專利名稱：一種起重機及其主梁和橋架金屬結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及起重機技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種起重機的主梁和一種起重機的橋架金屬結(jié)構(gòu)，本實用新型還涉及一種具有上述橋架金屬結(jié)構(gòu)的起重機。
背景技術(shù)：
起重機是用于對物料作起重、運輸、裝卸和安裝等作業(yè)的機械設(shè)備。橋式起重機包括橋架金屬結(jié)構(gòu)、起重小車和橋架運行機構(gòu)，其中，橋架金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁構(gòu)成，端梁在水平面內(nèi)與主梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行，主梁由左右兩塊腹板，上下兩塊蓋板以及若干大、小隔板及加強筋板組成?，F(xiàn)有技術(shù)中，制造同類別不同規(guī)格的起重機的主梁時，需要制造不同尺寸規(guī)格的整根主梁，制造過程中尺寸類別較多，只能進行單件小批量的主梁生產(chǎn)，生產(chǎn)效率較低，且當主梁較長時,生產(chǎn)成本較高。此外，由于主梁為一整根，當其長度較長時，運輸?shù)拈L度較長，運輸起來不方便，而且當運輸尺寸超出規(guī)定需要繳納額外的費用，增加了成本。綜上所述，如何實現(xiàn)在制造同類別不同規(guī)格的起重機的主梁時，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，同時便于運輸，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種起重機的主梁，實現(xiàn)在制造同類別不同規(guī)格的起重機的主梁時，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，同時便于運輸。本實用新型還提供了一種具有上述主梁的起重機的橋架金屬結(jié)構(gòu)。本實用新型還提供了 一種具有上述橋架金屬結(jié)構(gòu)的起重機。為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種起重機的主梁，所述主梁包括首尾依次剛性連接的至少兩個橫梁。優(yōu)選的，上述起重機的主梁中，所述橫梁均為箱型結(jié)構(gòu)，相鄰的兩個所述橫梁之間均采用銷軸相連接。優(yōu)選的，上述起重機的主梁中，所述主梁包括三個橫梁，分別為首尾依次相連的第一橫梁、第二橫梁和第三橫梁，所述第一橫梁和所述第三橫梁的腹板間距均略小于所述第二橫梁的腹板間距，所述第一橫梁和所述第三橫梁的蓋板間距均略小于所述第二橫梁的蓋板間距。優(yōu)選的，上述起重機的主梁中，相鄰的兩個所述橫梁相對接并通過連接板固定相連，所述連接板的兩端分別通過螺栓固定在兩個所述橫梁上。優(yōu)選的，上述起重機的主梁中，相鄰的兩個所述橫梁之間通過焊接進行連接。從上述的技術(shù)方案可以看出，本實用新型提供的起重機的主梁包括首尾依次剛性連接的至少兩個橫梁。本實用新型將同類別不同規(guī)格的起重機的主梁均設(shè)置為由至少兩個橫梁組合而成的結(jié)構(gòu)，制造不同規(guī)格的主梁時，首先將每個橫梁分別制造出多個尺寸，也就是將在不同起重機的主梁中有相同聯(lián)系特點、功能相同的橫梁分別制造出多個規(guī)格尺寸；然后根據(jù)用戶需要的跨度選擇不同尺寸的至少兩個橫梁進行組裝即可。上述至少兩個橫梁在裝配同類別不同規(guī)格的主梁時具有一定的通用性，與單獨制造不同規(guī)格的整根主梁相比，由于不同規(guī)格起重機的主梁可能會選擇同一尺寸規(guī)格的橫梁，所以本實用新型在制造同類別不同規(guī)格的起重機的主梁時，減少了制造過程中的尺寸類別，實現(xiàn)了將單件小批量的主梁生產(chǎn)改進成批量的多個主梁生產(chǎn)，從而實現(xiàn)了高效率的專業(yè)化生產(chǎn)，用較少規(guī)格數(shù)量的零部件組成的多品種、多規(guī)格的系列產(chǎn)品，提高了生產(chǎn)效率,降低了生產(chǎn)成本。