專利名稱：具有抗偏載功能的寬臺面液壓機閉環(huán)電液控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種電氣、液壓控制系統(tǒng)，特別涉及一種適用于偏載嚴重且加工成形精度要求較高的工作場所的控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在多工位生產(chǎn)加工中，壓力機往往存在偏載嚴重的問題，因此需要一些抗偏載的機構(gòu)；傳統(tǒng)的抗偏載結(jié)構(gòu)，一般為機械式平行機構(gòu)，此結(jié)構(gòu)只能滿足偏載較小的工作場所，且用此種結(jié)構(gòu)液壓機加工成形精度較低。隨著對汽車覆蓋件成形質(zhì)量要求的不斷提高，原有的機械式平行機構(gòu)已無法滿足加工需求
發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于提供一種抗偏載效果好的閉環(huán)電液控制系統(tǒng)。本發(fā)明包括一組動力系統(tǒng)、兩個安全保護系統(tǒng)、閉環(huán)電液控制系統(tǒng)、一對磁柵、與壓力機滑塊連接的一對活塞油缸，所述各活塞油缸上分別連接一安全保護系統(tǒng)，所述磁柵分別設置在壓力機滑塊的左、右端，所述兩個安全保護系統(tǒng)分別通過油路與所述閉環(huán)電液控制系統(tǒng)連接，所述閉環(huán)電液控制系統(tǒng)通過油路與所述動力系統(tǒng)連接。本發(fā)明配合帶壓力機滑塊上使用，兩個活塞油缸分別安裝到滑塊的兩端，當壓力機處于偏載狀態(tài)時，導致滑塊左右兩端不在一個水平面上，這是滑塊左右兩端的位移監(jiān)測裝置磁柵將監(jiān)測的數(shù)據(jù)發(fā)送給PLC，通過PLC程序?qū)ψ笥掖艝疟O(jiān)測數(shù)據(jù)進行比較產(chǎn)生控制輸出，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換t吳塊分別輸出到閉環(huán)電液控制系統(tǒng)，閉環(huán)電液控制系統(tǒng)控制兩個活塞油缸有桿腔的壓力，實現(xiàn)閉環(huán)控制，保證了滑塊在壓制過程中的運行精度，這樣起到很好的抗偏載效果。本發(fā)明所述的安全保護系統(tǒng)包括一個兩位三通電磁閥、一個方向閥、一個調(diào)速閥，所述兩位三通電磁閥、方向閥通過油路連接，所述方向閥的一個出口端通過油路與所述活塞油缸的有桿腔連接，所述調(diào)速閥連接在所述活塞油缸與所述方向閥連接的油路上，所述調(diào)速閥的出口端通過管道連接回油槽；安全保護系統(tǒng)通過兩位三通電磁閥、方向閥和調(diào)速閥可以在活塞油缸承受較重的偏心載荷時，給予油缸壓力調(diào)節(jié)，保證了運行的安全、穩(wěn)定。本發(fā)明所述的閉環(huán)電液控制系統(tǒng)包括一個兩位兩通電磁閥、一個三位四通電磁閥、一個方向閥，所述兩位兩通電磁閥的進口端與所述方向閥通過油路連通，所述兩位兩通電磁閥的出口端分別通過油路分別與兩個安全保護系統(tǒng)的方向閥的進口端連接，所述閉環(huán)電液控制系統(tǒng)的方向閥與所述動力系統(tǒng)連接，所述三位四通電磁閥與所述兩位兩通電磁閥并聯(lián)，在所述兩位兩通電磁閥與所述三位四通電磁閥之間設置一電控信號裝置，所述電控信號裝置分別與所述兩位兩通電磁閥和三位四通電磁閥連接。本發(fā)明的位移監(jiān)測裝置磁柵監(jiān)測的數(shù)據(jù)經(jīng)PLC程序模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊后形成的電信號輸送分輸送給電控信號裝置，電控信號裝置將電壓數(shù)值輸送給兩位兩通電磁閥和三位四通電磁閥，兩個閥分別接收到不同的電壓數(shù)值，并通過不同的工作狀態(tài)控制兩個活塞油缸分別動作，達到抗偏載的目的。本發(fā)明在所述閉環(huán)電液控制系統(tǒng)與所述安全保護系統(tǒng)的油路上分別設置一單向閥。本發(fā)明還設置一條分支油路與所述動力系統(tǒng)連接，所述分支油路與所述活塞油缸的無桿腔連接。


