專利名稱：一種雙排雙速運輸絞車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種絞車，具體是一種雙排雙速運輸絞車。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)的雙速運輸絞車，如圖1所示，主要包括防爆型三相異步電動機、差速器總成、滾筒總成、底座、離合制動與安全剎車制動系統(tǒng)等。由電機提供動力，將力矩傳遞到差速器，差速器是二個行星輪系的組合，通過離合的不同操作將為下一級傳動提供二種不同的速度(這樣也為下一級提供不同的扭矩)，由差速器的輸出通過中心輪將力矩傳遞到下一級行星輪系，再由末級行星輪系將扭矩傳遞到滾筒。負載主要由鋼絲繩作用在滾筒上產(chǎn)生的，負載不大時，各部件受力小，變形不大，各部件能正常運轉(zhuǎn)；然而由于由差速器的輸出必須通過中心輪將力矩傳遞到下一級行星輪系，過長，導(dǎo)致中心輪相對較長，致使中心輪作為滾筒行星輪系的太陽輪使用會處于懸浮狀態(tài)，當(dāng)中心輪負載增大時，由于自身較長，在自重和負載的情況下，受彎矩與扭矩，導(dǎo)致末級行星輪系齒輪嚙合不好，造成齒輪磨損大，機器噪聲大，最終整機損壞，而且這種結(jié)果的雙速運輸絞車體積比較大，比較長，不宜在空間較小的井下安裝使用。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種運轉(zhuǎn)負荷大，空間利用率高，下井安裝方便的運輸絞車。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種雙排雙速運輸絞車，包括電動機、差速器、滾筒總成、深度指示器、底座、離合制動系統(tǒng)與安全剎車制動系統(tǒng)，電動機與差速器總成在同一排，滾筒總成安裝在與之平行的另一排，所述的差速器通過花鍵連接輸出軸，輸出軸為短軸，輸出軸與齒輪箱的驅(qū)動小齒輪相連，齒輪箱的過橋齒輪與滾筒總成中的滾筒大齒輪嚙合。進一步改進，所述的底座為分體式，滾筒總成與安全剎車制動系統(tǒng)固定在底座的一半，電動機、差速器、齒輪箱與離合制動固定在底座的另外一半，分體式的底座通過螺栓固定連接，可以更方便絞車的井下安裝，只需要把兩塊分開的底座用螺栓固定，保證齒輪箱的過橋齒輪和滾筒總成中的滾筒大齒輪嚙合就可以。進一步改進，述的在齒輪箱還設(shè)有防塵罩，使之可以罩住滾筒總成中的滾筒大齒輪，防止過多的灰塵落入齒輪嚙合部。本發(fā)明的有益效果是本裝置將中心輪去掉，由一個短輸出軸替代，并通過齒輪箱總成，與滾筒大齒輪嚙合，解決了因為中心輪過長而造成扭曲斷裂的問題，此構(gòu)造形成了電動機與差速器總成在同一排，滾筒總成安裝在與之平行的另一排的布局，節(jié)省了空間，還可以將底座一分為二中間用螺栓聯(lián)接，可以分解下井，更方便的安裝。


圖1是現(xiàn)有絞車的結(jié)構(gòu)示意 圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意 圖3是本發(fā)明的后視 圖4是本發(fā)明的分拆式的滾筒部分；
圖5是本發(fā)明的驅(qū)動傳動部分。圖中1、電動機，2、滾筒總成，2-1、滾筒大齒輪，3、離合制動系統(tǒng)，4、差速器，5、底座，6、安全剎車制動系統(tǒng)，7、齒輪箱，7-1、過橋齒輪，7-2、驅(qū)動小齒輪，8、輸出軸，9、深度指示器，10、中心輪。