同時，由于主梁由至少兩個橫梁組成，單個橫梁的長度尺寸比主梁的長度尺寸小，當主梁較長時，可以選擇將橫梁運輸?shù)绞褂矛F(xiàn)場后再組裝，故縮短了運輸?shù)拈L度尺寸，便于運輸，進而避免了由于運輸尺寸超出規(guī)定需要繳納的額外費用，減少了成本。基于上述起重機的主梁，本實用新型還提供了一種起重機的橋架金屬結(jié)構(gòu)，包括主梁和設(shè)置在所述主梁長度方向的兩端的兩個端梁；所述主梁為上述任意一項技術(shù)方案所述的起重機的主梁。由于上述主梁具有上述效果，具有上述主梁的橋架金屬結(jié)構(gòu)具有同樣的效果，故本文不再贅述。優(yōu)選的，上述起重機的橋架金屬結(jié)構(gòu)中，所述端梁包括相連的兩個縱梁，所述縱梁沿與所述主梁的長度方向相垂直的方向布置。優(yōu)選的，上述起重機的橋架金屬結(jié)構(gòu)中，所述主梁的兩端分別設(shè)置有第一聯(lián)接板，所述端梁的一端設(shè)置有與所述第一聯(lián)接板相連的第二聯(lián)接板，位于所述主梁的兩端的所述第一聯(lián)接板的尺寸相同。優(yōu)選的，上述起重機的橋架金屬結(jié)構(gòu)中，所述第一聯(lián)接板焊接在所述主梁上，所述第二聯(lián)接板焊接在所述端梁上，且所述第一聯(lián)接板與所述第二聯(lián)接板之間通過多個螺栓固定相連。本實用新型還提供了一種起重機，包括橋架金屬結(jié)構(gòu)，所述橋架金屬結(jié)構(gòu)為上述人一種起重機的橋架金屬結(jié)構(gòu)，由于上述橋架金屬結(jié)構(gòu)具有上述效果，具有上述橋架金屬結(jié)構(gòu)的起重機具有同樣的效果，故本文不再贅述。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本實用新型實施例提供的起重機的主梁的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型實施例提供的起重機的主梁的另一結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型實施例提供的起重機的主梁的第三種結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型實施例提供的起重機的橋架金屬結(jié)構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型實施例提供了一種起重機的主梁，實現(xiàn)了在制造同類別不同規(guī)格的起重機的主梁時，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，同時便于運輸。為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。請參考附圖1，本實用新型實施例提供的，起重機的主梁I包括首尾依次剛性連接的至少兩個橫梁。本實用新型實施例將同類別不同規(guī)格的起重機的主梁I均設(shè)置為由至少兩個橫梁組合而成的結(jié)構(gòu)，制造不同規(guī)格的主梁I時，首先將每個橫梁分別制造出多個尺寸，也就是將在不同起重機的主梁I中有相同聯(lián)系特點、功能相同的橫梁分別制造出多個規(guī)格尺寸，即每個橫梁制造出多個不同寬度、高度和鋼板厚度的尺寸；然后根據(jù)用戶需要的跨度選擇合適尺寸至少兩個橫梁進行組裝即可。上述至少兩個橫梁在裝配同類別不同規(guī)格的主梁時具有一定的通用性，與單獨制造不同規(guī)格的整根主梁相比，由于不同規(guī)格起重機的主梁可能會選擇同一尺寸規(guī)格的橫梁，所以本實用新型實施例在制造同類別不同規(guī)格的起重機的主梁時，減少了制造過程中的尺寸類別，實現(xiàn)了將單件小批量的主梁生產(chǎn)改進成批量的多個主梁生產(chǎn)，從而實現(xiàn)了高效率的專業(yè)化生產(chǎn)，用較少規(guī)格數(shù)量的零部件組成的多品種、多規(guī)格的系列產(chǎn)品，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。