風機安全應急照明系統(tǒng)及其方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種風機安全應急照明系統(tǒng)及其方法，包括：電源模塊、蓄電池、照明回路、斷路器、變壓器和照明回路控制開關。從電網(wǎng)輸入的電源經(jīng)過斷路器送入變壓器后輸出風機自用電，再經(jīng)過電源模塊轉換成安全電壓，并輸出至照明回路。照明回路控制開關連接在變壓器與電源模塊之間。當工作人員進入或離開風機時，通過閉合或斷開照明回路控制開關實現(xiàn)風機內(nèi)照明回路的開關。蓄電池連接在變壓器與照明回路之間，變壓器的輸出端對蓄電池進行持續(xù)充電，當風機照明供電回路出現(xiàn)故障，蓄電池持續(xù)充電，并為照明回路提供電源。本發(fā)明避免了工作人員在塔筒維修照明系統(tǒng)時，發(fā)生觸電等安全隱患，同時在供電系統(tǒng)或電網(wǎng)出現(xiàn)斷電故障時，仍可實現(xiàn)應急照明。
【專利說明】風機安全應急照明系統(tǒng)及其方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及風力發(fā)電領域，尤其是涉及一種應用于風力發(fā)電機組塔筒和機艙的安全應急照明系統(tǒng)及其方法。
【背景技術】
[0002]風機機艙與塔筒均屬于密閉環(huán)境，當風機內(nèi)部照明系統(tǒng)供電設備出現(xiàn)故障的情況下，風機機艙和塔筒內(nèi)將失去照明。若在此時，維修人員正在風機機艙內(nèi)部進行故障維修，在不存在照明的狀況下，要將風機設備操作至安全待機狀態(tài)并安全撤離風機，實施的困難將非常之大，同時還存在著諸多的安全隱患。此外，由于每節(jié)塔筒的高度大多在二十米以上，照明系統(tǒng)的燈具大多數(shù)安裝在塔筒的中部，而照明燈管及內(nèi)部器件又屬于易耗品，因此維修人員經(jīng)常要爬上距離安全平臺數(shù)十米的高空更換照明燈管及內(nèi)部器件，而風電行業(yè)的照明系統(tǒng)大多采用230V的交流電源，在高空更換照明燈管時，若發(fā)生人為觸電的情況，后果將不堪設想。
[0003]目前，風機照明系統(tǒng)主要有以下幾種:
第一種為風機早期的照明系統(tǒng)采用普通照明系統(tǒng)，這種普通的照明系統(tǒng)一般都不具備應急照明功能。第二種為近期的一些采用帶應急功能照明燈具的風機。這種照明系統(tǒng)因為應急照明燈具無法檢測出是正常關閉照明電源，還是電網(wǎng)或供電系統(tǒng)故障斷電，因此存在當工作人員離開風機，關閉照明電源后，照明燈具應急功能啟動，直至耗完蓄電池內(nèi)的電源。而當工作人員下次進入風機，打開照明電源時，蓄電池開始充電，若工作人員剛剛登上風機就發(fā)生供電電源或電網(wǎng)斷電的情況，因為此時電池內(nèi)剛充少量的電，應急時間可能無法保證工作人員安全到達風機底部平臺。同時，由于蓄電池經(jīng)常處于充放電過程，造成蓄電池極容易損壞(一般壽命不超過一年)。由于每個燈具均帶有一個蓄電池，意味著每個風機的十幾個蓄電池會在不同時期發(fā)生故障，加之照明燈具安裝在塔筒高處，因此不但維修頻率高，維修工作量和難度都非常大。大多數(shù)的風機工作人員并無維修燈具的能力，因此需要返廠維修，給風機維護帶來極大的難度和成本損失。此外，由于蓄電池安裝在照明燈具內(nèi)，受照明燈具外形限制，對蓄電池的體積重量及性能有嚴格的要求，因此應急照明燈具的成本非常高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種風機安全應急照明系統(tǒng)及其方法，解決了維修人員在塔筒高處維修照明系統(tǒng)時，發(fā)生觸電等安全隱患的技術問題，同時在照明供電系統(tǒng)或電網(wǎng)出現(xiàn)斷電故障時，照明系統(tǒng)仍然可以不間斷工作一定時間，從而實現(xiàn)應急照明的目的。