具體實施例方式下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。如圖2所示，一種雙排雙速運輸絞車，防爆型三相異步電動機I通過聯(lián)軸器連接差速器4、深度指示器9、滾筒總成2、底座5、離合制動系統(tǒng)3與安全剎車制動系統(tǒng)6，電動機I與差速器4在同一排，滾筒總成2安裝在與之平行的另一排，差速器4通過花鍵連接輸出軸8，輸出軸8為短軸，輸出軸8與齒輪箱7的驅(qū)動小齒輪7-2相連，齒輪箱7的過橋齒輪7-1與滾筒總成2中的滾筒大齒輪2-1嚙合，如圖4和圖5所示，底座為分體式，滾筒總成2與安全剎車制動系統(tǒng)6固定在底座的一半形成滾筒部分，電動機1、差速器4、齒輪箱7與離合制動系統(tǒng)3固定在底座5的另外一半，形成驅(qū)動傳動部分，分體式的底座5通過螺栓固定連接，齒輪箱7還設(shè)有防塵罩，使之可以罩住滾筒總成2中的滾筒大齒輪2-1。
[0014防爆型三相異步電動機I提供動力，通過聯(lián)軸器將扭矩輸出給差速器4，差速器4的作用主要是由電機I單一的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成二種不同的速度，通過花鍵連接輸出軸8并將扭矩傳遞給齒輪箱7的驅(qū)動小齒輪7-2，進而輸出給齒輪箱7兩種不同的扭矩，通過齒輪箱7過橋齒輪7-1傳遞給滾筒總成2的滾筒大齒輪2-1，從而帶動滾筒運轉(zhuǎn)。由于經(jīng)差速器4轉(zhuǎn)換成二種不同的速度及對應(yīng)的扭矩，輸出給滾筒的也變成二種不同的速度及對應(yīng)的扭矩。
權(quán)利要求
1.一種雙排雙速運輸絞車，包括電動機、差速器、、深度指示器、滾筒總成、底座、離合制動系統(tǒng)與安全剎車制動系統(tǒng)，其特征在于所述的電動機與差速器在同一排，滾筒總成安裝在與之平行的另ー排，所述的差速器通過花鍵連接輸出軸，輸出軸為短軸，輸出軸與齒輪箱的驅(qū)動小齒輪相連，齒輪箱的過橋齒輪與滾筒總成中的滾筒大齒輪嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種雙排雙速運輸絞車，其特征在于所述的底座為分體式，滾筒總成與安全剎車制動系統(tǒng)固定在底座的一半，電動機、差速器、齒輪箱與離合制動固定在底座的另外一半，分體式的底座通過螺栓固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的ー種雙排雙速運輸絞車，其特征在于所述的在齒輪箱還設(shè)有防塵罩，使之可以罩住滾筒總成中的滾筒大齒輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的ー種雙排雙速運輸絞車，其特征在于所述的電動機為防爆型三相異步電動機，通過聯(lián)軸器連接差速器。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種雙排雙速運輸絞車，包括電動機與差速器在同一排，滾筒總成安裝在與之平行的另一排，所述的差速器通過花鍵連接輸出軸，輸出軸為短軸，輸出軸與齒輪箱的驅(qū)動小齒輪相連，齒輪箱的過橋齒輪與滾筒總成中的滾筒大齒輪嚙合，底座還可是分體結(jié)構(gòu)。有益效果是由一個差速器連接短輸出軸，并通過齒輪箱總成，與滾筒大齒輪嚙合，解決了因為中心輪過長而造成扭曲斷裂的問題，此構(gòu)造形成了電動機與差速器總成在同一排，滾筒總成安裝在與之平行的另一排的布局，節(jié)省了空間，還可以將底座一分為二中間用螺栓聯(lián)接，可以分解下井，更方便的安裝。
文檔編號B66D1/14GK103043548SQ201210585419
公開日2013年4月17日 申請日期2012年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月30日
發(fā)明者張坤, 牛勇, 陳紅兵, 劉震 申請人:徐州蘇煤礦山設(shè)備制造有限公司