圖I為本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例如圖I所示,本具有抗偏載功能的寬臺面液壓機閉環(huán)電液控制系統(tǒng)包括一組動力·系統(tǒng)I、兩個安全保護系統(tǒng)2、閉環(huán)電液控制系統(tǒng)3、一對磁柵4、與壓力機滑塊連接的一對活塞油缸5，各活塞油缸5上分別連接一安全保護系統(tǒng)2，磁柵4分別設置在壓力機滑塊的左、右端，兩個安全保護系統(tǒng)2分別通過油路與閉環(huán)電液控制系統(tǒng)3連接，閉環(huán)電液控制系統(tǒng)3通過油路與動力系統(tǒng)I連接。安全保護系統(tǒng)2包括一個兩位三通電磁閥6、一個方向閥7、一個調(diào)速閥8,兩位三通電磁閥6、方向閥7通過油路連接，方向閥7的一個出口端通過油路與活塞油缸5的有桿腔連接，調(diào)速閥8連接在活塞油缸5與方向閥7連接的油路上，調(diào)速閥8的出口端通過管道連接回油槽9。閉環(huán)電液控制系統(tǒng)3包括一個兩位兩通電磁閥10、一個三位四通電磁閥11、一個方向閥12，兩位兩通電磁閥10的進口端與方向閥12通過油路連通，兩位兩通電磁閥10的出口端分別通過油路分別與兩個安全保護系統(tǒng)2的方向閥7的進口端連接，閉環(huán)電液控制系統(tǒng)3的方向閥12與動力系統(tǒng)I連接，三位四通電磁閥11與兩位兩通電磁閥10并聯(lián)，在兩位兩通電磁閥10與三位四通電磁閥11之間設置一電控信號裝置13，電控信號裝置13分別與兩位兩通電磁閥10和三位四通電磁閥11連接，在閉環(huán)電液控制系統(tǒng)3與安全保護系統(tǒng)2的油路上分別設置一單向閥14。動力系統(tǒng)I通過分支油路分別與兩個活塞油缸5的無桿腔連通，在兩個分支油路上分別設置一三位四通電磁閥15。
權(quán)利要求
1.具有抗偏載功能的寬臺面液壓機閉環(huán)電液控制系統(tǒng)，包括一組動力系統(tǒng)、兩個安全保護系統(tǒng)、與壓力機滑塊連接的一對活塞油缸，其特征在于還包括閉環(huán)電液控制系統(tǒng)、一對磁柵、所述各活塞油缸上分別連接一安全保護系統(tǒng)，所述磁柵分別設置在壓力機滑塊的左、右端，所述兩個安全保護系統(tǒng)分別通過油路與所述閉環(huán)電液控制系統(tǒng)連接，所述閉環(huán)電液控制系統(tǒng)通過油路與所述動力系統(tǒng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有抗偏載功能的寬臺面液壓機閉環(huán)電液控制系統(tǒng)，其特征在于所述的安全保護系統(tǒng)包括一個兩位三通電磁閥、一個方向閥、一個調(diào)速閥，所述兩位三通電磁閥、方向閥通過油路連接，所述方向閥的一個出口端通過油路與所述活塞油缸的有桿腔連接，所述調(diào)速閥連接在所述活塞油缸與所述方向閥連接的油路上，所述調(diào)速閥的出口端通過管道連接回油槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有抗偏載功能的寬臺面液壓機閉環(huán)電液控制系統(tǒng)，其特征在于所述的閉環(huán)電液控制系統(tǒng)包括一個兩位兩通電磁閥、一個三位四通電磁閥、一個方向閥，所述兩位兩通電磁閥的進口端與所述方向閥通過油路連通，所述兩位兩通電磁閥的出口端分別通過油路分別與兩個安全保護系統(tǒng)的方向閥的進口端連接，所述閉環(huán)電液控制系統(tǒng)的方向閥與所述動力系統(tǒng)連接，所述三位四通電磁閥與所述兩位兩通電磁閥并聯(lián)，在所述兩位兩通電磁閥與所述三位四通電磁閥之間設置一電控信號裝置，所述電控信號裝置分別與所述兩位兩通電磁閥和三位四通電磁閥連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或3所述的具有抗偏載功能的寬臺面液壓機閉環(huán)電液控制系統(tǒng)，其特征在所述閉環(huán)電液控制系統(tǒng)與所述安全保護系統(tǒng)的油路上分別設置一單向閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有抗偏載功能的寬臺面液壓機閉環(huán)電液控制系統(tǒng)，其特征在于設置一條分支油路與所述動力系統(tǒng)連接，所述分支油路與所述活塞油缸的無桿腔連接。
全文摘要
具有抗偏載功能的寬臺面液壓機閉環(huán)電液控制系統(tǒng)，涉及一種電氣、液壓控制系統(tǒng)，包括一組動力系統(tǒng)、兩個安全保護系統(tǒng)、閉環(huán)電液控制系統(tǒng)、一對磁柵、與壓力機滑塊連接的一對活塞油缸，各活塞油缸上分別連接一安全保護系統(tǒng)，磁柵分別設置在壓力機滑塊的左、右端，兩個安全保護系統(tǒng)分別通過油路與所述閉環(huán)電液控制系統(tǒng)連接，閉環(huán)電液控制系統(tǒng)通過油路與所述動力系統(tǒng)連接，本系統(tǒng)保證了滑塊在壓制過程中的運行精度，這樣起到很好的抗偏載效果。
文檔編號B30B15/16GK102886918SQ20121040879
公開日2013年1月23日 申請日期2012年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月24日
發(fā)明者劉飛, 葉臻, 胡明杰 申請人:揚州捷邁鍛壓機械有限公司