同時，由于主梁I由至少兩個橫梁組成，單個橫梁的長度尺寸比主梁I的長度尺寸小，當主梁I較長時，可以選擇將橫梁運輸?shù)绞褂矛F(xiàn)場后再組裝，故縮短了運輸?shù)拈L度尺寸，便于運輸，進而避免了由于運輸尺寸超出規(guī)定需要繳納的額外費用，減少了成本。為了使主梁I具有較高的支撐強度，上述實施例提供的起重機的主梁中，所有橫梁均為箱型結(jié)構(gòu)，優(yōu)選的，上述實施例提供的起重機的主梁I中，相鄰的兩個橫梁之間均采用銷軸3相連接。當對相鄰的兩個橫梁進行組裝時，需要將兩個橫梁相鄰的端部疊套在一起，首先在橫梁的腹板上鉆孔，并根據(jù)該孔徑在橫梁上鉆出安裝銷軸3用的螺紋孔，然后將兩個橫梁的中尺寸較小的端部插入到尺寸較大的端部內(nèi)，通過銷軸3進行連接。具體的，本實施例中的主梁I包括三個橫梁，分別為首尾依次相連的第一橫梁11、第二橫梁12和第三橫梁13。此時第一橫梁11與第二橫梁12之間以及第二橫梁12與第三橫梁13之間均通過銷軸3固定連接。采用銷軸3進行連接時，使銷軸3依次穿過相鄰的兩個橫梁即第一橫梁11與第二橫梁12或者第二橫梁12和第三橫梁13，然后將銷軸3固定，就完成了橫梁之間的連接。該銷軸3結(jié)構(gòu)簡單，可實現(xiàn)快速連接和快速拆卸，提高主梁I的裝配效率。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，相鄰的兩個橫梁之間還可以通過其他方式進行連接，例如將相鄰的兩個橫梁對接好后通過連接板用螺栓進行連接，如圖2所示，將第一橫梁11與第二橫梁12或者第二橫梁12與第三橫梁13對接，然后在對接處設(shè)置連接板6，使連接板6搭接在相鄰的兩個橫梁上，即第一橫梁11和第二橫梁12上或者第二橫梁12和第三橫梁13上，再通過螺栓61將連接板6的兩端分別固定在相鄰的兩個橫梁上，即第一橫梁11和第二橫梁12上或者第二橫梁12和第三橫梁13上?？商鎿Q的方案中，相鄰的兩個橫梁之間也可以通過焊接進行連接，如圖3所示，焊接的位置優(yōu)選為距圖中的基準線距離為X的左右腹板和上下蓋板上。本實施例需要制造的同類別不同規(guī)格的起重機的主梁I均由三個橫梁組合而成，即起重機的主梁I由等高、等寬、鋼板厚度分別相同的第一橫梁11，第二橫梁12和第三橫梁13組裝而成。制造不同型號的起重機的主梁I時，首先制造出多個尺寸的第一橫梁11，多個尺寸的第二橫梁12和多個尺寸的第三橫梁13 ;然后根據(jù)用戶需要的跨度選擇多個尺寸中的一種尺寸的第一橫梁11、一種尺寸的第二橫梁12和一種尺寸的第三橫梁13，例如需要制造12m長的主梁I,則可以選擇長為3m的第一橫梁11,6m的第二橫梁12和3m的第三橫梁13組裝而成，需要制造13m長的主梁I，則可以選擇長為3m的第一橫梁11，7m的第二橫梁12和3m的第三橫梁13組裝而成；當然，當制造12m長的主梁I時，也可以選擇長為3m的第一橫梁11，兩個長為3m的第二橫梁12和3m的第三橫梁13組裝而成，此時主梁I由四個橫梁組合而成。上述第一橫梁11、第二橫梁12和第三橫梁13在裝配同類別不同規(guī)格的主梁時具有一定的通用性，也就是說制造不同規(guī)格的起重機的主梁I時，可能會用到同一尺寸規(guī)格的第一橫梁11、第二橫梁12或第三橫梁13 ;與單獨制造不同規(guī)格的整根主梁相比，由于不同規(guī)格起重機的主梁I可能會選擇同一尺寸規(guī)格的橫梁，所以本實用新型實施例在制造同類別不同規(guī)格的起重機的主梁I時，減少了制造過程中的尺寸類別，實現(xiàn)了將單件小批量的主梁生產(chǎn)改進成批量的多個橫梁生產(chǎn)，從而實現(xiàn)了高效率的專業(yè)化生產(chǎn)，用較少規(guī)格數(shù)量的零部件組成的多品種、多規(guī)格的系列產(chǎn)品，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。