電梯門機(jī)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種電梯門機(jī)裝置，包括門機(jī)底板裝置、驅(qū)動(dòng)電機(jī)（1）、左帶輪組件（2）、左同步帶（3）、左吊臂（4）、左掛板（5）、左門板（6）、右?guī)л喗M件（7）、右同步帶（8）、右吊臂（9）、右掛板（10）、右門板（11）、門機(jī)地坎（12），所述門機(jī)底板裝置包括底板（13）、導(dǎo)軌（14），所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（1）上裝有兩個(gè)同步帶輪，其中一個(gè)帶輪節(jié)徑DL、另一個(gè)帶輪節(jié)徑DR，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（1）上兩個(gè)帶輪節(jié)徑比DL/DR等于左門板（6）與右門板（11）從關(guān)門到位到開門到位所經(jīng)過的距離比。該電梯門機(jī)裝置能充分利用已有的井道空間，同時(shí)保證門機(jī)開門距實(shí)現(xiàn)最大化。
【專利說明】電梯門機(jī)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯部件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種電梯門機(jī)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在小載重電梯(如別墅梯)普遍采用無機(jī)房布置方式，存在井道空間小，轎廂尺 寸小。該種電梯配普通的中分對(duì)稱門機(jī)常存在以下問題，門機(jī)一邊與井道干涉，而門機(jī)另一 邊與井道尚有不少間隙，從而造成門機(jī)整體不能充分利用已有的井道空間。為解決門機(jī)與 井道干涉問題，往往需要減小門機(jī)開門距，而小的門機(jī)開門距常常造成人員進(jìn)出電梯不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種電梯門機(jī)裝置，該電梯門機(jī)裝置能充 分利用已有的井道空間，同時(shí)保證門機(jī)開門距實(shí)現(xiàn)最大化。
[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種電梯門機(jī)裝置，該電梯門機(jī)裝置包括門機(jī) 底板裝置、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、左帶輪組件、左同步帶、左吊臂、左掛板、左門板、右?guī)л喗M件、右同步 帶、右吊臂、右掛板、右門板、門機(jī)地坎，所述門機(jī)底板裝置包括底板、導(dǎo)軌，所述門機(jī)底板裝 置用于支撐整個(gè)門機(jī)及安裝門機(jī)其它部件，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定連接于底板上，所述驅(qū)動(dòng)電 機(jī)上裝有兩個(gè)同步帶輪，其中一個(gè)帶輪節(jié)徑DL、另一個(gè)帶輪節(jié)徑DR，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)上兩個(gè) 帶輪節(jié)徑比DL/DR等于左門板與右門板從關(guān)門到位到開門到位所經(jīng)過的距離比，所述左帶 輪組件連接于底板的左邊，其帶輪節(jié)徑為DL，所述右?guī)л喗M件連接于底板的右邊，其帶輪節(jié) 徑為DR，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)上節(jié)徑DL帶輪通過左同步帶與左帶輪組件上帶輪傳動(dòng)連接，所述驅(qū) 動(dòng)電機(jī)上節(jié)徑DR帶輪通過右同步帶與右?guī)л喗M件上帶輪傳動(dòng)連接，所述左掛板、右掛板分 別滑動(dòng)連接于導(dǎo)軌，所述左吊臂連接于左掛板上，所述左吊臂與左同步帶壓緊連接，所述右 吊臂連接于右掛板上，所述右吊臂與右同步帶壓緊連接，所述左門板、右門板的上端面分別 與左掛板、右掛板的下端面固定連接，所述左門板、右門板的下端面分別滑動(dòng)連接于門機(jī)地 坎。所述門機(jī)地坎相對(duì)于門機(jī)底板裝置靜止。
[0005]所述左掛板、右掛板分別通過掛輪滑動(dòng)連接于導(dǎo)軌。
[0006]所述左吊臂通過皮帶壓板與左同步帶壓緊連接。
[0007]所述右吊臂通過皮帶壓板與右同步帶壓緊連接。
[0008]所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過螺栓固定連接于底板上。
[0009]所述左帶輪組件通過預(yù)緊螺栓連接于底板的左邊。
[0010]所述右?guī)л喗M件通過預(yù)緊螺栓連接于底板的右邊。
[0011]所述左吊臂通過螺栓連接于左掛板上。
[0012]所述右吊臂通過螺栓連接于右掛板上。
[0013]所述左門板、右門板的下端面分別滑動(dòng)連接于門機(jī)地坎具體是指所述左門板、右 門板的下端面分別固定兩組門板滑塊，所述門板滑塊卡在門機(jī)地坎的槽內(nèi)。
[0014]所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為交流永磁同步電機(jī)或直流永磁電機(jī)或配有皮帶減速裝置的三相異步電機(jī)。
