專利名稱：一種電梯轎門地坎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯轎門地坎，特別涉及一種用于貨梯的電梯轎門地坎。
背景技術(shù)：
載貨電梯由于裝卸貨物經(jīng)常有液壓車和鐵輪小車進(jìn)出，因此對(duì)電梯的地坎要求特別高，需要耐磨和抗壓性，現(xiàn)有在用的地坎一般采用鑄鐵地坎，鑄鐵地坎比較耐磨，但是抗壓性不好,容易斷裂,地坎本體的厚度大于5mm，增加了材料成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種電梯轎門地坎。該電梯轎門地坎不僅耐磨性好，抗壓性也好，不容易斷裂，而且還能節(jié)省成本。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種電梯轎門地坎，包括由冷軋鋼板一次沖壓成型的矩形地坎本體，地坎本體上設(shè)有滾輪槽，地坎本體的厚度為2mm-5mm。前述的電梯轎門地坎中，所述的地坎本體的厚度為3mm。前述的電梯轎門地坎中，轎門地坎本體上還設(shè)有護(hù)腳板插孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型采用冷軋鋼板地坎代替了鑄鐵地坎，這種冷軋鋼板經(jīng)沖壓模具一次成型，不僅耐磨性好，抗壓性也好，同時(shí)減輕了降低了地坎本體的厚度，減少了材料，節(jié)省了成本。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的A向結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型限制的依據(jù)。實(shí)施例。一種電梯轎門地坎，構(gòu)成如圖I、圖2所示，包括由冷軋鋼板一次沖壓成型的矩形地坎本體I,地坎本體I上設(shè)有滾輪槽,地坎本體I的厚度為2mm-5mm。地坎本體I的厚度為3mm。轎門地坎本體I上還設(shè)有護(hù)腳板插孔2。轎門地坎本體I采用3mm的冷軋鋼板經(jīng)沖壓模具一次成型，不僅耐磨性好，抗壓性也好，同時(shí)減輕了重量，減少了材料，節(jié)省了成本。護(hù)腳板插孔2包括安裝孔和兩個(gè)定位孔，能夠很好的固定住護(hù)腳板。工作原理冷軋鋼板具有耐磨、硬度高、抗壓性好的特點(diǎn)，冷軋鋼板經(jīng)模具沖壓一次成型為轎門地坎，不僅使轎門地坎減少了加工手續(xù)，而且還保持了加工前冷軋鋼板的機(jī)械性能。成型的轎門地坎不僅耐磨性好，抗壓性也好，同時(shí)減輕了降低了地坎本體的厚度，減少了材料，節(jié)省了成本。·
權(quán)利要求1.一種電梯轎門地坎，其特征在于包括由冷軋鋼板一次沖壓成型的矩形地坎本體(I),地坎本體(I)上設(shè)有滾輪槽,地坎本體(I)的厚度為2mm-5mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯轎門地坎，其特征在于所述的地坎本體(I)的厚度為3mm ο
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯轎門地坎，其特征在于所述的地坎本體(I)上還設(shè)有護(hù)腳板插孔(2)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電梯轎門地坎，包括轎門地坎本體，轎門地坎本體為冷軋鋼板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型采用冷軋鋼板地坎代替了鑄鐵地坎，這種冷軋鋼板經(jīng)沖壓模具一次成型，不僅耐磨性好，抗壓性也好，同時(shí)減輕了重量，節(jié)省了成本。
文檔編號(hào)B66B13/00GK202687715SQ20122042114
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月23日
發(fā)明者屠誠誠 申請(qǐng)人:安川雙菱電梯有限公司