專(zhuān)利名稱(chēng)：電梯人數(shù)識(shí)別裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯人數(shù)識(shí)別方式，屬于電梯人數(shù)識(shí)別裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
由于土地資源有限，現(xiàn)代建筑越來(lái)越多的向空間發(fā)展，給新技術(shù)在電梯上的應(yīng)用帶來(lái)了新的機(jī)遇。在日常生活中，電梯系統(tǒng)所固有的不確定性、非線(xiàn)性和信息的不完備性，空跑、空停時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重降低電梯的運(yùn)行效率?，F(xiàn)有的技術(shù)電梯控制系統(tǒng)只能粗略的估算乘客載重量，對(duì)于乘客的具體人數(shù)信息不得而知，勢(shì)必造成電梯能源浪費(fèi)，與節(jié)能減排精神背道而馳。如果電梯發(fā)生故障停止運(yùn)行時(shí)，現(xiàn)有的技術(shù)不知道轎廂里有沒(méi)有被困人，使被困者得不到及時(shí)救援，這樣給電梯使用者帶來(lái)心理的恐懼，影響人們的心身健康?！0004]另外，轎廂里的暴力事件也時(shí)有發(fā)生，諸如搶劫、猥褻及強(qiáng)奸、酗酒鬧事、殺人等，嚴(yán)重危及到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種實(shí)用性好、成本低、安裝簡(jiǎn)便的電梯人數(shù)識(shí)別裝置。本裝置采用近年不斷發(fā)展的計(jì)算機(jī)圖像識(shí)別及處理技術(shù)，實(shí)時(shí)采集到轎廂內(nèi)的客流信息，為電梯控制增添了一副“慧眼”。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型用近幾年發(fā)展起來(lái)的全方位視覺(jué)傳感器獲取實(shí)時(shí)客流信息，經(jīng)過(guò)數(shù)字化處理和信息量壓縮編碼、復(fù)用、調(diào)制后，通過(guò)數(shù)字化無(wú)線(xiàn)視頻傳輸技術(shù)，將處理好的客流信息無(wú)線(xiàn)傳輸給中央服務(wù)器，中央服務(wù)器把接收到的信息解壓、解復(fù)用、解調(diào)后經(jīng)過(guò)圖像處理與計(jì)算，得到具體的客流信息，再傳送到電梯的控制系統(tǒng)，電梯控制系統(tǒng)根據(jù)客流信息而得出最佳運(yùn)行方案。本實(shí)用新型包括數(shù)據(jù)處理中心、轎廂客流信息采集系統(tǒng)、層站客流信息采集系統(tǒng)，電梯控制系統(tǒng)組成。所述的數(shù)據(jù)處理中心采用視頻服務(wù)器，設(shè)有有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)接收接口、輸出通道，并內(nèi)置電梯調(diào)度策略軟件包，通過(guò)有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)接收接口收集轎廂客流信息采集系統(tǒng)和層站客流信息采集系統(tǒng)的客流信息數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)圖像識(shí)別與處理后傳送到電梯控制系統(tǒng)；所述的轎廂客流信息采集系統(tǒng)作為轎箱內(nèi)乘客人數(shù)的采樣裝置，采用全方位視覺(jué)傳感器，安裝在轎廂的頂部，通過(guò)有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)的傳輸方式把客流信息傳送給數(shù)據(jù)處理中心;所述的層站客流信息采集系統(tǒng)，作為每層等候廳乘客人數(shù)的采集裝置，采用全方位視覺(jué)傳感器，安裝在每層廳門(mén)口的頂部，通過(guò)有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)的傳輸方式把客流信息傳送給數(shù)據(jù)處理中心。所述的電梯控制系統(tǒng)作為電梯的主控器，接收數(shù)處理中心依據(jù)圖像信息得出的調(diào)度方案，實(shí)現(xiàn)電梯的多目標(biāo)控制。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型實(shí)施后有以下 幾方面的優(yōu)點(diǎn)I、本實(shí)用新型是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一種典型應(yīng)用，能使得轎廂自己“說(shuō)話(huà)”、層站等候廳自己“說(shuō)話(huà)”，屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在節(jié)能減排、現(xiàn)代服務(wù)、安全防范等層面上的應(yīng)用；2、用一個(gè)全方位視覺(jué)傳感器獲得轎廂和等候廳的全景視頻圖像，解決了轎廂內(nèi)及等候廳視頻監(jiān)控的死角的難題；3、精確客流量數(shù)檢測(cè)來(lái)實(shí)現(xiàn)電梯的多目標(biāo)最優(yōu)控制；4、解決了電梯運(yùn)行的空跑、空停等現(xiàn)象，提高了整個(gè)電梯群的運(yùn)行效率，為節(jié)能減排以及提高電梯服務(wù)水平做出了貢獻(xiàn)；5、在有效地實(shí)現(xiàn)電梯的多目標(biāo)最優(yōu)控制的同時(shí)，也解決了電梯的監(jiān)控問(wèn)題，為電梯的安全防范提供了新的手段。