同時，由于主梁I由三個橫梁組成，第一橫梁11、第二橫梁12或第三橫梁13的長度尺寸均比主梁I的長度尺寸小，當主梁I較長時，可以選擇將橫梁運輸?shù)绞褂矛F(xiàn)場后再組裝，故縮短了運輸?shù)拈L度尺寸，便于運輸，進而避免了由于運輸尺寸超出規(guī)定需要繳納的額外費用，減少了成本。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，該主梁I也可由其他個數(shù)的橫梁組成,如有兩個橫梁構(gòu)成，此時在制造不同規(guī)格的主梁I時，只需要選擇合適尺寸的兩個橫梁相對接組裝而成，也可以由四個橫梁或其他個數(shù)的橫梁組成，橫梁的個數(shù)由起重機的跨度決定，在此不
再—介紹。如圖1所示，第一橫梁11與第三橫梁13的結(jié)構(gòu)關(guān)于第二橫梁12對稱，為了便于主梁I的轉(zhuǎn)配，本實施例將第一橫梁11與第二橫梁12之間以及第三橫梁13與第二橫梁12之間的連接方式設(shè)置相同，所以只對第一橫梁11與第二橫梁12之間的連接方式作介紹，當然兩者之間的連接方式也可以不同。具體在本實施例中，第一橫梁11、第二橫梁12和第三橫梁13均為箱型結(jié)構(gòu)。箱型結(jié)構(gòu)的橫梁具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，自重輕、結(jié)構(gòu)牢固、制作快捷等優(yōu)點。同時為了便于橫梁之間的連接，本實施例中使第一橫梁11和第三橫梁13的腹板間距均略小于第二橫梁12的腹板間距，第一橫梁11和第三橫梁13的蓋板間距均略小于第二橫梁12的蓋板間距。由于第一橫梁11的腹板間距略小于第二橫梁12的腹板間距，第一橫梁11的蓋板間距略小于第二橫梁12的蓋板間距，所以第一橫梁11的框架輪廓略小于第二橫梁12的框架輪廓，當利用銷軸3將第一橫梁11與第二橫梁12相連時，首先將第一橫梁11上靠近第二橫梁12的一端插入第二橫梁12內(nèi)，然后使銷軸3依次穿過第二橫梁12的腹板和第一橫梁11的腹板，然后將銷軸3固定。第三橫梁13與第二橫梁12之間也通過上述連接方式實現(xiàn)連接，在此不作具體介紹。本實用新型實施例還提供了一種起重機的橋架金屬結(jié)構(gòu)，包括主梁I和設(shè)置在主梁I長度方向的兩端的兩個端梁4 ;主梁I為本實用新型實施例任意一項提供的起重機的主梁。上述橋架金屬結(jié)構(gòu)采用本實施例提供的主梁1，實現(xiàn)了在制造同類別不同規(guī)格的起重機的主梁時，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，同時便于運輸，而且不同規(guī)格的主梁I和端梁4能夠組合成同類別不同規(guī)格的起重機的橋架金屬結(jié)構(gòu)，再配上通用的零部件，實現(xiàn)了快速生產(chǎn)、運輸方便、快速安裝的目的，其優(yōu)點是由主梁帶來的，具體的請參考上述實施例中相關(guān)的部分，在此就不再贅述。優(yōu)選的，上述實施例提供的起重機的橋架金屬結(jié)構(gòu)中，端梁4包括相連的兩個縱梁，縱梁沿與主梁I的長度方向相垂直的方向布置。當端梁4的長度較短時，采用一個縱梁即可。當端梁4長度較大時，端梁4由兩個縱梁對接而成，這樣也可以減少生產(chǎn)端梁4時的尺寸類別，實現(xiàn)將單件小批量的端梁生產(chǎn)改進成批量的多個橫梁生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。具體的，主梁I的兩端分別設(shè)置有第一聯(lián)接板2，端梁4的一端設(shè)置有與第一聯(lián)接板2相連的第二聯(lián)接板5。本實施例的第一聯(lián)接板2與第二聯(lián)接板5均采用通銑配鉆工藝加工，實現(xiàn)了定位精度較高的裝配。當加工好多種尺寸的第一聯(lián)接板2與第二聯(lián)接板5以后，將具有配合關(guān)系的第一聯(lián)接板2與第二聯(lián)接板5標注為相同序號，例如將能夠配合的一組的第一聯(lián)接板2與第二聯(lián)接板5均標注為01，將能夠配合的另一組的第一聯(lián)接板2與第二聯(lián)接板5均標注為02，按照上述順序依次標注序號。