專利名稱：一種輪式千斤頂配套用的手動(dòng)快速油泵動(dòng)力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力裝置，特別涉及一種輪式千斤頂配套用的手動(dòng)快速油泵 動(dòng)力裝置。
背景技術(shù)：
目前的輪式千斤頂配套用的手動(dòng)快速油泵動(dòng)力裝置，存在下列主要缺陷用單一 泵芯，空載時(shí)舉升速度慢；用封閉的封口螺釘及大、小泵芯和大、小泵套之間的密封在大、小 泵套上的結(jié)構(gòu)，操作時(shí)會(huì)發(fā)生打空檔現(xiàn)象；大、小泵芯采用單道密封結(jié)構(gòu)，一只0型圈，密封 效果差，使用壽命低；未安裝放油閥桿防旋出裝置，放油閥桿能旋出；大泵芯調(diào)壓結(jié)構(gòu)采用 鋼球、球閥座密封，普通調(diào)壓螺釘，普通調(diào)壓彈簧，操作時(shí)會(huì)發(fā)生共震，導(dǎo)致操作時(shí)會(huì)發(fā)出噪 音；油缸和閥座固定連接處密封用0型圈角密封，密封性和拆裝性能差；小泵芯調(diào)壓結(jié)構(gòu)采 用鋼球密封，調(diào)壓不穩(wěn)定。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種輪式千斤頂配套用的手動(dòng)快速油泵動(dòng) 力裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種輪式千斤頂配套用的手動(dòng)快速油泵動(dòng)力裝置，包括閥座，設(shè)置在閥座前端的 油缸，后端的大泵套、小泵套、放油閥桿，閥座與油缸用螺紋固定連接，油缸外部設(shè)置有外缸 套；閥座與大泵套及小泵套用螺紋固定連接，大泵芯和小泵芯分別設(shè)置在大泵套及小泵套 內(nèi)；閥座與放油閥桿用螺紋連接，閥座上設(shè)置有用于約束放油閥桿與閥座脫離的扣片；閥 座上設(shè)置有與閥座螺紋連接的大泵芯調(diào)壓螺釘；所述大泵芯的頭部設(shè)置有雙道0型圈；小泵芯的頭部設(shè)置有雙道0型圈和四氟擋 圈；所述油缸和閥座連接處用螺紋固定并用0型圈加四氟擋圈軸向密封；所述外缸套上設(shè)置有放氣螺釘，外缸套與放氣螺釘用螺紋連接；所述大泵芯調(diào)壓螺釘上固定安裝有0型密封圈8*1. 9。本實(shí)用新型的有益效果空載時(shí)舉升速度比原來(lái)提高2. 5倍以上；操作時(shí)不會(huì)發(fā) 生打空檔現(xiàn)象；密封性能可靠，使用壽命長(zhǎng)；調(diào)壓用錐閥密封、控制了溢油量、保證了復(fù)位 準(zhǔn)確、使調(diào)壓更穩(wěn)定；操作時(shí)在大泵芯處不會(huì)發(fā)出噪音；密封性和拆裝性能提高；調(diào)壓穩(wěn)定。

圖1是本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的大泵結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖中的數(shù)字編號(hào)的表示1、大泵芯；2、大泵套；3、第一 0型密封圈；4、大泵套密封 墊圈；5、活塞桿；6、第二 0型密封圈；7、頂帽；8、外缸套；9、油缸；10、彈性圓柱銷；11、活塞 頭；12、放氣螺釘；13、活塞頭碗形墊；14、活塞頭0型密封圈；15、軸用彈性擋圈；16、橢圓斷 面0型密封圈；17、外缸套下密封墊；18、0型密封圈46. 2*2. 