[0005]為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明具體提供了一種風機安全應急照明系統(tǒng)的技術實現(xiàn)方案，一種風機安全應急照明系統(tǒng)，包括:電源模塊、蓄電池、照明回路、斷路器、變壓器和照明回路控制開關。從電網(wǎng)輸入的電源經(jīng)過所述斷路器送入所述變壓器后輸出風機自用電至照明供電回路，再經(jīng)過所述電源模塊轉換成安全電壓，并輸出至所述照明回路。所述照明回路控制開關連接在所述變壓器與所述電源模塊之間，當工作人員進入或離開風機時，通過閉合或斷開所述照明回路控制開關實現(xiàn)風機內(nèi)所述照明回路的開關。所述蓄電池連接在所述變壓器與所述照明回路之間，所述變壓器的輸出端對所述蓄電池進行持續(xù)充電，當所述風機的照明供電回路出現(xiàn)故障時，所述蓄電池持續(xù)充電，并為所述照明回路提供電源。
[0006]優(yōu)選的，安全應急照明系統(tǒng)還包括照明回路斷路器，所述照明回路斷路器連接在所述蓄電池與所述照明回路之間，所述照明回路斷路器在所述工作人員攀爬風機之前閉合，在所述工作人員離開風機前斷開，避免在斷開所述斷路器或工作人員未進入風機時出現(xiàn)斷電的情況下，所述照明回路將所述蓄電池中的電源消耗殆盡。
[0007]優(yōu)選的，所述照明回路控制開關和所述照明回路斷路器同時閉合或關斷，當所述照明回路發(fā)生短路故障時，所述照明回路斷路器跳閘，保護所述蓄電池，防止所述蓄電池爆炸。
[0008]優(yōu)選的，所述安全應急照明系統(tǒng)還包括接觸器，所述接觸器包括常閉觸點和控制線圈，由所述接觸器的常閉觸點與所述照明回路斷路器組成的串聯(lián)電路連接在所述蓄電池與所述照明回路之間，所述接觸器的控制線圈連接在所述照明回路控制開關與所述變壓器的輸出端之間。當風機在正常的情況下，所述照明供電回路出現(xiàn)斷電時，所述接觸器的控制線圈斷電，所述接觸器的常閉觸點閉合，所述蓄電池向所述照明回路提供持續(xù)的電源。
[0009]優(yōu)選的，所述安全應急照明系統(tǒng)還包括二極管，所述二極管連接在所述電源模塊的輸出端與所述照明回路、以及所述蓄電池之間，所述二極管用于在所述蓄電池向所述照明回路提供電源時，防止向所述電源模塊逆向供電。
[0010]優(yōu)選的，從電網(wǎng)輸入690V交流電源經(jīng)過所述斷路器送入所述變壓器后，產(chǎn)生400V和230V的交流電源作為風機自用電，同時230V的交流電源經(jīng)過所述電源模塊轉換成24V直流電源。所述蓄電池由230V的交流電源進行持續(xù)充電。
[0011]優(yōu)選的，所述蓄電池安裝在風機塔基供電柜的內(nèi)部。
[0012]本發(fā)明還另外具體提供了一種利用上述風機安全應急照明實現(xiàn)風機安全應急照明的方法的技術實現(xiàn)方案，包括以下步驟:
從電網(wǎng)輸入的電源經(jīng)過斷路器送入變壓器后輸出風機自用電至照明供電回路，再經(jīng)過電源模塊轉換成安全電壓，并輸出至照明回路；
所述變壓器的輸出端對蓄電池進行持續(xù)充電，當所述風機的照明供電回路出現(xiàn)故障時，所述蓄電池持續(xù)充電，并為所述照明回路持續(xù)提供一段時間的照明電源；
當工作人員進入或離開風機時，通過閉合或斷開所述照明回路控制開關實現(xiàn)風機內(nèi)所述照明回路的開關。
[0013]優(yōu)選的，當風機在正常的情況下，所述照明供電回路出現(xiàn)斷電時，所述接觸器的控制線圈斷電，所述接觸器的常閉觸點閉合，所述蓄電池向所述照明回路提供持續(xù)的電源。當所述照明回路發(fā)生短路故障時，所述照明回路斷路器斷開，保護所述蓄電池，防止所述蓄電池爆炸。