連接主梁I和端梁4時，根據(jù)主梁I的尺寸來選擇合適尺寸的兩個第一聯(lián)接板2，根據(jù)第一聯(lián)接板2上標注的序號選擇相同序號的第二聯(lián)接板5，然后將兩個第一聯(lián)接板2分別設(shè)置在主梁I的兩端，將第二聯(lián)接板5設(shè)置在端梁4靠近主梁I的一端，兩個端梁4上分別設(shè)置有一個第二聯(lián)接板5，接著將第一聯(lián)接板2與第二聯(lián)接板5相連即可實現(xiàn)主梁I和端梁4的相連。如圖4所示，第一聯(lián)接板2與第二聯(lián)接板5相連，實現(xiàn)了端梁4和主梁I的連接，設(shè)置聯(lián)接板進行連接便于操作，而且當橋架金屬結(jié)構(gòu)使用時間較長時，通過只更換第一聯(lián)接板2與第二聯(lián)接板5即可實現(xiàn)回復(fù)連接強度，提高使用壽命。為了進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，上述實施例提供的起重機的橋架金屬結(jié)構(gòu)中，位于主梁I的兩端的第一聯(lián)接板2的尺寸相同。由于位于主梁I兩端的第一聯(lián)接板2的尺寸相同，即兩個第一聯(lián)接板2的長度、寬度、厚度分別相同，當使用螺栓對第一聯(lián)接板2與第二聯(lián)接板5進行連接時，兩個第一聯(lián)接板2的螺紋孔開設(shè)的位置和螺紋孔個數(shù)分別相同，這樣一來，位于主梁I兩端的兩個端梁4的第二聯(lián)接板5長度、寬度、厚度尺寸也分別相同，其上的螺紋孔開設(shè)的位置和螺紋孔個數(shù)分別相同、減少了需要制造的第一聯(lián)接板2和第二聯(lián)接板5的規(guī)格數(shù)量，實現(xiàn)了聯(lián)接板的批量生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率。上述實施例提供的起重機的橋架金屬結(jié)構(gòu)中，第一聯(lián)接板2焊接在主梁I上，第二聯(lián)接板5焊接在端梁4上，此時，第一聯(lián)接板2和第二聯(lián)接板5各自焊接在主梁I和端梁4上，當然還可以通過其他方式，例如鉚接或螺紋連接實現(xiàn)聯(lián)接板與主梁I或端梁4的連接。同時，第一聯(lián)接板2與第二聯(lián)接板5之間通過多個螺栓固定相連。首先在第一聯(lián)接板2和第二聯(lián)接板5上鉆多個螺紋孔，使第一聯(lián)接板2上的螺紋孔與第二聯(lián)接板5上的螺紋孔一一對應(yīng)，連接第一聯(lián)接板2與第二聯(lián)接板5時，使螺栓依次穿過第一聯(lián)接板2上的螺紋孔和第二聯(lián)接板5上的螺紋孔，然后將螺栓固定即可，如圖4所示。第一聯(lián)接板2與第二聯(lián)接板5之間通過多個螺栓相連，實現(xiàn)了可拆卸地連接，在運輸時能夠?qū)崿F(xiàn)將其快速拆卸，便于運輸。本實用新型實施例還提供了一種起重機，包括橋架金屬結(jié)構(gòu)，該橋架金屬結(jié)構(gòu)為上述實施例任意一項提供的起重機的橋架金屬結(jié)構(gòu)。上述的起重機采用本實施例中提供的橋架金屬結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了在制造同類別不同規(guī)格的起重機的主梁時，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，同時便于運輸，其優(yōu)點是由橋架金屬結(jié)構(gòu)帶來的，具體的請參考上述實施例中相關(guān)的部分，在此就不再贅述。