[0015]本實(shí)用新型電梯門機(jī)裝置的運(yùn)動(dòng)過程為:驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)左同步帶、右同步帶 的運(yùn)動(dòng)，左同步帶、右同步帶運(yùn)動(dòng)隨之帶動(dòng)分別與左吊臂、右吊臂連接的左掛板、右掛板的 左右移動(dòng)，即左門板、右門板的開關(guān)門，其中驅(qū)動(dòng)電機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，門機(jī)開門動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)電機(jī) 逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，門機(jī)關(guān)門動(dòng)作。
[0016]所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)上兩個(gè)帶輪節(jié)徑比DL/DR等于左門板與右門板從關(guān)門到位到開門 到位所經(jīng)過的距離比，這樣本實(shí)用新型電梯門機(jī)裝置的左門板與右門板可同時(shí)開關(guān)門，且 能實(shí)現(xiàn)開門到位和關(guān)門到位。具體分析如下:設(shè)左門板與右門板總體開門距即門機(jī)總體開 門距為JJ，其中左門板開門距為JJL，右門板開門距為JJR，即JJ=JJL+JJR。因門機(jī)需要左 門板、右門板同時(shí)開關(guān)門，且同時(shí)開門到位和關(guān)門到位(即保證在相同的時(shí)間內(nèi)，左門板移 動(dòng)距離為JJL，右門板移動(dòng)距離為JJR)，要求左門板、右門板開關(guān)門的速度比為JJL/JJR。左 門板、右門板開關(guān)門的速度比為JJL/JJR，即左同步帶、右同步帶線速度比為JJL/JJR，即要 求驅(qū)動(dòng)電機(jī)上的帶輪節(jié)徑線速度比為JJL/JJR。所以當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)上兩個(gè)帶輪節(jié)徑比DL/DR 等于！JL/JJR即左門板與右門板從關(guān)門到位到開門到位所經(jīng)過的距離比時(shí)，該電梯門機(jī)裝 置的左門板與右門板可同時(shí)開關(guān)門，且能實(shí)現(xiàn)開門到位和關(guān)門到位。
[0017]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型電梯門 機(jī)裝置的左右掛板、左右門板組成兩個(gè)獨(dú)立的整體(即左掛板、左門板組成一個(gè)整體，右掛 板、右門板組成另一個(gè)整體)，當(dāng)左掛板、右掛板分別沿門機(jī)底板裝置上的導(dǎo)軌左右移動(dòng)時(shí)， 實(shí)現(xiàn)左門板、右門板的開門與關(guān)門。本實(shí)用新型電梯門機(jī)裝置采用這種雙邊獨(dú)立式門機(jī)裝 置，當(dāng)轎廂一邊到該側(cè)井道邊距離遠(yuǎn)時(shí)門機(jī)該側(cè)門板可設(shè)計(jì)較寬，轎廂另一邊到另一側(cè)井 道邊距離近時(shí)門機(jī)該側(cè)門板可設(shè)計(jì)較窄。所以本實(shí)用新型左門板、右門板的寬度可不相等， 寬度可自由組合，如左門板開門500mm，右門板開門300_。該電梯門機(jī)裝置解決了電梯井 道寬度單邊不足時(shí)的中分門機(jī)開關(guān)門問題，充分利用了已有的井道空間條件，節(jié)省了建筑 空間；保留了對(duì)稱開門中分門機(jī)易于安裝調(diào)試的優(yōu)點(diǎn)，且提供了各種開門范圍組合的多樣 性，非常適合于小轎廂大開門距的客梯、別墅梯。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1所示的是本實(shí)用新型電梯門機(jī)裝置在左門板和右門板閉合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2所示的是本實(shí)用新型電梯門機(jī)裝置在左門板和右門板打開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3所示的是本實(shí)用新型電梯門機(jī)裝置的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]其中:1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；2、左帶輪組件；3、左同步帶；4、左吊臂；5、左掛板；6、左門板；
7、右?guī)л喗M件；8、右同步帶；9、右吊臂；10、右掛板；11、右門板；12、門機(jī)地坎；13、底板； 14、導(dǎo)軌；15、皮帶壓板；16、預(yù)緊螺栓；17、門板滑塊。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
[0023]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型電梯門機(jī)裝置包括門機(jī)底板裝置、驅(qū)動(dòng)電機(jī)1、 左帶輪組件2、左同步帶3、左吊臂4、左掛板5、左門板6、右?guī)л喗M件7、右同步帶8、右吊臂