[0014]優(yōu)選的，所述照明回路斷路器在所述工作人員攀爬風機之前閉合，在所述工作人員離開風機前斷開，避免在斷開所述斷路器或工作人員未進入風機時出現(xiàn)斷電的情況下，所述蓄電池的內(nèi)部電源被消耗殆盡。[0015]通過實施上述本發(fā)明提供的風機安全應急照明系統(tǒng)及其方法，具有如下技術效果:
(1)本發(fā)明采用可檢測電網(wǎng)電壓的應急啟動功能，能夠有效避免在每次正常關閉照明系統(tǒng)時，應急功能啟動，將蓄電池內(nèi)的電量消耗殆盡，確保在電網(wǎng)或供電系統(tǒng)出現(xiàn)突發(fā)故障的情況下，應急功能啟動，且蓄電池內(nèi)的電能在正常狀態(tài)下處于滿充狀態(tài)，可保證持續(xù)供電一段時間，確保在工作人員完成設備的安全待機或復位操作后安全的撤離；
(2)本發(fā)明的照明回路采用24V安全電源，有效避免了工作人員在更換燈具或維修時發(fā)生觸電等安全隱患；
(3)本發(fā)明的照明回路采用一個蓄電池集中提供風機應急照明電源，大大減少了故障源的數(shù)量，解決現(xiàn)有技術中蓄電池經(jīng)常損壞，需要不時維修和更換的技術問題；
(4)本發(fā)明中的蓄電池設置在風機塔基供電柜的內(nèi)部，維修和更換均更加方便，工作人員不需要爬上塔筒高處去更換燈具，提高了維修效率、降低了安全隱患，也不需要將燈具返廠維修或做報廢處理，大大節(jié)約了成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1是本發(fā)明風機 安全應急照明系統(tǒng)一種【具體實施方式】的電路結構原理圖；
圖中:1-電源模塊，2-蓄電池，3-照明回路，Ql-斷路器，Tl-變壓器，Kl-照明回路控
制開關，KMl-接觸器，Dl- 二極管，K2-照明回路斷路器。
【具體實施方式】
[0018]為了引用和清楚起見，將下文中使用的技術名詞、簡寫或縮寫記載如下:
UPS !Uninterruptible Power System,不間斷電源系統(tǒng)的簡稱。
[0019]為使本發(fā)明實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0020]如附圖1所示，給出了本發(fā)明風機安全應急照明系統(tǒng)及其方法的具體實施例，下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0021]如附圖1所示，一種風機安全應急照明系統(tǒng)的具體實施例，包括:電源模塊1、蓄電池2、照明回路3、斷路器Q1、變壓器Tl和照明回路控制開關K1。從電網(wǎng)輸入的電源經(jīng)過斷路器Ql送入變壓器Tl后輸出風機自用電至照明供電回路(L3、N)，再經(jīng)過電源模塊I轉換成安全電壓，并輸出至照明回路3。照明回路控制開關Kl連接在變壓器Tl與電源模塊I之間，當工作人員進入或離開風機時，通過閉合或斷開照明回路控制開關Kl實現(xiàn)風機內(nèi)照明回路3的開關。蓄電池2連接在變壓器Tl與照明回路3之間，變壓器Tl的交流輸出端(L2、N)對蓄電池2進行持續(xù)充電，當風機的照明供電回路(L3、N)出現(xiàn)故障時，蓄電池2持續(xù)充電，并為照明回路3提供電源。變壓器Tl的輸出端包括輸出端接地線PE、輸出端零線N、輸出端火線L1、L2和L3。照明回路3包括照明裝置Lightl、Light2、……、LightN和LightN+1。
[0022]安全應急照明系統(tǒng)還進一步包括照明回路斷路器K2，照明回路斷路器K2連接在蓄電池2與照明回路3之間，照明回路斷路器K2在工作人員攀爬風機之前閉合，在工作人員離開風機前斷開，避免在斷開斷路器Ql或工作人員未進入風機時出現(xiàn)斷電的情況下，蓄電池2的內(nèi)部電源被消耗。作為本發(fā)明一種較佳的具體實施例，在通常狀態(tài)下，照明回路控制開關Kl和照明回路斷路器K2同時閉合或關斷，當照明回路3發(fā)生短路故障時，照明回路斷路器K2跳閘，保護蓄電池2，防止蓄電池2爆炸。