本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種起重機的主梁，其特征在于，所述主梁(I)包括首尾依次剛性連接的至少兩個橫梁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機的主梁，其特征在于，所述橫梁均為箱型結(jié)構(gòu)，相鄰的兩個所述橫梁之間均采用銷軸(3)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起重機的主梁，其特征在于，所述主梁(I)包括三個橫梁，分別為首尾依次相連的第一橫梁(11)、第二橫梁(12)和第三橫梁(13)，所述第一橫梁(11)和所述第三橫梁(13)的腹板間距均略小于所述第二橫梁(12)的腹板間距，所述第一橫梁(11)和所述第三橫梁(13)的蓋板間距均略小于所述第二橫梁(12)的蓋板間距。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機的主梁，其特征在于，相鄰的兩個所述橫梁相對接并通過連接板(6)固定相連，所述連接板(6)的兩端分別通過螺栓(61)固定在兩個所述橫梁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機的主梁，其特征在于，相鄰的兩個所述橫梁之間通過焊接進行連接。
6.一種起重機的橋架金屬結(jié)構(gòu)，包括主梁(I)和設(shè)置在所述主梁(I)長度方向的兩端的兩個端梁(4);其特征在于，所述主梁(I)為如權(quán)利要求1-5任意一項所述的起重機的主梁ο
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的起重機的橋架金屬結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述端梁(4)包括相連的兩個縱梁，所述縱梁沿與所述主梁(I)的長度方向相垂直的方向布置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的起重機的橋架金屬結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述主梁(I)的兩端分別設(shè)置有第一聯(lián)接板(2)，所述端梁(4)的一端設(shè)置有與所述第一聯(lián)接板(2)相連的第二聯(lián)接板(5)，位于所述主梁(I)的兩端的所述第一聯(lián)接板(2)的尺寸相同。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的起重機的橋架金屬結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一聯(lián)接板(2)焊接在所述主梁(I)上，所述第二聯(lián)接板(5)焊接在所述端梁(4)上，且所述第一聯(lián)接板(2)與所述第二聯(lián)接板(5)之間通過多個螺栓固定相連。
10.一種起重機，包括橋架金屬結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述橋架金屬結(jié)構(gòu)為如權(quán)利要求6-9任意一項所述的起重機的橋架金屬結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型提供了一種起重機的主梁，包括首尾依次剛性連接的至少兩個橫梁。上述至少兩個橫梁在裝配同類別不同規(guī)格的主梁時具有一定的通用性，與單獨制造不同規(guī)格的整根主梁相比，由于不同規(guī)格起重機的主梁可能會選擇同一尺寸規(guī)格的橫梁，所以本實用新型在制造同類別不同規(guī)格的起重機的主梁時，減少了制造過程中的尺寸類別，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，同時縮短了運輸?shù)拈L度尺寸，便于運輸，進而避免了由于運輸尺寸超出規(guī)定需要繳納的額外費用，減少了成本。本實用新型還提供了一種具有上述主梁的起重機的橋架金屬結(jié)構(gòu)。本實用新型還提供了一種具有上述橋架金屬結(jié)構(gòu)的起重機。
文檔編號B66C6/00GK203065023SQ20132003544
公開日2013年7月17日 申請日期2013年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月23日
發(fā)明者李廣順 申請人:河南江河重工集團有限公司