2 ；19、缸底密封墊；20、十字槽 盤(pán)頭螺釘M6*8 ；21、彈簧墊圈6 ;22、扣片；23、放油閥桿；24、鋼球；25、0型密封圈7. 1*2. 65 ； 26、泵芯蓋；27、壓縮彈簧；28、彈性圓柱銷4*32 ；29、小泵芯；30、油泵外套；31、小泵套；32、 內(nèi)套墊圈；33、四氟擋圈；34、0型密封圈11.2*2. 65 ；35、小泵套密封墊圈；36、大泵芯調(diào)壓 螺釘；37、0型密封圈8*1.9 ;38、大泵芯調(diào)壓彈簧；39、圓柱錐閥；40、鋼球5 ;41、內(nèi)六角沉頭 螺釘M6*8 ；42、閥座；43、鋼球8 ；44、閥芯；45、鋼球；46、高壓螺釘；47、鋼球5. 5 ；48、調(diào)壓錐 閥；49、小泵芯調(diào)壓彈簧；50、小泵芯調(diào)壓螺釘；51、封口螺釘；52、0型密封圈8. 5*1. 80。
具體實(shí)施方式
一種輪式千斤頂配套用的手動(dòng)快速油泵動(dòng)力裝置，包括閥座42，設(shè)置在閥座42前 端的油缸9，彈性圓柱銷10，活塞頭11以及活塞頭碗形墊13，后端的大泵套2、小泵套31、放 油閥桿23，閥座42與油缸9用螺紋固定連接，油缸9外部設(shè)置有外缸套8 ；閥座42與大泵 套2及小泵套31用螺紋固定連接，大泵套2有大泵套密封墊圈4 ；另外還包括活塞桿5。大泵芯1和小泵芯29分別設(shè)置 在大泵套2及小泵套31內(nèi)；閥座42與放油閥桿23用螺紋連接，閥座42上設(shè)置有扣片22， 用于約束放油閥桿23與閥座42脫離；閥座42上設(shè)置有大泵芯調(diào)壓螺釘36，與閥座42螺 紋連接。另外還包括活塞頭0型密封圈14，軸用彈性擋圈15，橢圓斷面0型密封圈16，外缸 套下密封墊17 ；0型密封圈46. 2*2. 2(18)；缸底密封墊19 ；十字槽盤(pán)頭螺釘M6*8 (20)；彈 簧墊圈6(21)；扣片22 ；放油閥桿23 ；鋼球(24) ；0型密封圈7. 1*2.65(25)；泵芯蓋26 ；壓 縮彈簧27 ；彈性圓柱銷4*32(28)；小泵芯29 ；油泵外套30 ；小泵套31 ；內(nèi)套墊圈32 ；四氟 擋圈33 ；0型密封圈11.2*2.65(34)；小泵套密封墊圈35 ；大泵芯調(diào)壓螺釘36 ；0型密封圈 8*1.9(37)；大泵芯調(diào)壓彈簧38 ；圓柱錐閥39 ；鋼球5(40)；內(nèi)六角沉頭螺釘M6*8 (41)；閥座 42 ；鋼球8 (43)；閥芯44 ；鋼球45 ；高壓螺釘46 ；鋼球5. 5 (47)；調(diào)壓錐閥48 ；小泵芯調(diào)壓彈 簧49 ；小泵芯調(diào)壓螺釘50 ；封口螺釘51 ；0型密封圈8. 5*1. 80 (52)。所述大泵芯1的頭部設(shè)置有雙道0型圈；其一是第一 0型密封圈3，第二 0型密封 圈6 ；小泵芯29的頭部設(shè)置有雙道0型圈和四氟擋圈。所述油缸9和閥座42連接處用螺紋固定并用0型圈加四氟擋圈軸向密封。所述外缸套8上設(shè)置有放氣螺釘12、頂帽7，外缸套8與放氣螺釘12用螺紋連接。通過(guò)對(duì)大、小泵芯工作泵部分的泵芯蓋頭部施加外部壓力和大、小泵芯工作泵部 分自身的壓縮彈簧的回彈力，完成大、小泵芯在大、小泵套內(nèi)上、下的往復(fù)動(dòng)作。