9、右掛板10、右門板11、門機(jī)地坎12。所述門機(jī)底板裝置包括底板13、導(dǎo)軌14。所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)I固定連接于底板13上。所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)I上裝有兩個(gè)同步帶輪，其中一個(gè)帶輪節(jié)徑 DL、另一個(gè)帶輪節(jié)徑DR，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)I上兩個(gè)帶輪節(jié)徑比DL/DR等于左門板6與右門板 11從關(guān)門到位到開門到位所經(jīng)過的距離比。所述左帶輪組件2連接于底板13的左邊，其帶 輪節(jié)徑為DL。所述右?guī)л喗M件7連接于底板13的右邊，其帶輪節(jié)徑為DR。所述驅(qū)動(dòng)電機(jī) I上節(jié)徑DL帶輪通過左同步帶3與左帶輪組件2上帶輪傳動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)I上節(jié)徑 DR帶輪通過右同步帶8與右?guī)л喗M件7上帶輪傳動(dòng)連接。所述左掛板5、右掛板10分別通 過掛輪滑動(dòng)連接于導(dǎo)軌14。所述左吊臂4連接于左掛板5上，所述左吊臂4通過皮帶壓板 與左同步帶3壓緊連接。所述右吊臂9連接于右掛板10上，所述右吊臂9通過皮帶壓板與 右同步帶8壓緊連接。所述左門板6、右門板11的上端面分別與左掛板5、右掛板10的下 端面固定連接。所述左門板6、右門板11的下端面分別滑動(dòng)連接于門機(jī)地坎12。所述驅(qū)動(dòng) 電機(jī)I通過螺栓固定連接于底板13上。所述左帶輪組件2通過預(yù)緊螺栓連接于底板13的 左邊。所述右?guī)л喗M件7通過預(yù)緊螺栓連接于底板13的右邊。所述左吊臂4通過螺栓連 接于左掛板5上。所述右吊臂9通過螺栓連接于右掛板10上。
[0024]以上實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說明和進(jìn)一步解釋，而不是對(duì)本實(shí)用新型的限制， 在本實(shí)用新型的權(quán)利范圍內(nèi)所作的任何修改，都落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯門機(jī)裝置，包括門機(jī)底板裝置、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(I)、左帶輪組件(2)、左同步帶(3)、左吊臂(4)、左掛板(5)、左門板(6)、右?guī)л喗M件(7)、右同步帶(8)、右吊臂(9)、右掛 板(10)、右門板(11)、門機(jī)地坎(12)，所述門機(jī)底板裝置包括底板(13)、導(dǎo)軌(14)，其特征 在于:所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(I)上裝有兩個(gè)同步帶輪，其中一個(gè)帶輪節(jié)徑DL、另一個(gè)帶輪節(jié)徑DR， 所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(I)上兩個(gè)帶輪節(jié)徑比DL/DR等于左門板(6)與右門板(11)從關(guān)門到位到開 門到位所經(jīng)過的距離比，所述左帶輪組件(2)的帶輪節(jié)徑為DL，所述右?guī)л喗M件(7)的帶輪 節(jié)徑為DR，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(I)上節(jié)徑DL帶輪通過左同步帶(3 )與左帶輪組件(2 )上帶輪傳 動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(I)上節(jié)徑DR帶輪通過右同步帶(8)與右?guī)л喗M件(7)上帶輪傳動(dòng) 連接，所述左掛板(5)、右掛板(10)分別滑動(dòng)連接于導(dǎo)軌(14)，所述左吊臂(4)連接于左掛 板(5)上并與左同步帶(3)壓緊連接，所述右吊臂(9)連接于右掛板(10)上并與右同步帶(8)壓緊連接，所述左門板(6)、右門板(11)分別與左掛板(5)、右掛板(10)固定連接，所述 左門板(6)、右門板(11)分別滑動(dòng)連接于門機(jī)地坎(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯門機(jī)裝置，其特征在于:所述左掛板(5)、右掛板(10)分 別通過掛輪滑動(dòng)連接于導(dǎo)軌(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯門機(jī)裝置，其特征在于:所述左吊臂(4)通過皮帶壓板(15)與左同步帶(3)壓緊連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯門機(jī)裝置，其特征在于:所述右吊臂(9)通過皮帶壓板(15)與右同步帶(8)壓緊連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯門機(jī)裝置，其特征在于:所述左帶輪組件(2)通過預(yù)緊螺 栓(16)連接于底板(13)的左邊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯門機(jī)裝置，其特征在于:所述右?guī)л喗M件(7)通過預(yù)緊螺 栓(16)連接于底板(13)的右邊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯門機(jī)裝置，其特征在于:所述左門板(6)、右門板(11)的 下端面分別滑動(dòng)連接于門機(jī)地坎(12)具體是指所述左門板(6)、右門板(11)的下端面分別 固定兩組門板滑塊(17)，所述門板滑塊(17)卡在門機(jī)地坎(12)的槽內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯門機(jī)裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(I)為交流永磁同 步電機(jī)或直流永磁電機(jī)或配有皮帶減速裝置的三相異步電機(jī)。
【文檔編號(hào)】B66B13/08GK203428709SQ201320500568
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月16日
【發(fā)明者】張道倉(cāng) 申請(qǐng)人:寧波欣達(dá)電梯配件廠