專利名稱：袋裝貨可調(diào)專用吊梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及吊具，具體地說是一種袋裝貨可調(diào)專用吊梁。
背景技術(shù)：
在港口與碼頭，在貨船與卡車之間通過起重機(jī)械裝卸袋裝貨時(shí)，為了提高效率，在不超過起重機(jī)械額定起重量的前提下，通常是一次起吊多個(gè)袋裝貨。目前，這多個(gè)袋裝貨是直接通過索具吊掛在起重機(jī)械的吊鉤上，當(dāng)這些袋裝貨放置在貨船或卡車上時(shí)，排列雜亂，影響裝貨空間的利用率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對上述問題，提供一種袋裝貨可調(diào)專用吊梁，該吊梁在吊運(yùn)袋裝貨時(shí)可使多個(gè)袋裝貨排列整齊，提高裝貨空間的利用率。按照本發(fā)明的技術(shù)方案一種袋裝貨可調(diào)專用吊梁，包括吊環(huán)、上吊索及主吊梁，所述上吊索有兩根，所述兩根上吊索的上端連接在所述吊環(huán)上，所述兩根上吊索的下端對稱連接在所述主吊梁上，所述主吊梁的下部開有一排均布的吊孔。所述主吊梁下部的吊孔內(nèi)懸掛有多個(gè)環(huán)眼吊鉤，所述多個(gè)環(huán)眼吊鉤均布在所述主吊梁下。每個(gè)所述環(huán)眼吊鉤通過一對卸扣懸掛在所述主吊梁下。 所述主吊梁下部的吊孔內(nèi)懸掛有多個(gè)小撐桿，所述多個(gè)小撐桿均布在所述主吊梁下，并且每個(gè)所述小撐桿均垂直于所述主吊梁，每個(gè)所述小撐桿上對稱懸掛有兩個(gè)環(huán)眼吊鉤。每個(gè)所述小撐桿通過一對卸扣懸掛在所述主吊梁下，每個(gè)所述環(huán)眼吊鉤通過一對卸扣懸掛在所述小撐桿下。所述小撐桿由鋼管與鋼板制成。所述主吊梁的上部設(shè)置有多對吊耳孔，所述兩根上吊索分別通過卸扣連接在其中一對所述吊耳孔中。所述主吊梁由縱向一剖為二的鋼管對稱焊接在鋼板的兩面而形成，所述吊孔設(shè)置在所述鋼板上。本發(fā)明的技術(shù)效果在于本發(fā)明可將多個(gè)袋裝貨排列成一排或兩排，可提高裝貨空間的利用率；本發(fā)明可保證一次卸船后，直接一次性裝滿卡車，并且一次性卸完卡車的要求，提高裝卸效率。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的左視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的說明。圖I、圖2中，包括吊環(huán)I、上吊索2、卸扣3、主吊梁4、小撐桿5、環(huán)眼吊鉤6、吊孔7、吊耳孔8等。如圖I、圖2所示，本發(fā)明是一種袋裝貨可調(diào)專用吊梁，包括吊環(huán)I、上吊索2及主吊梁4。主吊梁4由縱向一剖為二的鋼管對稱焊接在鋼板的兩面而形成，鋼板的上部設(shè)置有多對吊耳孔8，鋼板的下部開有一排均布的吊孔7。上吊索2有兩根，兩根上吊索2的上端連接在吊環(huán)I上，兩根上吊索2的下端對稱連接在主吊梁4上，兩根上吊索2分別通過卸扣3連接在其中一對吊耳孔8中。起吊單排袋裝貨時(shí)，在主吊梁4下部的吊孔7內(nèi)懸掛有多個(gè)環(huán)眼吊鉤6，每個(gè)環(huán)眼吊鉤6通過一對卸扣3懸掛在主吊梁4下，多個(gè)環(huán)眼吊鉤6均布在主吊梁4下。起吊雙排袋裝貨時(shí)，在主吊梁4下部的吊孔7內(nèi)懸掛有多個(gè)小撐桿5，每個(gè)小撐桿5通過一對卸扣3懸掛在主吊梁4下，多個(gè)小撐桿5均布在主吊梁4下，并且每個(gè)小撐桿5均垂直于主吊梁4，每個(gè)小撐桿5上對稱懸掛有兩個(gè)環(huán)眼吊鉤6，每個(gè)環(huán)眼吊鉤6通過一對卸扣3懸掛在小撐桿5下。小撐桿5也由鋼管與鋼板制成。本發(fā)明根據(jù)實(shí)際工況，實(shí)際條件來量身定制。