[0023]安全應急照明系統(tǒng)還進一步包括接觸器KM1，接觸器KMl包括常閉觸點和控制線圈，由接觸器KMl的常閉觸點與照明回路斷路器K2組成的串聯(lián)電路連接在蓄電池2與照明回路3之間，接觸器KMl的控制線圈連接在照明回路控制開關Kl與變壓器TI的輸出端(L3、N)之間。當風機在正常的情況下，照明供電回路(L3、N)出現(xiàn)故障斷電時，接觸器KMl的控制線圈斷電，接觸器KMl的常閉觸點閉合，蓄電池2向照明回路3提供持續(xù)的電源。
[0024]作為本發(fā)明一種較佳的具體實施例，安全應急照明系統(tǒng)還包括二極管D1，二極管Dl連接在電源模塊I的輸出端與照明回路3、以及蓄電池2之間。二極管Dl用于在蓄電池2向照明回路3提供電源時，防止向電源模塊I逆向供電。
[0025]作為本發(fā)明一種較佳的具體實施例，蓄電池2安裝在風機塔基供電柜的內(nèi)部，工作人員可以在地面進行 維修操作。作為本發(fā)明一種典型的實施例，風機塔基供電柜從電網(wǎng)輸入690V交流電源經(jīng)過斷路器Ql送入690V/400V變壓器Tl后，產(chǎn)生400V和230V的交流電源作為風機自用電，同時230V的交流電源經(jīng)過電源模塊I轉換成24V直流電源。蓄電池2由230V的交流電源進行持續(xù)充電。
[0026]本發(fā)明具體實施例描述的風機安全應急照明系統(tǒng)針對風機的特殊照明環(huán)境要求，采用24V的安全電壓，避免人員在塔筒高處維修照明系統(tǒng)時，發(fā)生觸電等安全隱患。同時，該照明系統(tǒng)采用在風機塔基供電柜安裝蓄電池2作為不間斷供電電源，在照明供電系統(tǒng)或電網(wǎng)出現(xiàn)斷電故障時，照明回路3仍然可以由蓄電池2供電不間斷工作60min以上，從而達到應急照明的效果。同時，照明回路3由一個蓄電池2集中進行供電，避免了每個燈具配備一個蓄電池，多個蓄電池即意味著多個故障源。此外，蓄電池2放置在風機塔基供電柜中，不但便于維護，而且大大節(jié)約成本。同時，系統(tǒng)增加了當工作人員自行關斷電網(wǎng)電源或在工作人員并未進入風機內(nèi)而發(fā)生電網(wǎng)斷電的情況下，避免啟動蓄電池供電，將蓄電池內(nèi)的電能消耗殆盡的情況發(fā)生，還具有特殊工況下，蓄電池防放電功能及蓄電池照明回路短路保護功能。
[0027]—種利用上述風機安全應急照明實現(xiàn)風機安全應急照明的方法的具體實施例，包括以下步驟:
從電網(wǎng)輸入的電源經(jīng)過斷路器Ql送入變壓器Tl后輸出風機自用電至照明供電回路，再經(jīng)過電源模塊I轉換成安全電壓，并輸出至照明回路3 ；
變壓器Tl的輸出端對蓄電池2進行持續(xù)充電，當風機的照明供電回路(L3、N)出現(xiàn)故障斷電時，蓄電池2持續(xù)充電，并為照明回路3提供持續(xù)電源；當風機電網(wǎng)系統(tǒng)或斷路器Ql等出現(xiàn)故障斷電時，蓄電池2仍可為照明回路3提供一段時間的照明電源；
當工作人員進入或離開風機時，通過閉合或斷開照明回路控制開關Kl實現(xiàn)風機內(nèi)照明回路3的開關。
[0028]作為本發(fā)明一種較佳的具體實施例，當風機在正常的情況下，照明供電回路出現(xiàn)故障斷電時，接觸器KMl的控制線圈斷電，接觸器KMl的常閉觸點閉合，蓄電池2向照明回路3提供持續(xù)的電源；當照明回路3發(fā)生短路故障時，照明回路斷路器K2斷開，保護蓄電池2，防止蓄電池2爆炸。
[0029]作為本發(fā)明一種較佳的具體實施例，照明回路斷路器K2在工作人員攀爬風機之前閉合，在工作人員離開風機前斷開，避免在斷開斷路器Ql或工作人員未進入風機時出現(xiàn)斷電的情況下，蓄電池2的內(nèi)部電源被消耗殆盡，確保在任何時候，出現(xiàn)斷路器Ql及照明供電系統(tǒng)或電網(wǎng)故障斷電的情況下，蓄電池2可長時間對照明回路3進行供電。