當(dāng)壓縮彈 簧把大、小泵芯回彈到安裝高度時(shí)，大、小泵芯在高壓孔系統(tǒng)的作用下，利用吸力把高壓孔 系統(tǒng)的鋼球封住，同時(shí)鋼球打開(kāi)，通過(guò)鋼球下連通外缸套儲(chǔ)油腔的油孔把液壓油吸入到大、 小泵芯和大、小泵套配合的大、小泵套儲(chǔ)油腔內(nèi)，接著當(dāng)泵芯蓋頭部受到外部壓力時(shí)，大、小 泵套儲(chǔ)油腔內(nèi)的液壓油在壓力作用下通往高壓孔系統(tǒng)內(nèi)鋼球和鋼球的中間油腔，高壓孔系 統(tǒng)內(nèi)的鋼球在受壓液壓油的壓力下封閉連接外缸套儲(chǔ)油腔的油路孔，同時(shí)鋼球封閉的通往 活塞頭底部油路孔被打開(kāi)，受壓的液壓油通往活塞桿頂升部分的活塞頭底部，從而實(shí)現(xiàn)活
4塞桿的頂升；大泵芯調(diào)壓系統(tǒng)的圓柱錐閥底下油路孔和大泵套儲(chǔ)油腔內(nèi)的油路相連，大泵 套儲(chǔ)油腔內(nèi)的油壓力未達(dá)到頂開(kāi)大泵芯調(diào)壓系統(tǒng)的大泵芯調(diào)壓彈簧的彈力，則大泵芯繼續(xù) 工作，完成對(duì)活塞桿的頂升；反之，大泵套儲(chǔ)油腔內(nèi)的油壓力達(dá)到頂開(kāi)大泵芯調(diào)壓系統(tǒng)的大 泵芯調(diào)壓彈簧的彈力，則大泵套儲(chǔ)油腔內(nèi)的油通過(guò)大泵芯調(diào)壓系統(tǒng)中圓柱錐閥和大泵芯調(diào) 壓螺釘之間的油路孔直接通往外缸套儲(chǔ)油腔，大泵芯雖繼續(xù)工作，但不會(huì)對(duì)活塞桿有頂升 作用；小泵芯調(diào)壓系統(tǒng)的調(diào)壓錐閥底下油路孔和小泵套儲(chǔ)油腔內(nèi)的油路相連，小泵套儲(chǔ)油 腔內(nèi)的油壓力未達(dá)到頂開(kāi)小泵芯調(diào)壓系統(tǒng)的小泵芯調(diào)壓彈簧的彈力，則小泵芯繼續(xù)工作， 完成對(duì)活塞桿的頂升；反之，小泵套儲(chǔ)油腔內(nèi)的油壓力達(dá)到頂開(kāi)小泵芯調(diào)壓系統(tǒng)的小泵芯 調(diào)壓彈簧的彈力，則小泵套儲(chǔ)油腔內(nèi)的油通過(guò)小泵芯調(diào)壓系統(tǒng)中調(diào)壓錐閥和小泵芯調(diào)壓 螺釘之間的油路孔直接通往外缸套儲(chǔ)油腔，小泵芯雖繼續(xù)工作，但不會(huì)對(duì)活塞桿有頂升作 用；鋼球下油路孔與活塞桿頂升部分中的活塞頭底部油路孔相連，在鋼球上與0型密封圈 7. 1*2. 65之間設(shè)有油路孔與外缸套儲(chǔ)油箱相連，當(dāng)放油閥桿旋緊的時(shí)候，整個(gè)油泵動(dòng)力裝 置會(huì)完成工作；當(dāng)放油閥桿旋松的時(shí)候，整個(gè)油泵動(dòng)力裝置就會(huì)把受壓液壓油回流到儲(chǔ)油 箱內(nèi)，而不能對(duì)活塞桿產(chǎn)生頂升作用?？傊o放油閥桿是為了油泵動(dòng)力裝置完成舉升工 作，旋松放油閥桿是為了結(jié)束油泵動(dòng)力裝置完成舉升工作，回到待工作狀態(tài)；通過(guò)受壓的液 壓油通往活塞頭底部，從而完成活塞桿的頂升功能；油缸和外缸套之間的空間組成儲(chǔ)存液 壓油的外缸套儲(chǔ)油箱；外缸套儲(chǔ)油箱上的放氣螺釘連通大氣層，使外缸套儲(chǔ)油箱內(nèi)的液壓 油不產(chǎn)生負(fù)壓，使整個(gè)油泵動(dòng)力裝置順利完成舉升工作。本實(shí)用新型的有益效果空載時(shí)舉升速度比原來(lái)提高2. 5倍以上；操作時(shí)不會(huì)發(fā) 生打空檔現(xiàn)象；密封性能可靠，使用壽命長(zhǎng)；控制了溢油量、保證了復(fù)位準(zhǔn)確；操作時(shí)在大 泵芯處不會(huì)發(fā)出噪音；密封性和拆裝性能穩(wěn)定；調(diào)壓穩(wěn)定。