滾柱。
【文檔編號】B66F19/00GK203558832SQ201320700239
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年11月8日 優(yōu)先權日:2013年11月8日
【發(fā)明者】卞永明, 秦利升, 鄭飛, 金曉林, 蔣佳 申請人:上海同新機電控制技術有限公司