圖I是本實(shí)用新型所述的電梯人數(shù)識(shí)別裝置的結(jié)構(gòu)方框圖。圖中1_數(shù)據(jù)處理中心、2-轎廂客流信息采集系統(tǒng)、3-層站客流信息采集系統(tǒng)、4-電梯控制系統(tǒng)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所述的電梯人數(shù)識(shí)別裝置作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖I所示，該圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖所述的數(shù)據(jù)處理中心I采用視頻服務(wù)器，設(shè)有有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)接收接口、輸出通道(接口和通道數(shù)量根據(jù)需要可以增減)，通過(guò)有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)接收接口接收轎廂客流信息采集系統(tǒng)2和層站客流信息采集系統(tǒng)3發(fā)送的信息數(shù)據(jù)，把接收到的信息解壓、解復(fù)用、解調(diào)后經(jīng)過(guò)圖像識(shí)別與處理后，與內(nèi)置的電梯調(diào)度策略比較，得出最優(yōu)化調(diào)度方案，將該方案?jìng)魉偷诫娞菘刂葡到y(tǒng)4，供電梯控制系統(tǒng)4運(yùn)行決策用，實(shí)現(xiàn)電梯的多目標(biāo)最優(yōu)控制；所述的轎廂客流信息采集系統(tǒng)2采用全方位視覺(jué)傳感器，安裝在轎廂的頂部，實(shí)時(shí)對(duì)轎廂內(nèi)的乘客人數(shù)進(jìn)行采樣，把采樣到的信息經(jīng)過(guò)數(shù)字化處理和信息量壓縮編碼、復(fù)用、調(diào)制后，通過(guò)有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)的傳輸方式傳送給數(shù)據(jù)處理中心I ;所述的層站客流信息采集系統(tǒng)3采用全方位視覺(jué)傳感器，安裝在每層廳門(mén)口的頂部，實(shí)時(shí)對(duì)每層廳門(mén)口等候乘客的人數(shù)進(jìn)行采樣，把采樣到的信息經(jīng)過(guò)數(shù)字化處理和信息量壓縮編碼、復(fù)用、調(diào)制后，通過(guò)有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)的傳輸方式傳送給數(shù)據(jù)處理中心I。需要強(qiáng)調(diào)的是，本實(shí)用新型不局限于具體實(shí)施方式
所述的實(shí)施例，凡是本領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)人員依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案得出的其它實(shí)施例，同樣屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1.一種電梯人數(shù)識(shí)別裝置，其特征在于由數(shù)據(jù)處理中心(I)、轎廂客流信息采集系統(tǒng)(2)、層站客流信息采集系統(tǒng)(3)、電梯控制系統(tǒng)(4)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯人數(shù)識(shí)別裝置，其特征在于所述的數(shù)據(jù)處理中心(I)作為裝置的圖像識(shí)別與處理中心，采用視頻服務(wù)器，設(shè)有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)接收接口、輸出通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯人數(shù)識(shí)別裝置，其特征在于所述的轎廂客流信息采集系統(tǒng)(2)作為轎廂內(nèi)乘客人數(shù)的采樣裝置，采用全方位視覺(jué)傳感器，安裝在轎箱的頂部，并設(shè)有有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)傳輸通道。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯人數(shù)識(shí)別裝置，其特征在于所述的層站客流信息采集系統(tǒng)(3)作為每層等候廳乘客人數(shù)的采樣裝置，采用全方位視覺(jué)傳感器，安裝在每層廳門(mén)口頂部，并設(shè)有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)傳輸通道，把客流信息傳送給數(shù)據(jù)處理中心(I )。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯人數(shù)識(shí)別裝置，其特征在于所述的電梯控制系統(tǒng)(4)作為電梯的主控器，接收數(shù)據(jù)處理中心(I)依據(jù)圖像信息得出的調(diào)度方案，實(shí)現(xiàn)電梯的多目標(biāo)控制。
專(zhuān)利摘要一種電梯人數(shù)識(shí)別裝置，由數(shù)據(jù)處理中心、轎廂客流信息采集系統(tǒng)、層站客流信息采集系統(tǒng)、電梯控制系統(tǒng)組成；所述的數(shù)據(jù)處理中心作為裝置的圖像識(shí)別與處理中心，采用視頻服務(wù)器；轎廂客流信息采集系統(tǒng)作轎廂內(nèi)乘客人數(shù)的采樣裝置，采用全方位視覺(jué)傳感器，設(shè)有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)傳輸通道；所說(shuō)的層站客流信息采集系統(tǒng)作為每層等候乘客人數(shù)的采樣裝置，采用全方位視覺(jué)傳感器，并設(shè)有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)傳輸通道；電梯控制系統(tǒng)作電梯的主控器。不但應(yīng)用于新電梯，也用于改造舊電梯的控制系統(tǒng)，并可作視頻監(jiān)控用于安全防范方面。由于采用了數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)與前向糾錯(cuò)技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，適合運(yùn)動(dòng)中電梯的信息傳輸。
文檔編號(hào)B66B3/00GK202785134SQ20122008167
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月7日
發(fā)明者胡明, 嚴(yán)天忠 申請(qǐng)人:貴州天義電梯成套設(shè)備有限公司