本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員簡(jiǎn)單替換和更換都是本專利保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種輪式千斤頂配套用的手動(dòng)快速油泵動(dòng)力裝置，包括閥座(42)，設(shè)置在閥座(42)前端的油缸(9)，后端的大泵套(2)、小泵套(31)、放油閥桿(23)，其特征在于閥座(42)與油缸(9)用螺紋固定連接，油缸(9)外部設(shè)置有外缸套(8)；閥座(42)與大泵套(2)及小泵套(31)用螺紋固定連接，大泵芯(1)和小泵芯(29)分別設(shè)置在大泵套(2)及小泵套(31)內(nèi)；閥座(42)與放油閥桿(23)用螺紋連接，閥座(42)上設(shè)置有用于約束放油閥桿(23)與閥座(42)脫離的扣片(22)；閥座(42)上設(shè)置有與閥座(42)螺紋連接的大泵芯調(diào)壓螺釘(36)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式千斤頂配套用的手動(dòng)快速油泵動(dòng)力裝置，其特征在于 所述大泵芯(1)的頭部設(shè)置有雙道0型圈；小泵芯(29)的頭部設(shè)置有雙道0型圈和四氟擋圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪式千斤頂配套用的手動(dòng)快速油泵動(dòng)力裝置，其特征在于 所述油缸(9)和閥座(42)連接處用螺紋固定并用0型圈加四氟擋圈軸向密封。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪式千斤頂配套用的手動(dòng)快速油泵動(dòng)力裝置，其特征在于 所述外缸套(8)上設(shè)置有放氣螺釘(12)，外缸套(8)與放氣螺釘(12)用螺紋連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪式千斤頂配套用的手動(dòng)快速油泵動(dòng)力裝置，其特征在于 所述大泵芯調(diào)壓螺釘(36)上固定安裝有0型密封圈8*1. 9 (37)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪式千斤頂配套用的手動(dòng)快速油泵動(dòng)力裝置，包括閥座，設(shè)置在閥座前端的油缸，后端的大泵套、小泵套、放油閥桿，閥座與油缸用螺紋固定連接，油缸外部設(shè)置有外缸套；閥座與大泵套及小泵套用螺紋固定連接，大泵芯和小泵芯分別設(shè)置在大泵套及小泵套內(nèi)；閥座與放油閥桿用螺紋連接，閥座上設(shè)置有用于約束放油閥桿與閥座脫離的扣片；閥座上設(shè)置有與閥座螺紋連接的大泵芯調(diào)壓螺釘；本實(shí)用新型的有益效果舉升速度提高，密封性能好，延長(zhǎng)使用壽命，節(jié)能環(huán)保，復(fù)位準(zhǔn)確，調(diào)壓穩(wěn)定。
文檔編號(hào)B66F3/42GK201647919SQ20102013790
公開(kāi)日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月27日
發(fā)明者孔樹(shù)勇, 鄔齊明 申請(qǐng)人:奉化市南方機(jī)械制造有限公司