[0030]本發(fā)明采用可檢測電網(wǎng)電壓的應急啟動功能，能夠有效避免在每次正常關閉照明系統(tǒng)時，應急功能啟動，將蓄電池內(nèi)的電量消耗殆盡，確保在電網(wǎng)或供電系統(tǒng)出現(xiàn)突發(fā)故障的情況下，應急功能啟動，且蓄電池內(nèi)的電能在正常狀態(tài)下處于滿充狀態(tài)，可保證持續(xù)供電一段時間，確保在工作人員完成設備的安全待機或復位操作后安全的撤離。照明回路3采用24V安全電源，有效避免了工作人員在更換燈具或維修時發(fā)生觸電等安全隱患。照明回路3采用一個蓄電池2集中提供風機應急照明電源，大大減少了故障源的數(shù)量，解決現(xiàn)有技術中蓄電池經(jīng)常損壞，需要不時維修和更換的技術問題。蓄電池2設置在風機塔基供電柜的內(nèi)部，維修和更換均更加方便，工作人員不需要爬上塔筒高處去更換燈具，提高了維修效率、降低了安全隱患，也不需要將燈具返廠維修或做報廢處理，大大節(jié)約了成本。
[0031]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0032]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制。雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明。任何熟悉本領域的技術人員，在不脫離本發(fā)明的精神實質和技術方案的情況下，都可利用上述揭示的方法和技術內(nèi)容對本發(fā)明技術方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同替換、等效變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術方案保護的范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種風機安全應急照明系統(tǒng)，其特征在于，包括:電源模塊(I)、蓄電池(2)、照明回路(3)、斷路器(Q1)、變壓器(Tl)和照明回路控制開關(K1)，從電網(wǎng)輸入的電源經(jīng)過所述斷路器(Ql)送入所述變壓器(Tl)后輸出風機自用電至照明供電回路，再經(jīng)過所述電源模塊(I)轉換成安全電壓，并輸出至所述照明回路(3);所述照明回路控制開關(Kl)連接在所述變壓器(Tl)與所述電源模塊(I)之間，當工作人員進入或離開風機時，通過閉合或斷開所述照明回路控制開關(Kl)實現(xiàn)風機內(nèi)所述照明回路(3)的開關；所述蓄電池(2)連接在所述變壓器(TI)與所述照明回路(3 )之間，所述變壓器(TI)的輸出端對所述蓄電池(2 )進行持續(xù)充電，當所述風機的照明供電回路出現(xiàn)故障時，所述蓄電池(2)持續(xù)充電，并為所述照明回路(3)提供電源。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種風機安全應急照明系統(tǒng)，其特征在于:所述安全應急照明系統(tǒng)還包括照明回路斷路器(K2 )，所述照明回路斷路器(K2 )連接在所述蓄電池(2 )與所述照明回路(3)之間，所述照明回路斷路器(K2)在所述工作人員攀爬風機之前閉合，在所述工作人員離開風機前斷開，避免在斷開所述斷路器(Ql)或工作人員未進入風機時出現(xiàn)斷電的情況下，所述照明回路(3 )將所述蓄電池(2 )中的電源消耗殆盡。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種風機安全應急照明系統(tǒng)，其特征在于:所述照明回路控制開關(Kl)和所述照明回路斷路器(K2)同時閉合或關斷，當所述照明回路(3)發(fā)生短路故障時，所述照明回路斷路器(K2)跳閘，保護所述蓄電池(2)，防止所述蓄電池(2)爆炸。
