專利名稱：深水鉆井船鉆井模塊吊運專用吊架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種深水鉆井船鉆井模塊吊運專用吊架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，隨著世界大型深海油田逐漸被發(fā)現(xiàn)，國際市場深水鉆井船需求量逐漸增加，深水鉆井船建造技術(shù)長期被韓國和日本等國家壟斷，此艘鉆井船是我國第一次承接該類型產(chǎn)品，甲板上鉆井模塊噸位在800-2400噸之間，鉆井模塊本身結(jié)構(gòu)較弱但價值非常昂貴，如果直接吊裝很容易就產(chǎn)生變形，所以為了保證模塊吊裝過程中安全鉆井船模塊吊運專用吊架設(shè)計是必不可少的。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種深水鉆井船鉆井模塊吊運專用吊架。本實用新型為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:一種深水鉆井船鉆井模塊吊運專用吊架，包括主梁部件、內(nèi)圈吊耳部件(5)和外圈吊耳部件(4)，所述主梁部件由主梁
(I)、外圈加強梁(2)和內(nèi)圈加強梁(3)焊接而成，內(nèi)圈吊耳部件(5)包括內(nèi)圈600T吊耳和內(nèi)圈500T吊耳，外圈吊耳部件(4)包括外圈800T吊耳和外圈600T吊耳，內(nèi)圈600T吊耳和內(nèi)圈500T吊耳分別安裝在主梁(I)端部的上部和下部，外圈800T吊耳和外圈600T吊耳分別安裝在主梁(I)端部的上部和下部。所述內(nèi)圈600T吊耳由內(nèi)圈吊耳主立板(6)、內(nèi)圈600T吊耳腹板(7)、內(nèi)圈600T吊耳隔板(8)、內(nèi)圈吊耳加強肘板(11)、內(nèi)圈吊耳中間加強肘板(12)和內(nèi)圈吊耳加強環(huán)板
(13)焊接組成。所述內(nèi)圈500T吊耳由內(nèi)圈吊耳主立板(6)、內(nèi)圈500T吊耳腹板(10)、內(nèi)圈500T吊耳隔板(9 )、內(nèi)圈吊耳加強肘板(11 )、內(nèi)圈吊耳中間加強肘板(12 )和內(nèi)圈吊耳加強環(huán)板
(13)焊接組成。所述外圈800T吊耳由外圈吊耳主立板(14)、夕卜圈吊耳端部封板(15)、夕卜圈吊耳加強肘板(16)、外圈吊耳中間加強肘板(17)、外圈800T吊耳腹板(18)、外圈800T吊耳隔板
(19)焊接組成。所述外圈600T吊耳由外圈吊耳主立板(14)、夕卜圈吊耳端部封板(15)、夕卜圈吊耳加強肘板(16)、外圈吊耳中間加強肘板(17)、外圈600T吊耳腹板(20)、外圈600T吊耳隔板
(21)焊接組成。本實用新型一種深水鉆井船鉆井模塊吊運專用吊架，本吊架設(shè)計最大起重能力達到2400噸，能夠滿足16米X20米和12米X15米兩種規(guī)格鉆井模塊吊運要求；本吊架已經(jīng)成功完成大連開拓者號深水鉆井船所有鉆井模塊吊運工作，實用效果、安全系數(shù)極好。

圖1是本實用新型一種深水鉆井船鉆井模塊吊運專用吊架的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖2是圖1的A-A向視圖。圖3是圖2的B-B向視圖。圖4是圖2的C-C向視圖。圖5是圖2的D-D向視圖。圖6是圖2的E-E向視圖。圖中:1、主梁；2、外圈加強梁；3、內(nèi)圈加強梁；4、外圈吊耳部件；5、內(nèi)圈吊耳部件；
6、內(nèi)圈吊耳主立板；7、內(nèi)圈600T吊耳腹板；8、內(nèi)圈600T吊耳隔板；9、內(nèi)圈500T吊耳隔板；10、內(nèi)圈500T吊耳腹板；11、內(nèi)圈吊耳加強肘板；12、內(nèi)圈吊耳中間加強肘板；13、內(nèi)圈吊耳加強環(huán)板；14、外圈吊耳主立板；15、外圈吊耳端部封板；16、外圈吊耳加強肘板；17、外圈吊耳中間加強肘板；18、外圈800T吊耳腹板；19、外圈800T吊耳隔板；20、外圈600T吊耳腹板；21、外圈600T吊耳隔板。
具體實施方式
如圖1-圖6所示，深水鉆井船鉆井模塊吊運專用吊架，包括主梁部件、內(nèi)圈吊耳部件5和外圈吊耳部件4，主梁部件由主梁1、外圈加強梁2和內(nèi)圈加強梁3焊接而成，主梁部件由主梁1、外圈加強梁2和內(nèi)圈加強梁3結(jié)構(gòu)主要由不同厚度鋼板卷制成圓管，內(nèi)圈吊耳部件5包括內(nèi)圈600噸吊耳和內(nèi)圈500噸吊耳，外圈吊耳部件4包括外圈800噸吊耳和外圈600噸吊耳，內(nèi)圈600噸吊耳和內(nèi)圈500噸吊耳分別安裝在主梁I端部的上部和下部，夕卜圈800噸吊耳和外圈600噸吊耳分別安裝在主梁I端部的上部和下部，內(nèi)圈600噸吊耳由內(nèi)圈吊耳主立板6、內(nèi)圈600T吊耳腹板7、內(nèi)圈600T吊耳隔板8、內(nèi)圈吊耳加強肘板11、內(nèi)圈吊耳中間加強肘板12和內(nèi)圈吊耳加強環(huán)板13焊接組成，內(nèi)圈500噸吊耳由內(nèi)圈吊耳主立板6、內(nèi)圈500噸吊耳腹板10、內(nèi)圈500噸吊耳隔板9、內(nèi)圈吊耳加強肘板11、內(nèi)圈吊耳中間加強肘板12和內(nèi)圈吊耳加強環(huán)板13焊接組成，內(nèi)圈600噸吊耳和500噸吊耳為同一主立板，制作數(shù)量為四套，外圈800噸吊耳由外圈吊耳主立板14、外圈吊耳端部封板15、外圈吊耳加強肘板16、外圈吊耳中間加強肘板17、外圈800T吊耳腹板18、外圈800噸吊耳隔板19焊接組成，外圈600噸吊耳由外圈吊耳主立板14、外圈吊耳端部封板15、外圈吊耳加強肘板16、外圈吊耳中間加強肘板17、外圈600噸吊耳腹板20、外圈600噸吊耳隔板21焊接組成，外圈800噸吊耳和600噸吊耳為同一主立板，制作數(shù)量為四套，本實用新型吊架具體使用方式有兩種，第一種為:利用外圈吊耳進行吊運，最大吊運模塊重量為2400噸，吊運模塊尺寸為16米X20米，第二種:利用內(nèi)圈吊耳進行吊運，最大吊運模塊重量為2000噸，吊運模塊尺寸為12米X15米，本實用新型是一種專為深水鉆井船鉆井模塊吊運設(shè)計的工具，此吊架設(shè)計開發(fā)成功實現(xiàn)大連開拓者號深海鉆井船鉆井模塊吊運要求，實用性極強，在船舶及海洋工程建造領(lǐng)域具有極佳推廣價值。
權(quán)利要求1.一種深水鉆井船鉆井模塊吊運專用吊架，其特征在于:包括主梁部件、內(nèi)圈吊耳部件(5)和外圈吊耳部件(4)，所述主梁部件由主梁(I)、外圈加強梁(2)和內(nèi)圈加強梁(3)焊接而成，內(nèi)圈吊耳部件(5)包括內(nèi)圈600T吊耳和內(nèi)圈500T吊耳，外圈吊耳部件(4)包括外圈800T吊耳和外圈600T吊耳，內(nèi)圈600T吊耳和內(nèi)圈500T吊耳分別安裝在主梁(I)端部的上部和下部，外圈800T吊耳和外圈600T吊耳分別安裝在主梁(I)端部的上部和下部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種深水鉆井船鉆井模塊吊運專用吊架，其特征在于:所述內(nèi)圈600T吊耳由內(nèi)圈吊耳主立板(6)、內(nèi)圈600T吊耳腹板(7)、內(nèi)圈600T吊耳隔板(8)、內(nèi)圈吊耳加強肘板(11)、內(nèi)圈吊耳中間加強肘板(12 )和內(nèi)圈吊耳加強環(huán)板(13)焊接組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種深水鉆井船鉆井模塊吊運專用吊架，其特征在于:所述內(nèi)圈500T吊耳由內(nèi)圈吊耳主立板(6)、內(nèi)圈500T吊耳腹板(10)、內(nèi)圈500T吊耳隔板(9)、內(nèi)圈吊耳加強肘板(11 )、內(nèi)圈吊耳中間加強肘板(12)和內(nèi)圈吊耳加強環(huán)板(13)焊接組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種深水鉆井船鉆井模塊吊運專用吊架，其特征在于:所述外圈800T吊耳由外圈吊耳主立板(14)、外圈吊耳端部封板(15)、外圈吊耳加強肘板(16)、外圈吊耳中間加強肘板(17)、外圈800T吊耳腹板(18)、外圈800T吊耳隔板(19)焊接組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種深水鉆井船鉆井模塊吊運專用吊架，其特征在于:所述外圈600T吊耳由外圈吊耳主立板(14)、夕卜圈吊耳端部封板(15)、夕卜圈吊耳加強肘板(16)、外圈吊耳中間加強肘板(17)、外圈600T吊耳腹板(20)、外圈600T吊耳隔板(21)焊接組成。
專利摘要本實用新型公開了一種深水鉆井船鉆井模塊吊運專用吊架，包括主梁部件、內(nèi)圈吊耳部件(5)和外圈吊耳部件(4)，主梁部件由主梁(1)、外圈加強梁(2)和內(nèi)圈加強梁(3)焊接而成，內(nèi)圈吊耳部件(5)包括內(nèi)圈600T吊耳和內(nèi)圈500T吊耳，外圈吊耳部件(4)包括外圈800T吊耳和外圈600T吊耳，內(nèi)圈600T吊耳和內(nèi)圈500T吊耳分別安裝在主梁(1)端部的上部和下部，外圈800T吊耳和外圈600T吊耳分別安裝在主梁(1)端部的上部和下部。本實用新型一種深水鉆井船鉆井模塊吊運專用吊架，本吊架設(shè)計最大起重能力達到2400噸，能夠滿足16米X20米和12米X15米兩種規(guī)格鉆井模塊吊運要求；本吊架已經(jīng)成功完成大連開拓者號深水鉆井船所有鉆井模塊吊運工作，實用效果、安全系數(shù)極好。
文檔編號B66C1/22GK203048399SQ20122073454
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者張平 申請人:大連中遠船務(wù)工程有限公司