在起重設(shè)備的安全負(fù)荷下，根據(jù)卡車能裝多少袋袋裝貨來定制主吊梁4的長度，滿足所有的裝卸操作一次完成。如果每次的袋裝貨大小不同，可以通過主吊梁3下面的吊孔7之間距離來調(diào)節(jié)，保證其合理安全可靠。本發(fā)明可將多個(gè)袋裝貨排列成一排或兩排，可提高裝貨空間的利用率；本發(fā)明可保證一次卸船后，直接一次性裝滿卡車，并且一次性卸完卡車的要求，提高裝卸效率；另外，卸下主吊梁4下的索具與吊鉤，裝上鋼絲繩索及鋼板鉗等，可以用來吊運(yùn)板材或鋼坯件等雜貨，擴(kuò)大本發(fā)明的使用范圍。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、設(shè)計(jì)實(shí)用、安全穩(wěn)定、自重輕，價(jià)格低廉。
權(quán)利要求
1.一種袋裝貨可調(diào)專用吊梁，其特征是包括吊環(huán)(I)、上吊索(2)及主吊梁(4)，所述上吊索(2)有兩根，所述兩根上吊索(2)的上端連接在所述吊環(huán)(I)上，所述兩根上吊索(2)的下端對稱連接在所述主吊梁(4)上，所述主吊梁(4)的下部開有一排均布的吊孔(7)。
2.按照權(quán)利要求I所述的袋裝貨可調(diào)專用吊梁，其特征是所述主吊梁(4)下部的吊孔(7)內(nèi)懸掛有多個(gè)環(huán)眼吊鉤(6)，所述多個(gè)環(huán)眼吊鉤(6)均布在所述主吊梁(4)下。
3.按照權(quán)利要求2所述的袋裝貨可調(diào)專用吊梁，其特征是每個(gè)所述環(huán)眼吊鉤(6)通過一對卸扣(3 )懸掛在所述主吊梁(4 )下。
4.按照權(quán)利要求I所述的袋裝貨可調(diào)專用吊梁，其特征是所述主吊梁(4)下部的吊孔(7 )內(nèi)懸掛有多個(gè)小撐桿(5 )，所述多個(gè)小撐桿(5 )均布在所述主吊梁(4 )下，并且每個(gè)所述小撐桿(5 )均垂直于所述主吊梁(4 )，每個(gè)所述小撐桿(5 )上對稱懸掛有兩個(gè)環(huán)眼吊鉤(6 )。
5.按照權(quán)利要求4所述的袋裝貨可調(diào)專用吊梁，其特征是每個(gè)所述小撐桿(5)通過一對卸扣(3)懸掛在所述主吊梁(4)下，每個(gè)所述環(huán)眼吊鉤(6)通過一對卸扣(3)懸掛在所述小撐桿(5)下。
6.按照權(quán)利要求4所述的袋裝貨可調(diào)專用吊梁，其特征是所述小撐桿(5)由鋼管與鋼板制成。
7.按照權(quán)利要求I所述的袋裝貨可調(diào)專用吊梁，其特征是所述主吊梁(4)的上部設(shè)置有多對吊耳孔(8)，所述兩根上吊索(2)分別通過卸扣(3)連接在其中一對所述吊耳孔(8)中。
8.按照權(quán)利要求I所述的袋裝貨可調(diào)專用吊梁，其特征是所述主吊梁(4)由縱向一剖為二的鋼管對稱焊接在鋼板的兩面而形成，所述吊孔(7)設(shè)置在所述鋼板上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種袋裝貨可調(diào)專用吊梁，包括吊環(huán)、上吊索及主吊梁，所述上吊索有兩根，所述兩根上吊索的上端連接在所述吊環(huán)上，所述兩根上吊索的下端對稱連接在所述主吊梁上，所述主吊梁的下部開有一排均布的吊孔。所述吊孔內(nèi)懸掛有多個(gè)環(huán)眼吊鉤；或者所述吊孔內(nèi)懸掛有多個(gè)小撐桿，每個(gè)所述小撐桿上對稱懸掛有兩個(gè)環(huán)眼吊鉤。本發(fā)明可將多個(gè)袋裝貨排列成一排或兩排，可提高裝貨空間的利用率；本發(fā)明可保證一次卸船后，直接一次性裝滿卡車，并且一次性卸完卡車的要求，提高裝卸效率。
文檔編號B66C1/12GK102674137SQ20121016507
公開日2012年9月19日 申請日期2012年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月24日
發(fā)明者張偉東, 陳平 申請人:無錫市新華起重工具有限公司