4.根據(jù)權利要求2或3所述的一種風機安全應急照明系統(tǒng)，其特征在于:所述安全應急照明系統(tǒng)還包括接觸器(KM1)，所述接觸器(KMl)包括常閉觸點和控制線圈，由所述接觸器(KMl)的常閉觸點與所述照明回路斷路器(K2)組成的串聯(lián)電路連接在所述蓄電池(2)與所述照明回路(3)之間，所述接觸器(KMl)的控制線圈連接在所述照明回路控制開關(Kl)與所述變壓器(Tl)的輸出端之間；當風機在正常的情況下，所述照明供電回路出現(xiàn)斷電時，所述接觸器(KMl)的控制線圈斷電，所述接觸器(KMl)的常閉觸點閉合，所述蓄電池(2)向所述照明回路(3)提供持續(xù)的電源。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種風機安全應急照明系統(tǒng)，其特征在于:所述安全應急照明系統(tǒng)還包括二極管(D1)，所述二極管(Dl)連接在所述電源模塊(I)的輸出端與所述照明回路(3)、以及所述蓄電池(2)之間，所述二極管(Dl)用于在所述蓄電池(2)向所述照明回路(3)提供電源時，防止向所述電源模塊(I)逆向供電。
6.根據(jù)權利要求1、2、3、5中任一權利要求所述的一種風機安全應急照明系統(tǒng)，其特征在于:從電網(wǎng)輸入690V交流電源經(jīng)過所述斷路器(Ql)送入所述變壓器(Tl)后，產(chǎn)生400V和230V的交流電源作為風機自用電，同時230V的交流電源經(jīng)過所述電源模塊(I)轉換成24V直流電源；所述蓄電池(2)由230V的交流電源進行持續(xù)充電。
7.根據(jù)權利要求6所述的一種風機安全應急照明系統(tǒng)，其特征在于:所述蓄電池(2)安裝在風機塔基供電柜的內(nèi)部。
8.一種利用權利要求4至7中任一權利要求所述的風機安全應急照明實現(xiàn)風機安全應急照明的方法，其特征在于，包括以下步驟: 從電網(wǎng)輸入的電源經(jīng)過斷路器(Ql)送入變壓器(Tl)后輸出風機自用電至照明供電回路，再經(jīng)過電源模塊(I)轉換成安全電壓，并輸出至照明回路(3 ); 所述變壓器(Tl)的輸出端對蓄電池(2)進行持續(xù)充電，當所述風機的照明供電回路出現(xiàn)故障時，所述蓄電池(2)持續(xù)充電，并為所述照明回路(3)持續(xù)提供一段時間的照明電源； 當工作人員進入或離開風機時，通過閉合或斷開所述照明回路控制開關(Kl)實現(xiàn)風機內(nèi)所述照明回路(3)的開關。
9.根據(jù)權利要求8所述的一種風機安全應急照明方法，其特征在于:當風機在正常的情況下，所述照明供電回路出現(xiàn)斷電時，所述接觸器(KMl)的控制線圈斷電，所述接觸器(KMl)的常閉觸點閉合，所述蓄電池(2)向所述照明回路(3)提供持續(xù)的電源；當所述照明回路(3)發(fā)生短路故障時，所述照明回路斷路器(K2)斷開，保護所述蓄電池(2)，防止所述蓄電池(2)爆炸。
10.根據(jù)權利要求9所述的一種風機安全應急照明方法，其特征在于:所述照明回路斷路器(K2)在所述工作人員攀爬風機之前閉合，在所述工作人員離開風機前斷開，避免在斷開所述斷路器(Ql)或工作人員未進入風機時出現(xiàn)斷電的情況下，所述蓄電池(2)的內(nèi)部電源被消耗殆盡。
【文檔編號】H05B37/02GK103619098SQ201310604287
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年11月26日 優(yōu)先權日:2013年11月26日
【發(fā)明者】王寶歸, 曹國榮, 宋建秀, 唐建平, 張熹洋, 蔣耀生, 趙燕峰, 王瑩, 袁瑩, 易權, 程肖倜, 陳瑋 申請人:南車株洲電力機車研究所有限公司